BMWfanatics.hu

üdv! 2 év alatt talán 3x jött el az alábbi gond, legutóbb a múlt heti (akkor volt? vagy előtte, mindegy) nagy esőben. működik nagy esőben az ablaktörlő, majd gondol egyet és se kép se hang. nem azonnal volt egyszer sem, elég sok idő után, fél óra nagyságrendileg, de változó. egyszerűen nem töröl, a spricni megy csak max. ha leállítom a kocsit valameddig, pár percre, utána megy azonnal simán mint ahogy kell. ez mitől lehet? okozott már kellemetlen meglepetéseket.

Üdv! Találkozott-e már valaki olyan műszerfal hibával, hogy a mutatók és az index bedöglik, de a piktogramok működnek? Vasárnap történt ez, mikor beindítottam. Az ASC lámpa is éget, titkos menübe nem tudtam belépni, de a BC mért mindent (órát nem). A Klíma nem kapcsolt be. Aztán tanácsoltak egy saru le-felt, utána ugyanaz, csupán a 4 mutató 2-2 centis távokat mozgott le-fel, még akkoris ha nem is volt bent kulcs... aztán 2 nappal később (nem is mentem vele), megjavult. Pontosabban annyi, hogy nem nullán voltak már a mutatók, de amúgy ment minden ismét, a klíma is. elvittem szervizbe ahol kihúzták, a nyákot is megnézték de sem az sem a vezetékek nem voltak sérültek és most jó... lényeg ez, de ez mitől lehetett?

videó:

https://www.youtube.com/watch?v=_mq2JXOL4OQ

(a lufilámpa a kábel ismételt széthúzódása miatt van, az nem idevaló hiba)

ez az AUX/Adapter dolog engem is érdekelne csak mindenki itt is mintha mást mondana. most például olyat olvastam hogy 2002 előtti cdsel is meg lehet csinálni, csak kiiktatódik a CD. jó lenne egyértelmű választ találni erre mert ahogy nézem az is cáfolásra került hogy legalább X féle verzió kell.

MOD: jé most nézem hogy pont csbalué volt, e39-re is írtad:
"Ha a rádiód öregebb 2002/9-nél vagy nem támogatja az AUX funkciót, ellenben rendelkezel CD tárral, akkor van lehetőséged külső AUDIO jelet bevinni a fejegységedbe. FONTOS: csak akkor lehetséges ha van CD tárad. Ezt a kábelt csatlakoztatva CD tár funkcióra váltva, nem a tárból hanem a telefonodról vagy mp3 lejátszódról tudod hallgatni a zenét."

akkor hogy is van ez? 99-es CD táras magnóm van.

hol lehet eredeti BMW szövetszőnyeget venni? ami nem kamu, aftermarket, meg használt lehetőleg. köszönöm!

Mitől rángat az autó alacsony sebességnél ha csúsztatom a kuplungot?

Nem általános, néha jön elő. Induláskor csúsztatáskor egy ponton ha ott tartom a kuplungot, elkezd iszonyatosan rázni a kaszni, de nem fulladozik, mert a fordulat jóval ezer felett van stabilan. valami baja van a lendkeréknek, vagy kuplungtárcsának? mintha nem kapna rá....

motor tiptop, annak semmi baja, ezen kívül ha épp nincs ilyenje megy mint a szél. már az erejéhez képest

sziasztok, tipp hogy ez hova illik?
http://www.kepfeltoltes.hu/130...es.hu_.jpg

anno mikor a feltörés után rendberakták a gyújtást és amit szétbarmoltak akkor rakták oda, csak sose nyitom ezt a rekeszt ki


valamint szőnyeget honnan érdemes újat? gyári mennyibe lenne, a Schmiedmannos kb 17k.

anubisz írta:

chryscoo írta:

Attila74 írta: Ez pedig egy tuti vétel, patent állapot...
KATT IDE

Patent a gép! De az ára kicsit sok szerintem!

Ez most vicc? Nem 290 ezer? Sose adja el. Bele se mernék ülni. Volt trabantom, 90 nél már halálfélelmem volt, mintha 300 al mentem volna valami óriás gyufásdobozba.

gyűjteménybe kicsit sok egy patyolattiszta trabantszagú trabiért 2,9 milla... másra meg miért vennék?

Csinosfiu69 írta: A jól beállított kézifék hatásának mennyire kell erősnek lennie?
Mondjuk az én kocsimon (E36 318i)? Pl. 30-as tempónál, hirtelen behúzva, blokkolniuk kellene a hátsó kerekeknek, nem? Vagy csak álló helyzetben rögzítésre van, és ennyi? Hónaljba húzva el bírja vinni a motor. Ez normális?

sajnos ezeknél a kézifék nagyon gyenge és kicsi a fékpofa is. gyárilag valóban hónaljig kell húzni és úgy se tökéletes. szerelő be tudja állítani jobbra.

Sn4k3 írta: Üdvözlet Tegnap este még előrébb álltam a kocsival 3-4 métert de ma nem akar tekerni az öninditó.

Az aksi biztos jó 3 hónapos 120 amp banner
eltekerem a kulcsot felgyullad minden ami kell el is alszanak de meg sem mukkan az öninditó . nem találom az öninditó biztosítékját se
2001 320 D turing
ha valakinek van valami ötlete azt megköszönném.

nekem pár hete volt egyszer ilyen, még mentem is vele majd leáltam pár percre a szerelőnél, aztán akartam továbbmenni és csak száraz kattogás volt indítózáskor. főnökúr azonnal hozta a bikát és úgy beindult. azóta is jó...

BarG írta:

Hunor írta: most az hogy 15 -ös az olaj az hidegen okozna problémát de pont hogy melegen van gond!ott meg igazából mindegy hogy 5-10 vagy 15.(BMW olajról beszélünk) nem gondolom hogy egy közel 300 e km-es autóba 5-ős olajat kéne tennem! az lett volna a kérdésem hogy esetleg találkozott e már valaki hasonló dologgal. mert hogy semmi hangja nincs a motornak amikor világít a lámpa a hidrotőkék sem szólnak és alulról sem jönnek csúnya hangok egyszóval gyári hangja van.

Ha az elődeid is ilyen gagyi olajat töltöttek a vasba, akkor tuti nem fogsz örülni a számlának. Olajszivattyú kopás, cspágyak, de akár a főtengely is áldozat lehet.

Az "öreg az autóm, minek tegyek bele minőségi olajat" gondolatsor sokszor előkerült már itt is, olyanoktól, akik nem akartak költeni a gépre, de ez az út nem előre visz, hanem a műhelybe, alkatrészeket csereberélni.

pont ez gyorsítja fel a tönkremenetelt. a hidegoldali vastagítás pedig pont egy pofon az egésznek mivel hidegindításkor koptat, melegen meg már nem számít a gyári olajak, így a "BMW" is, sajnos újrahasznosított, nem véletlen egy ezressel olcsóbb literje, mint egy Liqui Moly 4100 TT pl... meg amúgyis csak full szintetikusat szabad.

anubisz írta: Na ezt elfogadnám, nem is kéne más, úgy 5,6 évig

a full matt fólia elég vagány, csak félnék hogy az idővel, sőt elég hamar sérül.. felverődések, egyebek...

vivaladiesel írta:

tomy320ci írta: Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy vajon lopják még az e46-osokat? Ez egy szép fekete coupe. 14 -éves, nem tudom megéri e a tolvajoknak. Remélem nem. Csak mert sztem nem sok védelem van benne. A műszerfalnál villog valami pirosan, az mi lehet? Gondolom inditásgátló van mindben, bár kétlem hogy az bármit is érne..

Az E46 a tolvajok szemében értéktelen.
E60/ E90 / E65 / X5. Ezeket viszik mint a cukrot.

hát az biztos hogy nem értéktelen, bár a fentiek valóban kedveltebbek. Azért alkatrésznek jók ám e46ok.

Nekem a te hsz-ed után 2 nappal (most találtam ide ) akarták a ház elől, az ablakomtól kb 2 méterről ellopni a kocsit. Öröm az ürömben, hogy egy amatőr C típusú volt aki max Ladákat lopott mert fingja sem volt hogy kell ellopni. Letörte a zárat, el nem vitt semmit, de a levágott, blankolt kábelekkel akart indítózni, de a baromállat nem tudta hogy a gyári immo miatt NEM LEHET így elvinni. De azért csinált nekem 130 ezres minuszt mivel az egész gyújtáskapcsolót a vezérléssel előtt szétvágta.

"tomy320ci írta:" -nak:
mindenképp menj el egy biztonságihoz vagy villamosságihoz, legalább 2 lépcsős védelmet bele. riasztó, meg valami egyéb (rablásgátló, váltózár...). Nem pénz ahhoz képest, amit tudnak okozni...

si3rrabravo írta: Enyhén göröngyös úton apró sűrű tompa kopogás meg lengéscsillapító többnyire!

kutyacsont is lehet akár nem? csillapítótól nem úszik az autó meg rugalmatlan ha rossz?

nem kijelzés de műszerfal:
mi a különbség a két légkeringetés közt?
http://img.jofogas.hu/images/32/3265802910.jpg
http://img18.aprod.hu/images_a...szalka.jpg

nekem az egy állásos van és egy kezem is sok mennyit találtam, ellenben a másikból hegyekben áll. Ha az egyállásos helyére a másik panelt berakom attól még megy, ráilleszthető? gomb gondolom cserélhető...

sima kárpitülést mivel érdemes tisztítani? talán van itthon cucc, ha nem, tesco, praktiker van közelben illetve Baumaxx, ill Homasita is az üllőin 10 percre, ha ezekből kell valami.