BMWfanatics.hu

YELLOW írta: egy kérdés: kiszerelésnél azt a bowdent felül is ki lehet akasztani?, vagy alul kell és újra befûzni a másikat?

Hori írta:
nincsen rajt horzsolás tip-top állapotu, a komplett könyöklõ 30 pézike

Kilehet fent is,látod ha a kezedben van (5Et nem sok érte kicsi hátsok mennek 4eFt-ért E39-be)

YELLOW írta: Te meg innen mentél és nem szólsz? egy pár hete mást láttam az autóddal, hírtelen mondtam is, hogy jól megváltoztál...

lepke írta: Helo
Köszönöm azoknak akik részt vettek a Talin a rossz idõ ellenére is
Köszönöm azoknak akik ELVISELTEK
hajnali fél négyig voltunk
üdv zoli

csak azt ne írd,hogy eljöttél volna onann...

Pár kép:

http://www.e39.hu/keptar/thumb...amp;page=1

YELLOW írta: a google mikre képes, de én ezt tanultam... legalábbis tanították

wikipedia, neked is válasz?

MChris írta:

YELLOW írta: nah jó de az csak a színhõmérséklet, a teljesítmény adott, max a vetített fény teljesítménye nem ugyanaz... ugye sima halogénnél is, ami 55 W, az a fogyasztása, de az a teljesítmény, amit az útra bocsájt, vagy kifelé az teljesen más

Hori írta:

YELLOW írta: szerintem egy szóval nem mondtam, hogy erõsebb... amúgy meg de

MChris írta:

YELLOW írta: már korábban írtam, errõl, hogy egyik ismerõsõm C Vectrával járt így, azt hiszem 55W-osat vett, de kiderült, hogy neki CAN-BUS-os az autója ezért csak 35W-al lesz jó.... ugyanezt a jelenséget csinálta neki is... lehet a Wattokat fordítva írtam...

Tiba írta: Nekem is ezt csinálja Villog, elalszik...
Nem tudtok egy biztos módszert a 2 hibalehetõség megkülönböztetésére?
Trafó vagy xenonfej?

(55W-os xenon nem erõsebb mint a 35W-os) csak arról van szó hogy 55W-osnál nem zenél a BC hogy kiégett az izzó míg 35W igen. egyik esetben ki kell kapcsolni a CC-nél az adott izzó tesztet,míg a másiknál nem.

Sajna tényleg nem erösebb a 55w-os xenon a 35w-osnál ez tényleg csak a visszajelzés miatt van. max azzal tudsz sakkozni hogy milyet veszel 4300vagy 8000 vagy egyéb

Yellow, villamos teljesítmény van: P(t) = I(t) x U(t)

fényteljesítményt nem ismerem,ha erre gondolsz akkor ennek a neve:fényerõsség : A fényforrás fényerõssége adott irányban: a fényforrást elhagyó és az adott irányt tartalmazó dΩ elemi térszögben terjedõ dΦ elemi fényáram és az elemi térszög hányadosa.



A kandela az SI mértékegységrendszer független alapegységének a neve, jele: cd. kandela

(Egy átlagos gyertya fényerõssége 1 cd, egy 100 wattos izzólámpáé kb. 120 cd.)

erre gondoltál inkább nem?

1 lumen az a fényáram, amelyet az 1 kandela fényerõsségû, minden irányban egyenletesen sugárzó, pontszerû fényforrás 1 szteradián térszögbe sugároz. Jele: Φv, SI egysége: lm

1 lumen az az 540×1012 hertz frekvenciájú monokromatikus sugárnyaláb fényárama, amelynek sugárzott teljesítménye 1/683 watt.

YELLOW írta: nah jó de az csak a színhõmérséklet, a teljesítmény adott, max a vetített fény teljesítménye nem ugyanaz... ugye sima halogénnél is, ami 55 W, az a fogyasztása, de az a teljesítmény, amit az útra bocsájt, vagy kifelé az teljesen más

Hori írta:

YELLOW írta: szerintem egy szóval nem mondtam, hogy erõsebb... amúgy meg de

MChris írta:

YELLOW írta: már korábban írtam, errõl, hogy egyik ismerõsõm C Vectrával járt így, azt hiszem 55W-osat vett, de kiderült, hogy neki CAN-BUS-os az autója ezért csak 35W-al lesz jó.... ugyanezt a jelenséget csinálta neki is... lehet a Wattokat fordítva írtam...

Tiba írta: Nekem is ezt csinálja Villog, elalszik...
Nem tudtok egy biztos módszert a 2 hibalehetõség megkülönböztetésére?
Trafó vagy xenonfej?

(55W-os xenon nem erõsebb mint a 35W-os) csak arról van szó hogy 55W-osnál nem zenél a BC hogy kiégett az izzó míg 35W igen. egyik esetben ki kell kapcsolni a CC-nél az adott izzó tesztet,míg a másiknál nem.

Sajna tényleg nem erösebb a 55w-os xenon a 35w-osnál ez tényleg csak a visszajelzés miatt van. max azzal tudsz sakkozni hogy milyet veszel 4300vagy 8000 vagy egyéb

Yellow, villamos teljesítmény van: P(t) = I(t) x U(t)

fényteljesítményt nem ismerem,ha erre gondolsz akkor ennek a neve:fényerõsség : A fényforrás fényerõssége adott irányban: a fényforrást elhagyó és az adott irányt tartalmazó dΩ elemi térszögben terjedõ dΦ elemi fényáram és az elemi térszög hányadosa.



A kandela az SI mértékegységrendszer független alapegységének a neve, jele: cd. kandela

(Egy átlagos gyertya fényerõssége 1 cd, egy 100 wattos izzólámpáé kb. 120 cd.)

YELLOW írta: szerintem egy szóval nem mondtam, hogy erõsebb... amúgy meg de

MChris írta:

YELLOW írta: már korábban írtam, errõl, hogy egyik ismerõsõm C Vectrával járt így, azt hiszem 55W-osat vett, de kiderült, hogy neki CAN-BUS-os az autója ezért csak 35W-al lesz jó.... ugyanezt a jelenséget csinálta neki is... lehet a Wattokat fordítva írtam...

Tiba írta: Nekem is ezt csinálja Villog, elalszik...
Nem tudtok egy biztos módszert a 2 hibalehetõség megkülönböztetésére?
Trafó vagy xenonfej?

(55W-os xenon nem erõsebb mint a 35W-os) csak arról van szó hogy 55W-osnál nem zenél a BC hogy kiégett az izzó míg 35W igen. egyik esetben ki kell kapcsolni a CC-nél az adott izzó tesztet,míg a másiknál nem.

zárójelben van,nem csak te olvasod a fórumot,így van akinek új infó lehet

YELLOW írta: már korábban írtam, errõl, hogy egyik ismerõsõm C Vectrával járt így, azt hiszem 55W-osat vett, de kiderült, hogy neki CAN-BUS-os az autója ezért csak 35W-al lesz jó.... ugyanezt a jelenséget csinálta neki is... lehet a Wattokat fordítva írtam...

Tiba írta: Nekem is ezt csinálja Villog, elalszik...
Nem tudtok egy biztos módszert a 2 hibalehetõség megkülönböztetésére?
Trafó vagy xenonfej?

(55W-os xenon nem erõsebb mint a 35W-os) csak arról van szó hogy 55W-osnál nem zenél a BC hogy kiégett az izzó míg 35W igen. egyik esetben ki kell kapcsolni a CC-nél az adott izzó tesztet,míg a másiknál nem.

YELLOW írta: pont ezaz ami miatt aggódtam, csak le sem írtam, fõleg ha még a ragasztót is kaparják, megsérülhet... ugye ráadásul a a rádió antenna is ott van

MChris írta:

YELLOW írta: vajon át tudják, úgy fóliázni az autó üvegeit, hogy amikor leszedik a régit, és szedik le a ragasztóját, akkor nem dzsuváznak össze semmi kárpitot? fõleg a hátsó szélvédõre gondolok...?????

fûtõszálak nem szereti a lehúzott fóliát

igen, és a rádió antennán kívül központi zár vevõje is "abban van"

YELLOW írta: vajon át tudják, úgy fóliázni az autó üvegeit, hogy amikor leszedik a régit, és szedik le a ragasztóját, akkor nem dzsuváznak össze semmi kárpitot? fõleg a hátsó szélvédõre gondolok...?????

fûtõszálak nem szereti a lehúzott fóliát

hil írta:

laci520D írta:

kempelen írta:

http://forums.bimmerforums.com...p=17519245

Ekkora kókler munkát is rég láttam.Gégecsõ

Az igaz, de amire szükségem volt, azt megtaláltam benne
hil

39-ben mindig megy a tükörfûtés 25fok felett 5%-on -10fok alatt 100%-on

van az E39 BMW traning doksi csomag (angol nyelvû szervizes oktató anyag)
minden benne van (E34-36-39-38-53) aki hozzáfér szedje le sok infó van benne.

laci520D írta:

kempelen írta:

http://forums.bimmerforums.com...p=17519245

Ekkora kókler munkát is rég láttam.Gégecsõ

erõs lehet arra napsütés

kell valami ami zörög majd az ajtóban

InsectKiller írta: Sziasztok!
Nem tudja valaki esetleg megmondani, hogy mit ér manapság egy E39-re való gyári vonóhorogszett kivehetõs. Minden elektronikával mindennel együtt?!

Esetleg egy E39-es

Elektronika kábellel együtt 15eFt-ért árulnak,horgot pedig 60eFt láttam nem rég.

realoem szerint:

http://www.realoem.com/bmw/sho...mp;lang=en

http://www.realoem.com/bmw/sho...mp;lang=en

YELLOW írta: tudom, már kérdeztem is a tulajtól egy-két dolgot, de válaszra se méltatott

Hori írta:

Ha eljarnal talikra lathatnad eloben is es nem csk kepeken

Itt van pár infó...

http://www.bimmerteam.hu/forum...mp;start=0

Robinson írta:

MChris írta: Robinson mellett nem Admin Laci520d ragasztgat éppen?

Nem, a ragasztás mestere genya kolléga Nem genya, de ez a nickje

Értem,mind a 2t