BMWfanatics.hu

Ha van valakinek már kicsit megfáradt akksija azt megveszem tőle. Olyan is jó ami már nem indítja az autót. Lehetőleg nagy teljesítményű érdekel, 70-80-100A. Kamionakksi is jó. A lényeg legyen meg a 12V kapocsfeszültsége ha lehet.

frizo írta: lehet az akkut úgy tölteni, hogy nem távolítok el semmit a sarurol? tehát minden marad, csak rácsattintom az töltő sarukat és kész!?

Nem ez az ideális töltési módszer, de lehet így is. Én is töltöttem már így, ha nem akartam szórakozni a kiszereléssel/lekötéssel. Én ilyenkor a bikázópontot használtam a motortérben.

lehet az akkut úgy tölteni, hogy nem távolítok el semmit a sarurol? tehát minden marad, csak rácsattintom az töltő sarukat és kész!?

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta: Sziasztok!

-a mesével kezdem :
ma reggel inditani akarom a kocsit erre csak tik-tik-tik-tik hallatszik.
nnnnna. mondom. azé megpróbálom újra....... hál istennek beindult.

-kérdés:
E36ossal van e tapasztalata valakinek?
mi az a legnagyobb méretű akku ami befér?

csak a fizikai méret jlent korlátot. azt meg a jelenlegivel össze tudod vetni, milyen fér el. leméred és kész. általában a nagyobb Ah-ás akksik nagyobbak fizikailag, nem mindig.

jah. csak lusta vagyok ám mint a dög! ezt a méricskélést akartam meguszni...

ZoliE36Compact írta: Sziasztok!

-a mesével kezdem :
ma reggel inditani akarom a kocsit erre csak tik-tik-tik-tik hallatszik.
nnnnna. mondom. azé megpróbálom újra....... hál istennek beindult.

-kérdés:
E36ossal van e tapasztalata valakinek?
mi az a legnagyobb méretű akku ami befér?

csak a fizikai méret jlent korlátot. azt meg a jelenlegivel össze tudod vetni, milyen fér el. leméred és kész. általában a nagyobb Ah-ás akksik nagyobbak fizikailag, nem mindig.

Sziasztok!

-a mesével kezdem :
ma reggel inditani akarom a kocsit erre csak tik-tik-tik-tik hallatszik.
nnnnna. mondom. azé megpróbálom újra....... hál istennek beindult.

-kérdés:
E36ossal van e tapasztalata valakinek?
mi az a legnagyobb méretű akku ami befér?




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 17. kedd, 20:19

BMW_0902 írta:

kempelen írta:

BMW_0902 írta: Fanatikus társaim!

Segítségeteket szeretném kérni!

Úgy tűnik, hogy az akksim végleg meghalt. Így a csere esedékessé vált.

Meg szeretném kérdezni, hogy
1. Milyen típusú akksit ajánlatok, ami nálatok bevált? (Jelenleg nekem Bosch van)
2. Mindig, ha megmutatom a motorteret egy BMW-s kollégának, akkor rögtön megkérdezi, hogy "bazz nem túl kicsi ez az akkumulátor a kocsiba?" Jelenleg 12v 55Ah-s van benne. A kocsim ugye 1995cc-s 318i, és akik megnézik, rendre nem adják sorhat alá...

Szóval maradhat a 12v 55Ah-s vagy mehet bele nagyobb is?

3. Végül:
Ki-be szerelés. Az addig megvan, hogy először negatívot le, majd a pozitív sarut oldom, aztán a lemerült akksit ki a tartókengyelből, majd be az újat, majd először a pozitív sarut, majd a negatívot teszem rá.
De adódik a kérdés: Semmi nem állítódik el a kocsiban az akksi kivétele végett?
Pl.: Rádió kódot kér, stb?

A helpet előre is köszönöm!

Tehetsz bele nagyobb akkut is, de az akku méretére és a polaritások helyes oldalára figyelj. (úgy értem például francia autóknál másik oldalon van a + és a - fordítva betéve pedig nem biztos hogy odaér valamelyik kábel)
Sokkal nagyobbat úgysem tudsz beletenni, mert annak a befoglaló mérete is általában nagyobb.
Óra és esetleg rádióállomások elállítódnak, de kódot nem fog kérni.
Hogy milyen márkát tegyél bele, ami neked anyagilag is szimpatikus, de legyen zárt, gondozásmentes, mert én még láttam kitekerős, kipárolgós és mindentmegmarós akkut is még.

Köszönöm a választ! Akkor szerintem nem cserélek nagyobbra. Marad az előírt. És a zártságra pedig odafigyelek!

Nem fontos nagyobbt betenni, inkább arra figyelj oda, hogy az indítóárama legyen nagyobb vagy legalább olyan, mint a gyárié. Ha sokat használod és fontos, hogy induljon, akkor vegyél márkás aksit, abból is jobb sorozatút, ha hobbizni kell, akkor nem lényeges a márka. Régebben pözsóm vót, abban a Perion is 6 évet bírt.

kempelen írta:

BMW_0902 írta: Fanatikus társaim!

Segítségeteket szeretném kérni!

Úgy tűnik, hogy az akksim végleg meghalt. Így a csere esedékessé vált.

Meg szeretném kérdezni, hogy
1. Milyen típusú akksit ajánlatok, ami nálatok bevált? (Jelenleg nekem Bosch van)
2. Mindig, ha megmutatom a motorteret egy BMW-s kollégának, akkor rögtön megkérdezi, hogy "bazz nem túl kicsi ez az akkumulátor a kocsiba?" Jelenleg 12v 55Ah-s van benne. A kocsim ugye 1995cc-s 318i, és akik megnézik, rendre nem adják sorhat alá...

Szóval maradhat a 12v 55Ah-s vagy mehet bele nagyobb is?

3. Végül:
Ki-be szerelés. Az addig megvan, hogy először negatívot le, majd a pozitív sarut oldom, aztán a lemerült akksit ki a tartókengyelből, majd be az újat, majd először a pozitív sarut, majd a negatívot teszem rá.
De adódik a kérdés: Semmi nem állítódik el a kocsiban az akksi kivétele végett?
Pl.: Rádió kódot kér, stb?

A helpet előre is köszönöm!

Tehetsz bele nagyobb akkut is, de az akku méretére és a polaritások helyes oldalára figyelj. (úgy értem például francia autóknál másik oldalon van a + és a - fordítva betéve pedig nem biztos hogy odaér valamelyik kábel)
Sokkal nagyobbat úgysem tudsz beletenni, mert annak a befoglaló mérete is általában nagyobb.
Óra és esetleg rádióállomások elállítódnak, de kódot nem fog kérni.
Hogy milyen márkát tegyél bele, ami neked anyagilag is szimpatikus, de legyen zárt, gondozásmentes, mert én még láttam kitekerős, kipárolgós és mindentmegmarós akkut is még.

Köszönöm a választ! Akkor szerintem nem cserélek nagyobbra. Marad az előírt. És a zártságra pedig odafigyelek!

BMW_0902 írta: Fanatikus társaim!

Segítségeteket szeretném kérni!

Úgy tűnik, hogy az akksim végleg meghalt. Így a csere esedékessé vált.

Meg szeretném kérdezni, hogy
1. Milyen típusú akksit ajánlatok, ami nálatok bevált? (Jelenleg nekem Bosch van)
2. Mindig, ha megmutatom a motorteret egy BMW-s kollégának, akkor rögtön megkérdezi, hogy "bazz nem túl kicsi ez az akkumulátor a kocsiba?" Jelenleg 12v 55Ah-s van benne. A kocsim ugye 1995cc-s 318i, és akik megnézik, rendre nem adják sorhat alá...

Szóval maradhat a 12v 55Ah-s vagy mehet bele nagyobb is?

3. Végül:
Ki-be szerelés. Az addig megvan, hogy először negatívot le, majd a pozitív sarut oldom, aztán a lemerült akksit ki a tartókengyelből, majd be az újat, majd először a pozitív sarut, majd a negatívot teszem rá.
De adódik a kérdés: Semmi nem állítódik el a kocsiban az akksi kivétele végett?
Pl.: Rádió kódot kér, stb?

A helpet előre is köszönöm!

Tehetsz bele nagyobb akkut is, de az akku méretére és a polaritások helyes oldalára figyelj. (úgy értem például francia autóknál másik oldalon van a + és a - fordítva betéve pedig nem biztos hogy odaér valamelyik kábel)
Sokkal nagyobbat úgysem tudsz beletenni, mert annak a befoglaló mérete is általában nagyobb.
Óra és esetleg rádióállomások elállítódnak, de kódot nem fog kérni.
Hogy milyen márkát tegyél bele, ami neked anyagilag is szimpatikus, de legyen zárt, gondozásmentes, mert én még láttam kitekerős, kipárolgós és mindentmegmarós akkut is még.

Fanatikus társaim!

Segítségeteket szeretném kérni!

Úgy tűnik, hogy az akksim végleg meghalt. Így a csere esedékessé vált.

Meg szeretném kérdezni, hogy
1. Milyen típusú akksit ajánlatok, ami nálatok bevált? (Jelenleg nekem Bosch van)
2. Mindig, ha megmutatom a motorteret egy BMW-s kollégának, akkor rögtön megkérdezi, hogy "bazz nem túl kicsi ez az akkumulátor a kocsiba?" Jelenleg 12v 55Ah-s van benne. A kocsim ugye 1995cc-s 318i, és akik megnézik, rendre nem adják sorhat alá...

Szóval maradhat a 12v 55Ah-s vagy mehet bele nagyobb is?

3. Végül:
Ki-be szerelés. Az addig megvan, hogy először negatívot le, majd a pozitív sarut oldom, aztán a lemerült akksit ki a tartókengyelből, majd be az újat, majd először a pozitív sarut, majd a negatívot teszem rá.
De adódik a kérdés: Semmi nem állítódik el a kocsiban az akksi kivétele végett?
Pl.: Rádió kódot kér, stb?

A helpet előre is köszönöm!

Sziasztok!

Tegnap kétheti állást követően mentem kb. 50 km-t majd a leállítás után és kb. 10 perc kiegészítő fűtést követően az autó azt üzente cseréljem az aksit mert kritikus állapotba van. A kétheti pihenő után gond nélkül indult és még sosem volt ilyen probléma. Kérdésem szerintetek gondolkoznom kell cserén vagy csak a jelenlegi időjárás számlájára írhatom a dolgot? Előre is köszi.

YELLOW írta:

hancurozo írta:

csatis1 írta: Ez sajnos nem olyan intelligens!

Ha házi készítésű, akkor a töltési áramerősségtől függ. Ha gyári akkor is, de olyat ami nem veszi vissza az áramerősséget ha feltöltött nem láttam. (majd az ampervadászok adnak róla pontos infót)

a töltési áram azért csökken, mert már nem fér bele több mármint töltés. úgy kell elképzelni, mint egy fém tartály. raksz rá egy átfolyásmérőt. eleinte nagyon gyorsan megy bele, aztán ahogy telítődik, és nő benne a nyomás, úgy az átfolyó befolyó mennyiség is csökken. amikor a két nyomás kiegyenlítődik, akkor nem megy bele több.
elvileg ha 1-2 A-en van a mutató, akkor már szinte feltöltöttnek mondható.

Köszi, majd figyelem!

csatis1 írta: Állítólag ez olyan töltő, hogy beállítja az áramerősséget, de nem kapcsol ki!
Én sajna láma vagyok ezekhez a dolgokhoz, hátha valaki kiokosítana...

Az enyém sem kapcsol ki, de ha feltöltött (max-on van) szinte semmi áram nem folyik a töltő és az akku között.

hancurozo írta:

csatis1 írta: Ez sajnos nem olyan intelligens!

Ha házi készítésű, akkor a töltési áramerősségtől függ. Ha gyári akkor is, de olyat ami nem veszi vissza az áramerősséget ha feltöltött nem láttam. (majd az ampervadászok adnak róla pontos infót)

a töltési áram azért csökken, mert már nem fér bele több mármint töltés. úgy kell elképzelni, mint egy fém tartály. raksz rá egy átfolyásmérőt. eleinte nagyon gyorsan megy bele, aztán ahogy telítődik, és nő benne a nyomás, úgy az átfolyó befolyó mennyiség is csökken. amikor a két nyomás kiegyenlítődik, akkor nem megy bele több.
elvileg ha 1-2 A-en van a mutató, akkor már szinte feltöltöttnek mondható.

hancurozo írta:

csatis1 írta: Ez sajnos nem olyan intelligens!

Ha házi készítésű, akkor a töltési áramerősségtől függ. Ha gyári akkor is, de olyat ami nem veszi vissza az áramerősséget ha feltöltött nem láttam. (majd az ampervadászok adnak róla pontos infót)

Állítólag ez olyan töltő, hogy beállítja az áramerősséget, de nem kapcsol ki!
Én sajna láma vagyok ezekhez a dolgokhoz, hátha valaki kiokosítana...