BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Nekem is lenne egy kis problémám. BMW E46 316i-ről lenne szó, egy N40-es motorkódról. Igazából alapjárattal kapcsolatos, de inkább csak hidegindításnál. A gond az, hogy ha hidegen indítom az autót akkor sokkal hangosabb mint véleményem szerint kellene. Hideg indításnál ugye megy a kompresszor ami az EGR-en keresztül levegőt kever a tisztább égéshez. Nos amíg megy a kompresszor addig baromi hangos az autó mint egy diesel, de amint lekapcsol a kompresszor, bemelegedett az autó visszavesz az alapjáratból és szép egészségesnek hallom a hangját.

Hogy könnyebb legyen: Videó
57- percnél már lehet hallani, hogy szép egészséges a hangja.

Ami tuti, hogy EGR-tiszta, Légtömegmérőt tisztítottam. Leömlőre gyanakszom, hogy valahol gond lenne vele, lyukas vagy fene tudja.

Ebben kérnék egy kis tapasztalatot vagy segítséget. Akinek 316i-je van akkak is ilyen hangos, vagy jó az észrevételem hogy ez nem ok?

Előre is sok köszi!

Üdv. Gabi

Sziasztok!

Egy kis problémával fordulnék hozzátok. Bízom benne valaki tudja, hogy mi történik az autómban. BMW E46 316i az gépsas N40-es motorkódos. Van a motor mellett egy kis Bosch termosztát, ha minden igaz legalábbis az. Amiben van egy mágnes kapcsoló. Ez a kapcsoló hangos sípoló hangot ad és kattog. A kattogás egyértelmű, hogy abból adódik, hogy próbálkozik a mágnes a behúzással. Kérdésem az lenne, hogy ez normális-e? Feltételezem nem az. A másik kérdésem, ha nem az akkor mi ennek a kapcsoló nem normális működésének az eredménye?

Itt lenne egy videó, hogy hallható és látható legyen:
Videó (ezt jómagam készítettem)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv. Gabi