BMWfanatics.hu

YELLOW írta: miért ne? lehet sokáig húzódott a motorcserés téma, hogy garis legyen, így addig kivonták a forgalomból... minek fizess, ha úgy sem tudod használni?

Háát zavaros ez nagyon, tudtommal ha ugyan olyan mocit kap nem kell újra vizsgáztatni, csak típus módosítás esetén.De lehet rosszul tudom.

YELLOW írta: szerintem nem magyarországi... habár lehet mert külföldön nem volt 1.6-os, fõleg nem írták rá a presztízs miatt... lehet a motorcsere miatt új rendszám került rá

csak azért mert oda van írva,hogy Magyar,motorcsere végett új rendszám? :o

chiccoka írta: Sikerült bezsákolnom 1 E46 -os faceliftest .sajna csak 1.6 de a folytószelep nélküli motor.

Hány köbcentis ez valójában és hány Le ???????mert nem megyek el ezeken.Motorszámot még nem tudok csak alvázat egyenlõre még Hétfõig nem tudjuk levenni róla a banki terhelést.

http://www.hasznaltauto.hu/2601332_bmw_316i_2002

30.000 km-nél Wallis garanciába motort cserélt hmmm de most 95.000 van a paripában a mociban 30.000 kevesebb.

remélem nem fog cserben hagyni nekem tetszik de ha valaki tud valami infót róla ne tartsa magában .

Vagy ha van ismerõs aki utána tud nézni Wallis-nál annak is örülnék.


Köszi

Attila

Hali!


Ez a kocsi magyarországi?

Csak azért kérdem mert 2002 ben még nem K-s rendszámok voltak.

:o

[quote="ducati113"]Nem csak a gépen múlik!Nem mindegy,hogy hova rakják a sújt és az sem,hogy milyen érzékenyre van állítva a gép.Sõt egy O-ra kisúlyozott kerék egy kör után is üthet.Én mindig kipróbálom és ha nem jó, vissza viszem.100-150Km/ó között kijön ha rossz,ha ott jó akkor sehol nemfog ütni vagy rázni.
Inkább egy rugalmas szerelõ kell a dologhoz.
Ja és nem utolsó sorban normális felni!!!
Nem replika xarok!! :lol

Nekem Replikám van, és az égatta egy világon semmi bajuk, nem üt nem ráz.

Békés Boldog Karácsonyt minden kedves klubbtársnak!

Edit és Laci

YELLOW írta: az zavar, hogy a dízelesek problémái mindig orvosolva vannak, mindig van ötlet... az enyimekre meg sose

Burns írta:

YELLOW írta: egyik E36-os haver azt mondta õ szerinte a légzsákgyûrû adja ezt a hangot... elvileg típushiba... hát nem tudom... még valakinek tipp? valami szakértõ? máskor szokott itt lenni ilyen ember... vagy csak dízeles van erre? minden csak a dízel bajokról szól? (lásd hûtés)

Talán zavarnak a dízelesek és a problémáik : :

Ha esetleg nem tûnt volna fel, mivel a dieseles kollégák többen vannak szerintem , és ezáltal amik bárkinek elõfordulnak problémák megosztják velünk,persze ez nem azt jelenti hogy különbséget kell tenni benyás és diesel közt.Esetleg nem volt még hasonló tapasztalata ilyen dologgal senkinek,ezért nem tudnak használható ötletet írni, hülyeséget meg minek írni?

Ez csak az én véleményem, nem szerettem volna senkit sem megbántani ezzel

Zolee írta:

laci320d írta:

Zolee írta:

laci320d írta:

Sima csavarhúzó nem akad meg benne úgy, hogy közben nyomod befelé a csavart?

Szia
Próbáltam, eltekeredett a csavarhúzó feje, pedig nem egy kínai cuccos volt.
Az elõzõre kérdésedre is válaszolva: Sztem teljesen elment a csavar feje, befelé még menne a dolog, de kifelé állandóan leugrik.

Ez hátulról megy bele vagy honnét lefúrni nem lehet a csavar fejét? Utána meg leveszed a kormányt és a csonkot kitekerni fogóval

Sajnos csak hátulról lehet hozzáférni a csavarhoz, és majdnem merõlegesen megy bele a célszerszám. A mûszerfal plexi és a kormány hátulja között - kb. 10-15 cm - kell akrobatikázni, emiatt nem tudok komolyabb eszközzel erõs nyomást kifejteni. Valszeg kiveszem a mûszerfalat, talán úgy hozzáférek egy erõsebb fejjel, vagy ha minden kötél szakad egy fúrógéppel, és megpróbálom leszedni a csavar fejét.

Sajna más ötletem így hirtelen nincs.Igen a hely az korlátozott,ez a baj.

Burns írta:

YELLOW írta: egyik E36-os haver azt mondta õ szerinte a légzsákgyûrû adja ezt a hangot... elvileg típushiba... hát nem tudom... még valakinek tipp? valami szakértõ? máskor szokott itt lenni ilyen ember... vagy csak dízeles van erre? minden csak a dízel bajokról szól? (lásd hûtés)

Talán zavarnak a dízelesek és a problémáik : :

Élljenek a dieselek, nyomaték ördögök

Zolee írta:

laci320d írta:

Sima csavarhúzó nem akad meg benne úgy, hogy közben nyomod befelé a csavart?

Szia
Próbáltam, eltekeredett a csavarhúzó feje, pedig nem egy kínai cuccos volt.
Az elõzõre kérdésedre is válaszolva: Sztem teljesen elment a csavar feje, befelé még menne a dolog, de kifelé állandóan leugrik.

Ez hátulról megy bele vagy honnét lefúrni nem lehet a csavar fejét? Utána meg leveszed a kormányt és a csonkot kitekerni fogóval

Zolee írta: Az állapota elég ramaty lehet, de tükörrel sem láttam sokat belõle. Az biztos, h elkenõdött a csavar feje, mert pici fém darabkák mindig voltak a kulcson. A környezete alatt arra gondolsz, mennyire lehet hozzáférni pl. egy fúróval - mert én ezt találnám megoldásnak - a gond itt kezdõdik, semennyire, legalábbis én ilyen kicsi fúrót még nem láttam.

Sima csavarhúzó nem akad meg benne úgy, hogy közben nyomod befelé a csavart?

Zolee írta: Burns köszönöm a gyors választ!
Elõször 1 picit megijedtem az összegen
Arra nincs vlmi ötleted hogyan tudnám kiszedni a bennragadt csavart?

Szia

Teljesen szétment a csavar feje?

hil írta: Sziasztok!
Párásodik a két elsõ lámpám. Mivel új vagyok a BMW- vel csak ismerkedem vele, ezért kérdezném, hogyan lehet kiszerelni azt? Le kell-e venni hozzá a lökhárítót (mert nem szeretném) Régebben láttam itt egy feltett linket errõl, de oly rossz minõségû volt, hogy nem tudom használni. A tömítést megvettem hozzá, de magától nem akar kiugrani a helyérõl.
Elõre is köszi a segítséget:
hil

Hali a lámpa alatti kis díszlécet vedd le óvatosan pattintós,utána ott lesznek csavarok de nézd itt meg http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05

mesterm3 írta: Igen 140-160 között

Hát ha itt lennél megszorítanám a kezed, benyát tankolsz és még küldöd is...

Burns írta:

SoundkeY írta:

Kiprobaltam valamit......izzitas utan , ( elalszik minden lampa ) meg vartam kb 2 mp-et es ugy nem villan fel semmi !

Probaljatok ki !

Nálam mindegy mikor indítok, akkor sem villan fel semmi. Szerintem az akkud már haldoklik. A generátor elég komoly áramot termel, tehát indítás után átveszi az energia ellátást az akkutól.

Mióta feltöltöttem az akksit, azóta semmi gondom vele, nem villan

ute107 írta: Nekem az a furca, hogy a fogyasztásom 5.9 - 6.2 l! Az pedig nem olyan rossz... vagy még ennél is kevesebb lesz?

Neked is roszak a termosztátok,és úgy annyi a fogyasztás?