BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

gampetibor írta: Létezik 8x17-ET35 -ös gyári alufelni? szeretném kintebb látni a kerekeimet a kerékjáratban mert most nagyon elnyeli őket a kerékjárat, és ha van rá mód gyári felnit szeretnék vagy hanem gyári felni mit javasoltok?

gyáriban ET35 nem nagyon lesz hasonló paraméterekkel.
én amúgy simán megvenném 17-esben a replikát is. van egy-két ember aki felfújja a dolgot, velük szívesen cserélnék fizetést. 18 coll felett már gyengébb. amúgy ha nem M-es felnit akarsz, akkor nem sok különbség van a gyári és a replica között.
ha okosan közlekedsz, nem mész szándékosan bele a 30 centi mély kátyúkba, akkor a sima és az M-es replica is simán tartós. replicában ráadásul fogsz is ilyen meretben kapni.

ha 8x17 ET35-öt akarsz, akkor hátra 235 széles gumi a max, ami elfér. én a helyedben előre 215/45 hátra 235/40-es gumikat tennék és mindenképp olyat, amiben sok a hosszanti váll azaz nem V mintás. sajnos a Vminta optikailag összébb húzza a gumit, keskenyebbnek tűnik.

miért kell hátra szélesebb?

Létezik 8x17-ET35 -ös gyári alufelni? szeretném kintebb látni a kerekeimet a kerékjáratban mert most nagyon elnyeli őket a kerékjárat, és ha van rá mód gyári felnit szeretnék vagy hanem gyári felni mit javasoltok?

csatis1 írta:

gampetibor írta:

YELLOW írta:

gampetibor írta: Olyan kérdésem lenne nálam sokkal hozzáértőbb emberekhez, hogy milyen paraméterű felnit keressek e46-hoz annak érdekében, hogy a kerék kijeb kerüljön a kerékjárat külső széléhez. /16", 17" átmérő mellett/

8x17 ET35
8,5x17 ET35, 8,5x17 ET43 attól függ menynire akarod kintre ET35-tel kintebb lesz

csak anyira amennyire lehet amellett hogy még ne érjen terhelés alatt a kerékjáratba

Nekem a 8,5-ET34 éppen-éppen beleér hátul 20mm ültetéssel+terhelés alatt.
Neked a 8x17-ET35 és 8,5x17-ET43 pont jó! A 8,5-ET35 nem biztos hogy terhelés alatt is kényelmesen elfér. Elöl egyikkel se lenne gondod.

Köszönöm a segítséget. Kanyarodáskor sem ér bele a kerékjáratba ha fullra ki van tekerve a kormány? És milyen paraméterű gumi való ezekre a felniméretekre?

YELLOW írta:

gampetibor írta: Olyan kérdésem lenne nálam sokkal hozzáértőbb emberekhez, hogy milyen paraméterű felnit keressek e46-hoz annak érdekében, hogy a kerék kijeb kerüljön a kerékjárat külső széléhez. /16", 17" átmérő mellett/

8x17 ET35
8,5x17 ET35, 8,5x17 ET43 attól függ menynire akarod kintre ET35-tel kintebb lesz

csak anyira amennyire lehet amellett hogy még ne érjen terhelés alatt a kerékjáratba

Olyan kérdésem lenne nálam sokkal hozzáértőbb emberekhez, hogy milyen paraméterű felnit keressek e46-hoz annak érdekében, hogy a kerék kijeb kerüljön a kerékjárat külső széléhez. /16", 17" átmérő mellett/

kchris írta:

hil írta:

kchris írta: valaki próbálkozott már E85-el? (keverés - stb)

Egyszer már leírtam, mégegyszer nem tenném, légyszi keress vissza.

megvolt.. köszi, haveromnak off focusa van de még ő mondta hogy még a flexifuel focusban sem ajánlják hogy e85 maradjon benne ha hosszabb időre leállítjuk a kocsit. a korrózióról/stb asszem ez elmond mindent! azért a párezer ftért nem kockáztatok...

Az én bimmerem nem komálta! Nem ajánlom senkinek!

Nekem is nagyobb a fogyasztásom így télen de gondolom ez normális mert nyáron mindig visszaesik. Amugy én is járatom egy helyben kicsit reggeli indítás előtt de csak amig a hőmérsékletmutató el nem indul. Hőmérséklettől függően ez 1-2 perc aztán start. Amugy meg már meguntam a fogyasztás rendszeres figyelgetését mert úgyis annyi amennyi!

Szép Karácsony reggelt mindenkinek!
Tegnap megjött nálunk a Jézuska és sok minden szépség mellett betett a fa alá egy M-es BMW bőr pénztárcát!

Boldog Karácsonyt klubtársak!!!

Bianconero írta: Srácok, a pótféklámpánál hogyan oldják meg a fóliázást? körberakják?
Csak mert ugye az úgy rajta van belülről az üvegen..és ugye elvileg kárpitbontás nélkül dolgoznak..

igen, körberakják

hancurozo írta:

gampetibor írta:

hancurozo írta:

gampetibor írta: Köszönöm mindkettőtöknek sikerült a művelet de nem ez volt a baj. Az indexnek hol van valami reléje vagy biztosítéka amit cserélni lehet még ilyen esetben?

Ha csak egy nem villog akkor nem biztosíték, és nem relé a baja. Nézd meg a csatlakozót, a foglalatot, és próbáld ki a biztonság kedvéért egy másik izzóval is.

új izzót tettem bele de nem ég és gyorsan kattog továbbra is
mit kell nézni a foglalaton?

Nincs-e rajta oxid, vagy nincs-e elszineződve, eléri-e az izzót. Ezeket nézd meg a csatlakozón is.

oksa köszi

hancurozo írta:

gampetibor írta: Köszönöm mindkettőtöknek sikerült a művelet de nem ez volt a baj. Az indexnek hol van valami reléje vagy biztosítéka amit cserélni lehet még ilyen esetben?

Ha csak egy nem villog akkor nem biztosíték, és nem relé a baja. Nézd meg a csatlakozót, a foglalatot, és próbáld ki a biztonság kedvéért egy másik izzóval is.

új izzót tettem bele de nem ég és gyorsan kattog továbbra is
mit kell nézni a foglalaton?

Köszönöm mindkettőtöknek sikerült a művelet de nem ez volt a baj. Az indexnek hol van valami reléje vagy biztosítéka amit cserélni lehet még ilyen esetben?

Kiégett a jobb első index izzóm és nem tudom hogyan lehet cserélni. Valaki tudna segíteni?

Tiba írta:

bmw3 írta:

Bianconero írta: én is így tervezem. Csak ugye a kupén az elöl, az valamennyire hátul is
Szóval én is az átlátszónál 1-gyel,max 2-vel sötétebbet akarok.
Milyen ez a skyfol fólia? Eddig nem nagyon hallottam róla...Van LLumar minőségű?

Skyfol gyenge minőség, nem ajánlom.

Az túlzás, hogy gyenge. Nekem 2 évig fent volt, amíg el nem adtam a kocsit, de semmi kivetni valót nem találtam rajta.
Robinsonnak is az van fent.

És nekem is és hibátlan. ott csináltattam ahol Tiba is és gyorsan bontás nélkül szép munkát végzett a pali és ő a legolcsóbb!