BMWfanatics.hu

úgy látom senki nem vett még észre hasonlót... és nálam általában, mindig akkor hallani, amikor haza érek, és a kapu elõtt jár alapjáraton...
mondom olyan, mintha egy csõben szörcsögne valami...
már kezdtem a katalizátorra is gondolni, hogy lehet valami kondenz víz van benne, vay nem jó, de az értékek kiválóak... valaki nyugtasson már meg de ne úgy, hogy én vagyok hülye aztán beképzelem

mér régóta figyelem a hibát....

megállok az autóval, hogy kinyissam a kaput, akkor ahogy megyek vissza a kocsihoz, a B oszlop vonalában alulról szörcsögõ hangot hallok... olyan mint amikor levegõs a hûtõrendszer... azt figyeltem meg, hogy a tank közel felénél járok, így arar gondoltam, hogy esetleg pont a egyik tank aljából szürcsöli a naftát... már sokszor észre vettem, de csak most gondolkoztam el a tank dolgon... de mintha csinálná akkor is amikor negyeden van a tank... más vett észre valami hasonlót? semmi más baj nincs az autóval, de egy kicsit idegesít

így már benzin szivattyú gyanús

tamas11 írta: A jeladók szarakodását eltárolja?
A helyzet romlott délutánra, most ha beindul akkor egyenletesen jár, de ha gázt adok akkor azonnal leáll. (szerencsére pont itthon állt le) Esetleg valaki egy jó szerelõt tud ajánlani Bp-n!

örülök, hogy egyetértünk

vannak emberek, akik meg minden cuccnak új topic-ot nyitnak... én ezt se engedném... van elado cuccok topic, oda mindet, nem külön topicolni

Robinson írta:

m_attila írta: Szia!

Hol hibáztam?

m_attila

fõ témacsoport: "Gumi-felni" volt, de van ám ilyen is, hogy "Eladó gumi-felni"

de ahogy figyelem ezek céges autók... ha valami olyan cég akkor inkább tejel a biztosító, de egy "védtelen, naív, laikus" polgár ellen ne tudd meg mit meg csinálnak... akit rá tudnak szedni azt rá is szedik, egy cégnek van ügyvédje, azokkal nem szaroznak...

Enkozpont74 írta: Hát ez a filmes elméleted, valami fergeteges...

Amúgy a cascoról csak annyit:
Mint azt már írtam a cégünknél én kezelem a gk flottát.
A parkolónk olyan liftes, alul is állhat 2 autó majd leengeded és felül is 2. Az alsó részre csak kimondottan személyautók állhatnak mert alacsony. Tehát egyterû már nem fér be.

Csak a legutóbbi történetek:
1. Toyota avensis verso bal elsõ ajtóba a parkolóban belementek, a kárt okozó ismeretlen, a kár 380.000,- ft (ajtócsere...stb) önrész: 38ezer ft.
2. Ford focus kombinkal az egyik kolléga beletolatott a a liftes garázsbeálló kereszt állványába. Kiszállt a hátsó szélvédõ + sérült a hátsó csomiajtó, a kár 170ezer, önrész:30 ezer
3. Renault trafik, ugyancsak a garázsban (nem a liftes részen) meghúztam az oldalát, de úgy hogy az egyik oldalsó szélvédõt is cserélni kellett. Kár : 135ezer, önrész: 30ezer
4. Pár hónappal késõbb ugyanott, ugyanúgy meghúzta egy kolléga ugyancsak a renaultot, kár: 135ezer, önrész: 30ezer
5. Ford smax, megtolták az elsõ sárvédõt. Kár: 90ezer, önrész:30 ezer
6. Megint ford focus, bal hátsó sárvédõt meghúzták a parkolóban, kár:70ezer, önrész: 30ezer
7. Toyota avensis verso, egy okos kolléga aki még nem ismerte a liftes garázst és nem tudta, hogy az alsó részre nem fér be, na õ beállt, de CSUTKÁRA. Toyotán komplett tetõsín és tetõcsere. Kár: 1millió 60 ezer (!), önrész: NULLA. Mert aki csinálta, azt mondta, hogy ha nála csináltatjuk elengedi, ill õ fizeti az önrészt. Neki így megérte, nekünk is.

Szélvédõcserék kavicsfelverõdés miatt:
1. ford focus 2X
2. toyota 1X
3. renault 1X
4. opel vactra 1X
A szélvédõcserék NULLA ft-ba kerültek, mivel a westendnél lévõ autóüveg cégnek olyan szerzõdése van a biztosítókkal, hogy 10% kedvezményt kapnak. Az önrész is 10%, így a fizetendõ összeg NULLA.

Ez csak az elmúlt és az idei év termése.
Az ezt megelõzõ évek is hasonlóak voltak. A biztosító mindig fizetett. És az általam felsorolt esetek mind cascos javítások voltak. Nem emelkedtek a biztosítási díjaink. Soha semmi probléma nem volt.
Ezt nem valami ügynökként írom, ezért a biztosítót meg sem nevezem.

Mindenki döntsön belátása szerint a cascóról. Nekem van a bömösön...

YELLOW írta: ha a filmeknél járunk, azt jobb ha tudod, a filmek vagy megtörtént eseményeket dolgoznak fel, vagy amirõl szól az késõbb be fog következni, mert a rendezõk és írók nem hülyék, de sokan merítenek a filmekbõl... nem hozok fel példákat filmekre, mert nem errõl szól a dolog... nekem anno, igaz fiatal vagyok, de marha drágán akartak casco-t kötni... 15 lett volna azt hiszem havonta... mondom meg a jó édes .....

nem összeesküvés elmélet, lehet neked így jön le, nekem meg úgy jön le hogy védede a biztosítót, nekem/nekünk csak negatív volt edig velük kapcsolatban, és sok ismerõsömnek is, még a kötelezõ ért valamit, ami meg ugye kötelezõ, és jó ha nem te vagy a hibás... nekem ennyi elég a többit megoldom... ki így látja ki úgy... nem kell álom világban élni, ahol, mindenki jó, és meg lehet bízni... tudod nézd meg hol áll az ország ébredj fel... aztán rájössz a bizalom témára... ezek nem TV filmek, ezek a valóság dolgai

én elsõre gyertyát mondtam volna, de lehet a vezérlés

ismerõs a jelenség, nekem is olyan 30-40 km/h-s sebességig nekem is hallatszik ilyen hang mint amirõl írsz... nem tudom mi lehet, gondoltam a felni küllõkre, ahogy a levegõ áramlik át köztük... de ez csak feltételezés
az elsõ dologra én meg csak azt mondom, hogy szilent

Oldboy írta: Üdv Urak!
Problémám a következõ, nagy lelkesen feltettem a compactra Pirelli Zero Nero 225/45 17 colos gumikat. Gyári váltó méret, ET gond nics. Mintha zsinóron húznák az autót, szerintem jól tapad. De, szépen gurulva halk tompa zakatolás hallatszik, szerintem hátulról ill. ha körforgalomban tökösen sederintettem neki tompa ütés szerû hang jön elõröl. A kormány, autó nem rázkódik. Egyenesben 140-nél sincs semmi gond, habár akkor már van olyan zaj, hogy elnyomja a hátsó tompa zakatolást. Gumi nem ér bele sehova sem. Azt gondolom, hogy a 225/ 17 colos gumi jobban terheli a futómûvet. Az elsõ, alsó szilentek cserélve voltak. Megemelve, megforgatva kézzel elõröl semmi hang, hátul mintha a féktárcs mögötti takaró pléh lemez felöl jönne valami hozzá érõs hang, ha kézel megnyomkodom változik a dolog. Ha van valami ötlet, érdekelne.
Oldboy!

ezt írtam körbe korábban, a pénz jó nekik, de amikor nekik kell cselekedni, akkor csak a kibúvót keresik

hil írta: Biztosító: 2 éves Vectrámat megnyomta egy busz. Én nem ültem az autóban, a busz szemból jött be az egyirányú utcába, teljesen szabályosan parkoltam. Természetesen rendõrt hívtam, én voltam a szar alak, hogy így megfosztottam a buszsofõrt az éves jutalmától, prémiumától. Mint kiderült jól tettem, mert a biztosító nem fizetett volna, a busztársaság helyszinelése nélkül! Aztán fizetett a biztosító, amibõl az autómat kb félig lehetett volna megcsináltatni: avulás, kopás stb-re hivatkozva. Nekem két hét kiesés autó nélkül, pontosabban kölcsön autó. Elég szép? Nekem innentõl nincs bizodalmam a biztosítóban, azok csak a pénzt szedik be, de ha fizetniük kell, akkor csak a kibúvót keresik kötelezettségük teljesítése alól.
Magyarországon így mûködik ez!
hil

ha a filmeknél járunk, azt jobb ha tudod, a filmek vagy megtörtént eseményeket dolgoznak fel, vagy amirõl szól az késõbb be fog következni, mert a rendezõk és írók nem hülyék, de sokan merítenek a filmekbõl... nem hozok fel példákat filmekre, mert nem errõl szól a dolog... nekem anno, igaz fiatal vagyok, de marha drágán akartak casco-t kötni... 15 lett volna azt hiszem havonta... mondom meg a jó édes .....

nem összeesküvés elmélet, lehet neked így jön le, nekem meg úgy jön le hogy védede a biztosítót, nekem/nekünk csak negatív volt edig velük kapcsolatban, és sok ismerõsömnek is, még a kötelezõ ért valamit, ami meg ugye kötelezõ, és jó ha nem te vagy a hibás... nekem ennyi elég a többit megoldom... ki így látja ki úgy... nem kell álom világban élni, ahol, mindenki jó, és meg lehet bízni... tudod nézd meg hol áll az ország ébredj fel... aztán rájössz a bizalom témára... ezek nem TV filmek, ezek a valóság dolgai

hiába akarsz ügyfeleket toborozni

csak számold ki azt is, hogy a 6 év alatt mennyit fizetsz be...

jah és amit nem írtam bele a listába, hogy érdekes módon a cascos autók nem nagyon tûnnek el... így feleslegesen fizetsz, mert én úgy gondolom, hogy soha nem is lopnák el, esetleg kezdõ tolvajok...

hányan akartak a biztosítótól pénzt kicsalni, hogy ellopták az autót... biztosító: "érdekes nem mondtuk a fijúknak, hogy lopják el", " akkor ez nem is igaz, nem kapsz pénzt mert tutti nem lopták el"

a legnagyobb tolvajok meg a bankok, és a biztosítók ezt jól jegyezzétek meg... persze csak az állam után

azért ez egy érdekes dolog:

- vannak a tolvajok
- vannak az emberek, akik a tolvajok ellen riasztót vesznek, többfélét, de a tolvajok mindig tudják, hogy kell hatástalanítani
- ez arar kényszeríti a tulajt, hogy drágább cuccot vegyen
- ha az sem használ, és hiába csengetett ki 100ezres nagyságrendû összeget, akkor, mint ahogy írtátok, kénytelen biztosítóhoz menni, ha eddig nem volt... tulajdonképpen azzal se jár jól, hiszen azt az autót amit ellopnak sosem kapja vissza, csak egy jelképes összeget, amibõl nem tud olyat venni, ugye EUROTAX-os ármegállapítás
- nekem a konklúzió ebbõl az, hogy a riasztógyártók-forgalamzók, biztosítók és nem utolsó sorban a tolvajok, szerintem 99%-ra összejátszanak, és az õ körükben forgolódik a pénz
- arról nem is beszélve, hogy biztosító lopás esetén, rögtön azt fogja kérdezni: "milyen védelmi, lopásmegelõzési eszközök voltak az autóban, vagy voltak-e egyáltalán?"
- tehát magára a biztosítóra támaszkodni nem lehet, ismerem õket jól, mert ki fogják magukat húzni a dolog alól
- oké mondhatom azt: "volt benne riasztó"... ideadják az összeget, majd hírtelen, nem várt módon elõkerül az autó (korábban leírtak alapján, összejátszás), kiderül, hogy nem volt benne riasztó, autónak semmi baja, követeli vissza a pénzt, de már kamatostól

ördögi kör

erre írták, hogy kell hozzá egy adapter, amitõl nem fogja szórni

ugye a projektor, teríti a fényt, úgy kell elképzelni, mint a vetítõt, van benne egy lencse...
ami külön jó, hogy a szembejövõt baxottul tudod vele idegesíteni, mert ahogy ráz az út úgy változik a színe a szembejövõ számára, vagy ha valaki mögött mész... projektorral elvileg sima halogén izzóval is nagyobb megvilágítást ad az útfelületre, de xenonnal mégjobb...
a bixenon BMW-nél úgy mûködik, hogy egy lámpában vagyis egy izzó csinálja a tompítottat és a refit is, csak egy lemez mozgatásával változtatja a fény útját

ha jól tudom

bi-xenon-t amúgy csak akkor tehetsz be, ha van lámpa magasság állítás+bi xenon-nál nagyon fontos, az pedig a lámpamosó, anélkül mûszakin nem megy át


ami drágább ababn van angel eyes, a dayline arra utal, hogy szerintem használható nappali megvilágításként, mint a ledes cuccok, vagy lehet pont a ledes angel van benne