BMWfanatics.hu

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a kormány jobb oldalán van ugye a tempomat vezérlő gombok! A kérdésem az lenne, hogy a bal felső gomb az mire jó, hogy lehet használni mert még nekem nem sikerült!!
Előre is köszi!

https://www.google.hu/search?q...1000%3B560

ha kikapcsol a tempomat, vagy mert te kikapcsolod, vagy mert annyira lelassultál, hogy automatice kikapcsol, akkor azt ha megnyomod, az előzőleg beállított értékre áll be.
mész 130 tempomat, kamion miatt fíkezel, akkor kikapcsol magától. gombot megnyomod és magától visszagyorsít 130-ra. olyan mint egy "Hold" gomb.

Aham... köszi!
Én valami olyasmire gondoltam, hogy mondjuk megyek 60-al és megnyomom akkor elmenti és bármikor amikor azt megnyomom beáll annyira..
Akkor nagyot nem tévedtem csak rosszkor nyomogattam ezek szerint... :)
Köszi..

igen mert ugye a ki/be kapcsoló egyértelmű. a + gombbal tudod rögzíteni az adott sebességet. utána gombok nyomásával lassíthatsz (-), gyorsíthatsz (+), ezzel módosul a beállított érték is. és mindig az utolsó beállított tárolódik el. amit azzal a gombbal tudsz előhozni, amiről szó van.

Akkor majd kipróbálom, most már kíváncsi vagyok rá... :)

jah! ha a gyújtást leveszed, vagy leállítod az autót, akkor elfelejti az értéket. addig jegyzi meg, amíg a ződ tempomat ikon világít a műszerfalon.

n662 írta: Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy mekkora ellenállás kell a ledes rendszámtábla világításhoz beiktatni, hogy nem jelezze vissza a műszerfal? 320D E90 2005-ös évjárat.

Köszönöm.

Nem kell ellenállás. Ebay...

jrtom írta:

n662 írta: Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy mekkora ellenállás kell a ledes rendszámtábla világításhoz beiktatni, hogy nem jelezze vissza a műszerfal? 320D E90 2005-ös évjárat.

Köszönöm.

vegyél gyárit. 2007-től már az e90-ben ledes volt, az tuti nem jelez hibát:kiraly:

Nem akarok megint újat venni,mert így olcsóbban jönne ki.

n662 írta: Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy mekkora ellenállás kell a ledes rendszámtábla világításhoz beiktatni, hogy nem jelezze vissza a műszerfal? 320D E90 2005-ös évjárat.

Köszönöm.

vegyél gyárit. 2007-től már az e90-ben ledes volt, az tuti nem jelez hibát:kiraly:

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy mekkora ellenállás kell a ledes rendszámtábla világításhoz beiktatni, hogy nem jelezze vissza a műszerfal? 320D E90 2005-ös évjárat.

Köszönöm.

jons írta:

Polgardi1989 írta: Üdv!
EGy olyan kérdésem lenne, hátha valakinek volt tapasztalata! A gondom a következő: Bekapcsolom menet közbe a klímát tökéletesen működik majd 5 perc után ki be kapcsol! Megnéztem a motortérbe a klíma szíjtárcsát is hol forog hol nem! Mikor leállítom a kocsit olyan hang jön a műszerfal mögül mintha forrna a víz valahol!

Biztos, hogy nem forog? Nem csak úgy látod, mintha? A ki-be kapcsolás teljesen normális. Így dolgozik a klíma. A fagyasztó szekrényed kompresszorja sem megy állandóan. Eléri a hőfokot, kikapcsol, ha nem így lenne lejegesedne az egész rendszer.
A vízforrás hang: A leálló klíma kompresszor hangját hallod. Leállítás után egy darabig szabadon fut és a csapágya már nincs a helyzet magaslatán.

Forog rendesen utána meg lelassul mintha megszorult volt majd kattanik meg a motornak is változik a hangja picit utána megin felgyorsul, aztán megin lelassul! de amikor lelassul nem is fújja a hideget! 5-10 másodpercenként váltakozik

Polgardi1989 írta: Üdv!
EGy olyan kérdésem lenne, hátha valakinek volt tapasztalata! A gondom a következő: Bekapcsolom menet közbe a klímát tökéletesen működik majd 5 perc után ki be kapcsol! Megnéztem a motortérbe a klíma szíjtárcsát is hol forog hol nem! Mikor leállítom a kocsit olyan hang jön a műszerfal mögül mintha forrna a víz valahol!

Biztos, hogy nem forog? Nem csak úgy látod, mintha? A ki-be kapcsolás teljesen normális. Így dolgozik a klíma. A fagyasztó szekrényed kompresszorja sem megy állandóan. Eléri a hőfokot, kikapcsol, ha nem így lenne lejegesedne az egész rendszer.
A vízforrás hang: A leálló klíma kompresszor hangját hallod. Leállítás után egy darabig szabadon fut és a csapágya már nincs a helyzet magaslatán.

Üdv!
EGy olyan kérdésem lenne, hátha valakinek volt tapasztalata! A gondom a következő: Bekapcsolom menet közbe a klímát tökéletesen működik majd 5 perc után ki be kapcsol! Megnéztem a motortérbe a klíma szíjtárcsát is hol forog hol nem! Mikor leállítom a kocsit olyan hang jön a műszerfal mögül mintha forrna a víz valahol! De a lényeg most jön, hogy leállítás után (határozatlan időn belül, 10 perc fél óra,változó) egyszer csak elindul a motortérbe a ventilátor max fordulaton és addig megy amíg az akksi teljesen lemerül! Ha valaki esetleg tudna valami jó ötletet hogy mitől van ez nagyon hálás lennék! Köszi!

Sziasztok!

Már rég felfedeztem ezt a frankó kis oldalt, de még csak most jutottam el odáig hogy vásároljak is.
http://www.patentdepo.hu/index.htm

Ajtókárpit

Nem vagyok biztos benne hogy mi kell nekem.
Az realoem az ajtókárpitra 3 féle patentot is hoz.
Fehér:51418224768
Szürke:51418224781
Zöld:51418101204

A Patent depóban pedig olyat ajánlottak hogy:
Fehér kis kivágással a tetején 69Ft
Szürke tele fejjel: 99Ft

Ezek közül szerintetek melyik kell nekem 1x szeretném csak levenni az ajtókárpitot nem többször :) Esetleg gyáriban ezek mennyibe kerülnek nagyjából? lehet hogy nem is érdemes az után gyárottal foglalkozni.

Lökhárító:
Sajnos belém tolattak és megrogyott egy picit a köhárító sarka, szerintem vagy eltörött a patent vagy elmozdult.
Oda milyet kell vennem?
http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=15
Itt a 26-os alkatrészt néztem hogy lehetséges az sérült.

Díszléc patent:

Itt igazából engem a piros patentek érdekelnének amik a műszerfalon tartják a díszléceket [51458266814], mivel ebből rengeteget szerelek és sok el van törve belőle, ki is cserélném őket egy úttal, ne zörögjön az embereknek.

Ha valaki tud szerezni kedvezménnyel ilyeneket akkor szívesen vennék egy pár 10db-ot.

Előre is köszi a segítségeket.

Üdv
Balu

Tano írta:

Carpeet írta: Sziasztok,
Van egy facelift-es e46-om (320D), szeretném nullázni a számlálokat, a műszerfalas gombnyomással sikerült az olajat és valamit aminek egy óra a jele (am amúgy micsoa?)
de minden indításnál kiirja hogy 22000 inspecion, ez így normális? vagy valahogy azt is kéne nullázni? Mielőtt az olajat nulláztamvolna addig mindín indításnál azt írta hogy 18000 Oil. (motortérben nem találtam körcsatit, csak műszerfal alatt BDE-t)

A kis óra a fékolajcsere kétévenkénti periódusának a jelzése.
Ez így normális hogy most inspekciót ír, mivel az olajcsere és az inspekciók felváltva követik egymást. A következő reset után majd olajcserét fog jelezni.
Az pedig nem BDE hanem OBD.:)

És akkor az inspekciót nem is kell resetelni?
Az elìrásért meg bocs, benéztem :D