BMWfanatics.hu

kecsurobi írta:

daflava írta:

kecsurobi írta:

daflava írta: Sziasztok

Olyan problémám van, hogy gázadáskor egy jó adag fekete füstök nyom ki az autó. Elvittem szerelőhöz, kiderült hogy nagy valószínűséggel a porlasztó lesz az. (Fogyasztás jó, autó jól megy, olajat nem eszi) Rádugták a gépre de a laptop valamiért nem volt hajlandó együttműködni az autóval. A 4 hengerből 2-t mutatott, porlasztókból szintén csak 2-t, és erre a 2re is teljesen lehetetlen adatokat írt. Ekkor belenéztünk a motortérbe, és kiderült hogy az autóban teljesen más kóddal rendelkező porlasztók vannak mint amit a számítógép írt. Valószínűleg ki lettek cserélve, és nem lettek ráprogramozva az autó számítógépére. A szerelő azt mondta megcsinálja. El is kezdte de nem engedi valamiért végrehajtani. Elmondta, hogy már több BMW-vel megcsinálta ezt ugyanezzel a programmal 4, és 6 hengeressel is minden probléma nélkül. Nem tudja, hogy itt mi lehet a gond. Ilyet még nem látott.

Kérlek segítsetek mi lehet a gond.
Köszi
Üdv

ki is vettétek a porlasztókat?

Nem vettük ki. Még az értékeket sem tudjuk így megmérni.

de ahoz ki kel venni nem hogy megnézd a porlasztott hogy milyen?

Én nem tudom, azt írom le amit megértettem meg láttam a szerelőnél. Levette a motortér burkolatot, és onnan valahonnan olvasta le a kódokat. Meg is van mind a 4. És akkor láttuk hogy a gépbe teljesen más kód van írva, már amelyiknél megmutatta.
Azt mondta hogy nem teljesen biztos(bár valószínű) hogy bármelyik porlasztónak baja van, mert így a számítógép teljesen más adatokat kap mint a valóság, és ez is okozhatja a problémát. Az autó kb 1 éve van meg és már megvételkor ilyen volt.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. június 17. szerda, 19:51

daflava írta:

kecsurobi írta:

daflava írta: Sziasztok

Olyan problémám van, hogy gázadáskor egy jó adag fekete füstök nyom ki az autó. Elvittem szerelőhöz, kiderült hogy nagy valószínűséggel a porlasztó lesz az. (Fogyasztás jó, autó jól megy, olajat nem eszi) Rádugták a gépre de a laptop valamiért nem volt hajlandó együttműködni az autóval. A 4 hengerből 2-t mutatott, porlasztókból szintén csak 2-t, és erre a 2re is teljesen lehetetlen adatokat írt. Ekkor belenéztünk a motortérbe, és kiderült hogy az autóban teljesen más kóddal rendelkező porlasztók vannak mint amit a számítógép írt. Valószínűleg ki lettek cserélve, és nem lettek ráprogramozva az autó számítógépére. A szerelő azt mondta megcsinálja. El is kezdte de nem engedi valamiért végrehajtani. Elmondta, hogy már több BMW-vel megcsinálta ezt ugyanezzel a programmal 4, és 6 hengeressel is minden probléma nélkül. Nem tudja, hogy itt mi lehet a gond. Ilyet még nem látott.

Kérlek segítsetek mi lehet a gond.
Köszi
Üdv

ki is vettétek a porlasztókat?

Nem vettük ki. Még az értékeket sem tudjuk így megmérni.

de ahoz ki kel venni nem hogy megnézd a porlasztott hogy milyen?

kecsurobi írta:

daflava írta: Sziasztok

Olyan problémám van, hogy gázadáskor egy jó adag fekete füstök nyom ki az autó. Elvittem szerelőhöz, kiderült hogy nagy valószínűséggel a porlasztó lesz az. (Fogyasztás jó, autó jól megy, olajat nem eszi) Rádugták a gépre de a laptop valamiért nem volt hajlandó együttműködni az autóval. A 4 hengerből 2-t mutatott, porlasztókból szintén csak 2-t, és erre a 2re is teljesen lehetetlen adatokat írt. Ekkor belenéztünk a motortérbe, és kiderült hogy az autóban teljesen más kóddal rendelkező porlasztók vannak mint amit a számítógép írt. Valószínűleg ki lettek cserélve, és nem lettek ráprogramozva az autó számítógépére. A szerelő azt mondta megcsinálja. El is kezdte de nem engedi valamiért végrehajtani. Elmondta, hogy már több BMW-vel megcsinálta ezt ugyanezzel a programmal 4, és 6 hengeressel is minden probléma nélkül. Nem tudja, hogy itt mi lehet a gond. Ilyet még nem látott.

Kérlek segítsetek mi lehet a gond.
Köszi
Üdv

ki is vettétek a porlasztókat?

Nem vettük ki. Még az értékeket sem tudjuk így megmérni.

daflava írta: Sziasztok

Olyan problémám van, hogy gázadáskor egy jó adag fekete füstök nyom ki az autó. Elvittem szerelőhöz, kiderült hogy nagy valószínűséggel a porlasztó lesz az. (Fogyasztás jó, autó jól megy, olajat nem eszi) Rádugták a gépre de a laptop valamiért nem volt hajlandó együttműködni az autóval. A 4 hengerből 2-t mutatott, porlasztókból szintén csak 2-t, és erre a 2re is teljesen lehetetlen adatokat írt. Ekkor belenéztünk a motortérbe, és kiderült hogy az autóban teljesen más kóddal rendelkező porlasztók vannak mint amit a számítógép írt. Valószínűleg ki lettek cserélve, és nem lettek ráprogramozva az autó számítógépére. A szerelő azt mondta megcsinálja. El is kezdte de nem engedi valamiért végrehajtani. Elmondta, hogy már több BMW-vel megcsinálta ezt ugyanezzel a programmal 4, és 6 hengeressel is minden probléma nélkül. Nem tudja, hogy itt mi lehet a gond. Ilyet még nem látott.

Kérlek segítsetek mi lehet a gond.
Köszi
Üdv

ki is vettétek a porlasztókat?

Sziasztok

Olyan problémám van, hogy gázadáskor egy jó adag fekete füstök nyom ki az autó. Elvittem szerelőhöz, kiderült hogy nagy valószínűséggel a porlasztó lesz az. (Fogyasztás jó, autó jól megy, olajat nem eszi) Rádugták a gépre de a laptop valamiért nem volt hajlandó együttműködni az autóval. A 4 hengerből 2-t mutatott, porlasztókból szintén csak 2-t, és erre a 2re is teljesen lehetetlen adatokat írt. Ekkor belenéztünk a motortérbe, és kiderült hogy az autóban teljesen más kóddal rendelkező porlasztók vannak mint amit a számítógép írt. Valószínűleg ki lettek cserélve, és nem lettek ráprogramozva az autó számítógépére. A szerelő azt mondta megcsinálja. El is kezdte de nem engedi valamiért végrehajtani. Elmondta, hogy már több BMW-vel megcsinálta ezt ugyanezzel a programmal 4, és 6 hengeressel is minden probléma nélkül. Nem tudja, hogy itt mi lehet a gond. Ilyet még nem látott.

Kérlek segítsetek mi lehet a gond.
Köszi
Üdv

Bosch EPS 200-as padon be kell vizsgáltatni.[/quote]

be lett vizsgáltatva

[/quote]

utána mondták hogy 160 báron porlassz
csak hát ezt vagy elhiszi az ember vagy nem

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Nem jól írtam 160 báron nyít, 206-on kéne neki ,csak az adagoló is új és így nagyobb nyomást ad neki, és nehogy bepisiljen azért érdemes kicserélni a porlasztó csúcsokat.

Kétrugós porlasztó van benne, vizsgálni kell mindkét nyomásra. (Ennél már van pilot befecskendezés is)

akkor érdemes kicserélni a porlasztó csucsokat ha az adagoló is új? Akkor az elötöltés nem oda esik

Bosch EPS 200-as padon be kell vizsgáltatni.

be lett vizsgáltatva

kecsurobi írta:

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Nem jól írtam 160 báron nyít, 206-on kéne neki ,csak az adagoló is új és így nagyobb nyomást ad neki, és nehogy bepisiljen azért érdemes kicserélni a porlasztó csúcsokat.

Kétrugós porlasztó van benne, vizsgálni kell mindkét nyomásra. (Ennél már van pilot befecskendezés is)

akkor érdemes kicserélni a porlasztó csucsokat ha az adagoló is új? Akkor az elötöltés nem oda esik

Bosch EPS 200-as padon be kell vizsgáltatni.

bmw320d4 írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Nem jól írtam 160 báron nyít, 206-on kéne neki ,csak az adagoló is új és így nagyobb nyomást ad neki, és nehogy bepisiljen azért érdemes kicserélni a porlasztó csúcsokat.

Kétrugós porlasztó van benne, vizsgálni kell mindkét nyomásra. (Ennél már van pilot befecskendezés is)

akkor érdemes kicserélni a porlasztó csucsokat ha az adagoló is új? Akkor az elötöltés nem oda esik

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Nem jól írtam 160 báron nyít, 206-on kéne neki ,csak az adagoló is új és így nagyobb nyomást ad neki, és nehogy bepisiljen azért érdemes kicserélni a porlasztó csúcsokat.

Kétrugós porlasztó van benne, vizsgálni kell mindkét nyomásra. (Ennél már van pilot befecskendezés is)

kecsurobi írta:

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Nem jól írtam 160 báron nyít, 206-on kéne neki ,csak az adagoló is új és így nagyobb nyomást ad neki, és nehogy bepisiljen azért érdemes kicserélni a porlasztó csúcsokat.

kecsurobi írta: Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

Vagy csak a szerelö vert at?
éreznem kelett volna teljesítmény csökkenést?

Udv
olyan van hogy mind a 4 porlasztó csucs elkopik és 40 baron nyit?

raul227 írta:

andree írta:

raul227 írta: sziasztok
nekem olyan bajaim vannak,ha indítok,hidegen füstöl,ez oké is lenne,3 izzítógyertya nem megy,megvannak a gyertyák,csak még a héten nincs ki cserélje.az autóvillamossági(fa....sz) olyan trehányul szerelte össze a dolgokat,hogy hagytam is vele a csába,de említette hogy valamelyik porlasztó nem jó,vagy nem lesz jó,valami ilyesmit.gondolom ettől füstöl.most hívtam,nem elérhetö,igy meg se tudom kérdezni.diagolóm nincs,rajta vagyok a témán.nagy vonalakban:aki vett már porlasztót,hol érdemes,jó e a bontott,és kb milyen árban van,valamint egyszerü e a cseréje?
Szerk:Azóta hívtam,azt mondta,az egész porlasztót kell cserélni,mert valami elö ....valamit nem csinál a porlasztó.most ezt nem értem.ezelött benzines voltam.a porlasztóbol mennyi van benne?bocs ,tényleg nem vágom.

Szia, mivel neked még az adagolós motorod van így van benne 1db jeladós porlasztó és 3 sima. A jeladós porlasztód a hibás és a szerelőd erre mondhatta hogy nincs vagy inkább rossz az előtöltés vezérlésed. És jól mondta, ezt egyben kell cserélni. A bontott kb 20-35e az új pedig olyan 120e. A sima porlasztókat is érdemes beméretni ha az anyagiak megengedik, azokat fel lehet újítani. A jeladós az enyémben is nem régen volt cserélve, de a többit én sem mérettem be, talán majd az éven.

óriási nagy köszönet,ezt mondta pontosan,de én ezt nem tudom így elmondani,leírni.még egy kérdés:akkor nem porlasztócsúcsot kell venni?

Nerm! Komplett porlasztót, a jeladósat. Keresd a fórumon Szotakdavid fórumtársadat, neki mintha lett volna egy eladó.
Csak a vizualitás kedvéért: http://olx.hu/hirdetes/bmw-e46...1FSgL.html

andree írta:

raul227 írta: sziasztok
nekem olyan bajaim vannak,ha indítok,hidegen füstöl,ez oké is lenne,3 izzítógyertya nem megy,megvannak a gyertyák,csak még a héten nincs ki cserélje.az autóvillamossági(fa....sz) olyan trehányul szerelte össze a dolgokat,hogy hagytam is vele a csába,de említette hogy valamelyik porlasztó nem jó,vagy nem lesz jó,valami ilyesmit.gondolom ettől füstöl.most hívtam,nem elérhetö,igy meg se tudom kérdezni.diagolóm nincs,rajta vagyok a témán.nagy vonalakban:aki vett már porlasztót,hol érdemes,jó e a bontott,és kb milyen árban van,valamint egyszerü e a cseréje?
Szerk:Azóta hívtam,azt mondta,az egész porlasztót kell cserélni,mert valami elö ....valamit nem csinál a porlasztó.most ezt nem értem.ezelött benzines voltam.a porlasztóbol mennyi van benne?bocs ,tényleg nem vágom.

Szia, mivel neked még az adagolós motorod van így van benne 1db jeladós porlasztó és 3 sima. A jeladós porlasztód a hibás és a szerelőd erre mondhatta hogy nincs vagy inkább rossz az előtöltés vezérlésed. És jól mondta, ezt egyben kell cserélni. A bontott kb 20-35e az új pedig olyan 120e. A sima porlasztókat is érdemes beméretni ha az anyagiak megengedik, azokat fel lehet újítani. A jeladós az enyémben is nem régen volt cserélve, de a többit én sem mérettem be, talán majd az éven.

óriási nagy köszönet,ezt mondta pontosan,de én ezt nem tudom így elmondani,leírni.még egy kérdés:akkor nem porlasztócsúcsot kell venni?