BMWfanatics.hu

anubisz írta:

YELLOW írta: szerintem érthetően írtam le... nem tudom melyik részét nem érted... légyszi idézd be a szövegem és jelöld meg konkrétan mit nem értesz.

Nem azt nem értem amit írsz, azt nem, ha le van húzva az a EWS akkor mindenképpen indulni kellene neki, ennek akkor nem indul, mikor berakja a panelt, az üres kulccsal megy.
A panel meg jó,mert így kibelezve kézben a panel visz mindent.
Hát nem értem, kíváncsi leszek mi a gond vele.
Ha le van kötve ahogy írtad, akkor mindegy mit rak a gyújtáskapcsolóba, akár csavarhúzót is, úgy is lényegtelen, mert elindul, csak nyissanak a lamellák.
Neki meg akkor nem megy amikor panel van benne. Ha le van kötve lényegtelen, benne van, vagy nincs.
Ez magas nekem. Vagy valamit rosszul írt le. Üres kulccsal megy, panellal meg nem.

ezért fogalmaztam úgy, hogy hátha az alapján megnézi. mert amit írt az alapján nem világos, hogy most mikor hogy működik. vissza nem olvastam, de akkor rémlik hogy írtam neki a lehúzott EWS-t. a kép alapján, amit linkelt következtettem azt amit írtam.
én azt mondom most feleslegesen ne filózzunk, mert fogja elolvasni, amit írtam, oszt sosem derül ki... ha viszont berakott anel nem visz, akkor a kulcsnak az a műanyag anyaga valami atombiztos ólom cucc vagy maga egy blokkoló műanyag

szerintem érthetően írtam le... nem tudom melyik részét nem érted... légyszi idézd be a szövegem és jelöld meg konkrétan mit nem értesz.

csbalu írta:
Yellow Te tényleg műtárgynak tartod a verdát.
Miért nem veszel helyette egy e46 330ci-t. Olyan keveset mész vele, nem jönne ki a fogyi különbség sem viszont azt már tényleg lehetne pátyolgatni

meg fogsz lepődni, de vagy 1-2 éve nagyon nézegettem E39-be 535i, 540i V8-akat.
sajnos mindennek meg van az oka, hogy ennyit hazsnálom, részben a hely ahol lakom, annyira nem igényli, ráadásul ígyis pont itt használom a legtöbbet.
ha meg lemosták, nem nagyon szeretném összebaxni a külsejét. én ilyen vagyok. tudod meddig voltam beszédtéma egy kis társaságban, amikoris nem mentem le iylen garázs jellegű buliba, mert esett az eső és pont aznap mostam le. egy nem iszom alkoholt, feleslegesnek tartottam. általában esőben is csak akkor hazsnálom, ha már poros lett, és mondjuk véletlene gy kis zápor elkapott, jó összekente, akkor amíg nem mosom meg hazsnálgatom. na de tisztán nem szivesen. csak ha nagyon muszáj. mert azé apám sem mindig adja ide az övét így kénytelen vagyok az enyémmel menni ez olyan, hogy dolgozni is apám szoci bringájával járok. szoktak is nézni... (Kiss ádámos hangsúllyal) mondom nem ez a lééényeg... hááátsóóókerék vazzeeee

prone írta: Sziasztok!
Először is, direkt bejelöltem regisztrációnál, hogy kapjak emailt, hogyha valaki válaszol, de sajnos rohadtul nem kaptam!...

Köszi amúgy a választ... feldobok egy képet, hogy lásd miről is van szó:


Szóval a story az, hogy csak ezek vannak meg hozzá, ahogy a képen látjátok.
A kis zöld panelt tudom használni, nyitja-zárja (de nem hordom magammal, jelenleg kulccsal nyitom-zárom)

Tehát az autót a kék szervizkulccsal nyitom-zárom, viszont rendesen a nagy kulccsal indítom.

Én úgy tudom, hogy az immobiliser miatt (nem tudom h miért??? gondolom magában a kulcsházban külön van az immobiliser, ezért tudom így elindítani az autót) nem lehet a kulcsházba berakni a távirányítót...

így érthető?? előre is köszönöm a hozzászólásokat!!!

üdv: P.Áron

először is. a BMW gyári kulcsai közül a kis műanyag is indítja az autót, ugyanis abban is benne van a transzponder (galériám röntgen képek). a képen látható kék kulcs a szervíz kulcs, amivel nem lehet nyitni a kesztyűtartót és a csomagteret, viszont minden mást igen és indít.
a következő kérdésem, hogy a rombusz fekete kulcsban belül van valami? vagy abból kivetted a kis elektronikát? ha igen, akkor azért indul be, mert a kék kulcs közel van hozzá, és az immo-nak szolgáltat elég jelet. próbáld meg a rombusszal úgy indítani, hogy a kék kulcs ne legyen a közelbe, se az elektronika, csak a rombusz kulcs. ha nem indul, akkor fasza. viszont ha indul így is, akkor az EWS le van húzva, ami elég gyanús, de ezt mintha írtam volna már neked nem rég. ez csak arra az esetre vonatkozik, ha a rombusz kulcs üres és az elektronika abból van kivéve...

BarG írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

anubisz írta: Yellow, megint nyomhatod, most nálatok baszott oda a hó,

Fasza,nesze káröröm, most meg itt esik még éjjel kocsit akartam mosni, szerencse ,hogy rossz volt a mosó.

hát most erre mit mondjak? eljöttem asszonyhoz, filmezünk, eccer csak kinéz, aszondja, qrva sok hó eset. mondom ne coptass már. kinézek, oszt van vagy 5 centi. autó otthon én meg itt. persze senki nem akart hazavinni. igaz én szombaton mosattam le az autót, de a víz egy része rá is fagyott picit foltos lett. de ez egész éjszaka mondhatni szűz hó volt, mert ezek éjszaka nem takarítják. szóval ha felverte volna sem olyan angy gond. ahogy meg néztem az előre jelzést, esős, latyakos, mocskos idő lesz. asszem egy 1-2 hétig nem hozom ki az autót. azzal nem baxnám össze.
ami dühít, hogy a mosás után olyan tiszta lett az acél felni, hogy látszik csúnyán rozsdás... jövöre valami alut be kell szerezni, vagy dísztárcsát, vagy isten tudja. mer így csúnya...

Ha hiszed, ha nem, a vasfelnit is el lehet vinni festőhöz és megfelelőem le lehet fényeztetni. Persze, ahol sérül, ott rozsdállik, de ilyen csatakos időben ez nem látszik.

hát én nem fogom fényeztetni, azért... inkább veszek valami alut. a legjobban a style46 kéne mondjuk 16-ba, de kicsit sokallom, amit néha kérnek érte... persze ezt lefújnám feketére, ha találnék egyet...

ateszka86 írta:

még kicseréltetném az összes vákum és gumicsövet is egyuttal...nem nagy összeg nekem munkadijjal anyaggal 6ezer Ft volt

ez nem dízel. felesleges, főleg ennyi km-rel.

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta:

Érdekes. bőr belsővel van hirdetve és mikor beültem, annak is tűnt. Itt vizsont azt írják, hogy Kunstleder, vagyis műbőr belseje van.. Itt valami nem stimmel.

szerintem az ne zavarjon. sok műbőr olyan mintha igazi lenne. szerintem valódi bőrből a combtámaszosakat csinálják.
eleve jó, hogy nem a legolcsóbbat nézted, nem az a célod, hogy 1,5 misiért vegyél ilyen autót. azok hulladékok amúgy is.
én szerintem ha egy picit alkudsz is, és semmi sáros dolog nincs benne, akkor jól fogsz járni.

Megfogadtam a tanácsotokat. Reggel megyek a kocsival egy független szervizbe átnézésre és ha rendben akkor meg is veszem.. Amit vásárlás után tervezek cserélni: olaj, olajszűrő, légszűrő, gyertyák. Olajból 5w40 vagy 10w40 inkább?

10w-40???
nah ilyet az élete során soha nem kell majd beletenni. 5w-40-től sűrűbb olaj nem való bele. longlife-04-es (BMW LL-04) olajat kell bele tenni. km is alig van benne, ha valós.
gyertyákat csak akkor cserélj, ha mostanában nem cserélték... lehet a szervízben lesz nyoma. inkább az üzemanyagszűrő a fontos, ahogy ateszka is írta.

djhulk írta:

Érdekes. bőr belsővel van hirdetve és mikor beültem, annak is tűnt. Itt vizsont azt írják, hogy Kunstleder, vagyis műbőr belseje van.. Itt valami nem stimmel.

szerintem az ne zavarjon. sok műbőr olyan mintha igazi lenne. szerintem valódi bőrből a combtámaszosakat csinálják.
eleve jó, hogy nem a legolcsóbbat nézted, nem az a célod, hogy 1,5 misiért vegyél ilyen autót. azok hulladékok amúgy is.
én szerintem ha egy picit alkudsz is, és semmi sáros dolog nincs benne, akkor jól fogsz járni.

djhulk írta:

Először is meg kell köszönjem a segítséget. Nem hittem, hogy ilyen gyorsan ennyi segítőkész választ kapok, már csak ezért megérné BMW-t venni, hogy ilyen jó közösségbe tartozzak
Ahogy elnézem az alvázszám összecseng az eredeti felszereltséggel, tehát rendben van az autó. Szerintetek jó vétel lehet? Attól eltekintve, hogy amerikai? Horribilis költségekkel kell számolnom, ha megveszem? Egy dolog érdekes, hogy a téli felnik kicsit sómarrott állapotban vannak, de van hozzá nyári is. Az e46-ra pedig azért esett a választásom, mert személy szerint jobban tetszik nekem mint az újabb 3-asok.. ilyen az ízlésem.
Véleményetek?

hát mindenképp érdemes elvinni egy független szervízbe, amit nem az eladó választ ki. mondom kép alapján szép belül hihető a km, de túl kevés, ha ez amcsiban futott. mondjuk tény full gyári, valószínű gondos tulaja lehetett, mondjuk ezeket csak kép alapján mondom. mivel az autó már magyarítva van, így sok költséged nem nagyon van. motorral nem hiszem, hogy gond lenne egy jó pár száz ezer km-ig. nálad inkább a futómű alkatrészek cseréje lehet majd aktuális. de ugye ez is sok mindentől függ. ebbe csak tankolnod kell majd szerintem. alvázszám alapján szervízben telefonon is lehet érdeklődni, hátha a rendszerben van valami infó az autóról.

jah én vok pöcs

Type Value
VIN WBAAZ33404KP88621
Type code AZ33
Type 325I (USA)
E series E46 (4FL)
Series 3
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M56
Displacement 2.50
Power 132
Drive HECK
Transmission AUT
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery KUNSTLEDER/SCHWARZ (K4SW)
Prod.date 2004-04-29



Code Description (interface) Description (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission
S240A LEDERLENKRAD Leather steering wheel
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN 3-point belt and headrest, center rear
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Preparation f tel.installation universal
S650A CD-LAUFWERK CD player
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
Code Description (interface) Description (EPC)
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Battery master switch
S8SPA COP STEUERUNG Control unit CO2
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Transport protection package
S926A ERSATZRAD Spare wheel



Code Description (interface) Description (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control
S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 BMW light-alloy wheel star spokes 45
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Green windscreen, green shade band
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Window lifts,electric,front/rear
S645A RADIO-STEUERUNG US BMW US Radio
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Hot-climate version
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Acoustic belt warning
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version English
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Radio frequency 315 MHz
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Control of number-plate attachment

djhulk írta:

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta:

si3rrabravo írta: Esetleg hívd fel és kérd el! Ha készséges és nincs takargatnivalója akkor simán megkapod az alvázszámot.

Na felhívtam és egy óra múlva visszahív ebéd után bediktálja...

remélem nem mondtad el neki miért kell... addig keres valami olyan alvázszámot, ami... majd miat lediktál ne dond el, ha véletlen élőben megint megnézed, akkor össze tudd hasonlítani, hogy valóban jót diktált-e le

Nem mondtam neki semmit. Csak megkértem, hogy diktálja be az alvázszámot.

WBAAZ33404KP88621
ez az alvázszáma. Mit gondoltok?

realoem-en van... tényleg USA modell, de meg akartam nézni a felszereltséget de nem dobott rá semmit, nincs ilyen azt mondta

BalaBMW írta: Vaterán már 5000 Ft-ért kaphatóak ilyen kamerák. 10-ért már full hd-s is...

linkelj már egyet

djhulk írta:

si3rrabravo írta: Esetleg hívd fel és kérd el! Ha készséges és nincs takargatnivalója akkor simán megkapod az alvázszámot.

Na felhívtam és egy óra múlva visszahív ebéd után bediktálja...

remélem nem mondtad el neki miért kell... addig keres valami olyan alvázszámot, ami... majd miat lediktál ne dond el, ha véletlen élőben megint megnézed, akkor össze tudd hasonlítani, hogy valóban jót diktált-e le

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta: Sziasztok! Segítségre lenne szükségem tőletek szakértőktől. Hétvégén kipróbáltam egy BMW-t és eléggé beleszerettem, de nem vettem meg, gondoltam előbb írok egyet ide a fórumba.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-6153448
Erről mi a véleményetek? Amerikai modell, a fogyasztás mpg-ben van és a klíma Fahrenheites, de zsír a belseje és makulátlan, valós km-nek tűnik, szépen is megy. Érdemes ilyet venni, jó széria volt ez? Milyen költségekkel kalkuláljak, sok probléma jöhet elő? A váltója jól vált és hibátlan. A felnijei csúnyák, állítólag a só megmarta őket, de van hozzá másik garnitúra is.
Köszi a segítséget!

egy alvázszámot nem tudsz? megnézném én, hogy valóban amcsi autó-e...

Alvázszámot nem tudok, de a sebességet mph-ban mutatja, a klíma Fehrenheites, a fogyasztást pedig mpg-ben jelzi.

az egy dolog... műszert cserélhettek benne. alvázszám alapján utolsó 7 karakter meg tudjuk mondani, valóban honnan való az autó. sajnos amcsi autóhoz képest túl kevés a km. kép alapján hihető is, de amcsiban mennek ezerrel...