BMWfanatics.hu

szeda írta:

Hori írta:

Koko001 írta: Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

Szerintem teljesen normális ez a fogyasztás hidegbe én reggel megyek 6km-t este megint 6km-t csillaggarázsból sok lámpával lassan araszolva, hömérséklettöl függően 7,5-10,5 így az átlagom

Nekem is ilyen adatok jönnek és nagyon csípi a szemem hogy a barátom széttuningolt 180 lovas 1.9 TDI audija meg ugyanazon a távon 7 literezik-Ráadásul mellette a bömöst kifejezetten lassúnak érzem.
Pályán nagyon jó a fogyasztás ezért szerintem ezek a kocsik inkább oda valóak nem a városba.Ki érti ezt...

Én épp most értem haza egy 1200km-es karikáról 80%ban pálya 145 tempomat a maradék 20% város így a bord mutat 6,2 a rátankolásnál meg a számításnál jött ki 6,28 az nem olyan rossz,

Hori írta:

Koko001 írta: Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

Szerintem teljesen normális ez a fogyasztás hidegbe én reggel megyek 6km-t este megint 6km-t csillaggarázsból sok lámpával lassan araszolva, hömérséklettöl függően 7,5-10,5 így az átlagom

Nekem is ilyen adatok jönnek és nagyon csípi a szemem hogy a barátom széttuningolt 180 lovas 1.9 TDI audija meg ugyanazon a távon 7 literezik-Ráadásul mellette a bömöst kifejezetten lassúnak érzem.
Pályán nagyon jó a fogyasztás ezért szerintem ezek a kocsik inkább oda valóak nem a városba.Ki érti ezt...

kisg325 írta: Sziasztok!

E46 320D Touring 2004 EU4

225/40 , 255/35 18" Nyári MÉRT adat:
6,4L MOL-os gázolajból 130-140-es tempó pályán klímával

205/55 16" Téli óra szerinti adat:
Ide írnék egy kis történetet. Szóval akksi levétel után gondoltam ránézek az átlag fogyira és ekkor a szemem kipergett ,mert 12L-t mutatott a board. Esetemben ott van a kutya elásva,hogy gyakorlatilag 3-4 km-eket megyek reggel és délután. Természetesen 2-3 percet járatom a verdát,de sajna így is nagyrészt hideg üzemben megy és a fogyasztás óra szerint csak felfelé megy. Gondoltam egyet és elmentem kocsikázni,így a 12L cirka 70km alatt lement 7,8-ra. Az utat cirka 110km/h-s tempóval tettem meg,kivéve természetesen 3 lakott területet,ahol 55km/h volt a sebességem. Ergo arra a következtetésre jutottam,hogy a hideg idő és a nagyon rövid városi használat miatt megy fel óra szerint a fogyasztás. A pontos természetesen akkor lenne,ha lemérném,de mivel az autónak nincs baja és nincs tárolt hiba sem,ezért nem érdekel,hogy mennyi az annyi.

Kíváncsi vagyok,hogy mit írtok...

Sziasztok újra!

A mai napon újra teszteltem az autót. Lenullázott átlagfogyasztással indultam és üzemmeleg állapotban. Átmentem a Bükkön többszöri megállással aránylag lassú tempóban,majd a fő úton 90-es tempóban hazafelé plusz némi városi kocsikázást is közbe iktattam és 5,8L lett a board szerint a fogyasztásom. Ergo baromi nagy a szórás,ha az ember csak városban és csak rövid távokat megy vagy meleg motorral hosszú távokat,tehát nem kell megijedni a városi brutális board adatokon.

Üdv.

Koko001 írta: Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

Szerintem teljesen normális ez a fogyasztás hidegbe én reggel megyek 6km-t este megint 6km-t csillaggarázsból sok lámpával lassan araszolva, hömérséklettöl függően 7,5-10,5 így az átlagom

Koko001 írta: Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

Nekem 320 van, és az autópályás fogyasztásom 6.5* --> ha levonom azt, hogy az 1-es könnyebb, és hozzáadom azt, hogy automata, akkor sem jöhet ki 7,5-nél többre. Mondjuk a zavartalan rakparton közlekedés nehezen hihető, biztos, nem állsz meg x kilométerenként? Nem kell sorban toszorogni, gyorsítgatni?

Esetleg papíron, km és tankolás alapján kiszámoltad? Lehet, hogy a BC csal.

Ha tényleg úgy van ahogy mondod, és papíron is ennyit fogyaszt, akkor sokallom... Benyásnál oké lenne, de egy dízelnél ez erős.


*szerk. most jöttem haza, és a BC szerint 6.9 már, nem 6.5...



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 20. péntek, 18:33

Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

YELLOW írta:

Sansz írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

Szia!
Merre találom ezt az EGR szelepet? Előző autóm is szinte megtáltosodott tisztítás után.
Bár nem mondom hogy ez lomha lenne és hogy az 5-6 literes fogyasztása sok, de inkább rálesnék ha tudsz segíteni...
Előre is köszi.

a szemed előtt van, csak a burkolatot le kell venni, ami a motor előtt van.

Köszi Uram!

Nekem utolsó számolásnál 6,72 -es fogyi jött ki. BC szerint 5,2

lalada írta: sztem se aggódj, nekem az elmúlt telitank így ment el: 80% város, betartva,20% országút ~120km/h-val, 7,11-re jött ki számolással, BC szerint 5,5
ugyanúgy kint állok vele,16-os acélfelnin, nyáron kb 1 literrel kevesebbet eszik..

RePTaiL írta:

Coyote írta:

RePTaiL írta: Az mitől lehet, hogy ha alapjáraton ketyegtetem a gépet akkor az átlagfogyasztása 1-2 dl-el feljebb megy, ezáltal a még megtehető km is jócskán lejjebb esik! Ez a jelenség természetesen nem csak hideg motornál fordul elő

Nullázd le a fogyasztásmérőt téli hideg indításkor, vicces számokat fogsz látni
Alapjáraton (üresben) értelemszerűen nem a km alapján méri, hanem időarányosan - legalábbis így lettem felvilágosítva itt a fórumon. Hideg motornál nekem 70 liter körül kezdi, aztán olyan 35-40 liter, de 20 km múlva már beáll a normál átlagra, ami most 5.8, autópályán 6.5 (télen-nyáron)

Az klafa! 6.5 :O Basszus én egyszerűen 7.1-nél lejjebb nem tudom tornázni! Pedig nem is tolom neki, hímes tojásként bánok vele, ha kicsit meg is ugrasztom az csak akkor van ha eléri az üzemit! Itt fennállhat valami probléma? Mondjuk hozzá kell tennem, hogy csillaggarázsom van sajnos, betudható ennek?

Sansz írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

Szia!
Merre találom ezt az EGR szelepet? Előző autóm is szinte megtáltosodott tisztítás után.
Bár nem mondom hogy ez lomha lenne és hogy az 5-6 literes fogyasztása sok, de inkább rálesnék ha tudsz segíteni...
Előre is köszi.

a szemed előtt van, csak a burkolatot le kell venni, ami a motor előtt van.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 11. szerda, 11:20

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

Szia!
Merre találom ezt az EGR szelepet? Előző autóm is szinte megtáltosodott tisztítás után.
Bár nem mondom hogy ez lomha lenne és hogy az 5-6 literes fogyasztása sok, de inkább rálesnék ha tudsz segíteni...
Előre is köszi.

csavargo írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

igen az EGR rohadt egy dolog... én teljesen levakitottam 6,5 literrel járok ugy hogy tolom is neki és igy a szivotorokban sem fog lerakodni a korom mivel visszavezeti a kipufogogáz egy részét,bekerül a szivotorokba de ha levakitod akkor a korom megáll az EGR csöben...

Ennyire én nem akartam elvetemült lenni, védem Budapest levegőjét

csavargo írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

igen az EGR rohadt egy dolog... én teljesen levakitottam 6,5 literrel járok ugy hogy tolom is neki és igy a szivotorokban sem fog lerakodni a korom mivel visszavezeti a kipufogogáz egy részét,bekerül a szivotorokba de ha levakitod akkor a korom megáll az EGR csöben...

És a 400-as alapjárati légtömeggel mit csinálsz?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 10. kedd, 13:14

Coyote írta:

csavargo írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

igen az EGR rohadt egy dolog... én teljesen levakitottam 6,5 literrel járok ugy hogy tolom is neki és igy a szivotorokban sem fog lerakodni a korom mivel visszavezeti a kipufogogáz egy részét,bekerül a szivotorokba de ha levakitod akkor a korom megáll az EGR csöben...

rohadt környezetvédők
műszakin kiderülhet, hogy ki van iktatva az EGR?
hibaüzenetet be kéne dobnia, az sincs?

nekem a zöldkártyás mérésnél (müszakin ugye egyben mérik is) teljesen jo lett az értékem igy is hibaüzenetet nem dob be mivel az enyém mechanikus EGR vákuumcsö lehuz,ledugoz és padlogáz!!! csak annyi hogy 2-3 havonta leveszem az EGR csövet és kitakaritom. amugy azelött egy másik német márka szervizében dolgoztam ott kérésre a szakmühelyben simán levakitottuk öket

amugy elektromoshoz is megvan a gyogyszer...

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 10. kedd, 11:33

csavargo írta:

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

igen az EGR rohadt egy dolog... én teljesen levakitottam 6,5 literrel járok ugy hogy tolom is neki és igy a szivotorokban sem fog lerakodni a korom mivel visszavezeti a kipufogogáz egy részét,bekerül a szivotorokba de ha levakitod akkor a korom megáll az EGR csöben...

rohadt környezetvédők
műszakin kiderülhet, hogy ki van iktatva az EGR?
hibaüzenetet be kéne dobnia, az sincs?

Alesi írta: Egy kis tapasztalat:

Nekem most az izzítás cseréjénél mondtam, hogy tisztítsák meg az EGR-szelepemet, mert annak ellenére, hogy egyszer már korábban az egyik olajcserénél mondtam a szerelőnek, hogy tisztítsa ki, mert benne van a hivatalos BMW szervízlistában, volt egy olyan érzésem, hogy nem tette meg.

A gyanú beigazolódott, mert kb fél centi vastagon állt a korom a szelep falán, az autóban 106ezer van, szerintem még sose volt kitakarítva.

Az eredmény: főleg alacsony fordulaton érezhetően nyomatékosabb motor, alacsonyabb fogyasztás, és ami meglepett, hogy az eddig kb 1-1,5 liter között csaló BC-m megtanult számolni, és pontos lett.

igen az EGR rohadt egy dolog... én teljesen levakitottam 6,5 literrel járok ugy hogy tolom is neki és igy a szivotorokban sem fog lerakodni a korom mivel visszavezeti a kipufogogáz egy részét,bekerül a szivotorokba de ha levakitod akkor a korom megáll az EGR csöben...