BMWfanatics.hu

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
Basszus azért kérdezem mert nem értek hozzá. Hogy lehet vele mérni,mikor belemegy a benzin,nem? meg pont rámegy a csatlakozó? meg hova kel csatlakoztatni.

Várj, megnézem a TIS-ben a képet és bemásolom.

Most néztem képeket nyomásmérőkről,9000 -től 24000 -ig,de sok csatoló felület van hozzájuk. Azt értem,de hova kel ilyet csatolni? van ehhez kimenet az üzemanyag rendszeren?

Igen, van rajta egy szelep (bringaszelep, olyan, mint az autón):



És ennyinek kell lennie a nyomásnak:






Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 03. vasárnap, 23:19

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
Basszus azért kérdezem mert nem értek hozzá. Hogy lehet vele mérni,mikor belemegy a benzin,nem? meg pont rámegy a csatlakozó? meg hova kel csatlakoztatni.

Várj, megnézem a TIS-ben a képet és bemásolom.

Most néztem képeket nyomásmérőkről,9000 -től 24000 -ig,de sok csatoló felület van hozzájuk. Azt értem,de hova kel ilyet csatolni? van ehhez kimenet az üzemanyag rendszeren?

anubisz írta:
Basszus azért kérdezem mert nem értek hozzá. Hogy lehet vele mérni,mikor belemegy a benzin,nem? meg pont rámegy a csatlakozó? meg hova kel csatlakoztatni.

Várj, megnézem a TIS-ben a képet és bemásolom.

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
most tényleg milyen mérőre gondoltál.

keréknyomásmérőre

Most szívatsz? az hogy méri meg a benzin nyomást. Másnap rólam szólnának a hírek. lángba borítottam egy egész benzinkutat.

Dehogyis, nem fog felrobbanni semmi, mi is azzal mérünk közelítő adatot, ha gyorsan kell.

Basszus azért kérdezem mert nem értek hozzá. Hogy lehet vele mérni,mikor belemegy a benzin,nem? meg pont rámegy a csatlakozó? meg hova kel csatlakoztatni.

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
most tényleg milyen mérőre gondoltál.

keréknyomásmérőre

Most szívatsz? az hogy méri meg a benzin nyomást. Másnap rólam szólnának a hírek. lángba borítottam egy egész benzinkutat.

Dehogyis, nem fog felrobbanni semmi, mi is azzal mérünk közelítő adatot, ha gyorsan kell.

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
most tényleg milyen mérőre gondoltál.

keréknyomásmérőre

Most szívatsz? az hogy méri meg a benzin nyomást. Másnap rólam szólnának a hírek. lángba borítottam egy egész benzinkutat.

anubisz írta:
most tényleg milyen mérőre gondoltál.

keréknyomásmérőre

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A nyomócsövön van egy szelep, amire rá lehet dugni egy sima autós nyomásmérőt (benzinkút)

Ezt hogy érted? mármint amivel a kerék nyomást mérjük? azzal hogy mérek üzemanyag nyomást? vagy milyen benzinkúton levő nyomásmérőre gondolsz?

Azzal is meg lehet, de ne a tieddel csináld

most tényleg milyen mérőre gondoltál.

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A nyomócsövön van egy szelep, amire rá lehet dugni egy sima autós nyomásmérőt (benzinkút)

Ezt hogy érted? mármint amivel a kerék nyomást mérjük? azzal hogy mérek üzemanyag nyomást? vagy milyen benzinkúton levő nyomásmérőre gondolsz?

Azzal is meg lehet, de ne a tieddel csináld



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 03. vasárnap, 22:32

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A nyomócsövön van egy szelep, amire rá lehet dugni egy sima autós nyomásmérőt (benzinkút)

Ezt hogy érted? mármint amivel a kerék nyomást mérjük? azzal hogy mérek üzemanyag nyomást? vagy milyen benzinkúton levő nyomásmérőre gondolsz?

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A nyomócsövön van egy szelep, amire rá lehet dugni egy sima autós nyomásmérőt (benzinkút)

hancurozo írta:

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A diagnosztika valószínű mutatni fogja az üza nyomást, de ha nem akkor kell a nyomásmérő (olajálló nyomásmérő +az összekötő cső. semmi extra)
Nem kell márkaszervíz ha van a szerelőnek bmw-hez diagnosztikája.

Ok,köszi. Ezekre külön felhívom a figyelmét majd.

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

A diagnosztika valószínű mutatni fogja az üza nyomást, de ha nem akkor kell a nyomásmérő (olajálló nyomásmérő +az összekötő cső. semmi extra)
Nem kell márkaszervíz ha van a szerelőnek bmw-hez diagnosztikája.

hancurozo írta:

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.

Akkor oda vigyem ahol tudnak üzemanyag nyomást is mérni? Gondolom ezt nem lehet kimutatni,csak specifikus műszerrel. Sima szervizben nem tudnak levizsgálni üzemanyag nyomást, gondolom én.

anubisz írta: Akkor először a hőfok jeladót nézzem meg? Az melyik jeladó? Ami a motor hőfokát méri?Lehet az küld rossz jelet? Cseréljem ki?
Valaki beül mellém hidegen,szégyellem elindítani a kocsit,úgy jár mintha egy romhalmaz lenne,fél percig

Ne cserélj semmit. Rakd rá gépre, szenzorok adatait nézd és úgy indítsd el (ha nem írja az üzemanyag nyomást akkor külső mérőóra bekötése szükséges). Úgy látni fogod, hogy valósak-e az értékek (pl: 5fokos motor nyáron, vagy reggel indításnál 40 fokos a hűtővíz stb.)
Hozzáértő szerelő tudni fogja mit kell nézni.