BMWfanatics.hu

Andika írta:

Na hála az égnek már azt hittem újabb vádak érnek mint a múltkor.Sajnos 3 műszakban dolgozom így nem mindig tudok gép elé ülni esténként.Sőt a férjem időnként szokta jelezni ,hogy éhes ezért ez ügyben is akad tenni valóm

[/quote]

Vagy itt:
http://www.bmw-planet.com/diag.../index.htm

Ez is hasznos lehet Neked:
http://www.diymybmw.com/e36/

Andika írta: Hello Mindenki!
Ezúton mondok köszönetet Yellow-nak a válaszért és üzenem neki a fékpedál alatti kapcsoló beszart ma megrendeltem holnap megjön.
Hil-nek pedig hálás köszönet az emailért amit nekem küldött.

Szia!
A profilodon lévő mail címre elküldtem az e36 teljes kapcsolási rajzát tegnap. Mivel nem reagáltál rá, valszeg nem kaptad meg, ami lehet azért is, mert nem igaz a feltett mail címed.
Ennyit a segíteni akarásról.....
bye:hil

ebben a pillanatban kaptam az értesítést privátban, miszerint megkaptad, rendben a dolog.

wiq írta: Üdv. Nem régen vásároltam egy 1998-as 320i e46 BMW-t. A belső világítással az a problémám, hogy a hátsó ajtókra nem kapcsolódik fel, és a műszerfal sem jelzi vissza a két hátsó ajtót. Gondolom a nyitás érzékelőkkel lehet a gond. Viszont a neten nem találtam ilyen nyitás érzékelőket. Tudjátok, hogy hogy lehet kiszerelni őket és mennyibe kerülhet?
Köszi: Viktor

Szia!
A nyitás érzékelő nem a zár mögött (bitu), hanem magában a zár szerkezetben van HAL jeladó formájában, ugyanúgy, mint az első zárakban. Tudom, mert vettem bontottat és szétszedtem, mint az elsőket, ami nem kis mutatvány, tekintettel arra, hogy a nyitó kallantyó szegecselve van a tengelyére... A bitu által belinkelt leírást én követtem el, az az vezető oldali ajtó zárja, de nagy vonalakban illik a hátsókra is, némi eltéréssel.

Üdvözlet az Adminoknak!
carbon115 user feltette hirdetését eladó gyermek üléséről 4x. Illedelmesen kérdeztem tőle, hogy ezt miért kellett ennyiszer. Erre még kétszer felrakta, most 6x látható.
Véleményem szerint a hirdetései carbon115-el együttesen törlendők az oldalról.
Talán azt gondolja, ha erősebben nyomja a csengőt, akkor az hangosabban fog szólni???

bye:hil

SP_323i írta:

THX
érthető
Mondjuk én úgy emléxem, hogy a pótkerék és a hátsó üléstámla közötti részen van a vezérlő helye, legalábbis nekem ott van a vonóhorog cumója. Ott van egy kárpitozott műanyag lappal takart rekesz.
Én oda tenném majd.

erre gondoltam:
http://www.tmk.com/bmw/6F5S0389-l.jpg

Szia!
Én a RealOM-ben néztem, nagyon nem tudtam beazonosítani a helyét. De valóban, a jobb oldalon az a fehér doboz lesz az

SP_323i írta: Hil!

Esetleg egy picit bővebben, mert szeretem a kocsit bütykölni, de az övvonal fölötti részhez még nem nyúltam így pöttyet tartok tőle, hogy elbatyok vmit.
Hol érdemes vinni a vezetéket? Már a csomitatóban fel a tetőkárpithoz és majd onnan le a tükörhöz vagy más út jobb neki?

Szia!
Nekem még csak az utastér rsz van kész. A tükörtől indultam, kivettem belső világítást, onnan betoltam vékony tömör szigetelt vezetéket, ami kijött az üveg és tetőkárpit találkozásnál. A csatlakozót megfelelő hosszúságban levágtam a vezetékről (beltéri kijelző), amit majd vissza kell forrasztani. A csupasz véget rákötöttem a behúzó drótra és visszahúztam a drótot. Akkor a kábel onnan már megvolt. Levettem az utas oldali napellenzőt, a forgópont helyén be a behúzó drót, kábel ráköt, visszahúz. Innen mentem tovább ugyanezzel a módszerrel az A oszlop felé. Innen a kábelt az ajtókéder és a tetőkárpit találkozásnál vezettem végig a hátsó ajtóig. Semmi nem látszik az itt elvezetett vezetékből. Hátsó ülést lehajtva sok lyukat találsz, valamelyiken bevezettem a csomitartóba (minden az utas oldalon). A jobb hátsó csomagtér burkolatot leemelve ismét behúzó dróttal, behúztam a vezetéket. Most itt tartok. Valahol a jobb oldali tároló rekesz alatt lehet a gyári PDC. Az érzékelők kábelezése a gyárihoz hasonlóan, annak a helyén fog történni. Ha nincs az autódban PDC, akkor sem kell megijedned. mert a hátsó lökhárító jobb oldalánál van 3 db elég nagy lyuk ledugózással, valamelyiket fel lehet használni. Az új vezérlő a tápfeszt a tolató lámpáról kapja.
Remélem érethető az írásom.
bye:hil

SP_323i írta:

hil írta:

YELLOW írta:

KGR írta:

hil írta:

KGR írta: Sziasztok!


Köszönöm a válaszodat! Talán igazat is adok neked, hiszen felesleges költségbe verem magam viszont nagyon szeretném gyári állapotban megtartani az autót emiatt a javaslatodat elvetném. Már csak azért is mert touring kivitelről van szó és ennek speciális hely van kialakítva a PDC fogadására. Biztosan be lehet valahogy applikálni egy nem gyári tolatószenzort is, de ilyen barkácsba nem szívesen mennék bele. Még tennék egy próbát a gyárival mindenképpen.

A gyárival egyező méretű a szenzor, bemegy barkács nélkül a helyére. Nekem is most touringom van, már folyik az átalakítás.

Tudnál dobni egy linket a konkrét kütyüről?
Ettől függetlenül továbbra is próbálkoznék a gyárival, ha már költöttem rá. Hátha sikerül feléleszteni.

azt hiszem ilyen van neki:
persze ettől van olcsóbb forrás is.
http://www.metroman.hu/product...olatoradar

Jah!
Régi autómban nem volt semmi gyárilag. Vettem olyat, mint amit Y belinkelt, vettem gyári PDC-s hátsó lökös alatti műanyagot, a lyukakba 1:1-ben bementek a szenzorok. Annyira megszerettem (mert van hang, számok cm-ben és jelzi azt is, hogy merre van az akadály), hogy a jelenlegi gyárit kihajítom belőle és beleteszem a kijelzőset. A belső visszapillantó tetejére pont ráfér a kijelző, nem néz ki gagyin, szinte észre sem lehet venni. Ha hátramenetbe kapcsolok, akkor csippant egyet, ami különösen jó, mert az 1-es és a hátramenet eléggé közelre sikeredet, ha kapkod az ember, akkor könnyen hibázhat. Szerintem nagyon praktikus, és egy gyári szenzor árából meg van az egész. A kijelző egység már a helyére került, a többi majd folytatódik.
Igazán nem akarok senkit rábeszélni, de ha volt már ilyenje, akkor minden bizonnyal soha nem kell már a gyári....
5000-ért sikerült vennem. 7 évig használtam, soha nem romlott el, nem ázott be és főleg nem lopták ki.

A kijelző vezetékét nagy macera előre vinni??? Mivel a tükörre került gondolom a tetőkárpit felől lett megközelítve a kérdés, de csak gondolom

Szia!
Nem volt nagy munka, szépen be lehet húzni a vezetéket

tusi_ írta:
Szia, köszönöm.
Szelepfedel tomites meg az elozo tulajnal lett cserelve 14 szeptembereben itt Nemetorszagban. Felek, hogy rosszul raktak ossze, sajnos jellemzo az itteni munkara a trehanysag. Mennyire veszelyes ez, eszkalalodhat? Ugy ertem jobban kiszakad es menet kozben elmegy a nyomas, vagy az olaj elfolyik. Persze senki sem jos, de van ra nagy esely?
Illetve lehet attol, hogy sokaig ugy jartam, hogy tul volt toltve a hutoviz? Tulnyomas, miegyebek.

Szia!
Ezt hogyan érted, mikor áradoznak mindenfelé, hogy a németországi szervizekben nagyon jó munkát végeznek. Egyébként az én véleményem is a Tiéddel azonos: szarul, drágán, trehányul dolgoznak.

YELLOW írta:

KGR írta:

hil írta:

KGR írta: Sziasztok!


Köszönöm a válaszodat! Talán igazat is adok neked, hiszen felesleges költségbe verem magam viszont nagyon szeretném gyári állapotban megtartani az autót emiatt a javaslatodat elvetném. Már csak azért is mert touring kivitelről van szó és ennek speciális hely van kialakítva a PDC fogadására. Biztosan be lehet valahogy applikálni egy nem gyári tolatószenzort is, de ilyen barkácsba nem szívesen mennék bele. Még tennék egy próbát a gyárival mindenképpen.

A gyárival egyező méretű a szenzor, bemegy barkács nélkül a helyére. Nekem is most touringom van, már folyik az átalakítás.

Tudnál dobni egy linket a konkrét kütyüről?
Ettől függetlenül továbbra is próbálkoznék a gyárival, ha már költöttem rá. Hátha sikerül feléleszteni.

azt hiszem ilyen van neki:
persze ettől van olcsóbb forrás is.
http://www.metroman.hu/product...olatoradar

Jah!
Régi autómban nem volt semmi gyárilag. Vettem olyat, mint amit Y belinkelt, vettem gyári PDC-s hátsó lökös alatti műanyagot, a lyukakba 1:1-ben bementek a szenzorok. Annyira megszerettem (mert van hang, számok cm-ben és jelzi azt is, hogy merre van az akadály), hogy a jelenlegi gyárit kihajítom belőle és beleteszem a kijelzőset. A belső visszapillantó tetejére pont ráfér a kijelző, nem néz ki gagyin, szinte észre sem lehet venni. Ha hátramenetbe kapcsolok, akkor csippant egyet, ami különösen jó, mert az 1-es és a hátramenet eléggé közelre sikeredet, ha kapkod az ember, akkor könnyen hibázhat. Szerintem nagyon praktikus, és egy gyári szenzor árából meg van az egész. A kijelző egység már a helyére került, a többi majd folytatódik.
Igazán nem akarok senkit rábeszélni, de ha volt már ilyenje, akkor minden bizonnyal soha nem kell már a gyári....
5000-ért sikerült vennem. 7 évig használtam, soha nem romlott el, nem ázott be és főleg nem lopták ki.

KGR írta:

hil írta:

KGR írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Mióta megvettem az autómat (1 éve) rossz a PDC benne. Most elhatároztam, hogy életet lehelek bele. Az átvizsgálás során márkaszerviz megállapította, hogy 2 szenzorom hibás. Ebben a tudatban rendeltem is 2 db utángyártottat amik ma meg is érkeztek. Gyorsan beszereltem őket a 2 középső pozícióba (hang alapján próbáltam megállapítani, hogy melyik szenzor lehet hibás, a jókat a két szélső pozícióba rendeztem). Viszont továbbra sem működik. R-be kapcsolva hosszú sípoló hang fogad.
Szükségem lenne a környéken valakire akinél gyári programmal lehetne tesztelni, hogy mi lehet a gond. Esetleg van valaki a környéken akinek van gyári programja és bevállalja, hogy segít? Természetesen nem lennék hálátlan. XVII. kerület és Maglód környéke lenne jó nekem.

Sajnos nekem csak univerzális kiolvasóm van ami eddig tökéletesen elegendő volt, de ugye ezt már nem tudja.

Előre is köszönöm a válaszokat!

Szia!
Azt mondanám, feleslegesen bajlódsz a gyári PDC-vel, én most szerelem ki az enyémet és helyettesítem 6000 pénzért vett radarral. Kijelző a belső tükör tetején, mutatja az akadály távolságát cm-ben, valamint annak pozícióját, nem csak sípol. Előző autómba is ilyet építettem, nagyon bejött, hasznosságban közelében sincs a gyári

Köszönöm a válaszodat! Talán igazat is adok neked, hiszen felesleges költségbe verem magam viszont nagyon szeretném gyári állapotban megtartani az autót emiatt a javaslatodat elvetném. Már csak azért is mert touring kivitelről van szó és ennek speciális hely van kialakítva a PDC fogadására. Biztosan be lehet valahogy applikálni egy nem gyári tolatószenzort is, de ilyen barkácsba nem szívesen mennék bele. Még tennék egy próbát a gyárival mindenképpen.

A gyárival egyező méretű a szenzor, bemegy barkács nélkül a helyére. Nekem is most touringom van, már folyik az átalakítás.

KGR írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Mióta megvettem az autómat (1 éve) rossz a PDC benne. Most elhatároztam, hogy életet lehelek bele. Az átvizsgálás során márkaszerviz megállapította, hogy 2 szenzorom hibás. Ebben a tudatban rendeltem is 2 db utángyártottat amik ma meg is érkeztek. Gyorsan beszereltem őket a 2 középső pozícióba (hang alapján próbáltam megállapítani, hogy melyik szenzor lehet hibás, a jókat a két szélső pozícióba rendeztem). Viszont továbbra sem működik. R-be kapcsolva hosszú sípoló hang fogad.
Szükségem lenne a környéken valakire akinél gyári programmal lehetne tesztelni, hogy mi lehet a gond. Esetleg van valaki a környéken akinek van gyári programja és bevállalja, hogy segít? Természetesen nem lennék hálátlan. XVII. kerület és Maglód környéke lenne jó nekem.

Sajnos nekem csak univerzális kiolvasóm van ami eddig tökéletesen elegendő volt, de ugye ezt már nem tudja.

Előre is köszönöm a válaszokat!

Szia!
Azt mondanám, feleslegesen bajlódsz a gyári PDC-vel, én most szerelem ki az enyémet és helyettesítem 6000 pénzért vett radarral. Kijelző a belső tükör tetején, mutatja az akadály távolságát cm-ben, valamint annak pozícióját, nem csak sípol. Előző autómba is ilyet építettem, nagyon bejött, hasznosságban közelében sincs a gyári

Bitu79 írta:

Az nem baj.
De ez megyis,főleg a kézi váltós.
A legésszerűbb váltás a 20i nekem.A 170 pacis változat.Ennél nem is kell nekem több.
Ki tudna nekem segíteni külföldi autóvásárlásban,mert nem beszélek németül.Komoly a kérdés.Találnom kellene valakit,aki tud németül,és el tudna velem jönni autót nézni.

Szia!
Nehogy csalódj a 320i-ben! Saját tapasztalatom: nekem 318i volt 4 szelepes 118Le (M43TU). Véleményem szerint jobban jobban gyorsult, mint az e36 320i. Megvettem a mostanit 318i 143Le és első pillanattól kezdve érzem, hogy nem gyorsul úgy mint a régi. És még a fogyija is több úgy 1 literrel.
Gondolom nem hiszel nekem, de ez a Te dolgod.

Erről a mostaniról írtam is itt a fórumra.

Bitu79 írta: A link neve

Kezdek szerelmes lenni

Esetleg valami céget tudnátok ajánlani,akik intéznék helyettem a külföldi autóvásárlást megbízás alapján?
Lehet tényleg lépnem kéne,amíg lehet.

Szia!
Amennyiben számít a fogyasztás, akkor számolj azzal, hogy a 320i sokkal többet fog fogyasztani mint a mostani autód

szotakdavid írta:

hil írta:

Tano írta:

kiskiru írta: Miert cserélném mind a kettőt inkább kiszedem mindkettőt és megnézem melyik a rossz , gondolom ez is a folyamatos feszített állapot miatt lepattan egy tartó fül és utána örökké nyitva van. Este rákukkantottam 60-70 fok-ot tud csak elérni, szóval tuti a nagykörön hül vissza ennyire

Ha ennyire okos vagy akkor minek kérdezgeted, ha utána nem fogadod meg a hozzáértő válaszát.

Részemről ennyi volt a segítség! Tuti van tapasztalatod a Bmw-el elég ahhoz h te egy fazékban tesztelgesd a termosztátot. Nyugi nem lesz 100% biztos az eredmény

Szia Dávid!
Ezt én írtam (a főzögetést), és arra akartam rámutatni ezzel, hogy nem lehetett megállapítani azt, hogy rossz, vagy jó a thermosztát. Valamit félre érthettél.
bye:hil

Bitu79 írta:

A 6 hengeres benyásokból inkább.
A 4 hegeres benyásokból,és a kicsi dízelekből van azért 1.6 M körül elég jó is.
De ugye az nem lenne előrelépés nagyon a mostanihoz képest.

Szia!
Piramis bezár! De, az 1,8i is előrelépés lehet. Ha keveset használod az autót és valóban patika állapotú a jelenlegi, akkor viszont érdemes elgondolkodni, hogy megér-e egy lutri cserét, mert minden autó vásárlás lutri, bármennyire körültekintő is vagy.
bye:hil