BMWfanatics.hu

breekachu írta:

Helioport írta:

breekachu írta:

Helioport írta:

paircraft írta: BMW Road Map Europe HIGH 2015 DVD SL

Szia uram!
Megadhatnád, hová kell kattintani, vagy mit kell nyomni, mert enélkül semmire nem merek klikkelni

Regisztrálj be és már töltheted is! Az oldalt chrome-al pl. egyszerűen le lehet fordítani.
Ja, és Paircraftnak köszönöm szépen a linket!

kereken 1 óra és 10 perc, és már jön is lefelé. Azért köszönöm, hiszen a tudat nélkül, hogy elérhető, nem tudhattam volna, hogy ott elérhető lesz. Amit nem értek, hogy ugye ez SL, tehát 1 DVD-s verzió, mindeközben 8,23 GB jön lefelé. Na, most kérek segedelmet Vágó úr!

Alapból dual layer-es dvd-re vannak írva ezek a térképek, amikre ráfér több mint 8 giga. Mivel nincs mindenkinek olyan eszköze, ami tud ilyet írni, és mivel a sima dvd olcsóbb is, ezért a feltöltő két részre bontotta. Amint letöltötted, kettő lemezképet fogsz találni. Azt írd ki, amelyikre szükséged van, vagy akár mind a kettőt.

Nem teljesen. Az eredeti térkép is két lemezes, de mind a kettő DL. Ezekből kiszedték a nem feltétlenül szükséges dolgokat (több nyelvű ismertetők, stb.), így már ráfér SL-re is. A letöltéshez én a magnet linket (kis mágnes ikon) használtam, nagyon gyorsan lejött. íráshoz Imgburn.

Szia,

én itt vettem, 20d euro 4 Bosch, szállítással együtt volt 45.

Üdv,

Gyuri

Szasza91 írta:

dzsoki írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Na,megvoltak a tesztek. A légtömegmérő lesz a hibás, lehúzva a csatit, megy mint az álom, de sajna a kartergáz(szűrő) is szar volt, bár még nem az volt a hibás de szétszedve láttuk, hogy már nem sok lett volna neki hátra.
Úgyhogy a héten légtömegmérő után járok. Ha valaki tud, honnan tudnék gyárit szerezni megfizethető áron, kérem szóljon, mert nincs most felesleges 90 ezrem most rá.
Köszi a tippeket, és az esetleges beszerzési infókat.

Üdv
Szabolcs

hil írta: Sziasztok!
Vettem egy Fulldiagos Inpa kábelt NcsEpert és Inpa progikkal. Mindkettõt felteleítettem a laptopomra, mûködik is, de sajna az Expert német nyelven, ami számomra értelmezhetetlen. Az a kérdésem, hogy az Inpa progival lehet-e CKM-et programozni, mert én nem találtam rá a lehetõségre? Az Expertel sikerült visszaállítanom egy kivétellel a korábban mûködõ funkciókat, amit nem találtam: nyitáskor, záráskor villanjon az irányjelzõ. Ezt korábban tudta. Hol találom ennek a beállítási lehetõségét? Mit is kéne keresnem, mert a német nyelvet nem ismerem, a többi megtalálása sem volt ez miatt egyszerû.

Lehet, hogy rossz helyre írtam, bocs!

Szia, CKM-et NCSExprtttel, vagy DIS/SSS-sel tudsz állítani.

A nyitáskor és záráskori visszajelzést külön-külön lehet beállítani mind az indexet, mind a hangot...

Üdv,

p

csatis1 írta: Ha valaki most cserél vagy fog cserélni a közeljövõben M-es hátsó touring lökhárítót, nekem szükségem lenne a régire. Az se baj, ha törött, mindegy hogy pdc-s vagy nem, a díszléc se érdekes. Viszont már nagyon kellene! Elsõt már sikerült szereznem, csak hátsó kellene.
KaszaMestert már kérdeztem, neki most nincs.
Ha csak ajánlani tudnátok valakit azt is nagyon megköszönném.

Szia,

nekem lenne egy eladó 35-ért...

Üdv,

p

TbBoy írta: Sziasztok!
Szükségem lenne legkésõbb péntekre navi dvd-re. Ha szoftverfrissítés is van, az csak jó Tud valaki valami reális ötletet? Mobilgumi-n van 20-ért, csak az nem jön meg péntekig...

Milyen navid van? Prof, vagy Business?

kempelen írta:

YELLOW írta: aha lehet. amit írtam, arra csak emlékszem, mert egyszer beszélték már itt, elvileg ha tudja a géped, akkor mûszerfaltesztnél, világítani kell az RDC piktogramnak is. de mondom úgy tudom minden DSC-s tudja, csak a jeladók kellenek, meg aktiválni. a kapcsolópasszolom, de biztos kell.

kempelen írta:

YELLOW írta: én úgy tudom a DSC-be van egybe, csak az érzékelõk kellenek a felnikbe, és be kell programozni

kempelen írta: Nos egy minden bizonnyal "tompikás" kérdés....

Ahogy az ETK-t nézem az RDC szenzorai és egyéb kütyüi 2003 szeptemberéig voltak elérhetõek. Ezek szerint 2003 szeptembere után változott az RDC mûködése vagy már csak az RPA volt elérhetõ?

A kérdés azért tûnik fontosnak, mert agyalok az RDC beépítésén, de az ETK az én 2004 júniusi autómhoz nem hoz semmiféle RDC alkatrészt, sem vezérlõt, sem szenzort. Most vagy megszûnt, vagy másképpen mûködik vagy már az ABS/DSC egységbe van kódolva? A schaltzentrumra kell a kiegészítõ gomb 2003 szeptembere után is???

Szóval kicsit kesze-kusza ez 2003 szeptembere után... Valaki felgyújthatná ezzel kapcsolatban a lámpát a fejembe lévõ alagútban.

Ok és még egy kérdés. Ha a DSC-ben van és csak fel kell programozni, ettõl függetlenül kell rdc kapcsoló a schaltzentrumba?

Ok köszi még egyszer. Igen ellenörzésnél felvillan a piktogrammja...

Az RDC-t (Reifendruckcontroll) felváltották az olcsóbb RPA-val (Reifenpannenanzeige). Míg az elsõ rendszer a kerekek egyenkénti nyomását érzékeli, az RPA a kerekek fordulatszám eltéréseibõl következtet a nyomás esésre. Kiegészítõ alkatrész csak a Schaltzentrum kapcsolója, az összes többi a DSC "tudománya). A rendszer a kapcsoló nélkül is mûködõképes, csak a kerékcserénként szükséges inicializálást DIS, vagy INPA, vagy egyéb szoftverrel kell megcsinálni.
Én felkódoltam magamnak, tökéletesen mûködik...

Köszi gyugyo68, megérkezett!

Sziasztok,

lécci küldje el nekem is valaki... paircraft@citromail.hu

Elõre is köszi!

Tano írta:

imici85 írta: Nem tudjátok véletlenül,hogy a v53-as Dishez melyik programot kell betölteni,hogy müködjön a codierung/programing rész?

Semelyiket, mivel a v44-ben volt aktív ez a funkció a DIS-ben. Utána már külön rendszerbe fut, az SSS-ben. Szóvalj használj v44-et, vagy a már korábban említett Ediabas-os progikat. Azokkal is ugyanazt meg lehet csinálni, igaz nem olyan átlátható és egyszerû mint a DIS és társai.

A 44-bõl át lehet berhelni a P/C funkciót az 5x változatokba, nekem így mûködik. Vagy tényleg használj SSS Progmant, bár nálam jóval lassabb, mint a DIS, vagy fõleg az INPA/NCS EXPERT.

szku írta: Ha esetleg volna valakinél egy ULF modul kéznél, lemakrózhatná nekem a belsejét...

Ebben a görény idõben nem volt kedvem kimenni autót szerelni, viszont itt van néhány kép a belsejérõl. Melyik cikkszámú modulról kell kép? Ezek sajnos erõsen különböznek egymástól. Gyakorlatilag tök más cuccok, csak kompatibilisek egymással. Nekem az 1. generációs 84 21 6 934 552 cikkszámú van. Pontosan melyik része érdekel?

szku írta:
Sziasztok!
Kiderült, hogy a navi hangjával nincs gond, csak figyelmetlenségbõl összekevertem az rca-kat...
Én is bogarásztam a panelt, és a belinkelt képen látható helyeket találtam én is meg, ott csatlakoznak a jelek. Én viszont átmenetileg úgy oldottam meg, hogy ezt a teljes részt megkerülve közvetlenül a csatlakozó hátuljáról levéve, csak egy ellenálláson keresztül kapcsoltam össze a jeleket. Így a hangminõség nem igazán jó, kicsit halk is, de azért mûködik a dolog. Valamelyik délután kipróbálom azt a pontot is, amit a román sráccal megtaláltunk...
Az eredményt mindenképp beírom.
Nálad nincs az a probléma, amit a 3. pontban leírtam? Engem az zavar legjobban...

Már én is többször elgondolkoztam a Tiba megoldásán. Eladni az egészet és feleannyiból venni egy sokkal jobbat... De egyelõre maradok a gyári kinézetnél.

Szia,

sikerült továbblépned a telefon hangja ügyében?
Az a jelenség, amit írtál asszem nálam nincs, bár nem nagyon tudom, hogy hogyan tudnám mérni. Van egy ABEX teszt CD-m majd azzal kipróbálom.

Idézet: Üdv a topicnak!

A következõ problémáim megoldásában várnám a javaslatokat a tapasztalt bm54 átépítõktõl.
Nekem pesten a Ko-Pe autohifi szervízben végezték az RCA kivezetést, nálam nem nem a 4885-ös mûveleti erõsítõk lábairól, hanem a német fórumról belinkelt képen látható pontokról történt a kivezetés. Sajnos a következõk a hibák:
- a navigáció csak a bal oldalról szólal meg
- a gyári bluetooth telefon kihangosító jele nincs benne a megcsapolt rca-ban
- a jelerõsség ok, a minõség egy enhye generátorzajtól eltekintve közepes, messze elmarad az eddig használt Alpine cda-9853-astól (persze ez a gyári cdtár számlájára is írható), viszont amikor emelem a hangerõt, a poti 25. kattanásáig minden ok, a 26-diknál a kb200Hz alatti freq.tartomány hangereje olyat esik, hogy gyakorlatilag megszûnik.
Az elsõ hátsó rca párnál egyaránt megfigyelhetõ.

Kérlek benneteket, segítsetek, már rengeteg idõt, energiát, pénzt öltem bele, hogy normálisan szóljon a rendszer, kezdek tanácstalan lenni.

A rendszer egyéb komponensei:
RS Audio Pro T25 ~ Lanzar Opti 100.2
RS Audio Pro MB130 ~ Eton PA5002
Phase Linear Aliante 12 ~ Ample Audio A226X

Üdv
szku

Szia,

ha minden igaz, pont egyszerre készült mindkettõnk rádiója...
Én is hasonló problémával küzdök, bár nekem a navigáció mûködik rendesen. A telefon bemenet több külföldi fórumon is probléma, ezt valamiért a Becker közvetlenül a végerõsítõbe vezette, ezért nem szól a síma rca kivezetésen keresztül. Egy román srác talált egy megoldást, a képen 1-2-vel jelölt pontokat kell a két elsõ csatornára kötni. Szerinte ez így mûxik.

Én elvittem ezt a képet a Ko-Pé-hez, a srác azt mondta, hogy eszerint meg is csinálta. Valahogy mégsem pont így sikerült, sajnos nem mûxik. Én is most próbálok valami megoldást találni. Vagy megcsináltatom az egészet elõröl valakivel, vagy pedig a BM54 és az erõsítõ közé mókolok egy barkács "aux in-t".
Ha valakinek sikerült már megugrani a feladatot, én is szívesen vennék bármilyen elméleti, vagy gyakorlati segítséget...

fanta2 írta: Tudom hogy már többször leírtátok de én mégsem találom. A telefont szeretném összehozni az autóval (E91 proff NAVI), de kéri a kódot és nem tudom mi az. Megnéztem a csomagtartóban ahogy már korábban leírtátok de ott semmi. Van valakinek ötlete? Köszi

Te adod meg a kódot. Beírsz egy bármilyen 4 jegyû kódot, utána pedig a telefonodon ugyanezt. Ha jól emléxem, így mûködik...

imici85 írta:

Tano írta:

imici85 írta:
Wm wareval megy.2008/11 kiadásu a dis.Usbs kábel van és bmw inpa gts1/dis can bus néven fut.

És átírtál mindent amit kell? ediabas.ini-k a VM-ben, meg a win alatt is, host fájl, apitest mûködik?

Ilyent nem csináltam csak WM bõl beolvastam a dis fájlját és elindult,de nem tud komonikálni az interfacel.Tudnál esetleg segíteni,hogy mit kell vele pontosan csinálni?

Itt és itt nézz körül elõször, valószínûleg fogsz találni segítséget. Ha nem, majd rájövünk, hogy miért nem mûxik...