BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy e38 725tds 1998-as autóm.
A műszerfalon lévő beállítási lehetőségeket véletlen folytán elállították.
Valaki tudna segíteni, hogy melyek a helyes beállítási adatai?
Előre is köszönöm.

hil írta:

szotakdavid írta:

Union Marketes autó nem egy nem kettő fordult meg nálam. Személyesen is ismerem az eladót. Saját véleményem h a becsületesebb nepperek közé tartozik!

Üdv D.

Hil! ha szeretnél egy kocsit megnézni esetleg ott csörögj rám előtte :wink:

Szia Dávid!
Köszi! Lehet, hogy ők a becsületesebbek közül valók, de áraikat soknak érzem (tudom, benne van a regadó). Autóik kívül, belül szépek nagyon, de az aljuk kiábrándító: a csomitartó alja, jobb oldalról soknak 10 percre van a teljes átrozsdásodástól. Ha pedig megindul a rozsda, azt megállítani nem lehet. Az én autóm 99-es, magyarországi és rozsda nincs az alján sehol sem. Ezért vagyok tanácstalan. Az e90-91 nekem nem tetszik a belseje meg főleg nem. Tudom: ízlések és pofonok, de nem gondolnám, hogy olyan autót vennék valaha is, pont a nem tetszése miatt(de ez már csak az én fejlövésem, vagy maradi vagyok), szerintem az e46 műszerfala volt a legszebb.
bye: hil,

Hil! Akkor nincs mese, venni kell egy F30-at :)

szotakdavid írta:

Union Marketes autó nem egy nem kettő fordult meg nálam. Személyesen is ismerem az eladót. Saját véleményem h a becsületesebb nepperek közé tartozik!

Üdv D.

Hil! ha szeretnél egy kocsit megnézni esetleg ott csörögj rám előtte :wink:

Szia Dávid!
Köszi! Lehet, hogy ők a becsületesebbek közül valók, de áraikat soknak érzem (tudom, benne van a regadó). Autóik kívül, belül szépek nagyon, de az aljuk kiábrándító: a csomitartó alja, jobb oldalról soknak 10 percre van a teljes átrozsdásodástól. Ha pedig megindul a rozsda, azt megállítani nem lehet. Az én autóm 99-es, magyarországi és rozsda nincs az alján sehol sem. Ezért vagyok tanácstalan. Az e90-91 nekem nem tetszik a belseje meg főleg nem. Tudom: ízlések és pofonok, de nem gondolnám, hogy olyan autót vennék valaha is, pont a nem tetszése miatt(de ez már csak az én fejlövésem, vagy maradi vagyok), szerintem az e46 műszerfala volt a legszebb.
bye: hil,

bohnerroli írta: Sziasztok!Tudnatok abban segiteni nekem hogy miert nem gyullad ki inditaskor a mil lampam,muszaki elott allok es belekotottek!Gepre teve semmi hibat nem hozott ki!Valaki?

ha jól emlékszem a pre-facelift-es dízelnél sem világít. nézni kell egy műszerfal tesztet, ha világít akkor, akkor nem kell neki gyújtásra.

Pocses írta:

Toni0907 írta:

Tano írta:

Toni0907 írta: Sziasztok!
Nekem 99'-es 320D E46-om van. Nem régiben végeztem rajta, egy EGR szelep tisztitást ( levettem és teljesen tisztára letakarítottam a koromtól, amiből volt rajta rendesen) és a turbo tisztitást ( ezt nem vettem le csak belefújtam egy "EGR+TURBO tisztitó spray"-vel a képen piros nyíllal jelőltem hogy hová).
...
Mi lehet a probléma?
Válaszotokat előre is köszönöm!

Hm, lehet az a spray nem tett jót a légtömegmérődnek?:roll::levele:

Honnan tudom meg hogy ha azzal van a probléma?
A műszerfalra nem dob ki semmi hibát.:?

Majd fog! Pár100 km után. :wink:

Kicseréltem de nem változott semmi.:(

flenfer írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes :D Ez nem astra :D

de más színre akarja... hupililára :D

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

de 4x4-es C20LET, másképp nem elég szívás :D

Vicces! Tudom hogy ledes, és nem astra. Nem hupililára. Csak más színűre. Lehet, hogy nem jól kérdeztem, elég lett volna annyi, hogy mennyire bonyolult szétkapni.

3perc

YELLOW írta:

csbalu írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes :D Ez nem astra :D

de más színre akarja... hupililára :D

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

de 4x4-es C20LET, másképp nem elég szívás :D

Vicces! Tudom hogy ledes, és nem astra. Nem hupililára. Csak más színűre. Lehet, hogy nem jól kérdeztem, elég lett volna annyi, hogy mennyire bonyolult szétkapni.

csbalu írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes :D Ez nem astra :D

de más színre akarja... hupililára :D

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

de 4x4-es C20LET, másképp nem elég szívás :D

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes :D Ez nem astra :D

de más színre akarja... hupililára :D

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes :D Ez nem astra :D

de más színre akarja... hupililára :D