BMWfanatics.hu

Köszi, de csak fagypont alatt csinálja..., ezért gondolom azt h vmi ledermed benne... Majd megnézetem..

hidrotõke annyi db van amennyi szeleped... a te esetedben ez 24 db ha hathengeres... de nem mindig kell mindet cserélni, csak ami be van állva... de mondom inkább az a baj, hogy az elején nem jut fel az olaj a hidrotõkékhez és azé kalapál... amúgy kb olyan 600 és 1600 / db áron lehet venni a hidrotõkéket, ha jól emlékszem

Köszönöm a tanácsot, majd kipróbálom így is.
Amúgy tudja vki, h hidrotõke mennyibe kerül és mennyi van?

Ezt a problémát gondolom a hibatárolóba hiába keressük?

haveromnak 320i van 150 lovas... õ úgy szokta ezt elkerülni, mert neki is csinálja, de neki jó idõben is, fõleg ha egy pár napja nem volt használva...
szóval az õ módszere, hogy gyújt, megpörgeti a motort 2x, de úgy, hogy nem indul meg, csak átforgatja az önindítóval, majd a 3. indításra engedi beindulni és utána nincs ilyen... hidrotõke lesz a gond szerintem, mivel az olaj még nem jut fel oda, ezért kopog...

Ötlet???? SOS

Igen, bemelegedés után egyáltalán nem hallható!

Csak rögtön ha hidegen elindulok, kb. 15 másodpercig... érdekes(csak 3-4 fok alatt!) Ha az automata váltó lenne a hibás, gondolom az kopogna mindig...

batigol9 írta: A hidrotõkének nem kellene alapjáraton is kopogni?
Biztos h sebességfüggõ a dolog, mert P -be hagyva a váltót és felpörgetem akkor szép hangja van.

De, újra elolvastam, úgy értettem, hogy indítás után. Bemelegedés után egyáltalán nem hallható?

A hidrotõkének nem kellene alapjáraton is kopogni?
Biztos h sebességfüggõ a dolog, mert P -be hagyva a váltót és felpörgetem akkor szép hangja van.

batigol9 írta: Járó motornál nem, csak elindulásnál és minél gyorsabban megyek annál többszöri a hang.
De elõfordult az is, h elindultam és nem volt gond, csak mikor kanyarodtam akkor hallottam. (Ja és érdekes módon a váltógomb is berezonál egy picit a kopogásnál) A váltó fogaskerék embléma kialszik, a váltó szépen vált, ugyhogy én nem a váltóra gyanakszom.

Deritsd ki, sebesseg vagy fordulatszamfuggo a dolog. Ez utan mar lehet latni, egyaltalan melyik reszen kell keresni a hibat. Ha fordulatszam, akkor a valto elott, ha sebesseg, akkor a valtonal vagy utana, esetleg futomu kornyeke.

Nem lehet, hogy hidrotõke? E36-ra jellemzõ volt, bár kanyarodással nem igen függ össze.

Sziasztok!

A gépezetem egy 97es E36 320ca. A decemberi/január eleji nagy hidegekben vettem észre (kizárólag 3-4 fok alatt) közvetlen indulás után kopogó hangot hallani kb. 15-20 másodpercig és utána megszûnik! Járó motornál nem, csak elindulásnál és minél gyorsabban megyek annál többszöri a hang.
De elõfordult az is, h elindultam és nem volt gond, csak mikor kanyarodtam akkor hallottam. (Ja és érdekes módon a váltógomb is berezonál egy picit a kopogásnál) A váltó fogaskerék embléma kialszik, a váltó szépen vált, ugyhogy én nem a váltóra gyanakszom. Váltóolajat nem cseréltem. Hallottam olyat is hogy féltengely kopoghat, de sztem annak nincs köze a hõmérséklethez Mondjuk a szervóolajom picit csöpög, elképzelhetõ, h az ledermed... Csak találgatni tudok... Ha valaki tud, kérem segítsen!

Köszönöm!