BMWfanatics.hu

Üdv.

Esélytelen, de egy próbát itt is megér.

keresek:
E36 Professional RDS fejegységet. Ajánlatot az email címemre várok, köszönöm!

Köszönöm, ennél sajnos bonyolultabb a megoldás. Kénytelen leszek felaprítani a műszerfalat, és megtalálni, miért nem szabályoz rendesen a drága

YELLOW írta:

Barna320i írta: Sziasztok márkatársak!

Ismét egy problémával állok szemben, és egyenlőre nem tudom hogy kezdjek a kijavításához, ezért leírom a problémám, hátha valaki már találkozott ilyennel:

E36 dupla digitklíma. Jelenség: Hideg levegőt profi módon fújja lábra, testre, szélvédőre egyaránt. Meleget viszont csak szélvédőre hajlandó fújni. Kicsit zavaró, hogy jönnek a hidegek és csak a fejem van melegben ha úton vagyok.

Hol lehet a gond, vezérlőpanelnál kezdjem a kutakodást, vagy a középkonzolnál?

Köszönöm a figyelmet.

a középső szellőző alatt kell lennie egy tekerőnek, amivel tudod állítani csak meleg, csak hideg és a kettő közti cuccot. azt tekerd melegre és jönni fog.
kormányhoz közelebbi:

Sziasztok márkatársak!

Ismét egy problémával állok szemben, és egyenlőre nem tudom hogy kezdjek a kijavításához, ezért leírom a problémám, hátha valaki már találkozott ilyennel:

E36 dupla digitklíma. Jelenség: Hideg levegőt profi módon fújja lábra, testre, szélvédőre egyaránt. Meleget viszont csak szélvédőre hajlandó fújni. Kicsit zavaró, hogy jönnek a hidegek és csak a fejem van melegben ha úton vagyok.

Hol lehet a gond, vezérlőpanelnál kezdjem a kutakodást, vagy a középkonzolnál?

Köszönöm a figyelmet.

Sziasztok.

Egy érdekes problémával fordulnék hozzátok. Ismét, sajnos.

Adott az én 320i Touringom, amivel ez eddig semmi bajom nem volt.
Mai napon, hazafelé úton vettem észre, hogy nem középen áll a hőfokmérő, hanem már araszol a harmadik vonal felé. Mivel szemmel láthatóan ment felfelé középről, gyorsan lelőttem a motort, hazáig éppel elgurultam vele. Hűtővíz jó szinten van, lehűlés után érdekes mód nem kell 2 perc sem, ismét elmozdul középről a mutató, és elkezdi túlmelegíteni magát a kocsi. Érdekes, még csak nincs is ma meleg nap. Mi lehet a probléma, hol kezdjek bontogatni, nézelődni? :

Üdv a fórumozóknak ismét!


A mai napon meglett minden probléma oldva, zárak kitakarítása, zsírba tétele, elektronika átböngészése, és most minden 110%-os.

Problem solved.

Üdvözlök minden kedves fórumozót.

Megvettem életem első BMW-jét, és első nekifutásra egy klassz kis problémába ütköztem vele.

Mivel szeretem, ha a kocsiban van legalább egy riasztó, ami távirányítóval rendelkezik, vettem is egy szettet. Installálás után találkoztam a problémával: a bal első ajtót nem volt hajlandó kezelni a kocsi, holott kulccsal mindig kitűnően lehet nyitni-zárni (ami most is hibátlanul működik) Ezután jött a sok sok órás netes turkálás, mi lehet a gond?
Cseréltem "aktuátort" az ajtóban, zárat kipucoltam, végigpróbáltam, elvileg nem szorul, könnyen nyitható-zárható, mégsem hajlandó a 'pálcát' fel-le mozgatni még kulcsos zárás esetén sem. Ennek ellenére ha belülről lenyomom, vagy felhúzom, vezérli az összes zárat hibátlanul. (Bonyodalomba ütköztem ott is , hogy most már távirányítós lezárásnál hol reagál a jelre, hol nem, és legjobb esetben is pl. égve marad a beltérvilágítás és csak késleltetve jópár másodperc után alszik ki, még kulcsos zárásnál pl rögtön, vagy épp nem hajlandó lezárni csak nyitni, de akkor minden ajtót, ellenben nem zár tankajtót(kulccsal szintén lezár mindent, nem hagy ki semmit a kocsi). Kicsit megfáradtam a több napos elmélkedés és próbálkozás után, szeretnék egy kis segítséget kérni, hátha valaki segítségemre tudna lenni az ügyben. ..hol lehet a probléma?