BMWfanatics.hu

Zolee írta:

czellaia írta:

czellaia írta:

YELLOW írta:

czellaia írta: Sziasztok!

A nyári kerekeken 225/45/17-es gumi van.Tehetek e fel minden gond nélkül előre 215-ös gumit?úgy hogy
hátul 225 marad?
Köszönöm.

215/45 R17 még belefér...

Semmi gond nem lehet így?a még belefér egy kicsit nyugtalanít.

Sziasztok!

A kérdésem az lenne hogy a könnyebb írányithatoság szempontjábol tehetek fel a meglévő starspoke 44-es felnimre 205/50/17-es gumikat előre?Hátul természetesen maradna 225/45.

Köszönöm.

Simán felteheted. Viszont megszűnik az elsők-hátsók cserélhetősége, és tudjuk h a hátsót jobban eszi.

Igazából azért gondoltam erre a megoldásra mert idegesít hogy a rossz utak miatt kikapja
a kezemből a kormányt.meg hát az M-es felniken is így vannak.

Köszi

czellaia írta:

YELLOW írta:

czellaia írta: Sziasztok!

A nyári kerekeken 225/45/17-es gumi van.Tehetek e fel minden gond nélkül előre 215-ös gumit?úgy hogy
hátul 225 marad?
Köszönöm.

215/45 R17 még belefér...

Semmi gond nem lehet így?a még belefér egy kicsit nyugtalanít.

Sziasztok!

A kérdésem az lenne hogy a könnyebb írányithatoság szempontjábol tehetek fel a meglévő starspoke 44-es felnimre 205/50/17-es gumikat előre?Hátul természetesen maradna 225/45.

Köszönöm.

czellaia írta:

hil írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Lóg a kormányművem!Az új egy vagyon,tudna valaki javasolni valami probléma
megoldó megoldást.Plusz még ugyan az a problémám mint anubisz,de nekem nem
volt leszedve a kormányom.Azt hiszem a lengő kar cseréje után kezdődőt,de nem biztosMár kétszer voltam futó művesnél,de jobbra vagy balra tart az
autó ha egyenesbe szeretném állítani a kormányt menet közben.

Előre is köszi

Nekem a Teamwork-nál csinálták meg 30K-ért A szerviz értékelések között megtalálod az elérhetőségüket. Valami bizbaszt kellett cserélni a kormányműben, meg utána beállítani. A lengőkar csere nem indokolja azt, hogy ferdén álljon a kormány. Én is küzdöttem ezzel, kb 4 futóművesnél voltam (köztük nagy nevű is volt: Zengő), mindenhová 2x visszamentem, mert nem lett jó, többször már nem volt pofám. Az itt sokak által leszólt NT Autónál ez a beállítás elsőre sikerült. Vajon miért, hiszen nem is a legkorszerűbb mérőpadjuk van?

Ismerem őket,már voltam 1x valami kormánygép feszítőt cseréltek azt hiszem+f-mű beállítás.
Legalább is a munka lapon az volt.A kormány probléma csak futómű be állítás lehet?más nem?Mint ahogy írtam elvittem be állíttatni akkor egy picit jobbra állt a kormány menet közben,aztán elvittem a polltom-hoz nem rég és most meg picit balra áll menet közben.
Ennyire nehéz lenne beállítani?a műszer mind két helyen azt mutatta hogy OK.Tényleg ku...ra bosszant

Kérnék szépen még segítséget a kor.mű problémámhoz!

Köszike

Alesi írta:

tschikosch írta:

Alesi írta: Sziasztok!

Ettol a pillangoszelep-problematol kb mikortol kell felni? Enyembe meg csak 95e km van, kezdjek rettegni?

A Masik, elobbi oldalakon is megkerdezte vki, de nem jott valasz, igy en is megkerdem, hogy az NT Auto vajon foglalkozik ilyen tores-dugozassal, es ha nem, akkor tud valaki egy jo BMW szakit, akinek mindene megvan ehhez?

Koszi elore is

Ami a legfontosabb:vedd le,és nézd meg milyen állapotban van.Ha könnyen járnak a pillangók,és nem taknyolja az olajat a tengelynél,akkor egy takarítás után mehet vissza.
Sztem nem azért szívja be a motor,mert akkora szívóhatás van ott,hanem elrakódik korommal,retekkel,és nem bír mozogni,amikor a rudazat mozgatná,valószínű sérül a tengelynél.
Ha bizonyos időközönként karban van tartva,tisztítva,akkor nem fogja beszívni.
Ettől még a folyás megeshet.
Akik ledugózták,azon nem tapasztaltak semmi hátrányos jelenséget (füst,lomhaság,fogyasztás,stb).
Van akinek viszont a gyári állapot fenntartása a fontos.
Én is most vívódom,mert az egyik tengelynél már taknyolja a cuccot.

Köszi a választ!
Sajnos a legkisebb mértékben sem vagyok autószerelő szaki, így a levétellel inkább nem próbálkoznék (sztem nagyobb kárt okoznék, mint hasznot)...a legjobb megoldás valószínűleg az lesz, ha a legközelebbi kötelező szervizen egyszerűen kiírtom a problémát.

Tudtok erre valakit, aki nem néz hülyének, ha ilyet kérek, és a megfelelő felszerelése is megvan hozzá?

Szia!

22-ker Nagytétényi út 48.HANTOS RICSI.Én decemberben szedetem ki,semmit nem vettem észre
azóta az autón,csak magamon.Már nem rettegekEsetleg ha kell a száma szólj.A szervíz
értékeléseknél találsz róla véleményeket.

Rem segítettem

hil írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Lóg a kormányművem!Az új egy vagyon,tudna valaki javasolni valami probléma
megoldó megoldást.Plusz még ugyan az a problémám mint anubisz,de nekem nem
volt leszedve a kormányom.Azt hiszem a lengő kar cseréje után kezdődőt,de nem biztosMár kétszer voltam futó művesnél,de jobbra vagy balra tart az
autó ha egyenesbe szeretném állítani a kormányt menet közben.

Előre is köszi

Nekem a Teamwork-nál csinálták meg 30K-ért A szerviz értékelések között megtalálod az elérhetőségüket. Valami bizbaszt kellett cserélni a kormányműben, meg utána beállítani. A lengőkar csere nem indokolja azt, hogy ferdén álljon a kormány. Én is küzdöttem ezzel, kb 4 futóművesnél voltam (köztük nagy nevű is volt: Zengő), mindenhová 2x visszamentem, mert nem lett jó, többször már nem volt pofám. Az itt sokak által leszólt NT Autónál ez a beállítás elsőre sikerült. Vajon miért, hiszen nem is a legkorszerűbb mérőpadjuk van?

Ismerem őket,már voltam 1x valami kormánygép feszítőt cseréltek azt hiszem+f-mű beállítás.
Legalább is a munka lapon az volt.A kormány probléma csak futómű be állítás lehet?más nem?Mint ahogy írtam elvittem be állíttatni akkor egy picit jobbra állt a kormány menet közben,aztán elvittem a polltom-hoz nem rég és most meg picit balra áll menet közben.
Ennyire nehéz lenne beállítani?a műszer mind két helyen azt mutatta hogy OK.Tényleg ku...ra bosszant

Sziasztok!

Lóg a kormányművem!Az új egy vagyon,tudna valaki javasolni valami probléma
megoldó megoldást.Plusz még ugyan az a problémám mint anubisz,de nekem nem
volt leszedve a kormányom.Azt hiszem a lengő kar cseréje után kezdődőt,de nem biztosMár kétszer voltam futó művesnél,de jobbra vagy balra tart az
autó ha egyenesbe szeretném állítani a kormányt menet közben.

Előre is köszi

YELLOW írta:

czellaia írta: Sziasztok!

A nyári kerekeken 225/45/17-es gumi van.Tehetek e fel minden gond nélkül előre 215-ös gumit?úgy hogy
hátul 225 marad?
Köszönöm.

215/45 R17 még belefér...

Semmi gond nem lehet így?a még belefér egy kicsit nyugtalanít.

Sziasztok!

A nyári kerekeken 225/45/17-es gumi van.Tehetek e fel minden gond nélkül előre 215-ös gumit?úgy hogy
hátul 225 marad?
Köszönöm.

czellaia írta:

m_attila írta: Gyakoribb az egr hiba

czellaia írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy honnan lehet tudni hogy a kicsi vagy a nagy termo a rossz?
A jelenség hogy ha mínusz van akkor a kék részt elhagyva majdnem elérve az első
vonalat meg is áll a mutató.Azonban ha melegszik az idő mint most akkor 10-20km-belül be áll középre.A szerelő azt mondja cseréljük először a kicsit.Hétfőn van olaj csere és jó
lenne egyszerre megoldani.

Köszönöm a válaszokat!

Egr?Az ha minden igaz ki lett pucolva-tisztítva amikor kikerültek a pillangók,vagy van
másik egr-is?

A kicsit hívják egr-nek?

m_attila írta: Gyakoribb az egr hiba

czellaia írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy honnan lehet tudni hogy a kicsi vagy a nagy termo a rossz?
A jelenség hogy ha mínusz van akkor a kék részt elhagyva majdnem elérve az első
vonalat meg is áll a mutató.Azonban ha melegszik az idő mint most akkor 10-20km-belül be áll középre.A szerelő azt mondja cseréljük először a kicsit.Hétfőn van olaj csere és jó
lenne egyszerre megoldani.

Köszönöm a válaszokat!

Egr?Az ha minden igaz ki lett pucolva-tisztítva amikor kikerültek a pillangók,vagy van
másik egr-is?

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy honnan lehet tudni hogy a kicsi vagy a nagy termo a rossz?
A jelenség hogy ha mínusz van akkor a kék részt elhagyva majdnem elérve az első
vonalat meg is áll a mutató.Azonban ha melegszik az idő mint most akkor 10-20km-belül be áll középre.A szerelő azt mondja cseréljük először a kicsit.Hétfőn van olaj csere és jó
lenne egyszerre megoldani.

Köszönöm a válaszokat!

Hori írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Én is megosztanám veletek az észrevételemet.Az autó fűtött garázsból indul reggel,bölcsi 2km-árubeszerzés+1km-aztán vissza garázsba+2km.Az autó 2,5 éve van nálunk,de nem emlékszem 11-1-es vagy még nagyobb fogyira még ha rövidek is a távok.Egyébként du-tán is ugyanaz a helyzet,garázs ki bölcsi esetleg vásárlás aztán haza vissza a melegbe.Tavaly illetve az előtt 9,1 9,3-kat írt a jelző.(TÉLEN)A múlt hétvégén pest-tata-pest 8,1 kímélve.Szerintem az is sok egy picit.

nekem csillaggarázsból indul minden reggel.
viszont a 8,1 kímélve az nagyon sok, nekem a 20as kerekeken elég jó tempóban haladva sem eszik annyit

Javaslat?Nézessek valamit?Nem rég volt izzító gyergyák cseréje pillangó szelepek eltávolítása.Most olaj csere jön,ha minden igaz még idén.Köszi

Sziasztok!

Én is megosztanám veletek az észrevételemet.Az autó fűtött garázsból indul reggel,bölcsi 2km-árubeszerzés+1km-aztán vissza garázsba+2km.Az autó 2,5 éve van nálunk,de nem emlékszem 11-1-es vagy még nagyobb fogyira még ha rövidek is a távok.Egyébként du-tán is ugyanaz a helyzet,garázs ki bölcsi esetleg vásárlás aztán haza vissza a melegbe.Tavaly illetve az előtt 9,1 9,3-kat írt a jelző.(TÉLEN)A múlt hétvégén pest-tata-pest 8,1 kímélve.Szerintem az is sok egy picit.

BarG írta:

Hori írta:

czellaia írta: Sziasztok!

Egy nagyon kedves segítőkész itteni fórumossal beszélgettem gátló ügyben,szó szót követtet
egyszer csak megkérdezi hogy tudom -e mi az pillangó szelep?Persze nem volt a válaszom.Felhívta a figyelmemet hogy előfordulhat hogy egyszer csak beleesik a motorba és
akkor ki tudja mi lesz.Azóta nem nagyon alszomMég abban is segített hogy
pesten kihez vigyem,beszéltem is a szerelővelcsütörtökön vár hogy kiszedje amit kell,és ha már ott vagyok megnézi a ízzító gyergyákat is,de valóban ez megoldás??A kérdésem az lenne hozzátok hogy ti mit tennétek??Az autóban 170000km van,2005-ös 320d.Köszönöm előre is.

2 dolgot tehetsz, megveszed a gyári új szívocsonkot és akkor egy darabig megint nyugi van, vagy kiszedeted őket /az enyémet én is kioperáltam/. esetleg még lehet az is hogy bennehagyod és várod hogy mi fog történni

Tegyük hozzá, hogy a szívócsonk csere közel 100 000 pénzes történet, a dugózás megvan 20-30 táján. A sima pillangó kitörögetést - bár ez a legolcsóbb - nem ajánlom, mert a pillangók tengelyénél folyhat az olaj. A szívócsonkcserénél a probléma idővel újra generálódik, a dugózott csonknál ez a hiba már nem lesz, de tisztítani időnként kellhet.

Azt szeretném kérdezni hogy akkor nem kell ki venni őket?csak dugózni?,vagy
kivenni és aztán dugózni??

Sziasztok!

Egy nagyon kedves segítőkész itteni fórumossal beszélgettem gátló ügyben,szó szót követtet
egyszer csak megkérdezi hogy tudom -e mi az pillangó szelep?Persze nem volt a válaszom.Felhívta a figyelmemet hogy előfordulhat hogy egyszer csak beleesik a motorba és
akkor ki tudja mi lesz.Azóta nem nagyon alszomMég abban is segített hogy
pesten kihez vigyem,beszéltem is a szerelővelcsütörtökön vár hogy kiszedje amit kell,és ha már ott vagyok megnézi a ízzító gyergyákat is,de valóban ez megoldás??A kérdésem az lenne hozzátok hogy ti mit tennétek??Az autóban 170000km van,2005-ös 320d.Köszönöm előre is.