BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Eladó tetõcsomagtartó 15e forintért!(a 4 alap+ 2 keresztléc)
Érd:0670-459-1229

Klímakompresszort keresek!Ha valaki tud,légyszi szóljon!

Zotyi30d írta:

Jim írta: Sziasztok!

Gatya lett a hûtõventillátorom és kellene bele egy másik!
A gyári ár nevetségesen sok, ezért nézelõdök másfelé is!Ha valaki tudna segíteni,azt nagyon megköszönném!

Hi!
Nekem van egy szarvasi bontós haverom,ha gondolod megadhatom a számát.

Köszi,az jól jönne,mert elég nagy bajban vagyok most emiatt!
Kiírod ide,vagy elküldött emailben?

Sziasztok!

Gatya lett a hûtõventillátorom és kellene bele egy másik!
A gyári ár nevetségesen sok, ezért nézelõdök másfelé is!Ha valaki tudna segíteni,azt nagyon megköszönném!

Hidd el,nem kell kipróbálnom,tudom mirõl beszélsz,nem tudom honnan veszed,hogy én még nem próbáltam!Csak te elõször nem ezt írtad,olvasd el!Nem ez volt a kérdésem!
Amúgy meg nem örülnék,ha 160-as tempónál mondjuk én jönnék szembe motorral és ugyanúgy hibáznál,mint a múltkor!
A gumiknál meg pont kemény tempónál jön ki a különbség...

Szia!

Isten látja lelkem,nem kötözködni akarok,csak nem értem a választ...Mit jelent,hogy "hasonló tempónál már bevillog"??Ha ugyanakkora sebességgel haladsz,akkor most miért villog?
Vagy csak én nem értem?Mindenesetre ha neked bevált,akkor gratula...

Én úgy értettem az erõt,hogy erõsebb bmw-d akkor lesz,ha nagyobb motorral veszed,mert ugye nekem is 20-om van és tisztában vagyok a képességeivel és nekem elég is,mert én nem az autóban élem ki a sebességimádatom.Nem beszélve arról,hogy most raktam vissza a nyári szettet és nagyon megérzi a 15-rõl,18-ra való ugrást!

A gumid meg egy rakás sz@r!
Bocs,ezt nem bírtam ki,az egyik legjobb gumit használod,nagyon jó választás volt,grat!

bmw320 írta: Hát a kipörgésgátló nem hazudik! Amúgy sem nagyon szeretem bekapcsolva hagyni de lehet hogy az autó kapott egy sportdobot is meg s.gyertyákat és így egyben érzem elég jónak a változást!

Ha a kipörgésgátló a sportszûrõtõl mûködésbe lépett,akkor inkább gumira gyûjtsél vagy száraz,nem poros aszfalton próbáld ki,mert egy átlag elindulástól,jó gumival az biz nem lép mûködésbe....ja,én egy 75Le-s astrát is ki tudok pörgettetni induláskor,de az erõ nem itt kezdõdik!

Húú de jó hobbit választottál!

Hát a 170 gyári ló tuningja roppant egyszerû:nem kétezres,hanem 2,2 literes motor hajtja.
Belenyúlni nem nagyon érdemes,talán olvasd el a sportlégszûrõs topicot meg a chipeset is.Nem lesz látványos javulás.

UI:nem tudom honnan vetted ezeket a plusz 1 lóerõket...az enyémben nem találom.

Szia!

Nekem is ilyen a BMW-m típusa.Tavaly volt nagyszervíz, most a fedélzeti szgép szerint még van 6000km-em az olajszervízig (oil service felirat megjelent). A múltkor viszont egy hosszabb menet után, a gyújtás levételével, az olajjelzõ lámpa nekem is narancssárgán világított egy ideig. Szerintem elviszem hamarabb a haverhoz és megkérdezem mi lehet az oka.
Nekem ebben az a furcsa, hogy a fedélzeti szgép ugye belekalkulálja,hogy milyen minõségben vezetsz és úgy számolja ki, hogy mennyi van még az olajszervízig.Tehát ha mondjuk kíméled, akkor nem pörgeti olyan gyorsan visszafelé a szervíz km-t,de ha állandóan gyilkolod, akkor rohamosan csökken.De akkor miért nem kalkulálja bele,ha fogy az olaj,az miért nem csökkenti a számlálót?Na mindegy a havernak, akinek csak BMW-i voltak biztos jobban tudja és akkor majd írok!

Szia!!!

A szakszervizes átvizsgálás jó ötlet, azt mindenképpen tedd meg. Viszont, ha a kereskedõ a száját húzza emiatt, akkor már van valami probléma szerintem...Ha nem lenne, még ajánlaná is (legalábbis én nyugodt szívvel adnám át az enyémet a szervíznek)
Arra figyelj, hogy ez tipikus kereskedõi viselkedés, hogy: Háááát szervízkönyv nincs, de a motorja tökéletes...Kit érdekel, hogy õ mit mond??? Nézd meg a km-órát!!Tipikus 100 ezer km-t ír!A behozott autók 90%-ban ennyi van PAPÍRON!!! A valóságban ez 90%-ban nem igaz. Három helyen van regisztrálva a km állása, de a szervízben mindhármat megnézik.Általában a tekergetõsek csak a fedélzeten állítják vissza, úgyhogy az kiderülhet holnap...Abba azért gondolj bele, hogy a németek a fasza autópályáikon sokkal több km-t tesznek a vasba, mint egy átlag magyar.A km-óra figyelése azért fontos, mert a dízeleknél ugye ott a turbó meg a porlasztók, ami nem olcsó, ha elszáll.
A futómûvet átnézik, ha van vele gond kérj árajánlatot a kereskedõtõl mennyi lenne a javítás és azt nyilván lealkudhatot.
A kötelezõ cserék ugye az olaj,olajszûrõ,ékszíj, talán a szervoszíj,levegõszûrõ...a vezérmûszíj ugye láncos, nem sok gondod lesz vele...ezek nem túl drágák, de megéri õket cserélni.
Remélem tudtam segíteni és legyél inkább bizalmatlan, és várd ki a megfelelõt, ami rád vár valahol, mert csak akkor tudod majd igazán élvezni a bömit!!
Én magánszemélytõl vettem és nem bántam meg, azóta sincs semmi baja az autónak, és mert a kereskedõkben nem bízom!
Amúgy Bogár hozzászólását várd meg, õ is importáltat vett kereskedõtõl, talán õ még tud pár okosságot!

Hello!

Már régóta akarom kérdezni, de mindig kiment a fejembõl...valaki tudja, hogy miért nem tudom a cd hallgatásakor beállítani, hogy lássam a számlálót?Vagy nem lehet beállítani...

Hello!!!
Az én gépemben nyáron volt direktszûrõ, de sajnos csak rosszabb lett!!!
Ugye ott van a légtömegmérõ...teljesen meghülyült!Úgy viselkedett, mintha elromlott volna, tehát alacsony fordulaton megtorpant, aztán kezdett húzni,de nem látványosan.Tehát, ha nem nyúlsz bele az elektronikába, akkor nincs értelme!!!Meg egy kipufogórendszer sem lenne utolsó hozzá, de én nem bírnám a nagy zajt ( a szûrõtõl amúgy szép sportos, mély hangja volt, nem zavaróan), viszont anélkül nincs nagy változás.
Még egy dolog: a szûrõ tisztítása speciális szettel történik, kb. 4-5 ezrenként!!!
Remélem tudtam segíteni,pá!

BOgááááááár!!!

Ilyet hallani nem akarok!!!Az a baj, hogy "túlszereted" az autódat!!!Nincs annak semmi komoly baja, csak azért keresed a hibát, hogy úgy érezd, többet foglalkozol vele !!!
Engem már lassan két éve szolgál és a stabilizátor és szilenteken kívül hibátlan, pedig '99-es évjárat!!
Az enyém mondjuk hathengeres és szerintem sokkal tartósabbak ezek,mint bármely más motor,de azért a dízelnek sem lehet nagy baja!!!
Úgyhogy kitartás, nem pedig belefáradás!!!!

Szia B0gár!!!

A szilentblokkok "könnyen" tönkremennek a magyar utakon fõleg, ha nagy kereket használsz (az enyém 18-as).Nálam most volt cserélve, kb 12000 Ft/pár volt (szettben cserélendõ) és nekem mindkét oldal gatya volt.
Nálad nyilván a szokásos jobb oldal a rossz, mert ugye azt a felét sajnos mindig jobban odaverjük.
A hangja egy enyhe/közepes koppanás, ha kisebb gödörbe hajtasz.De könnyen leellenõrizheted: rúgj bele a kerékbe úgy, hogy lehetõleg ne törd el a lábujjad és ha a keréken látod,hogy "pattan" egy nagyobbat, akkor biztosan az a baja....
A másik lehet a stabilizátor, de azt már kiveséztétek, úgyhogy arról csak annyit, hogy mivel alumínium, akár 8000 km után cserélgetheted,de megéri kb. 8000-ért, mert a teljes szett jóval húzósabb, közel 100e Ft)!