BMWfanatics.hu

rezso írta:

YELLOW írta:
ezt nem értem.
ha szintjelzéssel gond van, akkor miért kellene bele mindenféle baromság?
só? ásványvíz? :ijed: :hulyevagyok: mi a faxom?
ennek semmi köze a szinthez és marhára nem szabad beletenni. ezt kimondta ezt az ökörséget?
ha van benne, de szinthibát jelez, akkor rossz a szintjelző, vagy annak vezetéke, csatlakozása.
etilén-glikol + ioncserélt vízzel lehet játszani.
én teszkós ablakmosót használók sosem volt vele bajom. volt, hogy kaptam ajándékba wüth-ös ampullát, azt hozzákevertem.

Az E.. tipusú BMW-kben még úszó volt, az F..-ben viszkozitás mérő vagy elektromos ellenállásmérő van. Ha az utóbbi, akkor segíthet az ásványvíz. De az gondolom vízkövesíthet egykét dolgot, ezért kérdezem.
Esetleg van olyan téli mosófolyadék, amit érézkel?

hát de azt írtad, hogy a szintet jelezte rossznak, mármint szintjelzőt írtál.

YELLOW írta:
ezt nem értem.
ha szintjelzéssel gond van, akkor miért kellene bele mindenféle baromság?
só? ásványvíz? :ijed: :hulyevagyok: mi a faxom?
ennek semmi köze a szinthez és marhára nem szabad beletenni. ezt kimondta ezt az ökörséget?
ha van benne, de szinthibát jelez, akkor rossz a szintjelző, vagy annak vezetéke, csatlakozása.
etilén-glikol + ioncserélt vízzel lehet játszani.
én teszkós ablakmosót használók sosem volt vele bajom. volt, hogy kaptam ajándékba wüth-ös ampullát, azt hozzákevertem.

Az E.. tipusú BMW-kben még úszó volt, az F..-ben viszkozitás mérő vagy elektromos ellenállásmérő van. Ha az utóbbi, akkor segíthet az ásványvíz. De az gondolom vízkövesíthet egykét dolgot, ezért kérdezem.
Esetleg van olyan téli mosófolyadék, amit érézkel?

halli bmw z4 2003 as smg válto 6, ban erősben gorsitok és kivált üresbe milehet a gond csréltek kuplungot és ketöstőmegütis

Tibo írta:

YELLOW írta:

Tibo írta:

borbelyi írta:

Pocses írta:

Tibo írta: Üdv uraim!

Beázik az autóm de olyan szinten hogy tocsog a víz az anyósülés mögött, a kárpitot leszedtem és nincs leválva a szivacs így más ötletem nincs, illetve a pollenszűrőm mindig nedves, arra rájöttem hogy az ablaktörlő és a levélrács közötti tömítésnél folyik be. Hol kapható ilyen?

Unix, bárdi valamelyikben tuti lesz.:kiraly:

Szia! Én itt vettem:
http://autotuninghaus.com/BMW-...S-GYARI-OE

Köszi, a pollenszűrős téma megoldódott viszont hátul az anyósülés mögött nagyon nedves, sőt így a mínuszok beálltával meg is fagyott és tanácstalan vagyok. :/

ajtókárpit alatt ázik be. elengedte a párazáró szivacs.

Hali!

Már megnéztem és rendbe is raktam, nem ott ázott be!
Az anyósülés mögötti rész alulról ázott be mert a kocsi alján van egy gumi tömítés ami szétmállott, cseréltem, viszont a kocsiban levő vizet hogyan tudnám kiszedni, mert a hideg beálltával bele fagyott az autóba?

hát nedves porszívóval ki kell szívni, majd hagyni kiszáradni. így logikus, ehhez nem kell agysebésznek lenni. :wink:

YELLOW írta:

Tibo írta:

borbelyi írta:

Pocses írta:

Tibo írta: Üdv uraim!

Beázik az autóm de olyan szinten hogy tocsog a víz az anyósülés mögött, a kárpitot leszedtem és nincs leválva a szivacs így más ötletem nincs, illetve a pollenszűrőm mindig nedves, arra rájöttem hogy az ablaktörlő és a levélrács közötti tömítésnél folyik be. Hol kapható ilyen?

Unix, bárdi valamelyikben tuti lesz.:kiraly:

Szia! Én itt vettem:
http://autotuninghaus.com/BMW-...S-GYARI-OE

Köszi, a pollenszűrős téma megoldódott viszont hátul az anyósülés mögött nagyon nedves, sőt így a mínuszok beálltával meg is fagyott és tanácstalan vagyok. :/

ajtókárpit alatt ázik be. elengedte a párazáró szivacs.

Hali!

Már megnéztem és rendbe is raktam, nem ott ázott be!
Az anyósülés mögötti rész alulról ázott be mert a kocsi alján van egy gumi tömítés ami szétmállott, cseréltem, viszont a kocsiban levő vizet hogyan tudnám kiszedni, mert a hideg beálltával bele fagyott az autóba?

BarG írta:

MattM325 írta:

YELLOW írta:

jabo írta: Sziasztok,
tudom elvetemült ötlet (:hulyevagyok:), de szerintetek (?):
A link neve

túlárazott szerintem. ha fele ennyi valós km lenne benne, elgondolkodtató lenne. szerintem!

Gondolom havonta váltócsere...

Ha van mindig a zsebben 1M HUF, ami másra nem kell, meg egy másodautó, amivel lehet dolgozni menni, amikor kell, akkor miért ne?!

Köszi a válaszokat, ÓÓÓÓ, csak ennyi? :frigo:
Szóval 10 éve hajtom az E46 320d-m és most rászántam magam a cserére.

Erősebbet szeretnék...

Esetleg ezt ismeritek: A link neve

Rush írta: Sziasztok!

Kocsi típus: 2004, BMW 316ti Compact (E46)

Ma délután úgy jártam, hogy hazafele menet piroslámpánál lefulladt a motor.
Megpróbáltam beindítani többször, a motor be is indult, de kb 500-700 fordulatszám között "röfögött". Gázpedál lenyomására nem reagált. Kuplung engedésnél nyilván azonnal lefulladt.

Leállítottam, beindítottam párszor. Kb. 30 másodpercem keresztül próbálkoztam, azután beindult.
Viszont! Ugyan hibajelzésem nincsen, de a motor teljesítménye nagyon érezhetően visszaesett. Feltételezem vészüzemmódba kapcsolt.
Nulláson hazafele jövet 100-110et alig tudtam megütni. Hiába nyomom padlóig a gázt, 3000rpm fölé nem nagyon pörög. Emelkedőn alig tud kúszni.

Hazaértem, járattam a motort, próbáltam keresni valami szembeötlő hibát, de semmi.
Ki-be indítottam, pöccre indult, furcsa hangja sincsen neki, nem 3 hengerezik. Vezérműlánc se csörög.

Elviszem szervizbe, ahogy lehet, de ha tudtok esetleg valami mélyebb rálátást adni, hogy ez mi lehetett, azért hálás lennék. Állítólag, ha csak egyszeri hiba volt, ez a vészüzemmód is megszűnik... :) De ez majd kiderül. Eléggé szomorú így vezetni, hogy nincs kakaó.

Köszi a válaszokat!

Szia,
megnézném a tüzelőanyag nyomását, A szívósoron van egy szelep úgy mint a gumikon és a gumihoz használatos nyomásmérővel meg lehet mérni a nyomást. Lehet, hogy haldoklik a tüza. szivattyú, vagy valahol dugulás van, pl. tüza szűrőnél.

Sziasztok!

Kocsi típus: 2004, BMW 316ti Compact (E46)

Ma délután úgy jártam, hogy hazafele menet piroslámpánál lefulladt a motor.
Megpróbáltam beindítani többször, a motor be is indult, de kb 500-700 fordulatszám között "röfögött". Gázpedál lenyomására nem reagált. Kuplung engedésnél nyilván azonnal lefulladt.

Leállítottam, beindítottam párszor. Kb. 30 másodpercem keresztül próbálkoztam, azután beindult.
Viszont! Ugyan hibajelzésem nincsen, de a motor teljesítménye nagyon érezhetően visszaesett. Feltételezem vészüzemmódba kapcsolt.
Nulláson hazafele jövet 100-110et alig tudtam megütni. Hiába nyomom padlóig a gázt, 3000rpm fölé nem nagyon pörög. Emelkedőn alig tud kúszni.

Hazaértem, járattam a motort, próbáltam keresni valami szembeötlő hibát, de semmi.
Ki-be indítottam, pöccre indult, furcsa hangja sincsen neki, nem 3 hengerezik. Vezérműlánc se csörög.

Elviszem szervizbe, ahogy lehet, de ha tudtok esetleg valami mélyebb rálátást adni, hogy ez mi lehetett, azért hálás lennék. Állítólag, ha csak egyszeri hiba volt, ez a vészüzemmód is megszűnik... :) De ez majd kiderül. Eléggé szomorú így vezetni, hogy nincs kakaó.

Köszi a válaszokat!

Tibo írta:

borbelyi írta:

Pocses írta:

Tibo írta: Üdv uraim!

Beázik az autóm de olyan szinten hogy tocsog a víz az anyósülés mögött, a kárpitot leszedtem és nincs leválva a szivacs így más ötletem nincs, illetve a pollenszűrőm mindig nedves, arra rájöttem hogy az ablaktörlő és a levélrács közötti tömítésnél folyik be. Hol kapható ilyen?

Unix, bárdi valamelyikben tuti lesz.:kiraly:

Szia! Én itt vettem:
http://autotuninghaus.com/BMW-...S-GYARI-OE

Köszi, a pollenszűrős téma megoldódott viszont hátul az anyósülés mögött nagyon nedves, sőt így a mínuszok beálltával meg is fagyott és tanácstalan vagyok. :/

ajtókárpit alatt ázik be. elengedte a párazáró szivacs.

borbelyi írta:

Pocses írta:

Tibo írta: Üdv uraim!

Beázik az autóm de olyan szinten hogy tocsog a víz az anyósülés mögött, a kárpitot leszedtem és nincs leválva a szivacs így más ötletem nincs, illetve a pollenszűrőm mindig nedves, arra rájöttem hogy az ablaktörlő és a levélrács közötti tömítésnél folyik be. Hol kapható ilyen?

Unix, bárdi valamelyikben tuti lesz.:kiraly:

Szia! Én itt vettem:
http://autotuninghaus.com/BMW-...S-GYARI-OE

Köszi, a pollenszűrős téma megoldódott viszont hátul az anyósülés mögött nagyon nedves, sőt így a mínuszok beálltával meg is fagyott és tanácstalan vagyok. :/