BMWfanatics.hu

Jumper írta: Üdvözlet!

Helyzet a következő!
Az autóhoz mikor megvettem 1db rombusz kulcsot kaptam,valamint 1db 3 funkcios távirányítót(nyit,zár,csomagtér ajto nyitás)!a gyári kulcs nem zárja (de hallani valami mozgást) es nem nyitja az ajtókat viszont a csomagtér ajtót igen!az ajto nyitás gomb viszont fel kapcsolja a belső világítást!a távirányító viszont tökéletesen nyit es zár de a csomagtér ajtót nem nyitja!valakinek otlet?illetve hogy miert kellet a távirányító pluszba?egyik otletem mert az előző tulaj talan sajnálta az összeget egy uj kulcsra?vagy a modul szarakodik?de akkor nem nyitna a távirányító sem szerintem legalabbis...

Ui.: fuleltem szepen csendben kozben nyomkodtam a kulcs gombjait!a nyitás es a zárás gomb meg nyomása kattano hangot ad ki a modul felől!na akkor azt hiszem mindent le írtam ami tapasztalható!!
!

?

Gabesz1701 írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Csak kíváncsiságból megkérdezném, hogy ti mit tudtok az E90 328i motorjáról?
Eddig én 330i-ket nézegettem, csak most véletlenül találtam egy 328xi -t.
De sehol nincs róla semmi infó. Ráadásul ami neten (akár németben is) van, azok úgy látom US modellek javarészt.
Ez ugyanaz az N52B30 blokk? 3000 ccm, de csak nem 258 LE, hanem 237.
Esetleg valakinek van tapasztalata ezzel a típussal?

Amúgy ezt néztem ki
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11078621

Persze ez csak akkor játszik nálam, ha 330i-t nem találok szépet.. illetve ha nagyon jó állapotban találnék egy 328-at.
Köszi előre is

Szóval ezekről a motorokról nem tudtok valamit? :)

én annyit tudok, hogy a legtöbb helyen azt írják, aki teheti vegyen M-es motorkódost és az N-eseket kerülje. pedig az M-es nagy motorosok is szerették enni az olajat, vagyis a 2.2-es biztos.
szerintem annyi a gond az N-esekkel, hogy mér könnyű a blokk, és sokkal igényesebbek. használtan meg kitudja, mennyire foglalkoztak a szervizzel.
N52, ha lehet turbo mentes változatot érdemes venni. anélkül is van benne Valvetronic, dupla-Vanos. alég az is. magnézium/alu motor, vezérműlánc ebben sem a duplasoros van.
pedig a Z4-ben a 30si-t dícsérik.

szerk.: ja, ebben lehet nincs is turbo :)

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Csak kíváncsiságból megkérdezném, hogy ti mit tudtok az E90 328i motorjáról?
Eddig én 330i-ket nézegettem, csak most véletlenül találtam egy 328xi -t.
De sehol nincs róla semmi infó. Ráadásul ami neten (akár németben is) van, azok úgy látom US modellek javarészt.
Ez ugyanaz az N52B30 blokk? 3000 ccm, de csak nem 258 LE, hanem 237.
Esetleg valakinek van tapasztalata ezzel a típussal?

Amúgy ezt néztem ki
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11078621

Persze ez csak akkor játszik nálam, ha 330i-t nem találok szépet.. illetve ha nagyon jó állapotban találnék egy 328-at.
Köszi előre is

Szóval ezekről a motorokról nem tudtok valamit? :)

[quote="Roym"]

Jumper írta:

Roym írta:

Jumper írta:

Roym írta: Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy tud segíteni valaki, akinek már sikerült megoldani a hideg indításkor 3-4 ms-ig világító piros olajlámpa gondot? (320d 136le)
A topicba vissza olvastam volt már olaj nyomás mérve olaj olajszűrőházba gumi ezek rendben vannak. Valakinek van esetleg ötlete vagy balatonhoz közel bmws szaki?

Szia,Balatonhoz mennyire közel?hol vagy helyileg?[/quote


Balatonlelle-siófok vonal

Akkor neked veszprem messze van!ha meg sem irj es adok telefonszámot

Nem gond, belefér itt kimondottan ehez az autóhoz nem értenek a fent leírt próbálkozások után most jönne a kísérletezés ahoz na nincs kedvem,mert biztos vagyok benne, aki ilyen autókkal foglalkozik az egyből tudni fogja. Előre is köszi az elérhetőséget. Esetleg neked is volt már hasonló problémàd?

Nem volt piros lampa hála az égnek de nekem is ő szervizeli az autom es csak BMW-t vállal neki is az van szoval ért hozza!legalabbis nekem mindig tudta hova kell nyúlni!privatban meg adom a számat csak elotte ra csorgok!

Na uram itt a telefonszám!
Szalma Mátyás:+36 30 183 9093

[quote="Jumper"]

Roym írta:

Jumper írta:

Roym írta: Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy tud segíteni valaki, akinek már sikerült megoldani a hideg indításkor 3-4 ms-ig világító piros olajlámpa gondot? (320d 136le)
A topicba vissza olvastam volt már olaj nyomás mérve olaj olajszűrőházba gumi ezek rendben vannak. Valakinek van esetleg ötlete vagy balatonhoz közel bmws szaki?

Szia,Balatonhoz mennyire közel?hol vagy helyileg?[/quote


Balatonlelle-siófok vonal

Akkor neked veszprem messze van!ha meg sem irj es adok telefonszámot

Nem gond, belefér itt kimondottan ehez az autóhoz nem értenek a fent leírt próbálkozások után most jönne a kísérletezés ahoz na nincs kedvem,mert biztos vagyok benne, aki ilyen autókkal foglalkozik az egyből tudni fogja. Előre is köszi az elérhetőséget. Esetleg neked is volt már hasonló problémàd?

[quote="Roym"]

Jumper írta:

Roym írta: Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy tud segíteni valaki, akinek már sikerült megoldani a hideg indításkor 3-4 ms-ig világító piros olajlámpa gondot? (320d 136le)
A topicba vissza olvastam volt már olaj nyomás mérve olaj olajszűrőházba gumi ezek rendben vannak. Valakinek van esetleg ötlete vagy balatonhoz közel bmws szaki?

Szia,Balatonhoz mennyire közel?hol vagy helyileg?[/quote


Balatonlelle-siófok vonal

Akkor neked veszprem messze van!ha meg sem irj es adok telefonszámot

[quote="Jumper"]

Roym írta: Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy tud segíteni valaki, akinek már sikerült megoldani a hideg indításkor 3-4 ms-ig világító piros olajlámpa gondot? (320d 136le)
A topicba vissza olvastam volt már olaj nyomás mérve olaj olajszűrőházba gumi ezek rendben vannak. Valakinek van esetleg ötlete vagy balatonhoz közel bmws szaki?

Szia,Balatonhoz mennyire közel?hol vagy helyileg?[/quote


Balatonlelle-siófok vonal

Csaby0009 írta: Sziasztok !
Uj vagyok az oldalon,most regisztraltam es index jelzessel van problemam!!
Remelem jo helyre irom !! :) elöször is!! egy 2008-as e91 kombi bmw van !!
automatikusan az index kar enyhe pöccintesre 3 villantast jelez!!
De ez jo ezzel nincs is gond!! Ez automatikus beallitas !! (sávaltasnal,varosba,autopalyan )amugy teljesen jol műkodik,kanyarodasnal ha rendesen
lenyomom..folyamatosan villag majd vissza ugrik a kar !!
Na es a hiba az,hogy ez most valahogy elalitotta a szerelo..es csak egyet villog!!
Nem nagy egbekialto gond,csak kicsit idegsit !! Nagyon megkoszonnem ha valaki tudna
segíteni!! Mert allítolag az Idrive-val a naviba a beallitasokba vissza lehet allitani,de akar hogy kerestem nem talaltam !! Sajnos meg nins benne magyar program !!
Elore is koszonom a segítseget !!

Ez a 3 villantás a "megpöckölésnél" engem is érdekelne ha megoldható az én 2004-es E46-om,mert szeretem ezt a funkciót! :)

Üdvözlet!

Helyzet a következő!
Az autóhoz mikor megvettem 1db rombusz kulcsot kaptam,valamint 1db 3 funkcios távirányítót(nyit,zár,csomagtér ajto nyitás)!a gyári kulcs nem zárja (de hallani valami mozgást) es nem nyitja az ajtókat viszont a csomagtér ajtót igen!az ajto nyitás gomb viszont fel kapcsolja a belső világítást!a távirányító viszont tökéletesen nyit es zár de a csomagtér ajtót nem nyitja!valakinek otlet?illetve hogy miert kellet a távirányító pluszba?egyik otletem mert az előző tulaj talan sajnálta az összeget egy uj kulcsra?vagy a modul szarakodik?de akkor nem nyitna a távirányító sem szerintem legalabbis...

Ui.: fuleltem szepen csendben kozben nyomkodtam a kulcs gombjait!a nyitás es a zárás gomb meg nyomása kattano hangot ad ki a modul felől!na akkor azt hiszem mindent le írtam ami tapasztalható!!
!

Roym írta: Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy tud segíteni valaki, akinek már sikerült megoldani a hideg indításkor 3-4 ms-ig világító piros olajlámpa gondot? (320d 136le)
A topicba vissza olvastam volt már olaj nyomás mérve olaj olajszűrőházba gumi ezek rendben vannak. Valakinek van esetleg ötlete vagy balatonhoz közel bmws szaki?

Szia,Balatonhoz mennyire közel?hol vagy helyileg?