BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Az ékszíj cseréről S.O.S. tudna valaki leírást vagy videót adni? Nem találtam ilyen topic-ot. Nem a klímaszíj csere érdekel, hanem a nagy hosszbordásszíjé.

Köszönöm!

PG

vivaladiesel írta: Captainsun!! Ne félj az automatától! 50-60 000km-ként cserélt le benne az olajat és a szűrőt. (ez a titka) Illetve ne csinálj vele állórajtokat, azt nem szereti.
Alapvetően a klíma után a legjobb extra amit valaha autóba szereltek. Nekem többé soha nem lesz manuális autóm az fix. :kiraly:

Az automatával egyetértek, a legjobb dolog a világon. Az olajcserét gondolom elírtad, mert azt 10-15E-ként illik lecserélni.

Captainsun!! Ne félj az automatától! 50-60 000km-ként cserélt le benne az olajat és a szűrőt. (ez a titka) Illetve ne csinálj vele állórajtokat, azt nem szereti.
Alapvetően a klíma után a legjobb extra amit valaha autóba szereltek. Nekem többé soha nem lesz manuális autóm az fix. :kiraly:

Coyote írta:

hil írta:

kchris írta: kérdés így nyár felé: amikor indítom a motort akkor folyton folyvást ki kell nyomnom a klímát mert folyamatosan bekapcsolva indul el a motor. ez egyrész jó mert így télen sem marad el az hogy picit megforgatja a rendszer a klíma kompresszort, DE: ha zölden hagyom akkor akkor is használja a kompresszort ha tulajdonképp nem is lenne rá szükség (ergó fogyasztás magasabb) vagy rajta lehet hagyni, nem számít?

Szia! Sajnos számít a fogyasztásban, ha be van kapcsolva a klíma. A CKM-ben lehet programozni, hogy indításkor ne kapcsoljon be.

gondolom akkor van egy olyan (hasznos) beállítása is, hogy megjegyzi a leállításkori állapotot, mert nekem úgy van...

Ha jól tudom, diaggal lehet beállítani a klímával kapcsolatos dolgokat. 'Car+ key memory' menüben a 2.1-es menüpontban. ----) Heizung / Klima / Lüftung
http://bmw.e39.hu/CarKeyMemoryE39_HU_final.htm (ez az e39-é, de megegyezik e46-al)

hil írta:

kchris írta: kérdés így nyár felé: amikor indítom a motort akkor folyton folyvást ki kell nyomnom a klímát mert folyamatosan bekapcsolva indul el a motor. ez egyrész jó mert így télen sem marad el az hogy picit megforgatja a rendszer a klíma kompresszort, DE: ha zölden hagyom akkor akkor is használja a kompresszort ha tulajdonképp nem is lenne rá szükség (ergó fogyasztás magasabb) vagy rajta lehet hagyni, nem számít?

Szia! Sajnos számít a fogyasztásban, ha be van kapcsolva a klíma. A CKM-ben lehet programozni, hogy indításkor ne kapcsoljon be.

gondolom akkor van egy olyan (hasznos) beállítása is, hogy megjegyzi a leállításkori állapotot, mert nekem úgy van...

kchris írta: kérdés így nyár felé: amikor indítom a motort akkor folyton folyvást ki kell nyomnom a klímát mert folyamatosan bekapcsolva indul el a motor. ez egyrész jó mert így télen sem marad el az hogy picit megforgatja a rendszer a klíma kompresszort, DE: ha zölden hagyom akkor akkor is használja a kompresszort ha tulajdonképp nem is lenne rá szükség (ergó fogyasztás magasabb) vagy rajta lehet hagyni, nem számít?

Szia! Sajnos számít a fogyasztásban, ha be van kapcsolva a klíma. A CKM-ben lehet programozni, hogy indításkor ne kapcsoljon be.

kérdés így nyár felé: amikor indítom a motort akkor folyton folyvást ki kell nyomnom a klímát mert folyamatosan bekapcsolva indul el a motor. ez egyrész jó mert így télen sem marad el az hogy picit megforgatja a rendszer a klíma kompresszort, DE: ha zölden hagyom akkor akkor is használja a kompresszort ha tulajdonképp nem is lenne rá szükség (ergó fogyasztás magasabb) vagy rajta lehet hagyni, nem számít?

vivaladiesel írta:
Ez már elég ígéretes autónak néz ki... Kívűl-belül nincs leharcolva. Az abs és a légzsák visszajelző hiba viszont furcsa. Minimális pénz ráfordítással orvosolható lenne és nem világítana 2db hibakód is a műszerfalon. A felszereltsége egész jó (multikormány, digitklíma stb. ) + a görgők, szíjak is cserélve... Hátha egy klubtárs megnézi neked. :kiraly:

Ha az ABS lámpa még mindig világít akkor ott más hiba is van, mint csak a jeladó. Ezt a hibát nem kell törölni, mert kb 20km/h sebességnél az öntesztnél elalszik, jeladó csere után. Ott más is bajos. Lehet csak csatlakozó hiba, mint nálam. Rá kéne olvasni, mi a baja.

A légyzsák hibajelző saját magától nem alszik el, ott valami gurítás van a leírásban. Lehet tényleg csak az ülésfoglaltság érzékelővel van gond, de az átvezető a kormánynál és az övfeszítők is szoktak bajosak lenni. Rá kellene olvasni arra is. Diag nélkül ez lutri.
Megnézném szivesen, de 120km-re van tőlem.

Coyote írta:

vfeca írta:

Illetve pápai fórumozók jelentkezését várom, akik már látták ezt az autót:

2000 318i Touring

Ha bárki tud róla (róluk) infót, ne tartsa magában!
Előre is köszi mindenkinek!

A hirdetés szövege alapján apró-cseprő problémái vannak, ami nagy valószínűséggel fél napos munkával, pár tízezerből orvosolható. Ez a jó hír. A rossz meg az, hogy ha a tulaj ahelyett, hogy megcsináltatná, inkább beírja a hirdetésbe, akkor semmiképp sem gondos tulajdonos, nem akar, vagy nem tud költeni az autóra.
Az ilyen nemtörődöm (vagy olcsójános, illetve csóró) BMW-seket messzire kerülni kell. Az összes hiba a hozzánk hasonló gondos, alapos tulajdonos nyakában fog kikötni.

Szerintem simán lehetnek még kisebb, nehezen észrevehető hibái, amit nem sorolt fel...

Ez már elég ígéretes autónak néz ki... Kívűl-belül nincs leharcolva. Az abs és a légzsák visszajelző hiba viszont furcsa. Minimális pénz ráfordítással orvosolható lenne és nem világítana 2db hibakód is a műszerfalon. A felszereltsége egész jó (multikormány, digitklíma stb. ) + a görgők, szíjak is cserélve... Hátha egy klubtárs megnézi neked. :kiraly:

Coyote írta:

Maistro írta:

Coyote írta:

Alesi írta:

Maistro írta: Sziasztok a véleményetekre lennék kíváncsi 2002 es bmw 320d automata. elöl 225 hátul 255 ös gumik 18" a fogyasztásom 7.6 vegyesben kiszámolva szerintetek ez sok???

Attól függ, hogy hajtod. Nekem nem tűnik kiugróan magasnak.

nagy gurigák, széles papucsok plusz automata, ha dinamikusan vezetsz, megy a klíma, és többségben van a városi szöttyögés, akkor szerintem ez normál.

Télen inkább 8-8.5 között van, amúgy normál tempóba járok 20 km es körzetekben

20km egy út, vagy 20 km-es körzetben mész huzamosabb ideig? Mert ha 20 km-enként megállsz hosszabb időre, akkor tulajdonképpen végig hideg motorral jársz, így a fogyasztás és az amortizáció is megnő. Ha viszont folyamatosan, meleg motorral mászkálsz, akkor a 8,5 nekem azért túlzásnak tűnik... A téli üzem nekem +3 deci volt, persze egész nyáron klímázok, így a nyári 6.5 is lehetne alacsonyabb.

20 km megyek megállok általában max 50 kivéve ha nyaralónkhoz megyek vagy valami dolgom van. igy télen ugye hideg a motor nyáron felmelegszik valamennyire lehet teljesen.