BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Lehet nem a legjobb helyre írom, segítséget szeretnék kérni, e36-os sperr difit keresek 188-as típust (áttétel mindegy). Sehol nem találok, tudtok esetleg valakit, akinek van ilyen eladó?

Köszi előre is a segítséget!

Sziasztok!

Sajnos elrepült az 2002-es E46 Coupemról az utas oldali tükröm. Szükségem lenne egyre,
tudna valaki segíteni? Fekete színű az autóm, de ha más színű van az sem gond. Motoros és fűthető volt. Előre is köszi a segítséget! A mailcímem: pko@boost.hu

No üdv, egyenlőre feladtam ezt az e36-ot.

Készítettem fényképeket is, a galériámban van, itt nem akarom szétbombázni velük a fórumot.
Elkezdtem szétbontani, hogy egészen hozzáférjek az önindító részhez.Szerintem már teljesen belátható volt az a terület, de főtengely jeladónak helye sehol, csak a kopogás érzékelő. Az önindító mögé is teljesen benyúltam, nincs neki még helye sem. Természetesen se vezeték, se csatlakozó.
Elölről, alulról a főtengely szíjtárcsánál létezik felfogatási hely jeladónak, de az üres,( olajsárral telt, látni hogy abban nem volt semmi )és persze se vezeték, se csatlakozó, ráadásul a főtengely szíjtárcsa van csak, nincs is mögötte fogazott lendítőkerék, amiről vehetné a jelet. Ezután szétbontottam a motortérben lévő kábelcsatornákat, hogy minden vezetéket lekövessek. Minden ebbe futó vezetéknek meg van az érzékelője, csatlakozója.
Van egy vezeték, ( 3 eres) ami kb a motor vége felé, tehát az eredeti hely felé fut egy darabig, de az ugy néz ki,mint ami el van szakítva. Piros szigetelésűben gyújtásra feszültség, fekete és egy barna. Amennyiben a fekete gyújtáson testhez ér, relék lekattannak és az AC megy egy darabig, illetve ezzel egy időben néha a ford. szám mérő körbefut.
Nos ez a vezeték viszont 100 % hogy már az autó szeptemberi vásárlásakor is így volt, ezt a vásárláskor és aztán is láttuk, ellenőriztük, az autó így közlekedett. A korszerű motoroknál már elég egy jeladó is,az keverri a jeleket de hát ez 17 éves e36-os, hogy a fenébe mehetett egy vezérmű tengely jeladóval ???? Vagy hol a fenébe van a főtengelyé ???
Jó vicc az egész :)

YELLOW írta:

Hektor írta:

YELLOW írta:

Hektor írta:
Köszönöm válaszod ! Természetesen itt (is) keresem, de nincs :)

fotózd már le azt a motort. biztos, hogy M43TUB19?

akkor ez lesz a motorod, és itt a 20-as alkatrész.


viszont, akkor ez nem 1.9-es, hanem 1.6 (M43B16)
nekem eleve nem rémlik, hogy az 1.9-es M43-at tették volna E36-ba (pedig kell lennie, mert hozta spareparts). az M44-et tették, az 1.8 IS néven.

Köszönöm, hogy ennyi időt szakítasz rám !
Szóval lehet hogy ez egy hibrid :) öreg már a lelkem, de napi 50-100 km ingazás van vele és teszi ( tette ) a dolgát. Ez compact, ami elvileg is volt M43B19 motorral, forgalmija szerint M43 194E1, 77 kw 105 LE( . Ezt az általad belinkelt második rajzot is megkerestem ( gyanítottam én is, hogy valami hibriddel állok szembe ) de sajna itt sem találok sem jeladót, se vezetéket, de még a környékén sem. Most már sötét van, nem fényképezek, de ugyan úgy néz ki, mint amit most belinkelek.


Ma egész nap kerestem a jeladót, de csak a vezérműtengelyét találom. ( még vezeték sem megy a rajzokon lévő helyek irányába se :) Bár a második rajzon belinkelt helyen van felfogatási pont, a kör alakú lyuk és a rögzítő csavar helye, de se jeladó, se vezeték.
Az első rajzon az önindító alatt még helye sincs.

de most neked, akkor volt motorcseréd? vagyis valószínűsíthető?
a blokkon kellene nézni egy motorszámot. mert M43-as blokkal szoktak állítólag, máh hengerfejet rárakni, meg ilyenek.
olyan nincs, hogy nincs főtengely jeladó.
kép alapján M43TUB19. akkor viszont ott kell lennie, amit először linkeltem.
mást nem valahol a főtengely környékén kellene nézni :D valami csatlakozó félét.

Pár százezres E36 szaladgáláshoz,szeptembertől a fiamnak. Előéletéről semmi infó,természetesen motorszám nem olvasható,motorkódos.( Ahogy a fiataloknál lenni szokott ) Eddig tette a dolgát, de a fene tudja miket máguskodtak rajta. Hajnaltól a kocsinál vagyok, szét bontottam, emeltem mindenhonnan belebújtam de ... Se jeladó, se csatlakozó,se vezeték. Csak a felső vez.tengelyé.Szerelő csak januárban dolgozik, de állítja hogy hátul van az eldugva. Melegednek egy kicsit és szétbontom az egészet.:)

Hektor írta:

YELLOW írta:

Hektor írta:
Köszönöm válaszod ! Természetesen itt (is) keresem, de nincs :)

fotózd már le azt a motort. biztos, hogy M43TUB19?

akkor ez lesz a motorod, és itt a 20-as alkatrész.


viszont, akkor ez nem 1.9-es, hanem 1.6 (M43B16)
nekem eleve nem rémlik, hogy az 1.9-es M43-at tették volna E36-ba (pedig kell lennie, mert hozta spareparts). az M44-et tették, az 1.8 IS néven.

Köszönöm, hogy ennyi időt szakítasz rám !
Szóval lehet hogy ez egy hibrid :) öreg már a lelkem, de napi 50-100 km ingazás van vele és teszi ( tette ) a dolgát. Ez compact, ami elvileg is volt M43B19 motorral, forgalmija szerint M43 194E1, 77 kw 105 LE( . Ezt az általad belinkelt második rajzot is megkerestem ( gyanítottam én is, hogy valami hibriddel állok szembe ) de sajna itt sem találok sem jeladót, se vezetéket, de még a környékén sem. Most már sötét van, nem fényképezek, de ugyan úgy néz ki, mint amit most belinkelek.


Ma egész nap kerestem a jeladót, de csak a vezérműtengelyét találom. ( még vezeték sem megy a rajzokon lévő helyek irányába se :) Bár a második rajzon belinkelt helyen van felfogatási pont, a kör alakú lyuk és a rögzítő csavar helye, de se jeladó, se vezeték.
Az első rajzon az önindító alatt még helye sincs.

de most neked, akkor volt motorcseréd? vagyis valószínűsíthető?
a blokkon kellene nézni egy motorszámot. mert M43-as blokkal szoktak állítólag, máh hengerfejet rárakni, meg ilyenek.
olyan nincs, hogy nincs főtengely jeladó.
kép alapján M43TUB19. akkor viszont ott kell lennie, amit először linkeltem.
mást nem valahol a főtengely környékén kellene nézni :D valami csatlakozó félét.

YELLOW írta:

Hektor írta:
Köszönöm válaszod ! Természetesen itt (is) keresem, de nincs :)

fotózd már le azt a motort. biztos, hogy M43TUB19?

akkor ez lesz a motorod, és itt a 20-as alkatrész.


viszont, akkor ez nem 1.9-es, hanem 1.6 (M43B16)
nekem eleve nem rémlik, hogy az 1.9-es M43-at tették volna E36-ba (pedig kell lennie, mert hozta spareparts). az M44-et tették, az 1.8 IS néven.

Köszönöm, hogy ennyi időt szakítasz rám !
Szóval lehet hogy ez egy hibrid :) öreg már a lelkem, de napi 50-100 km ingazás van vele és teszi ( tette ) a dolgát. Ez compact, ami elvileg is volt M43B19 motorral, forgalmija szerint M43 194E1, 77 kw 105 LE( . Ezt az általad belinkelt második rajzot is megkerestem ( gyanítottam én is, hogy valami hibriddel állok szembe ) de sajna itt sem találok sem jeladót, se vezetéket, de még a környékén sem. Most már sötét van, nem fényképezek, de ugyan úgy néz ki, mint amit most belinkelek.


Ma egész nap kerestem a jeladót, de csak a vezérműtengelyét találom. ( még vezeték sem megy a rajzokon lévő helyek irányába se :) Bár a második rajzon belinkelt helyen van felfogatási pont, a kör alakú lyuk és a rögzítő csavar helye, de se jeladó, se vezeték.
Az első rajzon az önindító alatt még helye sincs.

Hektor írta:
Köszönöm válaszod ! Természetesen itt (is) keresem, de nincs :)

fotózd már le azt a motort. biztos, hogy M43TUB19?

akkor ez lesz a motorod, és itt a 20-as alkatrész.


viszont, akkor ez nem 1.9-es, hanem 1.6 (M43B16)
nekem eleve nem rémlik, hogy az 1.9-es M43-at tették volna E36-ba (pedig kell lennie, mert hozta spareparts). az M44-et tették, az 1.8 IS néven.

YELLOW írta:

Hektor írta: Kellemes Karácsonyt !

Sajnos most nincs autóm, odaadtam a fiamnak, mert az övé nem indul. Ez egy 2000 évjáratú e36 compact, 316i ( 1.9 motorral ). Az önindító teker, de nem indul. Gyújtásra az AC kb 1 másodpercre indul, ennyi időre hallani a reléket is, de aztán le is old egyből. Úgy tudom ez a BMW-nél így van, baleset esetén tűzveszélyesség miatt gyújtáson nem megy, csak ha jár a motor. Csak hogy mikor az önindító teker, akkor sem indul.Mikor az öndító teker a ford.szám mutató meg se moccan ( ezt nem tudom rendben van-e így, vagy valamennyit kellene neki lengeni )
Kapott egy diagot INPA-val az eredmény :



Csak hogy nem találom a főtengely jeladót !!!! A vezérmű tengely jeladó meg is van, de a főtengely jeladó nincs. Az összes létező M43 motorválaszték rajzát átnéztem, de azokon a helyeken nincs. Se jeladó, se vezeték ?? Hátul a blokkon az önindító alatt semmi, az önindító felett csak a kopogásérzékelők, elől fent a vez.teng.jeladó, a főtengely szíjtárcsa környékén sem oldalról, sem előről sehol.
Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni hogy hol keressem jó lenne.

Elnézést ha hosszú voltam

így van, fordulatnak lennie kell indítózáskor is. de ugye hibának dobja is a főtengely jeladót.
itt a 14-es alkatrész

Köszönöm válaszod ! Természetesen itt (is) keresem, de nincs :)

Hektor írta: Kellemes Karácsonyt !

Sajnos most nincs autóm, odaadtam a fiamnak, mert az övé nem indul. Ez egy 2000 évjáratú e36 compact, 316i ( 1.9 motorral ). Az önindító teker, de nem indul. Gyújtásra az AC kb 1 másodpercre indul, ennyi időre hallani a reléket is, de aztán le is old egyből. Úgy tudom ez a BMW-nél így van, baleset esetén tűzveszélyesség miatt gyújtáson nem megy, csak ha jár a motor. Csak hogy mikor az önindító teker, akkor sem indul.Mikor az öndító teker a ford.szám mutató meg se moccan ( ezt nem tudom rendben van-e így, vagy valamennyit kellene neki lengeni )
Kapott egy diagot INPA-val az eredmény :



Csak hogy nem találom a főtengely jeladót !!!! A vezérmű tengely jeladó meg is van, de a főtengely jeladó nincs. Az összes létező M43 motorválaszték rajzát átnéztem, de azokon a helyeken nincs. Se jeladó, se vezeték ?? Hátul a blokkon az önindító alatt semmi, az önindító felett csak a kopogásérzékelők, elől fent a vez.teng.jeladó, a főtengely szíjtárcsa környékén sem oldalról, sem előről sehol.
Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni hogy hol keressem jó lenne.

Elnézést ha hosszú voltam

így van, fordulatnak lennie kell indítózáskor is. de ugye hibának dobja is a főtengely jeladót.
itt a 14-es alkatrész

Kellemes Karácsonyt !

Sajnos most nincs autóm, odaadtam a fiamnak, mert az övé nem indul. Ez egy 2000 évjáratú e36 compact, 316i ( 1.9 motorral ). Az önindító teker, de nem indul. Gyújtásra az AC kb 1 másodpercre indul, ennyi időre hallani a reléket is, de aztán le is old egyből. Úgy tudom ez a BMW-nél így van, baleset esetén tűzveszélyesség miatt gyújtáson nem megy, csak ha jár a motor. Csak hogy mikor az önindító teker, akkor sem indul.Mikor az öndító teker a ford.szám mutató meg se moccan ( ezt nem tudom rendben van-e így, vagy valamennyit kellene neki lengeni )
Kapott egy diagot INPA-val az eredmény :



Csak hogy nem találom a főtengely jeladót !!!! A vezérmű tengely jeladó meg is van, de a főtengely jeladó nincs. Az összes létező M43 motorválaszték rajzát átnéztem, de azokon a helyeken nincs. Se jeladó, se vezeték ?? Hátul a blokkon az önindító alatt semmi, az önindító felett csak a kopogásérzékelők, elől fent a vez.teng.jeladó, a főtengely szíjtárcsa környékén sem oldalról, sem előről sehol.
Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni hogy hol keressem jó lenne.

Elnézést ha hosszú voltam