BMWfanatics.hu

nekem elől hátul 8x17-es ET40-el. egy ideig hátul 225-ös gumi volt, és akkora hely volt ültetéssel, hogy szégyen, aztán ez ment előlre, de egy 10-15 milis nyomtávot simán elviselne. hátra 245-ös gumi került, azaz 1 centivel kijebb került a gumi, ez álló helyzetben ha terhelve van beleér a perembe (érdekes menet közben nem). volt egy időszak, amikor felnit akartam venni 18-ast 8" széleset persze 215/235-ös gumik mentek volna rá. a gumisnál volt egy ET35-ös felni 225-ös gumival, és hátra feltettük. simán elfért.

ehhez ha hozzávesszük, hogy 20d-től felfelé még oldalankét van +5mm a nyomtávból, akkor az ET30-nak ugyanúgy kell állnia, mint nekem az ET35.

az megint egy másik dolog, hogy adott méretű gumik között is van különbség, a régi 225-öseim olyan szélesek, mint a mostani 245-ösök (persze a régieket már eladtam). és hozzáteszem a 245 az valóban 245. és egyik sem volt gagyi gumi.
plussz a felni kivitelezése is sokban hozzájárul, mert hiába van egy 8" széles felnit, az a belső perem mérete, egy peremes felni, aminek polír vagy hasonló pereme van a külső perem rész jóval nagyobb, mint egy sima alun.

nekem ezek a tapasztalataim.

csatis1 írta: Itt egy garnitúra:
eBay

ez is egy vagyon... én eccer láttam 20-ért ugyanilyen szettet, mondjuk ott nem vették fel a telefont

Hori írta:

Szerintem vetesd meg Yellowwal mert Ő mondta hogy elfér

az enyém alatt biztos nem, de nektek van + 5-5mm előnyötök oldalanként

225-ös gumival az ET35 elférne, akkor.... nektek el kell férjen az ET30-as

kempelen írta:

YELLOW írta: de egy ilyen fórumtól az ember nem ezt várja, hanem hogy segítsenek. és az ilyen hangnemű segítségeket, mégis hogy vegyem komolyan?

Látod itt van elbaszva a fél ország hozzáállása. Nem csak itt, minden fórumon.

Hisztiztek. Nem kértek, hanem fröcsögtök és hisztiztek. Nem tanácsot vártok el, hanem olyat ami a ti elképzeléseiteknek megfelel.

Ha nem azt kapjátok megsértődtök, bazdmegoltok és lehülyézitek aki megpróbált tanácsot adni.

A legfőbb ismérve az ilyennek, hogy saját döntést nem akar felvállani. Kihisztizi hogy valaki döntsön helyette. Ha a tanács bejön, akkor mi sem természetesebb hogy megkapta. Ha nem jön be akkor a lehülyébb fasz az aki adta.

ezt rosszul látod! értem mit mondasz, részben egyetértek. de szinte az elején, még nem a mai nap leírtam, hogy akárhol olvsaom, vannak fogalmak, amik ellentmondanak egymásnak. kérdeztem, de nem erre a kérdésemre kaptam sosem választ, hanem "jó az", "ezt vedd meg" stb. de engem érdekelt volna az a része, hogy MIÉRT! most ha venni akarok valamit, mindegy mit, és fogalmam nincs róla,én azért szeretném tudni, hogy is működik, mi micsoda, hogy az alapokkal tisztában legyek. ha valaki sosem használt még szappant, nem tudja mire való, akkor lehet ha odaadod neki, akkor meg fogja enni, max a rosszullétéből tanul, ha túléli. de ha megmutatják, és elmagyarázzák, mi az és mire való, mindjárt egyszerűbb a dolog.
én értettem, hogy az én pénztárcámat akartátok óvni, meg jóból mondtátok, de kérdeztem, hogy miért az a kábel. azzal is tanulok, mert neten túl sok minden nincs magyarul, ami van az is néha ellentmondásos.

mind1. max ha megveszem és nem jó, legalább felakaszthatom magam, így mindenkinek jobb lesz!

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
akkor ehhez az 5ezres kábelhez melyik programot szerezzem majd meg?

[size=36]INPA[/size]

köszöntem szépen. ha megvan a cucc, és nem tudom összehozni majd jelentkezem...

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: elolvastam 3 topic-ot.

ami józan paraszti ésszel lejött:

- az olcsó KKL/USB VAG-COM kábel megy az INPA, GT1, DIS progikkal is. annyi, hogy a 2007-től D-CAN os autókat már nem kezeli a kábel, illetve a motor eletronikát nem lehet átírni.

- az INPA kábel is megy ugyanezekkel a progikkal, de ez már kezel D-CAN-t is.

ahogy olvasgattam valóban elég az olcsóbb KKL/USB VAG-COM kábel, azzal is sok mindent lehet kiolvasni, módosítani, beállítani.

esetleg lehet több programot is telepíteni a kábel mellé? mondjuk amit láttam képet nekem az INPA progi szinpatikusabb.

ha rosszul vontam volna le a következtetést, akkor kérem javítsatok ki!

engem még mindig érdekelne egy normális válasz erre a post-ra.
engem csak szimplán érdekel, szeretek belekontárkodni dolgokba, de egyenlőre nem elbaxási célzattal, akarom művelni, és kizárólag saját magam szórakoztatására/kínjára.

Bazeg, akkor vedd már meg azt a kábelt, amit belinkeltem. Ahogy ismerlek, ezen az ötezer forintos szaron is hónapokig fogsz gondolkodni. Remélem azért angolul vagy németül tudsz, mert anélkül elég sok esélyed van arra, hogy hazavágd a fél autót.

tanították mind2 nyelvet. hogy tudok-e azt nem mondanám. nem az ára miatt gondolkozok, csak nem tudom ki kivel van. valahol a neveket hol szoftverer mondják a másik helyen meg kábelre.

akkor ehhez az 5ezres kábelhez melyik programot szerezzem majd meg?

YELLOW írta: elolvastam 3 topic-ot.

ami józan paraszti ésszel lejött:

- az olcsó KKL/USB VAG-COM kábel megy az INPA, GT1, DIS progikkal is. annyi, hogy a 2007-től D-CAN os autókat már nem kezeli a kábel, illetve a motor eletronikát nem lehet átírni.

- az INPA kábel is megy ugyanezekkel a progikkal, de ez már kezel D-CAN-t is.

ahogy olvasgattam valóban elég az olcsóbb KKL/USB VAG-COM kábel, azzal is sok mindent lehet kiolvasni, módosítani, beállítani.

esetleg lehet több programot is telepíteni a kábel mellé? mondjuk amit láttam képet nekem az INPA progi szinpatikusabb.

ha rosszul vontam volna le a következtetést, akkor kérem javítsatok ki!

engem még mindig érdekelne egy normális válasz erre a post-ra.
engem csak szimplán érdekel, szeretek belekontárkodni dolgokba, de egyenlőre nem elbaxási célzattal, akarom művelni, és kizárólag saját magam szórakoztatására/kínjára.

Robinson írta:

YELLOW írta: örülök, hogy jól elszórakoztok rajta. ahelyett, hogy valami konkrétat normális magyarázattal írnátok, szopatjátok a hülyét. igen csesszétek meg el tudom ismerni, hogy nem értek hozzá, de egyenlőre nem kaptam olyan (számomra) értelmes választ, amiből egyértelműen lejött volna a dolog. minden írásotokban csak az oltás megy. gratulálok!

hozzáértő és/vagy szakemberek ajánlanak neked megoldást a problémádra, és Te akadékoskodsz, ahelyett, hogy elhinnéd, vagy rákérdeznél, hogy ez vagy az miért van így vagy úgy. Ezek után mit vársz? Ne legyél már ennyire érzékeny és makacs. Ha segítséget kérsz, akkor vagy fogadd el a választ, vagy ne, de ne csodálkozz ha kigúnyolnak, ha olyan stílusban írsz, hogy "ok öcsisajt, te ezt ajánlod, de mekkora f@sz vagy, belinkeled itt nekem ezt a szart, ahol véletlenül sem említik a BMW-t?" mert kb ez volt a mondatod értelme, főleg a három ponttal a végén...

én tudom, hogy ért hozzá, éppen ezért várnék bővebb választ, hogy már pedig miért is jó az. én elhiszem, de ha nem olyan hangnemben írja a választ, akkor lehet meg sem kérdezem, hogy biztos jó-e hozzá. csak már bosszantó, hogy bármilyen kérdésem, van, akkor gúnyos válaszokat kapok rá, szinte tőmondatokban, magyarán mintha le lenne xarva a nyomorom. de egy ilyen fórumtól az ember nem ezt várja, hanem hogy segítsenek. és az ilyen hangnemű segítségeket, mégis hogy vegyem komolyan? van egy csomó új infó, ami ha nincs számomra konkrétan lekódolva, akkor zavar van a fejecskémben.

örülök, hogy jól elszórakoztok rajta. ahelyett, hogy valami konkrétat normális magyarázattal írnátok, szopatjátok a hülyét. igen csesszétek meg el tudom ismerni, hogy nem értek hozzá, de egyenlőre nem kaptam olyan (számomra) értelmes választ, amiből egyértelműen lejött volna a dolog. minden írásotokban csak az oltás megy. gratulálok!

elolvastam 3 topic-ot.

ami józan paraszti ésszel lejött:

- az olcsó KKL/USB VAG-COM kábel megy az INPA, GT1, DIS progikkal is. annyi, hogy a 2007-től D-CAN os autókat már nem kezeli a kábel, illetve a motor eletronikát nem lehet átírni.

- az INPA kábel is megy ugyanezekkel a progikkal, de ez már kezel D-CAN-t is.

ahogy olvasgattam valóban elég az olcsóbb KKL/USB VAG-COM kábel, azzal is sok mindent lehet kiolvasni, módosítani, beállítani.

esetleg lehet több programot is telepíteni a kábel mellé? mondjuk amit láttam képet nekem az INPA progi szinpatikusabb.

ha rosszul vontam volna le a következtetést, akkor kérem javítsatok ki!

bmw320d4 írta: [

Holnap munkanap, tehát megrendelheted EZT, és még azt sem mondhatod, hogy nincs ebay accountod, mivel ez magyarországi.
Programot meg tölthetsz nyolcvanmillió helyről.

de BMW-t véletlenül sem írnak...

kempelen írta:

YELLOW írta:

kempelen írta:

YELLOW írta:

kempelen írta: Jelló,

Már akartam írni ide is, hogy tettem egy linket az OBD2.... topikba.

A VAG KKL kábel is bőven megteszi diag kábelnek arra mire neked kell. Még sok is.
Nagyjából megvan 3,5 ezer forintból.

Aztán maradna még lóvéd libatopra is...

honnan tudod nekem mire kell? egyenlőre csak az alapok miatt, de úgyis beleásom magam, csak a kezdet nehéz

Ezt nem te szájkaratéztad abba topikba?

YELLOW az OBD2 kérdések + hibakód olvasó topikban írta:
mondjuk nekem anyni lenne a célom, hogy adatokat ki tudjak olvasni, és pl pár dolgot tudjak programozni, zárás, index villantás zárásra/nyitásra... ilyen egyszerűbb dolgok. ha ez az INPA kábel egy 20-25ezerből megvan, akkor simán rászánom, nem nagy összeg. használatába meg majd belejövök.

Ott írod mihez kell.

Logikusnak tűnik, hogy ha alapokat akarsz akkor ahhoz bőven elég egy 3500,- forintos kábel.
Aztán ha tényleg belejössz, akkor fejlődhetsz. De ha te rögtön profin kezdesz meghajlok elötted my lord.

De amúgy minek is dumálok ennyit. Neked van igazad. Honnét tudhatnám......

hmm.. szándékosan nem olvasod amit írok?
"egyenlőre csak az alapok miatt, de úgyis beleásom magam, csak a kezdet nehéz"

csak egyenlőre a fogalmakkal még nem vagyok tisztában, meg egyszer akarok venni kábelt, nem 2x...stb.

lenne sok kérdésem, de van aki szándékosan nem akar írni ez ügyben, pedig igen csak benne van. tudja, hogy a kérdéseim neki szólnának, de szándékosan lexar/kötekedik máshol.

ez van biztos magamnak köszönhetem. csak azt nem tudom, ha valaki jobban tud valamit, akkor miért az a módja, hogy lealázza a másikat, szándékosan kitér a kérdések elől, ahelyett, hogy normálisan megosztaná a tudását. (ez nem neked szólt kempelen)

Yellow,

Éppen ellenkezőleg! Pont hogy szándékosan olvasom amit te írsz!

Megpróbálom elmondani úgy, mint ahogy Józsibácsi reggel kihajtja a jószágait a kiskunmajsai tanyán és este ugyanezt fordítva megcsinálja. Magyarul egyszerű leszek, mit az eke a traktor végén.

Bele akarsz/szeretnél fogni egy kis saját diagnosztikába? Nem? De!




Alapoktól kezdesz ez érthető.
Az biztos, hogy kell majd egy laptop és egy kábel.

Én a kábelben szerettem volna neked segíteni. Úgy gondolom - mint már írtam is józan paraszti ésszel - hogy ha alapokat csinálunk felesleges a drága cuccot megvenni. Már csak azért is, mert az alaphoz nem drága a cucc és ha mégsem jutnál tovább, kicsik a járulékos költségeid. Azaz nem dobtál ki több tízezer forintot ha nem lépsz tovább.
Ha pedig mégis továbblépsz, akkor pedig a 3500,- forintos kábel nem nagy veszteség, hogy lecseréld komolyabbra.
A laptop most más tészta, azt egyszer kell megvenni és nem kell cserélgetni.

Választhatsz miattam Carsoft, INPA, GT1 akármit. Ezekhez bőven elég a VAG kábel, talán még a GT1-hez is, de azt nem tudom.
De a saját véleményem az - és most már van icipici tapasztalatom - hogy programozni nem igazán kellene így a kezdetekben, mert nagyon csúnyán el lehet szúrni dolgokat.
A diagnosztika, hibakódolvasás, beállítások, kódolások, a car/key memory állítgatások megoldhatóak az egyszerű kábelekkel, de az még nem programozás.

Szerintem pedig itt sokan szeretnének neked segíteni évek óta.

"Szerintem pedig itt sokan szeretnének neked segíteni évek óta."

akkor méé nem kűdött még valaki egy ajándék beutalót valami rehabilitációs osztályra?

én sem olyan szinten akarok programozni, amiket felsoroltál kb azokat. egyenlőre! sőt lehet igazad van, hogy soha többet nem is lesz szükségem a kábelekre, ha egszer beállítok mindent. de a másik topicba pont ezt kérdeztem, hogy mi micsoda...
írják, hogy INPA kábel, aztán másik helyen kiderül az a progi, GT1, DIS dettó. erre lettem volna kíváncsi, hogy ezek az alapok pontosan micsodák. hogy nevesíteni a hardver (kábel) részt és a szoftvereket. hogy legalább tudjak válogatni. próbáltam az E39-es oldalt, de nincs kedvem regisztrálni, máshol magyarul meg nem nagyon tudok utána nézni. illetve mindenhol ahol olvasom, mintha kicsit ütnék egymást az információk. és mivel analfabéta vagyok alapból, így ide-oda billen a dolog és már nem tudom ki kivel van.

kempelen írta:

YELLOW írta:

kempelen írta: Jelló,

Már akartam írni ide is, hogy tettem egy linket az OBD2.... topikba.

A VAG KKL kábel is bőven megteszi diag kábelnek arra mire neked kell. Még sok is.
Nagyjából megvan 3,5 ezer forintból.

Aztán maradna még lóvéd libatopra is...

honnan tudod nekem mire kell? egyenlőre csak az alapok miatt, de úgyis beleásom magam, csak a kezdet nehéz

Ezt nem te szájkaratéztad abba topikba?

YELLOW az OBD2 kérdések + hibakód olvasó topikban írta:
mondjuk nekem anyni lenne a célom, hogy adatokat ki tudjak olvasni, és pl pár dolgot tudjak programozni, zárás, index villantás zárásra/nyitásra... ilyen egyszerűbb dolgok. ha ez az INPA kábel egy 20-25ezerből megvan, akkor simán rászánom, nem nagy összeg. használatába meg majd belejövök.

Ott írod mihez kell.

Logikusnak tűnik, hogy ha alapokat akarsz akkor ahhoz bőven elég egy 3500,- forintos kábel.
Aztán ha tényleg belejössz, akkor fejlődhetsz. De ha te rögtön profin kezdesz meghajlok elötted my lord.

De amúgy minek is dumálok ennyit. Neked van igazad. Honnét tudhatnám......

hmm.. szándékosan nem olvasod amit írok?
"egyenlőre csak az alapok miatt, de úgyis beleásom magam, csak a kezdet nehéz"

csak egyenlőre a fogalmakkal még nem vagyok tisztában, meg egyszer akarok venni kábelt, nem 2x...stb.

lenne sok kérdésem, de van aki szándékosan nem akar írni ez ügyben, pedig igen csak benne van. tudja, hogy a kérdéseim neki szólnának, de szándékosan lexar/kötekedik máshol.

ez van biztos magamnak köszönhetem. csak azt nem tudom, ha valaki jobban tud valamit, akkor miért az a módja, hogy lealázza a másikat, szándékosan kitér a kérdések elől, ahelyett, hogy normálisan megosztaná a tudását. (ez nem neked szólt kempelen)

bmw320d4 írta:

bmw320 írta:

YELLOW írta: ÜDV!
Kb. 1 hónapja besípolt a DSC tolattam éppen és a műszerfalon világított a kézifék és kipörgésgátló ikon! Leállítottam újraindítottam és azóta minden ok! Lehet hogy valami megadja majd magát? Bár kb. egy éve csinált már olyat is hogy 1szer nem akart beindulni kb 5 percig kínlódtam vele és jó lett azóta az sem jött elő! Mi ez önjavító autóm vam??

én úgy tudom, legalábbis nálam így van, hogy hátramenetben kikapcsol a DSC... és mivel sejtem dinamikusan índultál meg hátra, ezért lehetett. olyan mintha kikapcsolnád a gombbal. Rükiben poros úton vagy 2-3 éve nekem is csinálta, amikor kipörögtek a kerekek.

Rückfahrsignal ausschalten DSC...

méé nem kapcsol ki? akkor biztos rosszul működik nekem. csak nincs látszatja

kempelen írta: Jelló,

Már akartam írni ide is, hogy tettem egy linket az OBD2.... topikba.

A VAG KKL kábel is bőven megteszi diag kábelnek arra mire neked kell. Még sok is.
Nagyjából megvan 3,5 ezer forintból.

Aztán maradna még lóvéd libatopra is...

honnan tudod nekem mire kell? egyenlőre csak az alapok miatt, de úgyis beleásom magam, csak a kezdet nehéz