BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

John írta:

Tano írta:

John írta: Sziasztok,jobb hátsó rugóm nincs a helyén fent,a doblemez fogja oldalt hogy ki ne bukjon,hogy lehetne visszatenni? https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=58C0C11D

Lengéscsillapító alsó bekötését feloldod, megemeled az autót és így a lengőkar lebillen annyira, hogy a rugót ki tudod emelni némi erőfeszítéssel. Nézd meg, lehet eltört a tetején és azért mozdult el. Érdemes megnézni a kasztni részt is, a hátsó futóműnél típushiba a törés.

Köszönöm,ha holnap nem esik akkor megpróbálom,viszont nemláttam törést hanem félre van ugorva,előző tulajcsaj elmondása szerint hátsó telók voltak cserélve és lehet akkor tették nem a helyére a rugót,kösz a tippet.

Mivel pont a jobb hátsó emelési pontom rossz,állítólag akkor a difinél emeljem,de nemfog ott valami szilent kiszakadni,pontosan a difinél melyik pontjához tegyem az emelőt? (nem akarok nagyobb kárt csinálni )

ehhez nem kell diploma, hol a legerősebb pontja. azon a részen, ahol fel van csavarozva a hátulja a diffinek. az a peremrész. mint egy csőnél a karima.
csak ott megemelve elég instabil lesz szerintem.

Meg eleve nem betonon hanem földes talajon állok sajnos itt a környéken nincs beton a tanyán Vagy azon is gondolkodtam hogy lebontom a köszöbdíszléceket és keresek épp pontot a küszöbön csak nemtudom a oldalt a tartópatentok eltrörnek e levételkor,a küszöbtakarót csak meg kell tépni magamfelé? (tudom alúl is vannak műanyag szegecsek azokat természetesen előtte kihúzogatnám) Vagy ne bonyolítsam?

de amúgy ne is a diffinél emeld, hanem a tartókeretnél. úgy akár stabil is tud lenni.

Jajj köszönöm szépen Isten vagy!

YELLOW írta:

John írta:

John írta:

Tano írta:

John írta: Sziasztok,jobb hátsó rugóm nincs a helyén fent,a doblemez fogja oldalt hogy ki ne bukjon,hogy lehetne visszatenni? https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=58C0C11D

Lengéscsillapító alsó bekötését feloldod, megemeled az autót és így a lengőkar lebillen annyira, hogy a rugót ki tudod emelni némi erőfeszítéssel. Nézd meg, lehet eltört a tetején és azért mozdult el. Érdemes megnézni a kasztni részt is, a hátsó futóműnél típushiba a törés.

Köszönöm,ha holnap nem esik akkor megpróbálom,viszont nemláttam törést hanem félre van ugorva,előző tulajcsaj elmondása szerint hátsó telók voltak cserélve és lehet akkor tették nem a helyére a rugót,kösz a tippet.

Mivel pont a jobb hátsó emelési pontom rossz,állítólag akkor a difinél emeljem,de nemfog ott valami szilent kiszakadni,pontosan a difinél melyik pontjához tegyem az emelőt? (nem akarok nagyobb kárt csinálni )

ehhez nem kell diploma, hol a legerősebb pontja. azon a részen, ahol fel van csavarozva a hátulja a diffinek. az a peremrész. mint egy csőnél a karima.
csak ott megemelve elég instabil lesz szerintem.

Meg eleve nem betonon hanem földes talajon állok sajnos itt a környéken nincs beton a tanyán Vagy azon is gondolkodtam hogy lebontom a köszöbdíszléceket és keresek épp pontot a küszöbön csak nemtudom a oldalt a tartópatentok eltrörnek e levételkor,a küszöbtakarót csak meg kell tépni magamfelé? (tudom alúl is vannak műanyag szegecsek azokat természetesen előtte kihúzogatnám) Vagy ne bonyolítsam?

John írta:

Tano írta:

John írta: Sziasztok,jobb hátsó rugóm nincs a helyén fent,a doblemez fogja oldalt hogy ki ne bukjon,hogy lehetne visszatenni? https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=58C0C11D

Lengéscsillapító alsó bekötését feloldod, megemeled az autót és így a lengőkar lebillen annyira, hogy a rugót ki tudod emelni némi erőfeszítéssel. Nézd meg, lehet eltört a tetején és azért mozdult el. Érdemes megnézni a kasztni részt is, a hátsó futóműnél típushiba a törés.

Köszönöm,ha holnap nem esik akkor megpróbálom,viszont nemláttam törést hanem félre van ugorva,előző tulajcsaj elmondása szerint hátsó telók voltak cserélve és lehet akkor tették nem a helyére a rugót,kösz a tippet.

Mivel pont a jobb hátsó emelési pontom rossz,állítólag akkor a difinél emeljem,de nemfog ott valami szilent kiszakadni,pontosan a difinél melyik pontjához tegyem az emelőt? (nem akarok nagyobb kárt csinálni )

John írta:

Strashimir írta: Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy INPA és DIS komplett kézikönyvet honnan lehet szerezni?

A Google nem adja ki sajnos.

Kézikönyv?

Van Dis-ed? Küld el nekem légyszi

Tano írta:

John írta: Sziasztok,jobb hátsó rugóm nincs a helyén fent,a doblemez fogja oldalt hogy ki ne bukjon,hogy lehetne visszatenni? https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=58C0C11D

Lengéscsillapító alsó bekötését feloldod, megemeled az autót és így a lengőkar lebillen annyira, hogy a rugót ki tudod emelni némi erőfeszítéssel. Nézd meg, lehet eltört a tetején és azért mozdult el. Érdemes megnézni a kasztni részt is, a hátsó futóműnél típushiba a törés.

Köszönöm,ha holnap nem esik akkor megpróbálom,viszont nemláttam törést hanem félre van ugorva,előző tulajcsaj elmondása szerint hátsó telók voltak cserélve és lehet akkor tették nem a helyére a rugót,kösz a tippet.

Sziasztok,jobb hátsó rugóm nincs a helyén fent,a doblemez fogja oldalt hogy ki ne bukjon,hogy lehetne visszatenni? https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=58C0C11D

John írta: Sziasztok,egy hete tettem vissza a gyári szondámat és semmi hiba de tegnap közepesen hosszabb távon bedobta ezt:https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=5970EB36 Mit jelent?

Hahó,valaki help

Sziasztok,katalizátor tisztító löttyök érnek valamit? Ha igen melyiket érdemes és melyiket kell kerülni? Köszi

Strashimir írta: Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy INPA és DIS komplett kézikönyvet honnan lehet szerezni?

A Google nem adja ki sajnos.

Kézikönyv?

Sziasztok,egy hete tettem vissza a gyári szondámat és semmi hiba de tegnap közepesen hosszabb távon bedobta ezt:https://scontent-vie1-1.xx.fbc...e=5970EB36 Mit jelent?

Tano írta:

John írta: Köszönöm.Másik kérdés kicsit macerásabb lehet de megkérdezném hogy szoftverfrissítés mennyire komplikált? Wink kfp-vel kell? Mondjuk azt tudom hogy utána az Ews-t is újra kell aktiválni de azt már alig emlékszem hogy csináltam. Bonyolult a szoftverfrissítés?

Nem bonyolultabb az sem mint a pl az ncs, de óvatosan kell vele bánni, mert gajra vághatod vele a vezérlőt ha rosszul csinálod. Vannak jó leírások/videók erről is a neten.

Köszönöm,nem tűnik nehéznek de most hogy mondod lehet nem kezdek bele,vagy mégis? (Általában addig forgolódom az ágyban míg meg nem oldom,igen Ncs meg Dummy már csukott szemmel is ) Kár hogy egy leírás sem magyar

Tano írta:

John írta: Köszönöm.Inpával lehet egyáltalán Co-t csekkolni? Itt példáúl mit jelent hogy Katalizátor előtt 100 és utána meg 21,09 %? https://scontent-amt2-1.xx.fbc...e=5933549D és a rough-nál mit olvasol ki? https://scontent-amt2-1.xx.fbc...e=596884F8(Bocs ha sokat kérdezek de nemtudom )

Alap szótárazás megmondja, oda van írva hogy "probe heating" tehát az érzékelőnek a fűtésének a mértéke. Bemelegedés során fűtik a lambda szenzort, hogy előbb elérje az üzemi hőmérsékletét mert akkor mér pontosan.
A másik az egyenetlenségi járás, utalhat kopogásra vagy egyéb problémára.

Köszönöm.Másik kérdés kicsit macerásabb lehet de megkérdezném hogy szoftverfrissítés mennyire komplikált? Wink kfp-vel kell? Mondjuk azt tudom hogy utána az Ews-t is újra kell aktiválni de azt már alig emlékszem hogy csináltam. Bonyolult a szoftverfrissítés?

ember84 írta:

tbadzs írta:

John írta:

ember84 írta:

Kabi írta:

John írta:

ember84 írta:

John írta:

ember84 írta:

John írta:

ember84 írta: Inpa telepítést valaki vállal?Nem ingyen kérem!!Köszi!

Jajj véletlen belájkoltam! Ha Ceglédhez közel laknál segítenék

Esetleg távoli eléréssel hozzáférhetnél a gépemhez!Meghálálnám!!

Bevallom olyant még nemcsináltam,jobb ha előttem van az egész.Egy taktikát tanácsolnék,bárki bármit mond Xp-oprendszerrel használd a laptopod sp3-al (Win7,10 -el is próbáltam de komplikáltabb...)és azt jobban szereti az Inpa (Xp-vel mire elszívsz egy cigit már fel is telepítetted közben .) )

Szia!
Nem cigizek,viszont az inpa telepítéshez sem értek!Win10 -em van,ha lenne valaki zalában,aki megcsinálná,esetleg somogyban!De senki!Ez van...

Szia.Ha Cegléden jársz és xp-t teszel fel a laptopodra felteszem neked de Win 10-el macerássabb... elvileg a kompatiilitási módot kell át tenni sp3 ba meg adminként kell beállítani minden egyes telepítő ikont de annyira ki akasztott hogy mire feltettem az Ncs-nem indult el és vissza xp-és 10 perc alatt felteszem bármikor de találtam neked ízelítőül Win7 verziós telepítést de falramászok a Win-től... https://www.youtube.com/watch?...w&t=3s

most nem azért, de egy kis google használattal simán megoldható mindenféle bonyolult telepítés nélkül. Én is egy komplett vmware image-et szedtem le, így virtuális gépben XP-n fut minden, inpa,ncs stb. Persze senkinek nem akarom ezzel rontani az üzletét...

Leszednék én akármit,csak működjön,használni tudom,telepíteni nem!Wmware-t én is letöltöttem,de tovább nem tudom mi van!Aki tudja,olyan egyszerűen bonyolult,hogy csak Ő érti

A videóm se segít? Telepítőmben van egy Telepítés leírás (xp-hez,itt ennyi ):"A program telepitése nagy vonalakban :
1.Húzd át a tömöritett edibas-6.4.7 mappát a C: meghajtóra és ott tömőrisd ki ezután,kövesd a HOW to Install..pdf-ben leirtakat majd ha ott mindent megcsináltál kezdődhet a port beállitás!"Jut eszembe,van How to install jegyzettömböd? Azt nézd át szerintem elvileg Win verzió is van benne Pdf-ben

Szia! Én Zalaegerszegen (vagy Lentiben) felteszem neked, DE csak WinXP-re!

Szia!
Köszi!Win10 van a gépemen,erre nem tudod megoldani??

(Nemhittél nekem,Xp-vel a legegyszerűbb )

Tano írta:

John írta: Sziasztok,ez lenne a Co érték? Ha igen mekkora a felső határ,a 90 magas? https://scontent-fra3-1.xx.fbc...e=5939C84F

Nem, ez a befecskendezés mennyisége egy ütemre vetítve hengerenként.

Köszönöm.Inpával lehet egyáltalán Co-t csekkolni? Itt példáúl mit jelent hogy Katalizátor előtt 100 és utána meg 21,09 %? https://scontent-amt2-1.xx.fbc...e=5933549D és a rough-nál mit olvasol ki? https://scontent-amt2-1.xx.fbc...e=596884F8(Bocs ha sokat kérdezek de nemtudom )

Sziasztok,ez lenne a Co érték? Ha igen mekkora a felső határ,a 90 magas? https://scontent-fra3-1.xx.fbc...e=5939C84F