BMWfanatics.hu

asbi írta:

esztex írta:

csbalu írta:

És gyárilag is Digit klímás volt? Előszeretett nepper trükk, hogy beállítják manuális panellal hogy mindenhol fújjon aztán beleteszik a digit klíma panelt és az ügyfél nem veszi észre.

Azt nem tudom, hogy gyárilag is az volt-e... Hogyan lehet ezt megállapítani? Mindenesetre eddig a szélvédőre tolta rendesen a levegőt, a lábtérbe már akkor sem amikor megvettem.

Szia!

Ha itt beirod az alvazszamod utolso 7 szamjegyet akkor valami olyasmit kene latnod, hogy "534 Automatic air conditioning".

Udv

Köszi az infót!!!

A listában "530 AIR CONDITIONING" szerepel...

csbalu írta:

esztex írta: Sziasztok!

Digit klímával van szerelve az autó (E46), és a következő probléma van vele: minden funkció, kapcsoló, biztosíték működik de a lábtébe és pár napja már a szélvédőre sem fúj levegőt semmilyen állásban. A lábtér még hagyján, de a hűvösebb idők beköszöntével a szélvédő párásodása nagyon komoly gond lett. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a probléma és hogyan lehetne kiküszöbölni ?

És gyárilag is Digit klímás volt? Előszeretett nepper trükk, hogy beállítják manuális panellal hogy mindenhol fújjon aztán beleteszik a digit klíma panelt és az ügyfél nem veszi észre.

Azt nem tudom, hogy gyárilag is az volt-e... Hogyan lehet ezt megállapítani? Mindenesetre eddig a szélvédőre tolta rendesen a levegőt, a lábtérbe már akkor sem amikor megvettem.

Sziasztok!

Digit klímával van szerelve az autó (E46), és a következő probléma van vele: minden funkció, kapcsoló, biztosíték működik de a lábtébe és pár napja már a szélvédőre sem fúj levegőt semmilyen állásban. A lábtér még hagyján, de a hűvösebb idők beköszöntével a szélvédő párásodása nagyon komoly gond lett. Van valakinek ötlete, hogy mi lehet a probléma és hogyan lehetne kiküszöbölni ?

Sziasztok!

Nálam is előjött az a probléma, hogy nem mér a km óra és a kismutató sem...
Semmilyen lámpa nem világít, minden normális és a műszerfal-teszt elindításakor minden működik. Az összes biztosíték a helyén van és mind jó.
Megtisztítottam az ABS szenzort a dobbannés utána a kis fekete dobozban is (ekkor indítás után égve maradt a DSC, ABS, és a kézifék lámpa - mindegyik sárgán de kb 100m megtétele után kialudt mind a három és újabb indítás után sem maradtak égve.) Jelenleg minden normális kivéve a km óra és a kismutató "fagyását"
Kérem ha valakinek van még valami ötlete segítsen, vagy ha tudtok egy hozzáértőt Székesfehérváron vagy környékén aki meg tudná nézni annak különösen örülnék! Főleg a km óra a gáz: már így is több mint eleget fizettem a rend őreinek gyorshajtásért
Előre is nagyon szépen köszönöm!!!