BMWfanatics.hu

hil írta:

JanoE46 írta: Sziasztok!E36-ba honnan tudnék szerezni műszeregységbe a világításhoz izzókat?
Mindenhol csak a butik kéket találom,meg lides-ledes gagyikat.Lehetőleg eredetit szeretnék.
Köszönöm!

Szia!
Bármelyik autós boltban. Olyan kell, mint az index izzó,(foglalat nélküli) csak nem 5, hanem 3W-os.
hil

Köszönöm!

Sziasztok!E36-ba honnan tudnék szerezni műszeregységbe a világításhoz izzókat?
Mindenhol csak a butik kéket találom,meg lides-ledes gagyikat.Lehetőleg eredetit szeretnék.
Köszönöm!

MattM325 írta:

JanoE46 írta: Sziasztok!Visszatértem egy időre a 3-as szériához.Az a problémám hogy az ablakemelőm ugyanezt produkálja,mint ezen a videón.Mi lehet a baja?A videó
Köszönöm a segítséget előre is!

Talán ez segít

Köszönöm!Hétvégén neki is ugrok.Akkor lényegében,ahogy az utolsó képen is van,azt a mágnesgyűrűt kellene teljesen visszatolni?

Sziasztok!Visszatértem egy időre a 3-as szériához.Az a problémám hogy az ablakemelőm ugyanezt produkálja,mint ezen a videón.Mi lehet a baja?A videó
Köszönöm a segítséget előre is!

Sziasztok!Mielőtt nem jó helyen kezdek keresgélni.....Mire nagyobb az esély,ha olyan probléma állt elő,hogy a km óra megáll,aztán hirtelen leesik a mutató.Pl. megyek 110-el,lassítok,motorfék,megyek már kb. 60-al ,és még mindíg 110-et mutat az óra,aztán 50körül beáll a helyére.Jeladó lesz a difibe?Vagy óracsoport csere?E36 318i 1992 az alany.Köszönöm a segítséget előre is!

Üdv mindenki!Valaki meg tudná adni egy olyan embernek a számát,aki sperr diffiket csinál?Megvolt egy embernek valamikor nekem a száma,de nem találomVagy ha tud valaki 540 alá sperr diffit,azt se bánomKöszönöm előre is!

Magus320i írta: ugyan ezt tapasztalom én is és vittem már BMW szalonba és ott azt mondták a számítógép nem mutat hibát

1-es és 2-es ben jelenik meg nekem ez a probléma kicsi fordulatnál, 1800-2000 es fordulat felett soha, többnyire akkor ha finoman akarok gyorsulni, ha kibőgetem vagy magasabb fordulaton engedem rá akkor nincs baja csak így többet eszik és szar mindig idióta módjára indulni a lámpáknál

amúgy kicseréltették velem a http://www.onlinewholesaleparts.com/cps003.html ezt és sajnos azóta te lett jobb

várom az ötleteiteket, hogy mi lehet a baj, előre is köszönöm!

Én lambdaszondára tippelnék.De a légtömegmérőt se zárnám ki.És melyik szalonba vitted?Mert ha a Magiszhoz,azt felejtsd el!Mennyivel eszik többet az autód egyébként?

Tano írta:

JanoE46 írta: Üdv!Olyan tünete van a gépnek,hogy gázadásra erősebben világítanak a lámpái.A generátor szarakodna?Üdv

Igen, a feszültségstabilizáló része lehet a ludas...

Köszönöm a választ!Akkor az lesz a legjobb ha kicserélem a generátort?

Yellow!Azért annyira nem durvaDe ha egy fehér falhoz állok oda,adok egy "fröccsöt" 2000-ig,akkor látszik inkább csak.Olyan 20-30%-al erősebben világít olyankor.

Üdv!Olyan tünete van a gépnek,hogy gázadásra erősebben világítanak a lámpái.A generátor szarakodna?Üdv

[quote="csanko"]hello!

na ilyet ne lásson senki a salyát autóján!!!
persze másén se!!!
Ez a turbóhiba, tehát ha valaki kicsi füstöt lát meg pici szagot érez az még nem jelenti azt hogy kuka a turbó.Ezeknek egy csomómás magyarázata van(kipufogó, porlasztó, tömítés stb.)
nem kell egyből a turbóra gondolni, persze az is okozhatja.


YouTube videó

YouTube videó

Ugyanígy jártam.Nem kívánom senkinek ezt az érzést.De "szerencsére" elég hamar be tudtuk fullasztani,ketten ráugrottunk azonnal a szívócsőre,és elszorítottuk.

Sziasztok!Véletlenül valaki nem tud E39 első lökhárítóba vonószem takaró műanyagot?

2db.Michelin pilot sport 235/45 R17 94Y,és 2db. Dunlop sp sport maxx 235/45 R17 94Y nyárigumik eladók.Legalább 5mm mintával mindegyik,2006,és 2007-es gyártású gumik,nem ezer éves repedezett gagyik.

Az olaj színétől,és attól függetlenül,hogy mikor cserélték,én a helyedbe lecserélném az olajat.Ráadásul ha után kell tölteni,akkor legalább tudod azt is,hogy milyet.Egyébként biztos hogy nem 147000km van benne...

E39 sedanba keresek sport belsőt!Elsősorban bőr érdekel,de ha van hibátlan szövet sport,az is érdekel.

funkilaci írta: Na ma meg lett nézve a kicsike...járó motornál motorsapka le-bugyog kifelé az olaj...nívópálca ki-szintén ömlik kifelé az olaj....egyértelműen kartergáz szűrő hiba..álló motornál motorsapka le-motorből erős gőz...beszorult a levegő és ott folyamatosan főzte az olajat ami szép fekete is lett.....ennyi...pár nap múlva érkezik a kartergázszűrő...addig pihenj van a garázsban..
A turbó igy talán nem sérült...pár nap múlva az új szűrővel járatás aztán majd látjuk... Vmi észrevétel,megjegyzés?

Köszi mindenkinek a segítséget!!!

Én a helyedben azért megnézném a turbót.Ez nem kerül semmibe...A kartergáz szűrő miatt nem tűnik el 1liter olaj 1 hét alatt szerintem.