BMWfanatics.hu

Coyote írta:

jrtom írta: Igen, elég sokmindent elárúl. A tied füstől?

Ferko320d írta: Szevasztok. Kormolás színe elárul valamit, vagy az csak hülyeség?

- KÉK: olaj, (tömítetlenség vagy túltöltés),
- FEKETE: gázolaj (porlasztócsúcsok?)
- SZÜRKE: benzin - irreleváns
- FEHÉR: víz (télen normál)

kihagytam valamit?

Nem hagytál ki semmit. Annyit hadd okoskodjak bele, hogy a fekete füstaz elégtelen égésen felül, turbó problémára/ turbócső repedésre is utalhat. A fehér füst pedig akár hengerfejességre is. (télen valamilyen szinten előfordul)

jrtom írta: Igen, elég sokmindent elárúl. A tied füstől?

Ferko320d írta: Szevasztok. Kormolás színe elárul valamit, vagy az csak hülyeség?

- KÉK: olaj, (tömítetlenség vagy túltöltés),
- FEKETE: gázolaj (porlasztócsúcsok?)
- SZÜRKE: benzin - irreleváns
- FEHÉR: víz (télen normál)

kihagytam valamit?

Igen, elég sokmindent elárúl. A tied füstől?

Ferko320d írta: Szevasztok. Kormolás színe elárul valamit, vagy az csak hülyeség?

Szevasztok. Kormolás színe elárul valamit, vagy az csak hülyeség?

DzsanniE írta:

Hori írta:

nickname írta:

Hori írta:

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.

mit jelent neked az intenzív kormolás???

csak nagy gázra vagy folyamatosan kormol????

csak nagyobb gázadásra kb 2300 fordulattol

háát nem tudom hogy mi a gondod ezzel de általában a dieselek így működnek, keress egy másik nagyjából ugyan ennyi km-t futott 20d-t és hasonlítsd össze őket

hmm, az enyém csak 3000 fölött kezdi, akkor most elromlott?!
(vagy csak a pillanatnyi túltöltés lehet az oka?!)

hmmm ha a tiednél 3000fölött változtat a turbo a geon akkor tényleg elromlott

meg ha padlógázas gyorsításnál csak 3000fölött kormol, akkor addig biztos hogy a benne lévő benzinmotor dolgozik



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. november 14. vasárnap, 21:03

Hori írta:

nickname írta:

Hori írta:

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.

mit jelent neked az intenzív kormolás???

csak nagy gázra vagy folyamatosan kormol????

csak nagyobb gázadásra kb 2300 fordulattol

háát nem tudom hogy mi a gondod ezzel de általában a dieselek így működnek, keress egy másik nagyjából ugyan ennyi km-t futott 20d-t és hasonlítsd össze őket

hmm, az enyém csak 3000 fölött kezdi, akkor most elromlott?!
(vagy csak a pillanatnyi túltöltés lehet az oka?!)



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. november 14. vasárnap, 20:34

nickname írta:

Hori írta:

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.

mit jelent neked az intenzív kormolás???

csak nagy gázra vagy folyamatosan kormol????

csak nagyobb gázadásra kb 2300 fordulattol

háát nem tudom hogy mi a gondod ezzel de általában a dieselek így működnek, keress egy másik nagyjából ugyan ennyi km-t futott 20d-t és hasonlítsd össze őket

Hori írta:

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.

mit jelent neked az intenzív kormolás???

csak nagy gázra vagy folyamatosan kormol????

csak nagyobb gázadásra kb 2300 fordulattol

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.

mit jelent neked az intenzív kormolás???

csak nagy gázra vagy folyamatosan kormol????

Dog írta: amugy mit szeretnél intenziven karmolni ?

kurva vicces vagy ugye tudod

amugy mit szeretnél intenziven karmolni ?

nickname írta: Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.

Egyszer már megírtam, jó kis vita lett belőle, most nem akarnám. Bocs, de ezt sem lehetett kihagyni

Mitől kormol az autó intenzíven, ha

- A Porlasztó csúcsok közül csak 1 van 0 érték alatt határárétken belül.
- A hiba tároló nem jelez hibát
- A turbó olaj fogyás mentesen kielégítőén, megfelelően működik.
- Olaj és szűrök frissen cserélve
- Kartergáz szűrő "ülepítős" új.
- Szívósor, EGR ki lett takarítva.





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. november 14. vasárnap, 16:23