BMWfanatics.hu

laci320d írta:

birkie46 írta: van valakinek NGK a kocsiba ????

hali én most raktam bele

És mennyibe került :

Köszi!

Woockie írta:

kopasz írta: Sziasztok!
A motoron kívül milyen idõközönként érdemes cserélni az olajakat?!Diffi,váltó,szervó,fék..

Feknel 2 evente javasolt, de lehet merni szepen a fekfolyadek forraspontjat es ha tul vizes, akkor csere. A diffi/valtoban elvileg mint sokszor irtuk mar, lifetime olaj van, nem kell cserelni. Ha csereled, gondot persze nem okoz. Azert tul surun felesleges, sztem 150k km-enkent boven jo

Köszi!

Sziasztok!
Motorkódot honnan tudom?

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani,hogy a Webasto kályha hogyan kap üzemanyagot?Úgy értem,hogy elindul,felbúg,de nem kap gázolajat és le is áll.Azt szeretném kideríteni,hogy hol lehet a hiba,csak nem ismerem az ü.a. ellátását.Esetleg valami rajz valakinek?
Köszi:

Sziasztok!
A motoron kívül milyen idõközönként érdemes cserélni az olajakat?!Diffi,váltó,szervó,fék..
Köszi:

Igen,ahogy Tano kolléga mondja,megnézik rendesen a vasat,nekem volt olyan,hogy nagyon kicsit látszott a kavicsfelverõdés és azt is feljegyezték,pedig meg sem volt repedve...
Egyébként mekkora a "repedés"?Tesco parkolókban van szélvédõjavító,jól meg tudják csinálni.Ismerõsnek volt kb 20cm-es repedés.amit úgy megcsináltak,hogy nem lehetett látni.

Én is köszönöm az infokat!

ASC-rõl érdeklõdnék...
Még nem volt alkalmam téli közlekedésben ilyen vassal vonulni,ezért kérnék némi segítséget,hogy havas úton hogy viselkedik a vas?Nem szeretnék kellemetlen meglepetéseket
Köszi:

Nekem is van ilyen gondom(sárgán világít pár mp-ig),NT-nél mondták,hogy szintjelzõ...Egyelõre nem zavar,mindig van benne olaj,az a lényeg.Ahogy nézem,volt már pár márkatársnak ilyen,talán típushiba lenne?!

ducati113: köszi,hogy szóltál,mielõtt nekiállok elkérem havertól...

Köszönjük a márkatársaknak,hogy összehozták és feltöltötték a magyar nyelvû E46 kézikönyvet

kempelen írta:

kopasz írta:
Amúgy a cserét(gázolajos áztatás után)hideg vagy meleg motornál érdemesebb végrehajtani?

Az az "áztatás" csak pár csepp. Nem kell egy marmonkannával ráönteni.

Hidegen csináltam és szerintem jobb is, mert akkor nincs beleszorulva a hõtõl a hengerfejbe.

Gondoltam a pár cseppet!
Ja,meg hidegen legalább nem éget meg...Köszi

Köszi a felvilágosítást,így már tiszta a dolog...!!!

birkie46 írta: ...Jele még nincs , nem is tudom igazából minek kéne lennie...

Nekem az elõzõ vasban 6-ból 3 rossz volt és nem indult el nagy hidegben,inkább leszívta az akksit.Már ennél is észrevettem,hogy ha kint áll éjjel és hidegebb van,reggel nehezebben indul el.

Amúgy a cserét(gázolajos áztatás után)hideg vagy meleg motornál érdemesebb végrehajtani?