BMWfanatics.hu

Carpeet írta: Sziasztok,
Van egy facelift-es e46-om (320D), szeretném nullázni a számlálokat, a műszerfalas gombnyomással sikerült az olajat és valamit aminek egy óra a jele (am amúgy micsoa?)
de minden indításnál kiirja hogy 22000 inspecion, ez így normális? vagy valahogy azt is kéne nullázni? Mielőtt az olajat nulláztamvolna addig mindín indításnál azt írta hogy 18000 Oil. (motortérben nem találtam körcsatit, csak műszerfal alatt BDE-t)

A kis óra a fékolajcsere kétévenkénti periódusának a jelzése.
Ez így normális hogy most inspekciót ír, mivel az olajcsere és az inspekciók felváltva követik egymást. A következő reset után majd olajcserét fog jelezni.
Az pedig nem BDE hanem OBD.:)

Sziasztok,
Van egy facelift-es e46-om (320D), szeretném nullázni a számlálokat, a műszerfalas gombnyomással sikerült az olajat és valamit aminek egy óra a jele (am amúgy micsoa?)
de minden indításnál kiirja hogy 22000 inspecion, ez így normális? vagy valahogy azt is kéne nullázni? Mielőtt az olajat nulláztamvolna addig mindín indításnál azt írta hogy 18000 Oil. (motortérben nem találtam körcsatit, csak műszerfal alatt BDE-t)

Coyote írta:

laleeboy írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

annyira lovagolsz ezen a pohártartón, de én pl sosem éreztem hiányát :D nem mekizek az autóban. víz, vagy bármi elfér egy flaskában, oszt berakom a hátsó lábtérbe, amit vezetés közben is elérek.
fehér szín: nekem előszür úgy tűnt mintha fóliázva lenne :D

szerk.: sőt biztsra mondom, hogy fóliázott, mert ez üzletasszonynak fontos ez, hogy fóliázva legyen. ezért nincs a motortérről kép.

Meg az üzletasszonynak fontos a dupla kipuff is :D

+1 a fóliázás mellett (szerintem ezért van hátul az E90 homasita-s betűkből kirakva)

Nem hiszem, hogy fólia, de az E90-et első napon lemelegíteném róla. Mondjuk az nem túl üzletasszonyos húzás az tuti...

De a dupla kipuff az gyári ezeken? Mert amúgy rohadt jól néz ki.

pedig hidd el. matt a felület. ez fólia ezer százalék. az autó szerintem ezüst lenne.
egy telefont megér, hogy kiderüljön az igazság... :D

laleeboy írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

annyira lovagolsz ezen a pohártartón, de én pl sosem éreztem hiányát :D nem mekizek az autóban. víz, vagy bármi elfér egy flaskában, oszt berakom a hátsó lábtérbe, amit vezetés közben is elérek.
fehér szín: nekem előszür úgy tűnt mintha fóliázva lenne :D

szerk.: sőt biztsra mondom, hogy fóliázott, mert ez üzletasszonynak fontos ez, hogy fóliázva legyen. ezért nincs a motortérről kép.

Meg az üzletasszonynak fontos a dupla kipuff is :D

+1 a fóliázás mellett (szerintem ezért van hátul az E90 homasita-s betűkből kirakva)

Nem hiszem, hogy fólia, de az E90-et első napon lemelegíteném róla. Mondjuk az nem túl üzletasszonyos húzás az tuti...

De a dupla kipuff az gyári ezeken? Mert amúgy rohadt jól néz ki.

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szicsu írta:

YELLOW írta:

Xanyi írta:

YELLOW írta:

Xanyi írta: Sziasztok!

Remélem jó helyre írok.
Szóval van a páromnak egy 2006-os 1-es BMW-je (E87) xenonos lámpatesttel. Friss vásárlás.
Nem igazán értem a világítás működését.
Kell lennie ebben nappali menetfénynek?

Az iDriveval a beállítások között van olyan hogy Daytime Running Light, de annak ki vagy bekapcsolása semmit sem változtat.

Ha autómata állásra fordítom a világítás kapcsolót, akkor egyfolytában ég a xenon tompított, tökmind1 hogy világos van-e.
Ha kikapcsolt állásra akkor nem világít semmi járó motornál sem.
Ha helyzetjelzőre kapcsolok ott rendben világít a négy karika halványan.

Előre is köszi!

az automata állás az a sötétedés érzékelős kapcsolást jelenti. magyarán ha sötétedik, akkor kapcsol. amit az iDrive-ban állítasz DRL, az azt jelenti, hogy autó indulásra kapcsol a lámpa. ha a DRL akítv, akkor hiába teszed automatára. az csak akkor megy, ha a DRL inaktív.
és valóban a helyzetjelző az a négy karika, ami semmiképp sem egyenlő a nappali menetfénnyel!!!

Akkor ebbe nincs az a DRL funkció hogy a belső karikák erősebben világítanak?

úgy van E46 esetében, hogy a külső karikák, ahol xenon-osak, ott a belsők halogének, amik a refik. és ez beállítható, hogy kisebb teljesítménnyel világítsanak, így megfelelnek a DRL-nek. olyankor a xenon nem világít, és a DRL gyújtásra indul, de amint eltekeres a kapcsolót a nulla állásból, lekapcsol és az világít amit a kapcsolóval állítottál. ha automatán, akkor fényre kapcsol. kell lennie ilyennek nálad is szerintem. én amire utaltam, hogy az AE karika neme gyenlő a nappali fénnyel, mert az a helyzetjelző.

Elvileg ez a funkció nálam is előhívható?
Nem AE-karikás,de Xenonos,és a refi halogén...

lámpamodultól függ, valahol volt váltás, FL előttinél nem mindegyik tudja. így fejből nem tudom sajnos. d emivel xenon-os a tiéd valószínűnek tartom, hogy igen.

Lámpamodul verzió számától függ ki kell venni és megnézni vagy géppel.

OK!Akkor megnézzük géppel...

laleeboy írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

annyira lovagolsz ezen a pohártartón, de én pl sosem éreztem hiányát :D nem mekizek az autóban. víz, vagy bármi elfér egy flaskában, oszt berakom a hátsó lábtérbe, amit vezetés közben is elérek.
fehér szín: nekem előszür úgy tűnt mintha fóliázva lenne :D

szerk.: sőt biztsra mondom, hogy fóliázott, mert ez üzletasszonynak fontos ez, hogy fóliázva legyen. ezért nincs a motortérről kép.

Meg az üzletasszonynak fontos a dupla kipuff is :D

+1 a fóliázás mellett (szerintem ezért van hátul az E90 homasita-s betűkből kirakva)

Ha az autó nem is de az üzletasszony lehet megérne egy próbát...:mrgreen:

YELLOW írta:

Coyote írta:

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

annyira lovagolsz ezen a pohártartón, de én pl sosem éreztem hiányát :D nem mekizek az autóban. víz, vagy bármi elfér egy flaskában, oszt berakom a hátsó lábtérbe, amit vezetés közben is elérek.
fehér szín: nekem előszür úgy tűnt mintha fóliázva lenne :D

szerk.: sőt biztsra mondom, hogy fóliázott, mert ez üzletasszonynak fontos ez, hogy fóliázva legyen. ezért nincs a motortérről kép.

Meg az üzletasszonynak fontos a dupla kipuff is :D

+1 a fóliázás mellett (szerintem ezért van hátul az E90 homasita-s betűkből kirakva)

Coyote írta:

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

annyira lovagolsz ezen a pohártartón, de én pl sosem éreztem hiányát :D nem mekizek az autóban. víz, vagy bármi elfér egy flaskában, oszt berakom a hátsó lábtérbe, amit vezetés közben is elérek.
fehér szín: nekem előszür úgy tűnt mintha fóliázva lenne :D

szerk.: sőt biztsra mondom, hogy fóliázott, mert ez üzletasszonynak fontos ez, hogy fóliázva legyen. ezért nincs a motortérről kép.

MattM325 írta:

minimal írta:

Coyote írta: Ehhez mit szóltok? 318i, lehet, hogy dízel után utálnám (nyomaték sehol)... mégis milyen fogyasztással merjek kalkulálni, ha a 320D E46 nálam 6.2-t eszik? 8? Vagy több?

8-9 körül városban számolhatsz vele, azon kívűl, hogy fehér ami éppen divatos nincs benne semmi. Én nem vennék fapados BMW-t...:)

Céges autó színű :D

Nekem mondjuk pont ez jön be rajta, hogy fehér.

De az üzletasszony-tulajdonost lehet, hogy ritka olajcserék, széttaposott kuplung meg egyéb elhanyagolt részek jellemeznék... A beledohányzásról nem is beszélve.

Megmondom őszintén NAGYON tetszik ez a gép, de annyira fapad, hogy elsírom magam. Még egy rohadt pohártartó sincs benne, pedig ezekenél már a műszerfalba van építve, tehát nem tudom utólag belerakni, mint E46-ba.

YELLOW írta:

szicsu írta:

YELLOW írta:

Xanyi írta:

YELLOW írta:

Xanyi írta: Sziasztok!

Remélem jó helyre írok.
Szóval van a páromnak egy 2006-os 1-es BMW-je (E87) xenonos lámpatesttel. Friss vásárlás.
Nem igazán értem a világítás működését.
Kell lennie ebben nappali menetfénynek?

Az iDriveval a beállítások között van olyan hogy Daytime Running Light, de annak ki vagy bekapcsolása semmit sem változtat.

Ha autómata állásra fordítom a világítás kapcsolót, akkor egyfolytában ég a xenon tompított, tökmind1 hogy világos van-e.
Ha kikapcsolt állásra akkor nem világít semmi járó motornál sem.
Ha helyzetjelzőre kapcsolok ott rendben világít a négy karika halványan.

Előre is köszi!

az automata állás az a sötétedés érzékelős kapcsolást jelenti. magyarán ha sötétedik, akkor kapcsol. amit az iDrive-ban állítasz DRL, az azt jelenti, hogy autó indulásra kapcsol a lámpa. ha a DRL akítv, akkor hiába teszed automatára. az csak akkor megy, ha a DRL inaktív.
és valóban a helyzetjelző az a négy karika, ami semmiképp sem egyenlő a nappali menetfénnyel!!!

Akkor ebbe nincs az a DRL funkció hogy a belső karikák erősebben világítanak?

úgy van E46 esetében, hogy a külső karikák, ahol xenon-osak, ott a belsők halogének, amik a refik. és ez beállítható, hogy kisebb teljesítménnyel világítsanak, így megfelelnek a DRL-nek. olyankor a xenon nem világít, és a DRL gyújtásra indul, de amint eltekeres a kapcsolót a nulla állásból, lekapcsol és az világít amit a kapcsolóval állítottál. ha automatán, akkor fényre kapcsol. kell lennie ilyennek nálad is szerintem. én amire utaltam, hogy az AE karika neme gyenlő a nappali fénnyel, mert az a helyzetjelző.

Elvileg ez a funkció nálam is előhívható?
Nem AE-karikás,de Xenonos,és a refi halogén...

lámpamodultól függ, valahol volt váltás, FL előttinél nem mindegyik tudja. így fejből nem tudom sajnos. d emivel xenon-os a tiéd valószínűnek tartom, hogy igen.

Lámpamodul verzió számától függ ki kell venni és megnézni vagy géppel.