BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Csak kíváncsiságból megkérdezném, hogy ti mit tudtok az E90 328i motorjáról?
Eddig én 330i-ket nézegettem, csak most véletlenül találtam egy 328xi -t.
De sehol nincs róla semmi infó. Ráadásul ami neten (akár németben is) van, azok úgy látom US modellek javarészt.
Ez ugyanaz az N52B30 blokk? 3000 ccm, de csak nem 258 LE, hanem 237.
Esetleg valakinek van tapasztalata ezzel a típussal?

Amúgy ezt néztem ki
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11078621

Persze ez csak akkor játszik nálam, ha 330i-t nem találok szépet.. illetve ha nagyon jó állapotban találnék egy 328-at.
Köszi előre is

Szóval ezekről a motorokról nem tudtok valamit?

én annyit tudok, hogy a legtöbb helyen azt írják, aki teheti vegyen M-es motorkódost és az N-eseket kerülje. pedig az M-es nagy motorosok is szerették enni az olajat, vagyis a 2.2-es biztos.
szerintem annyi a gond az N-esekkel, hogy mér könnyű a blokk, és sokkal igényesebbek. használtan meg kitudja, mennyire foglalkoztak a szervizzel.
N52, ha lehet turbo mentes változatot érdemes venni. anélkül is van benne Valvetronic, dupla-Vanos. alég az is. magnézium/alu motor, vezérműlánc ebben sem a duplasoros van.
pedig a Z4-ben a 30si-t dícsérik.

szerk.: ja, ebben lehet nincs is turbo

Jah ezeket mondták nekem is az N52-ről... hogy inkább M54-et vegyek. Csak az a baj, hogy 30i-t szeretnék, az pedig E46-ban volt M54. Az E90 az már N52. Illetve azt hiszem az E60-nak volt még 530i-je a facelift előtti ami M54-es blokkal volt szerelve.
Az E60-at pedig más okokból nem ajánlják... sok vele a gond (a legtöbbel)

Egyébként a kérdésem főleg arra irányúlna, hogy tudjátok-e mi a különbség az E90 330i, és a 328i motorja között? Ha nem találok 30i-t akkor egyezzek ki egy 28i-vel?

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Csak kíváncsiságból megkérdezném, hogy ti mit tudtok az E90 328i motorjáról?
Eddig én 330i-ket nézegettem, csak most véletlenül találtam egy 328xi -t.
De sehol nincs róla semmi infó. Ráadásul ami neten (akár németben is) van, azok úgy látom US modellek javarészt.
Ez ugyanaz az N52B30 blokk? 3000 ccm, de csak nem 258 LE, hanem 237.
Esetleg valakinek van tapasztalata ezzel a típussal?

Amúgy ezt néztem ki
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11078621

Persze ez csak akkor játszik nálam, ha 330i-t nem találok szépet.. illetve ha nagyon jó állapotban találnék egy 328-at.
Köszi előre is

Szóval ezekről a motorokról nem tudtok valamit?

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

lalada írta:

Idézet:
Köszi
Igazából mindenki mást mond. Van aki azt mondja, hogy nem jó a dízelnek ha ilyen keveset járatom.. mindig hidegen. Van aki meg azt mondja, hogy akkor se vegyek benzinest mer a dízel jobb
Én 330i-t szeretnék igazából, szóval próbálok amellett kitartani, nehogy később meg megbánjam a döntésem

a kevés járatás és rövid távok tényleg nem tesz jót a dízelnek, de menjél hosszabb kört, ha mást nem
M57-nek, mármint magának a motornak nincs nyűgje a szokásos turbó+ porlasztó ilyesmi természetesen ezekre figyelni kell de amúgy jól fogyaszt és jól is megy. Szerintem gy jó 25d/30d-t könnyebb kifogni mint egy jó N52 30i-t akár E9x akár E6x kasztniban.. ui sajnos kevés is van belőle kínálatban, ami meg elérhető áron van,az sajnos lestrapált és rosszul felszerelt. Ami jó , és karbantartott állapotban van, nagyon drága (mobile is 13e euro min egy 10 éves autó), azaz kicsit irreálisan is, nekem ezért lett 25d.

Teljesen egyetértek. Elég gyatra a kínálat a 30i-ből. Tényleg 2-3 db van amit egyáltalán érdemes (lehet) megnézni.
Én most ezzel szemezgetek (bár már korábban is linkeltem )
https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11207195

Átnézetem jövőhéten mivel a közeleben van, és ha műszakilag is rendben van akkor elgondolkodok rajta

az lehet, hogy a piacon több rosszabb állapotú 30i van. de kevesebbet is hirdetnek belőle. nem véletlenül, valószínű a többi hibátlanul üzemel.
az autóeladások nagy %-a azért történik, mert.... nagyon kevés az, aki tökéletes autót kínál, és azért adja el, mert valóban újat vesz, vagy akármi.
én speciel ha vennék valami újabbat, nem szándékozom eladni a mostanit. annyiért amit akarnának adni a sok hulladék miatt, annyiért nem éri meg.
persze biztos van, akinek nem számít, meg minek tartogassa ha lesz másik. de ezek nagyon kis számban lehetnek.
itthonról nem valószínű vennék valamit. amik bent vannak, azok nem véletlen kerültek ide. talán egy Mo-n újonnan vásárolt többet ér, mint egy behozott valami. akik autót hordanak be, azok ócsóért veszik, kicsit cicomáznak, aztán mehet drágáért. aztán pár ezer km után meg kibukik a problémák sorozata.

Egyébként én is úgy értettem, hogy gyatra a kínálat, hogy nagyon kevés van belőle, és abból is ugye 2-3 ami jónak tűnik.

lalada írta:

Idézet:
Köszi
Igazából mindenki mást mond. Van aki azt mondja, hogy nem jó a dízelnek ha ilyen keveset járatom.. mindig hidegen. Van aki meg azt mondja, hogy akkor se vegyek benzinest mer a dízel jobb
Én 330i-t szeretnék igazából, szóval próbálok amellett kitartani, nehogy később meg megbánjam a döntésem

a kevés járatás és rövid távok tényleg nem tesz jót a dízelnek, de menjél hosszabb kört, ha mást nem
M57-nek, mármint magának a motornak nincs nyűgje a szokásos turbó+ porlasztó ilyesmi természetesen ezekre figyelni kell de amúgy jól fogyaszt és jól is megy. Szerintem gy jó 25d/30d-t könnyebb kifogni mint egy jó N52 30i-t akár E9x akár E6x kasztniban.. ui sajnos kevés is van belőle kínálatban, ami meg elérhető áron van,az sajnos lestrapált és rosszul felszerelt. Ami jó , és karbantartott állapotban van, nagyon drága (mobile is 13e euro min egy 10 éves autó), azaz kicsit irreálisan is, nekem ezért lett 25d.

Teljesen egyetértek. Elég gyatra a kínálat a 30i-ből. Tényleg 2-3 db van amit egyáltalán érdemes (lehet) megnézni.
Én most ezzel szemezgetek (bár már korábban is linkeltem )
https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11207195

Átnézetem jövőhéten mivel a közeleben van, és ha műszakilag is rendben van akkor elgondolkodok rajta

[quote="lalada"][quote="Gabesz1701"][quote="csanyigabor"]

Livaj írta:

csanyigabor írta: Nekem Dizelt javasoltak .. 325d például. Csak az a baj, hogy én reggel kb 5-10 percet megyek melóba, este haza ugyanennyit.. a részecskeszűrő nem igen szeretné.
Szóval kezdek eltanácstalanodni.
Nekem azt mondták hogy ezeket az N52-ket csak kevés (ilyen 100ezer körüli) km-rel szabad megvenni.

a részecskeszűrő a legkisebb gond, ez ne tartson vissza a 25d vásárlástól...van itt többféle megoldás is.

Köszi
Igazából mindenki mást mond. Van aki azt mondja, hogy nem jó a dízelnek ha ilyen keveset járatom.. mindig hidegen. Van aki meg azt mondja, hogy akkor se vegyek benzinest mer a dízel jobb
Én 330i-t szeretnék igazából, szóval próbálok amellett kitartani, nehogy később meg megbánjam a döntésem

Sziasztok!

Csak kíváncsiságból megkérdezném, hogy ti mit tudtok az E90 328i motorjáról?
Eddig én 330i-ket nézegettem, csak most véletlenül találtam egy 328xi -t.
De sehol nincs róla semmi infó. Ráadásul ami neten (akár németben is) van, azok úgy látom US modellek javarészt.
Ez ugyanaz az N52B30 blokk? 3000 ccm, de csak nem 258 LE, hanem 237.
Esetleg valakinek van tapasztalata ezzel a típussal?

Amúgy ezt néztem ki
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11078621

Persze ez csak akkor játszik nálam, ha 330i-t nem találok szépet.. illetve ha nagyon jó állapotban találnék egy 328-at.
Köszi előre is

csanyigabor írta:

Livaj írta:

csanyigabor írta: Sziasztok,

n52-es 325i / 328i / 330i vásárlása előtt tudtok valami tanácsot adni?

Helló,

én az m54b30-ról tudnék saját tapasztalatot mondani...persze a kérdésed nem ez volt, de ha ez a motor is benne van a kalapban...

üdv.

Szia, mivel E91-ben gondolkozok így az nem játszik.

Szia!

Engem egy szerelő például lefele beszélt róla. Nem akarok hülyeséget mondani mert már nem emlékszem pontosan, de talán olyat mondott hogy 200ezer km körül már nagyon kényesek. Magnézium blokk elvileg, és még talán vezérműtengely cserét mondott ami ilyen tájban elő szokott jönni ami vagy 380ezer.

És elvileg az M54-es blokkot könnyebb javítani, talán ezt az N52-t nem is nagyon lehet.
Cáfoljon meg vagy erősítsen meg aki ért hozzá

Igazából én is nagyon szeretnék egy E90 330i-t. De el vagyok bizonytalanodva. Nekem Dizelt javasoltak .. 325d például. Csak az a baj, hogy én reggel kb 5-10 percet megyek melóba, este haza ugyanennyit.. a részecskeszűrő nem igen szeretné.
Szóval kezdek eltanácstalanodni.
Nekem azt mondták hogy ezeket az N52-ket csak kevés (ilyen 100ezer körüli) km-rel szabad megvenni.

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Én is kikérném a véleményeteket

https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11107025

hát a km sántítós. én láttam bőrös E90-et, amibe 230ezer km volt, de abban nem volt így kiülve az ülés. és annak a km-re sem garantált.
persze városi használatban el tudom képzelni.
én speciel a megvétel óta valóban kb 50ezret mentem az autóval 10 év alatt, és a rövidtávú, de mégis óvatos használat meglátszik rajta. pedig nekem éppen csak 100ezer felett járok. és tudom milyen volt, és nekem már látványos. mondjuk főleg azóta, hogy nedves tisztítóval tisztítottam a kárpitot. (kicsit bánom) pedig nehéz sem vagyok, 80-83kg. csak ugye garázs kiállás bezárás, kapun kiállás bezárás, sok ki/be szállás.
amúgy nem tűnik rossznak, csak nekem ez tűnt fel, amit ugye meg tudok magyarázni miért olyan. kár, hogy nem barna bőrös, az most nagy kedvencem lett.

Igen nekem is gyanús azért picit a km, bár én nem láttam vészesnek a bőrt. Mondjuk majd személyesen úgyis kiderül milyen. Igazából a km-t nem is szoktam nézni csak az állapotot... mindenképpen átvizsgáltatom ha komolyra fordul a dolog.

eddig én sem láttam volna az ilyet annak. d etök komolyan. amilyen szakadtak futnak, még akár azt is mondtam volna, hogy 70ezer van benne. mondom havernak mióta megláttam... 230ezerrel. mondom haver ezt ha 50ezerrel árulják is beveszem belső alapján.
én ilyen km fanatikus voltam, hogy kis futás meg stb. de ha ilyet találnék, ilyen állapotút, nem érdekelne. nekem sok évig autó lenne, bár ilyen használat mellett lehet nálam jobban kopna.
de mondom használat módjától, a vezető súlyától nagyon sok minden függ. nadrágtól, amit hord.
amúgy képről nem tűnik rossznak.

Köszi a segítséget Csütörtökön megnézem élőben is

Szia!

Megnéztem az autót, gondoltam leírom a tapasztalatom meg kérdésem is van.
Kívül belül nagyon szép egyébként. Lehet egy polírozás ráférne, de lehet csak koszos volt a mostani szutyok időjárás következtében.

Műszakilag is jónak tűnik, lehet megér egy állapotfelmérést.
Ami viszont lehet, hogy probléma, hogy a motor elején lévő egyik tárcsa ami a szíjat forgatja kicsit rozsdás. Nem tudom ez gáz-e.
Igazából egyszer alapjáraton picit "fuldoklott" a motor, kicsit beremegett. Szerintetek ez mitől lehetett?

Amúgy állítólag EGR szelep (vagy mi) cserélve lett, meg a szívócsoknál is a kis pillangó cuccok amik hajlamosak letörlni. Sőt azt hiszem az alapjárati motornál is cseréltek valamit.

Más hibát én ránézésre nem találtam benne, de persze én nem is értek hozzá

itt valami nem oké. ez nem dízel, nincsenek azok a kis pillangók
a rozsdás szíjtárcsa nem probléma.

Nah ezt pont tudom hogy vannak igaz híg dízelre jellemző hogy letörik. De nekem az E46 318i-mben volt hiba pont hogy cserélni kellett. Azt mondtak benzinnel ritka hiba de ez pont olyan szerencsémre
Jah es benzinest nem lehet herélni. Legalább a is nekem azt mondák. Szóval 80ezer volt csak az alkatrész

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Én is kikérném a véleményeteket

https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11107025

hát a km sántítós. én láttam bőrös E90-et, amibe 230ezer km volt, de abban nem volt így kiülve az ülés. és annak a km-re sem garantált.
persze városi használatban el tudom képzelni.
én speciel a megvétel óta valóban kb 50ezret mentem az autóval 10 év alatt, és a rövidtávú, de mégis óvatos használat meglátszik rajta. pedig nekem éppen csak 100ezer felett járok. és tudom milyen volt, és nekem már látványos. mondjuk főleg azóta, hogy nedves tisztítóval tisztítottam a kárpitot. (kicsit bánom) pedig nehéz sem vagyok, 80-83kg. csak ugye garázs kiállás bezárás, kapun kiállás bezárás, sok ki/be szállás.
amúgy nem tűnik rossznak, csak nekem ez tűnt fel, amit ugye meg tudok magyarázni miért olyan. kár, hogy nem barna bőrös, az most nagy kedvencem lett.

Igen nekem is gyanús azért picit a km, bár én nem láttam vészesnek a bőrt. Mondjuk majd személyesen úgyis kiderül milyen. Igazából a km-t nem is szoktam nézni csak az állapotot... mindenképpen átvizsgáltatom ha komolyra fordul a dolog.

eddig én sem láttam volna az ilyet annak. d etök komolyan. amilyen szakadtak futnak, még akár azt is mondtam volna, hogy 70ezer van benne. mondom havernak mióta megláttam... 230ezerrel. mondom haver ezt ha 50ezerrel árulják is beveszem belső alapján.
én ilyen km fanatikus voltam, hogy kis futás meg stb. de ha ilyet találnék, ilyen állapotút, nem érdekelne. nekem sok évig autó lenne, bár ilyen használat mellett lehet nálam jobban kopna.
de mondom használat módjától, a vezető súlyától nagyon sok minden függ. nadrágtól, amit hord.
amúgy képről nem tűnik rossznak.

Köszi a segítséget Csütörtökön megnézem élőben is

Szia!

Megnéztem az autót, gondoltam leírom a tapasztalatom meg kérdésem is van.
Kívül belül nagyon szép egyébként. Lehet egy polírozás ráférne, de lehet csak koszos volt a mostani szutyok időjárás következtében.

Műszakilag is jónak tűnik, lehet megér egy állapotfelmérést.
Ami viszont lehet, hogy probléma, hogy a motor elején lévő egyik tárcsa ami a szíjat forgatja kicsit rozsdás. Nem tudom ez gáz-e.
Igazából egyszer alapjáraton picit "fuldoklott" a motor, kicsit beremegett. Szerintetek ez mitől lehetett?

Amúgy állítólag EGR szelep (vagy mi) cserélve lett, meg a szívócsoknál is a kis pillangó cuccok amik hajlamosak letörlni. Sőt azt hiszem az alapjárati motornál is cseréltek valamit.

Más hibát én ránézésre nem találtam benne, de persze én nem is értek hozzá

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Én is kikérném a véleményeteket

https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11107025

hát a km sántítós. én láttam bőrös E90-et, amibe 230ezer km volt, de abban nem volt így kiülve az ülés. és annak a km-re sem garantált.
persze városi használatban el tudom képzelni.
én speciel a megvétel óta valóban kb 50ezret mentem az autóval 10 év alatt, és a rövidtávú, de mégis óvatos használat meglátszik rajta. pedig nekem éppen csak 100ezer felett járok. és tudom milyen volt, és nekem már látványos. mondjuk főleg azóta, hogy nedves tisztítóval tisztítottam a kárpitot. (kicsit bánom) pedig nehéz sem vagyok, 80-83kg. csak ugye garázs kiállás bezárás, kapun kiállás bezárás, sok ki/be szállás.
amúgy nem tűnik rossznak, csak nekem ez tűnt fel, amit ugye meg tudok magyarázni miért olyan. kár, hogy nem barna bőrös, az most nagy kedvencem lett.

Igen nekem is gyanús azért picit a km, bár én nem láttam vészesnek a bőrt. Mondjuk majd személyesen úgyis kiderül milyen. Igazából a km-t nem is szoktam nézni csak az állapotot... mindenképpen átvizsgáltatom ha komolyra fordul a dolog.

eddig én sem láttam volna az ilyet annak. d etök komolyan. amilyen szakadtak futnak, még akár azt is mondtam volna, hogy 70ezer van benne. mondom havernak mióta megláttam... 230ezerrel. mondom haver ezt ha 50ezerrel árulják is beveszem belső alapján.
én ilyen km fanatikus voltam, hogy kis futás meg stb. de ha ilyet találnék, ilyen állapotút, nem érdekelne. nekem sok évig autó lenne, bár ilyen használat mellett lehet nálam jobban kopna.
de mondom használat módjától, a vezető súlyától nagyon sok minden függ. nadrágtól, amit hord.
amúgy képről nem tűnik rossznak.

Köszi a segítséget Csütörtökön megnézem élőben is

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Én is kikérném a véleményeteket

https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11107025

hát a km sántítós. én láttam bőrös E90-et, amibe 230ezer km volt, de abban nem volt így kiülve az ülés. és annak a km-re sem garantált.
persze városi használatban el tudom képzelni.
én speciel a megvétel óta valóban kb 50ezret mentem az autóval 10 év alatt, és a rövidtávú, de mégis óvatos használat meglátszik rajta. pedig nekem éppen csak 100ezer felett járok. és tudom milyen volt, és nekem már látványos. mondjuk főleg azóta, hogy nedves tisztítóval tisztítottam a kárpitot. (kicsit bánom) pedig nehéz sem vagyok, 80-83kg. csak ugye garázs kiállás bezárás, kapun kiállás bezárás, sok ki/be szállás.
amúgy nem tűnik rossznak, csak nekem ez tűnt fel, amit ugye meg tudok magyarázni miért olyan. kár, hogy nem barna bőrös, az most nagy kedvencem lett.

Igen nekem is gyanús azért picit a km, bár én nem láttam vészesnek a bőrt. Mondjuk majd személyesen úgyis kiderül milyen. Igazából a km-t nem is szoktam nézni csak az állapotot... mindenképpen átvizsgáltatom ha komolyra fordul a dolog.

Sziasztok!

Én is kikérném a véleményeteket

https://www.hasznaltauto.hu/au...n-11107025

notoriusbg írta:

Gabesz1701 írta: Sziasztok!

Most találtam egy szép 330i-t de ez autómata, és mivel nem volt még autómatám gondoltam tudtok adni egy-két tippet mire érdemes figyelni ha elmegyek megnézni?!
Persze úgy is átnézetem majd alaposan, csak gondoltam pl. ilyenek, hogy váltó olaj mikor volt cserélve... és azzal mennyi időt/km -t lehet menni?

Köszi előre is

Szia! Ami szerintem próbakörön is ki tud derülni, az a Wandler esetleges felújításra való érettsége: tudomásom szerint a lassú gyorsításnál, "ötödikben", kb 80km/h körüli sebességnél jelentkező rázás, rázkódás erre utal. Ez drágább művelet, de mondjuk az én kocsimban lévő bontott váltó már 20-25e km óta csinálja ezt, viszont amúgy működik rendesen, szóval nem vagyok benne biztos, hogy csak emiatt érdemes szétszedni. Ha viszont hektikusan ugrál a fordulatszám (szintén az említett sebesség környékén haladva), az már elvileg a váltó végét jelenti. A teljes felújítás fájdalmasan drága, de ha átnézeted, biztos meg tudják mondani a váltó állapotát is.

Köszi
Persze átnézetem majd ha úgy alakul hogy váráslásra kerülne a sor.
Egyelőre még csak elmegyek megnézem magamnak, mivel a közelemben van.
Csak ha nagyon jónak tűnik akkor kezdek el agyalni, hogy megvegyem-e .. és főleg hogy miből

Sziasztok!

Most találtam egy szép 330i-t de ez autómata, és mivel nem volt még autómatám gondoltam tudtok adni egy-két tippet mire érdemes figyelni ha elmegyek megnézni?!
Persze úgy is átnézetem majd alaposan, csak gondoltam pl. ilyenek, hogy váltó olaj mikor volt cserélve... és azzal mennyi időt/km -t lehet menni?

Köszi előre is

YELLOW írta:

ZsoltR írta: Sziasztok nem bisztos hogy ide tartozik . Aba töröm a fejem hogy motrot cserélve változtatnék mert az autó szép de szeretnék egy nagyobb metrót pl 325-nek a motort . Az a kérdésem hogy mit kellene cserélni a motoron a kipufogó rendszeren a gardánon kívül. És mi a véleményetek hozzá hogy lesz egy nagy különbség a 4 henger 143 lóerő között. Most úgy gondolom hogy 70% kicserélés. Előre is köszönöm a választ

nagyobb metrót Budapest is szeretne
hát ez nem ennyiből áll. váltó is más, diffi is (sőt szerintem akkor már más hátsó futómű kell kompletten, mert a féltengelyek is vastagabbak szerintem). más a fékrendszer, nagyobb. ECU, na meg a papíroztatás.
értem amit mondasz, de akinek kevés az, az eleve vegyen nagyobb motorosat.

Annyira nem jártam utána a témának, de nekem is megfordul a fejemben, hogy a kis 318i-ből csinálok egy nagyobbat. Mert tudom, hogy ebben mi minden lett rendbe téve.
De annyi mindent kell cserélni, hogy igazából szerintem lóvéba ugyanott van mintha veszek egy másik autót. De engem is érdekel ki mit gondol a témában... vajon mennyibe lenne full kompletten papírozva mindent kicserélni?