BMWfanatics.hu

Robin68 írta:

YELLOW írta:

Robin68 írta:
"Lemförder" a gyári, ha nem a BMW-nél veszed akkor jóval olcsóbb , vagy még van egy angol "First Line" ami elég jó és valamivel olcsóbb. Én kb. 2 hete az utóbbit raktam be mindkét oldalon.
Az árak miatt küldj privát üzit M_Attilának, szerintem biztos tud mondani barátságos összeget
Hibajelenség pedig az, hogy kopogást hallasz már kisebb döccenőknél is.

beszerelésről tudsz írni néhány sort? illetve miylen méretűt vettél?

A gyári méretet vettem, ahogy 320D4 kollégánk is írta simán jó a nem túl drasztikus ültetésnél még ami nekem is van.
Nem nagy ördöngőség a beszerelés. Kereket leveszed, majd a stab.rúdnál és a lengéscsillapítónál gömbfejcsavart lelazítani (ha gyári akkor 16-os kulcs kell). Általában hátul is célszerű egy villáskulcsal megfogni a csuklónál mert ha be van rohadva a csavar akkor elforog. Vagy lepattintod a csuklót (ami nem mindig könnyű) és megfogod a kis gömbfejet mondjuk csőfogóval. De jobb az első megoldás . Ha lent a régi, az egyik végét az újnak rögzíted, majd kis rásegítéssel (a stab.rudat le kell nyomni valamivel) a másik végét is bejátszod a helyére. Csavarok meghúz és kész.
Nekem be voltak rohadva a csavarok de így is a kettő meg volt kb. egy óra alatt .

köszke a választ!

YELLOW írta:

Robin68 írta:
"Lemförder" a gyári, ha nem a BMW-nél veszed akkor jóval olcsóbb , vagy még van egy angol "First Line" ami elég jó és valamivel olcsóbb. Én kb. 2 hete az utóbbit raktam be mindkét oldalon.
Az árak miatt küldj privát üzit M_Attilának, szerintem biztos tud mondani barátságos összeget
Hibajelenség pedig az, hogy kopogást hallasz már kisebb döccenőknél is.

beszerelésről tudsz írni néhány sort? illetve miylen méretűt vettél?

A gyári méretet vettem, ahogy 320D4 kollégánk is írta simán jó a nem túl drasztikus ültetésnél még ami nekem is van.
Nem nagy ördöngőség a beszerelés. Kereket leveszed, majd a stab.rúdnál és a lengéscsillapítónál gömbfejcsavart lelazítani (ha gyári akkor 16-os kulcs kell). Általában hátul is célszerű egy villáskulcsal megfogni a csuklónál mert ha be van rohadva a csavar akkor elforog. Vagy lepattintod a csuklót (ami nem mindig könnyű) és megfogod a kis gömbfejet mondjuk csőfogóval. De jobb az első megoldás . Ha lent a régi, az egyik végét az újnak rögzíted, majd kis rásegítéssel (a stab.rudat le kell nyomni valamivel) a másik végét is bejátszod a helyére. Csavarok meghúz és kész.
Nekem be voltak rohadva a csavarok de így is a kettő meg volt kb. egy óra alatt .

YELLOW írta:

Robin68 írta:

fapuma7210 írta: Sziasztok!



Milyen stab. pálcát érdemes vásárolni 318d 2005 ös évjáratba?Mennyibe fáj?

Egyébként mit hallani amikor ez a hiba?

"Lemförder" a gyári, ha nem a BMW-nél veszed akkor jóval olcsóbb , vagy még van egy angol "First Line" ami elég jó és valamivel olcsóbb. Én kb. 2 hete az utóbbit raktam be mindkét oldalon.
Az árak miatt küldj privát üzit M_Attilának, szerintem biztos tud mondani barátságos összeget
Hibajelenség pedig az, hogy kopogást hallasz már kisebb döccenőknél is.

beszerelésről tudsz írni néhány sort? illetve miylen méretűt vettél?

A hossza 270mm.

Robin68 írta:

fapuma7210 írta: Sziasztok!



Milyen stab. pálcát érdemes vásárolni 318d 2005 ös évjáratba?Mennyibe fáj?

Egyébként mit hallani amikor ez a hiba?

"Lemförder" a gyári, ha nem a BMW-nél veszed akkor jóval olcsóbb , vagy még van egy angol "First Line" ami elég jó és valamivel olcsóbb. Én kb. 2 hete az utóbbit raktam be mindkét oldalon.
Az árak miatt küldj privát üzit M_Attilának, szerintem biztos tud mondani barátságos összeget
Hibajelenség pedig az, hogy kopogást hallasz már kisebb döccenőknél is.

beszerelésről tudsz írni néhány sort? illetve miylen méretűt vettél?

fapuma7210 írta: Sziasztok!



Milyen stab. pálcát érdemes vásárolni 318d 2005 ös évjáratba?Mennyibe fáj?

Egyébként mit hallani amikor ez a hiba?

"Lemförder" a gyári, ha nem a BMW-nél veszed akkor jóval olcsóbb , vagy még van egy angol "First Line" ami elég jó és valamivel olcsóbb. Én kb. 2 hete az utóbbit raktam be mindkét oldalon.
Az árak miatt küldj privát üzit M_Attilának, szerintem biztos tud mondani barátságos összeget
Hibajelenség pedig az, hogy kopogást hallasz már kisebb döccenőknél is.

csatis1 írta:

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Tizenötezer-egy-kétszáz péz volt.
De a hosszára kérdezz rá!

Ma ennek utánajártam!

Z3 - 3.2 motorral szerelt 2000 évjáratúnak valahogy 213 mm körüli a hossza.

A E46 320d Touring 2000 évj-nak pedig 270-275mm körüli a hossza....Fura mert ennél a típusnál eltérnek pár mm-t.

Elméletileg a képet nézve ugyanúgy néz ki és nem hiszem h. ne passzolna ha meg van ültetve a gép. Szóval én Z3-ét veszem meg.... Köszi a segítséget...

Az árakról: 10-20e. Ft./pár Többért nem láttam.

Sziasztok!



Milyen stab. pálcát érdemes vásárolni 318d 2005 ös évjáratba?Mennyibe fáj?

Egyébként mit hallani amikor ez a hiba?

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Tizenötezer-egy-kétszáz péz volt.
De a hosszára kérdezz rá!

Tiba írta:

bmw320d4 írta:

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Miért is kell kicserélni? Én nem értem...

Én sem értek hozzá, de ez a hivatalos magyarázat:
"Ez a stabilizáló rúd rögzítő rövidebb mint a gyári, így ha az állítható futóművet nem a legmagasabb pozícióban, hanem lejjebb tekerve használják, elengedhetetlen a cseréje. Ezzel a "kutyacsonttal" nem fog összefeszülni, így nem sérül sem az állítható futómű, sem a stabilizátor a túlzott feszítéstől."

Még mindig nem értem.... 5 centi miatt nem ér bele semmibe, a stabrúd pedig a 2 kerék kötötti szintkülönbség ellen dolgozik.
Teljesen felesleges....

bmw320d4 írta:

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Miért is kell kicserélni? Én nem értem...

Én sem értek hozzá, de ez a hivatalos magyarázat:
"Ez a stabilizáló rúd rögzítő rövidebb mint a gyári, így ha az állítható futóművet nem a legmagasabb pozícióban, hanem lejjebb tekerve használják, elengedhetetlen a cseréje. Ezzel a "kutyacsonttal" nem fog összefeszülni, így nem sérül sem az állítható futómű, sem a stabilizátor a túlzott feszítéstől."

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Miért is kell kicserélni? Én nem értem...

Tiba írta: Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

és a Z3-é, hogy jó? az nem az E36 compact futóművére épül? az pedig nem teljesen olyan.
csak azért kérdezem, mert nekem aszonták -35-el van lejjebb, és majd teló is rövidebb megy bele, és gondolom cserélnem kell ezt is.
egyébként a cseréhez mennyire kell bontani? anynira még nem figyelgettem eddig...

Asszem én is a z3-ét fogom berakni.
Gyárit vettél? Mennyibe fájt?

Nekem elöl kb 40-50mm ültetés van, és ahhoz a Z3 stabi karját raktuk be. Az kb annyival rövidebb. Ha jól tudom a gyár a saját karjával 30mm-ig engedi az ültetést. Szerintem ha ezt a 40-50mm-t növelném, azt a Z3 stabi karja is bírná még leglább 60mm-ig.

Üdv urak


Állithato futomühöz keresek rövid stabilkart,korabban valaki itt a forumon mintha foglalkozott volna ilyen futomüvel, ha van ötlet és egy ár nagyon megköszönném.