BMWfanatics.hu

a motorolajat két évente kell, vagy 25ezer km...
mivel én km-ben nem sokat megyek, így 2 évente cserélem, ami kb 12ezer km-t jelent két csere között. jelzem az olaj szine szinte olyan, mint amikor bele lett töltve...

hil írta:

YELLOW írta: én 2007-ben cseráltem levegõszûrõt, még a gyári volt benne, de alig volt koszos, sõt... bár mire én lemegyek 30ezret

2007-ben???????? És motor olajat mikor cserélsz? Mert azt évente illik úgy tudom..
hil

hát neked se adnék semmit a kezedbe, nagyon kíváncsi ember vagy... de ez JÓ! és miket találtál a szûrõbe?
szerinted sincs más szûrõ a rendszerben (benzin)?

Tiba írta: Én 130nál cseréltem benya szûrõt, amikor az ac-m megadta magát.
Természetesen a szûrõt is felboncoltam, mert kíváncsi voltam, mennyire koszos ....eléggé az volt.

én 2007-ben cseráltem levegõszûrõt, még a gyári volt benne, de alig volt koszos, sõt... bár mire én lemegyek 30ezret
akkor ezekszerint a benzinkörben más szûrõ nincs?

hil írta:

YELLOW írta: 30 ezer? ezt azé keveslem, bár most 78ezer van benne, szerintem még nem volt cserélve, de semmi baját nem érzek, bár úgy érzem kicserélhetem....

amúgy hol lehetnek még benne benzinszûrõk? gondolom van az AC végén is, meg sejtem lehet a tank elõtt is a betöltõnyílás környékén... vagy tévedek?

hil írta:

YELLOW írta: ésha már itt tartunk hivatalosan benzinszûrõt mennyi idõ/km után kell cserélni? vagy esetleg tovább bírják? nah de meddig?

Attól függ, mennyire koszos benzint itatasz, de azt írják, (talán), hogy 30.000Km után. Ja és az az aktív szén szûrõ arra van, hogy engedlye szellõzni a tüza. tartályt pl. nyáron, amikor meleg van, kitágul a folyadék és ezeket a gõzöket szûrve kiengedje, hogy ne durranjon szét a tartály. Astrával volt olyan, hogy nem mûködött ez a rendszer és szétnyomta a gõz a fém tartályt.
hil

Lehet, hogy tévedsz. Rosszul írtam, bocs, 60 000Km. De a levegõ szûrõt is 30K ként kell cserélni , mert akkor kell KB. olajszervízt csinálni hivatalosan, de 15K-nál én cserélném. Nekem mosható van, azt ki is mosom akkor.(15K)
hil
hil

legalább mindig lesz kuncsaft végülis egy gumisnak ez a jó

Tyetyi írta:

csatis1 írta: Tavaly nyáron 225/40-es volt fenn 18x8-as felniken, de használtan vettem õket és kettõ karcos is volt a perem környékén, úgyhogy meg is váltam tõlük a tél beálltával. Aztán ahogy visszakerült a 205/55R16 észre lehetett venni kicsit, hogy a mi utainkon ez egy fokkal valóban kellemesebb.
De hát: jöjjön a "pokol" egy csipetke mennyországért! Mégis maradok a 19-esnél.

Ezt kell csinálni

30 ezer? ezt azé keveslem, bár most 78ezer van benne, szerintem még nem volt cserélve, de semmi baját nem érzek, bár úgy érzem kicserélhetem....

amúgy hol lehetnek még benne benzinszûrõk? gondolom van az AC végén is, meg sejtem lehet a tank elõtt is a betöltõnyílás környékén... vagy tévedek?

hil írta:

YELLOW írta: ésha már itt tartunk hivatalosan benzinszûrõt mennyi idõ/km után kell cserélni? vagy esetleg tovább bírják? nah de meddig?

Attól függ, mennyire koszos benzint itatasz, de azt írják, (talán), hogy 30.000Km után. Ja és az az aktív szén szûrõ arra van, hogy engedlye szellõzni a tüza. tartályt pl. nyáron, amikor meleg van, kitágul a folyadék és ezeket a gõzöket szûrve kiengedje, hogy ne durranjon szét a tartály. Astrával volt olyan, hogy nem mûködött ez a rendszer és szétnyomta a gõz a fém tartályt.
hil

ésha már itt tartunk hivatalosan benzinszûrõt mennyi idõ/km után kell cserélni? vagy esetleg tovább bírják? nah de meddig?

méé lesz új keret? minden évben új dizájn?

csatis1 írta: Ha kész lesz az új keret, szóljatok plíz! Feltétlenül érdekel. Elõre is köszi.

ha lenne pénzem én is többet áldoznék a szépségre, de egyenlõre a pénztárcám, és a magyar utak komprumisszumának fényében kell döntenem a mostani állapotban már nem csúnya, de még nem kényelmetlen a kerékszett... aranyközépút, mondjuk magyarhonra, nagyon max 18-as felni... bár akinek van mit aprítani annak akár 20-as is

Hori írta:

YELLOW írta: nekem se jön be...

nekem pl 8 coll széles felnin van 225 és 245-ös gumi, nekem érdekes módon a 245-ös pont egyenesen fut fel az oldalfala, a 225-ösé meg kicsit "németesen", de még nem a vészes kategória... viszont azt észrevettem, hogy kanyarodáskor, az elsõ 225-ös gumik oldalfala éri a talajt, fõlewg körforgóban... amit nem igazán értek...

http://img.carstyling.hu/userc...788685.jpg

http://img.carstyling.hu/userc...789102.jpg

nekem a 8.5ön vannak a 225ös gumik

nekem se jön be...

nekem pl 8 coll széles felnin van 225 és 245-ös gumi, nekem érdekes módon a 245-ös pont egyenesen fut fel az oldalfala, a 225-ösé meg kicsit "németesen", de még nem a vészes kategória... viszont azt észrevettem, hogy kanyarodáskor, az elsõ 225-ös gumik oldalfala éri a talajt, fõlewg körforgóban... amit nem igazán értek...

http://img.carstyling.hu/userc...788685.jpg

http://img.carstyling.hu/userc...789102.jpg

csak ugye tudjuk az N azt jelenti új szériás/új fejlesztésû motor.
a 4-es, hogy 4 hengeres, B18, pedig 1.8 benzin... de ugye az M50/N52 között ott van, hogy VANOS és anélküli, vagy esetleg a 2-es a vezérmûtengelyre utal... tehát engem is ez érdekelne, hogy vajon az én N42 és a másik N46 között a 2-es és 6-os között lehet-e technikai különbség, vagy újítás, hogy jelenti -e ez... tudom egyéni problémám, csak én semmit nem találok errõl

kempelen írta:

YELLOW írta: pedig hozza minden alkatrész kereskedés is, szerintem ugyanaz a motor mint az enyém, de valszeg 2004 utáni autókba szerelték...

hancurozo írta:

YELLOW írta: valaki tudja esetleg a választ?

mi a különbség az N42B18A és az N46B18A motorok között?

szerettem volna utánna nézni de a "Tolerance Data" nem ismer N46B18A motort.
mibe építettek ilyen motort?

Yellow nem ez az elsõ eset, hogy magadnak válaszolsz!

Szerintem is csak egy újabb kiadású motor lehet.

Ha nem, akkor pedig az egyiket európába szánták, a másikat pedig az antarktiszra...

háá de mi az istent szûr az ott?

jrtom írta: http://bmwfans.info/parts/cata...container/. Az 1-es számú.

Ezt a kérdést a BMW fejlesztõ mérnököknek tedd majd fel .
Azért mert oda rakták, közel van a tank, vagy ott volt hely.

YELLOW írta: hátul aktívszénszûrõ??? minek?

jrtom írta: Valószínû, hogy az Aktívszén szûrõt láttad ott. Az üzemanyagszû ahogyan mondtad is a vezetõülés alatt van.

YELLOW írta: azt olvastam, hogy kb a vezetõ alatt van a benzinszûrõ, de nekem legutóbb amikor az autó alatt voltam, akkor hátul a jobb oldalon is volt valami szûrõ féle... az mi lenne akkor?

pedig hozza minden alkatrész kereskedés is, szerintem ugyanaz a motor mint az enyém, de valszeg 2004 utáni autókba szerelték...

hancurozo írta:

YELLOW írta: valaki tudja esetleg a választ?

mi a különbség az N42B18A és az N46B18A motorok között?

szerettem volna utánna nézni de a "Tolerance Data" nem ismer N46B18A motort.
mibe építettek ilyen motort?

hátul aktívszénszûrõ??? minek?

jrtom írta: Valószínû, hogy az Aktívszén szûrõt láttad ott. Az üzemanyagszû ahogyan mondtad is a vezetõülés alatt van.

YELLOW írta: azt olvastam, hogy kb a vezetõ alatt van a benzinszûrõ, de nekem legutóbb amikor az autó alatt voltam, akkor hátul a jobb oldalon is volt valami szûrõ féle... az mi lenne akkor?

valaki tudja esetleg a választ?

mi a különbség az N42B18A és az N46B18A motorok között?

azt olvastam, hogy kb a vezetõ alatt van a benzinszûrõ, de nekem legutóbb amikor az autó alatt voltam, akkor hátul a jobb oldalon is volt valami szûrõ féle... az mi lenne akkor?