BMWfanatics.hu

Hát nekem nevetségesen magas regadó jön ki rá, sajnos

singletrack írta: Rá is kerestem, van összesen három 540i, egy touring, egy lestrapált, és egy német papírokkal. Az utóbbi még szépnek is tûnik, csak plüss ülés?!

Meg olvastam, hogy ki kellett a blokkokat cserélni bennük, mert a nikasil-t megette az üzemanyag kéntartalma, az alusilesek a jók.

az a német papíros majdnem a családba jött de a plüss miatt le lett szavazva.. kül. nagyon szép!

Rá is kerestem, van összesen három 540i, egy touring, egy lestrapált, és egy német papírokkal. Az utóbbi még szépnek is tûnik, csak plüss ülés?!

Meg olvastam, hogy ki kellett a blokkokat cserélni bennük, mert a nikasil-t megette az üzemanyag kéntartalma, az alusilesek a jók.

egy másik haverom tegnap hozott haza svájcból egy 57 ezret futott elég extrás 525i-t
itthon sajnos nincs fenn a neten eladó, szép.
amikrõl én szoktam tudni, azokról is telefonon értesülök, hogy tudok e rá vevõt v sem. neten egy olyat nem találtam még, ami bejött volna.

collins írta:

az egy nagyon jó darab volt. elég sok E46-ot láttam annyiért eladót, mint amennyibe volt neki (munkadíj nélkül!). most E34 540ivel zúz

Na igen, asszem az 5ösök közt az E34 az örök kedvencem! Lehet, hogy csak én vagyok elfogult, mert kiskoromban olyanunk volt, de állandóan nézegetem a használtautón, sajnos nagyon kevés a szép darab
V8-as pedig... hát asszem nem sajnálom mégse az emberkét

singletrack írta:

Idézet:

két hónapja az autóval 100 m-en át pörgött egy szántó földön az egyes út mellett. a kocsi ripityára tört, de miután megállt, kikapcsolta a még mûködõ fûtést, felhúzta az elektromos ablakot, és leállította a motort. elõtte háromszor pördült át a fején az autó. ja, a csavarodásról annyit, hogy csak a hátsó szélvédõje tört ki, mert egy fatönk befigyelt rajta.

uuu.... hát kár érte ilyenkor látszik, hogy nem tényleg nem rozsdásodik át a karosszéria. Azért a régi kocsiknál az sokat ront a biztonságon.

az egy nagyon jó darab volt. elég sok E46-ot láttam annyiért eladót, mint amennyibe volt neki (munkadíj nélkül!). most E34 540ivel zúz

Idézet:

két hónapja az autóval 100 m-en át pörgött egy szántó földön az egyes út mellett. a kocsi ripityára tört, de miután megállt, kikapcsolta a még mûködõ fûtést, felhúzta az elektromos ablakot, és leállította a motort. elõtte háromszor pördült át a fején az autó. ja, a csavarodásról annyit, hogy csak a hátsó szélvédõje tört ki, mert egy fatönk befigyelt rajta.

uuu.... hát kár érte ilyenkor látszik, hogy nem tényleg nem rozsdásodik át a karosszéria. Azért a régi kocsiknál az sokat ront a biztonságon.

Ferko írta:

Tiba írta: Jaaaajjj rég nevettem ennyit. Ez a szerelõ srác simán kiadhatna egy könyvet. Bestseller lenne!

De, azért nagyon jó, mert rengeteg tanulság is van benne.

két hónapja az autóval 100 m-en át pörgött egy szántó földön az egyes út mellett. a kocsi ripityára tört, de miután megállt, kikapcsolta a még mûködõ fûtést, felhúzta az elektromos ablakot, és leállította a motort. elõtte háromszor pördült át a fején az autó. ja, a csavarodásról annyit, hogy csak a hátsó szélvédõje tört ki, mert egy fatönk befigyelt rajta.

Tiba írta: Jaaaajjj rég nevettem ennyit. Ez a szerelõ srác simán kiadhatna egy könyvet. Bestseller lenne!

De, azért nagyon jó, mert rengeteg tanulság is van benne.

singletrack írta: És akkor már egyik kedvenc népítéletem:

http://totalcar.hu/nepitelet/?...t_id=68363

Nem E46 (szerencsére), de BMW

ez a srác a haverom!

Jaaaajjj rég nevettem ennyit. Ez a szerelõ srác simán kiadhatna egy könyvet. Bestseller lenne!

És akkor már egyik kedvenc népítéletem:

http://totalcar.hu/nepitelet/?...t_id=68363

Nem E46 (szerencsére), de BMW

Tano írta: Nem éppen népitélet, de totalcar, úgyhogy nem nyitnák új topocot, mostanában úgyis osztódással szaporodnak
Megjelent egy kétrészes cikk, itt olvashatjátok:

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj1/
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj2/

Van benne pár érdekes és elgondolodtató dolog, de pár dolog gyanúsan drága (pl turbó azért nem 500e), mintha elrettenteni akarna hogy vegyünk új autót. Lehet kaptak egy kis céges biztatást?

Igen, ezt én is egybõl olvastam, de én meg pont fordítva szemlélem a dolgot:

A kocsim listaár szerint kb. 11.500.000.- volt
én fizettem érte 4.500.000-et

Na most a különbségbõl, ami 7 millió ha minden igaz, még az autó kétszeri teljes kiégése után is újat tudok belõle varázsolni, szerintem
(nem szándékom, de elméletileg)

Szóval inkább cserélgetem egy használtautóban az alkatrészeket, és még így is sokkal-sokkal jobban jövök ki mint egy újautóval.
Ja és hozzáteszem, hogy mikor megvettem, a laikus családtagok egybõl azt hitték, hogy vadiúj az autó, olyan szép állapotban van kívül és belül egyránt...

Nem éppen népitélet, de totalcar, úgyhogy nem nyitnák új topocot, mostanában úgyis osztódással szaporodnak
Megjelent egy kétrészes cikk, itt olvashatjátok:

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj1/
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj2/

Van benne pár érdekes és elgondolodtató dolog, de pár dolog gyanúsan drága (pl turbó azért nem 500e), mintha elrettenteni akarna hogy vegyünk új autót. Lehet kaptak egy kis céges biztatást?

Csak érdekesség képpen:
Derrick Felügyelõnek nevezték el a németek az e46-ot, mert ugyan olyan táskássak a szemei mind a kettõnek. Szerintem nem a tulaj hívja magát Dericknek, hanem õ is hallota kint ezt a nevet az autónkra.