BMWfanatics.hu

Nem kell programozni, 3 kábel a ground modulba, a csúszógyûrükben benne van alapból. Temp betét a 3küllõshöz 10-15. Nekem 10 ért kábelezték, és évjárattól függetlenül.

Riszpekt mindenkinek!

Nekem is fájna a fogam egy tempomat modulra, mert sajna alapbol nem volt a háromküllõs sportkormányban.

2003/5 havi 320d, érdekelne, hogy ki mit gondol az utólagos tempomatról. Szervizben azt mondták, hogy ebbe a gépbe nem nagy kaland, gyakorlatilag csak a gombsort kell belerakni, meg esetleg programozni kéne. Kérdésem az, hogy szerintetek mivel járok a legjobban? Kérdeztem bontóban, lenne ilyen gombsor, 10e és 30e között szór az ára.

Szerintetek? Gondolom elrontani nem tudom az autot ha jó helyen programozzák...

szasztok!

Fish írta: Multikormány kell hozzá ,és ahol elektronikus a gázpedál ott ha jol tudom semmiféle bovden nincs!

Olyan kormányt ami nekem van(képeknél) tudok elméletileg kompletten 120 ért 1-2 sallang még kell + a modic szerintem 140k ból az egész kijön caklipakk,persze ez csak akkor ennyi ha nincs multikormányod ,no és azért valljuk be az m kormányon kivül még ez nagyon szép aztán a többi nem olyan bejövõs!

Ilyen utángyártott utolagos szarokat nem igazán ajánlok,mindig a jóbevált gyári az igazi,szerintem!

Multikormány kell hozzá ,és ahol elektronikus a gázpedál ott ha jol tudom semmiféle bovden nincs!

Olyan kormányt ami nekem van(képeknél) tudok elméletileg kompletten 120 ért 1-2 sallang még kell + a modic szerintem 140k ból az egész kijön caklipakk,persze ez csak akkor ennyi ha nincs multikormányod ,no és azért valljuk be az m kormányon kivül még ez nagyon szép aztán a többi nem olyan bejövõs!

Ilyen utángyártott utolagos szarokat nem igazán ajánlok,mindig a jóbevált gyári az igazi,szerintem!

Én most rakatom be a bömibe a tempomatot.
a kocsi 2000. 6.havi és a márkaszervíz szerint pont ettõl az idõtõl gyártott kocsikba lehet berakni utólag a cuccot. Nekem multikormány van a gépben és ezért 45nettó a cucc + a programozás=80bruttó
ha érdekel valakit a dolog csütörtökön már többet tudok mondani.

Köszi az infót, értekezek velük !

Csak gyári cuccot szabad beépíteni. Bontóból ezek elég könnyen beszerezhetõek, de pontosan tudni kell mid van és mid nincs.
Jó tapasztalataim vannak pl az M3 box szervízzel, õket érdemes megkérdezni
t:306-5120

Maximális üdvözlet a márkatársaknak !

2002-es évjáratú 316-osom van, E46-os, multifunkcionális kormánnyal.
A baloldali HIFI gombok élnek. Jobb oldalon a tempomat gombok is
gondolom "le vannak huzalozva" valameddig az autóban. A szervíz könyv szerint a tempomat egy külön bowden álltal mûködik, ( Gázkezelés)
amit a kormányról vezérlünk.
Kérdésem az lenne, hogy ilyen verzióban utólag szereltetett-e be már valaki tempomatot, ill. mit is kéne még konkrétan rendelni hozzá.
Bowden+ami a végén "lóg", elektronika miegymás.
( A szervízben elsõre nem voltak bõbeszédüek.)
Elõre is köszi ha van valami jó tanács !

Szia bmwe46 !

Sajnos nincs igazad!

Amiért a pillanatnyi fogyasztásmérõdön nem látható a fogyasztásnövekedés annak két alapvetõ oka van:

1. A pillanatnyi fogyasztásmérõ kalibrálása, relative nagy, 2-5 l -es beosztásokat látsz rajta, ez alapján nem láthatod a milliliteres változásokat amelyek folyamatosan másodpercenként változnak(pozitív, negatív irányba).A mûszerek mérési tehetetlenségérõl nem is beszélve.

2.Ideális esetet feltételezve, amikor teljesen sik úton egyenesvonalú egyenletes mozgást végez az autó, és semilyen akadályozó tényezõt nem veszünk számításba(váltakozó erejû szembe szél, tapadási tényezõ,stb.), akkor a gépkocsi fogyasztása stacioner, folyamatosan megegyezõ értékû lenne! Mint tudjuk ilyen a valóságban nem fordul elõ, mert még a legsikabbnak vélt úton is találkozunk emelkedõ ill. lejtõs résszel. A tempomat berendezésünk az autó sebességét érzékeli, ehhez a sebességhez igazítja a mindenkori szükséges gázkar állást.(emelkedõn felfelé haladva az autó továbra is tartja a kijelõlt sebességet, de ehhez a motort nagyobb fordulatszámmal kell üzemeltetni, (fordulatszám mérõn jól látható a változás ) Tehát összefoglalva, az úton haladáskor a folyamatos sebesség megtartása végett a Tempomat nagyon finom gázadás és elvétel sorozatát végzi, amit összegezve egy nagyobb fogyasztást kapunk, mintha egyforma gázkar állásnál, de nem folyamatosan megegyezõ sebességel haladnánk!

Üdv: cbr

cbr írta: Szia Tano!

A gyári tempomatrol nincs infom, de utolagosan beépíthetõt nagyon sok cég forgalmaz.(pl Conrad)
Ami a fogyasztást illeti, a tempomattal való közlekedés során a fogyasztás sajnos nõ, kb:0,3-0,8l-t/100km. Ez azért van, mert a berendezés gáz adás és elvételek sorozatával tartja a kívánt sebességet, ami durván érzékeltetve "pumpálásos" vezetési stilusnak felel meg.

A kényelem oltárán valamit fel kell áldozni cserébe.

Üdv:

cbr

Ezt érdekesnek találom...
"a berendezés gáz adás és elvételek sorozatával tartja a kívánt sebességet"

Szerintem ez hülyeség, akkor miért nem látom ingadozni a pill. fogyasztásmérõt? Ha adogatja idõnként a gázt akkor a mutató nem állna 1 helyben...

Köszi az infókat. Ezek alapján akkor maradok a jól bevált lábamnál)

Szia Tano!

A gyári tempomatrol nincs infom, de utolagosan beépíthetõt nagyon sok cég forgalmaz.(pl Conrad)
Ami a fogyasztást illeti, a tempomattal való közlekedés során a fogyasztás sajnos nõ, kb:0,3-0,8l-t/100km. Ez azért van, mert a berendezés gáz adás és elvételek sorozatával tartja a kívánt sebességet, ami durván érzékeltetve "pumpálásos" vezetési stilusnak felel meg.

A kényelem oltárán valamit fel kell áldozni cserébe.

Üdv:

cbr

Üdv!

Van vkinek infója arról, hogy 1999-es E46-ba be lehet szereltetni tempomatot utólagosan? Gondolom ehhez multikormány is kell? Mert eddig ami tempos BMW-t láttam, azokban mindben volt. Esetleg egy ilyen akciónak kb milyen anyagi vonzatai vannak?
Egyáltalán megéri-e? Mennyit lehet vele spórolni fogyasztás terén, mert kényelem szempontjából egyértelmû

Elõre is köszi az infókat!