BMWfanatics.hu

csatis1 írta:

hil írta:

YELLOW írta:

rvilike írta:

YELLOW írta:
ha aktuális, megadom az elérhetőségét az illetőnek, addig kár róla beszélni. én egyenlőre őt tudom mondani, akihez oda merném vinni. lehet vannak sokan én nem ismerek mást.

Köszi, de nem nyugtattak meg ezek a válaszok, inkább felejtős ez. :)

ha látnád, milyen munkákat csinál, sokkal nyugodtabb lennél. :wink:
egyébként tudod mennyien járnak kiszakadt futóművel és mit sem tudnak róla? ami persze elég nagy baj...
én sajnálom, hogy senki nem ír, aki már átesett ezen, pedig biztos van. csak ahogy írtam is, lehet el akarja majd adni a gépet, és nem akar bizonyítékot ilyen hibákról. most leírná ide, hogy kiszakadt, hiába jól meg lett csinálva, de ugye értékcsökkentő tényező. ha nem vallja be utólag derül ki, vagy emiatt nem tudja eladni, mert ide leírta...
hidd el nagyon sok ramaty autó van itt a tulaj között, csak írni senki nem mer róla.
legalább privátban leírná akkor valaki.
mondom én E36-ról tudok, amit úgy egy beton panelgarázsban csináltak meg, valami hegesztő gyerekkel. én biztos így nem csináltattam volna meg, az akkori tulajnak jó volt utána. nem nézett ki egyébként rosszul.
viszont akit én írtam, mondom ő konkrétan elemeket is le tud gyártani, tehát nem ganajászik mikor egy autót rak össze, ráadásul a legtöbb külföldre készül nagy pénzekért. de ugye ezek OT-s restaurálások. nyilván egy E46 kiszakadt futóműjavítás semmi nekik.
mondom ha véletlen beleesel ebbe a problémába, jelzel nekem, megadom az elérhetőséget, aztán lebeszélitek.
ha nekem ilyen lenne (sose legyen) biztos érdeklődnék a közelben, ha nem lenne , akkor inkább Pest egy biztos kéz, mint valami kontár a közelben. más egyebet nem tudok mondani.

Sziasztok!
Én az NT Autónál érdeklődtem e felől (bár nem volt kiszakadva az előző autómon, úgy 3 éve. Azt mondták 100k pénz, két nap és gyári technológiával (mert van rá az is) csinálják.
ui: de valaki írta itt a fórumon valamivel később, hogy neki kiszakadt és tán 35-40-ért csinálták meg és jó lett, elégedett volt vele.

vilike!
Keresd meg Boczy-t csomagtér padlólemez erősítés ügyben. Már csinált ilyet és atombiztos lett. Nem a papírvékony ebay-es szettet építi be, hanem normális vastagságú lemezből erősíti meg, hogy tutira a kasztni többi része rohadjon szét előbb. :kiraly:
Recommended!

Most komolyan egy futómű kiszakadàs ekkora probléma,mikor az itthoni e46-k 50%-a 2-3 darabból van összetákolva.
:vazze::hulyevagyok:

hil írta:

YELLOW írta:

rvilike írta:

YELLOW írta:
ha aktuális, megadom az elérhetőségét az illetőnek, addig kár róla beszélni. én egyenlőre őt tudom mondani, akihez oda merném vinni. lehet vannak sokan én nem ismerek mást.

Köszi, de nem nyugtattak meg ezek a válaszok, inkább felejtős ez. :)

ha látnád, milyen munkákat csinál, sokkal nyugodtabb lennél. :wink:
egyébként tudod mennyien járnak kiszakadt futóművel és mit sem tudnak róla? ami persze elég nagy baj...
én sajnálom, hogy senki nem ír, aki már átesett ezen, pedig biztos van. csak ahogy írtam is, lehet el akarja majd adni a gépet, és nem akar bizonyítékot ilyen hibákról. most leírná ide, hogy kiszakadt, hiába jól meg lett csinálva, de ugye értékcsökkentő tényező. ha nem vallja be utólag derül ki, vagy emiatt nem tudja eladni, mert ide leírta...
hidd el nagyon sok ramaty autó van itt a tulaj között, csak írni senki nem mer róla.
legalább privátban leírná akkor valaki.
mondom én E36-ról tudok, amit úgy egy beton panelgarázsban csináltak meg, valami hegesztő gyerekkel. én biztos így nem csináltattam volna meg, az akkori tulajnak jó volt utána. nem nézett ki egyébként rosszul.
viszont akit én írtam, mondom ő konkrétan elemeket is le tud gyártani, tehát nem ganajászik mikor egy autót rak össze, ráadásul a legtöbb külföldre készül nagy pénzekért. de ugye ezek OT-s restaurálások. nyilván egy E46 kiszakadt futóműjavítás semmi nekik.
mondom ha véletlen beleesel ebbe a problémába, jelzel nekem, megadom az elérhetőséget, aztán lebeszélitek.
ha nekem ilyen lenne (sose legyen) biztos érdeklődnék a közelben, ha nem lenne , akkor inkább Pest egy biztos kéz, mint valami kontár a közelben. más egyebet nem tudok mondani.

Sziasztok!
Én az NT Autónál érdeklődtem e felől (bár nem volt kiszakadva az előző autómon, úgy 3 éve. Azt mondták 100k pénz, két nap és gyári technológiával (mert van rá az is) csinálják.
ui: de valaki írta itt a fórumon valamivel később, hogy neki kiszakadt és tán 35-40-ért csinálták meg és jó lett, elégedett volt vele.

vilike!
Keresd meg Boczy-t csomagtér padlólemez erősítés ügyben. Már csinált ilyet és atombiztos lett. Nem a papírvékony ebay-es szettet építi be, hanem normális vastagságú lemezből erősíti meg, hogy tutira a kasztni többi része rohadjon szét előbb. :kiraly:
Recommended!

csatis1 írta:

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.

Köszönöm!

de ha még jobbat akarsz, akkor e30 kasztni.
ha E36 mellett döntesz, annak is meg kell nézni a hátsó futómű bekötés pontjait, mert az is kiszakadós, sőt ha komolyan nagyban akarod tolni ezt a drift témát, akkor érdemes eleve megerősíteni, toronymerevítővel televágni, elől-hátul.
eek az M50, M52 vasblokkok pedig egész jól bírják.
a másik pedig a sperr :wink:
ha csak bohóckodni kell, helybéli haverok előtt menőzni (bocs, csak van ilyen), akkor vehetsz 2 literest is, mert gyenge, de meg tudja pörgetni, félrevezetésnek jó, de nagyban játszani kevés.
télre hóba, pedig elég egy 1.8-as is, bár a hós az utóbbi pár évben minket elkerül, itt észak-keleten.

Üdv!

Nagyon köszönöm! Régen volt két 320-as E21-em, nagyon szépen szólt a 6 henger de egy kis erő még hiányzott belőlük. 2.5 l vagy fölötte amit szeretnék, (meg ahogy írtad is). A haverok előtti mezőzésből már kinőttem :wink: , ezt önző módon csak a saját szórakoztatásomra tervezem! :twisted:
Szeretem a mostani 16-ost, szép is stb.. , de erő az nincs benne sok...
Köszi még egyszer a tanácsokat! :iszunkra:

Nemcsak az E36 kiszakadós, de az E46 is. És abból sem csak az M3... Láttam már 25i kiszakadt hátsó hidat is!

azt egy másik helyen tárgyaltuk, írhatnál oda, mert megemlítettelek. (Futómű és hibái)
E46 kasztnit azért nem javasoltam, mert abban M52TUB-k vannak már, ami már nem olyan, mint a sima M52. na meg E46 nem az a drift gép kinézet szerintem.

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.

Köszönöm!

de ha még jobbat akarsz, akkor e30 kasztni.
ha E36 mellett döntesz, annak is meg kell nézni a hátsó futómű bekötés pontjait, mert az is kiszakadós, sőt ha komolyan nagyban akarod tolni ezt a drift témát, akkor érdemes eleve megerősíteni, toronymerevítővel televágni, elől-hátul.
eek az M50, M52 vasblokkok pedig egész jól bírják.
a másik pedig a sperr :wink:
ha csak bohóckodni kell, helybéli haverok előtt menőzni (bocs, csak van ilyen), akkor vehetsz 2 literest is, mert gyenge, de meg tudja pörgetni, félrevezetésnek jó, de nagyban játszani kevés.
télre hóba, pedig elég egy 1.8-as is, bár a hós az utóbbi pár évben minket elkerül, itt észak-keleten.

Üdv!

Nagyon köszönöm! Régen volt két 320-as E21-em, nagyon szépen szólt a 6 henger de egy kis erő még hiányzott belőlük. 2.5 l vagy fölötte amit szeretnék, (meg ahogy írtad is). A haverok előtti mezőzésből már kinőttem :wink: , ezt önző módon csak a saját szórakoztatásomra tervezem! :twisted:
Szeretem a mostani 16-ost, szép is stb.. , de erő az nincs benne sok...
Köszi még egyszer a tanácsokat! :iszunkra:

Nemcsak az E36 kiszakadós, de az E46 is. És abból sem csak az M3... Láttam már 25i kiszakadt hátsó hidat is!

YELLOW írta:

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.

Köszönöm!

de ha még jobbat akarsz, akkor e30 kasztni.
ha E36 mellett döntesz, annak is meg kell nézni a hátsó futómű bekötés pontjait, mert az is kiszakadós, sőt ha komolyan nagyban akarod tolni ezt a drift témát, akkor érdemes eleve megerősíteni, toronymerevítővel televágni, elől-hátul.
eek az M50, M52 vasblokkok pedig egész jól bírják.
a másik pedig a sperr :wink:
ha csak bohóckodni kell, helybéli haverok előtt menőzni (bocs, csak van ilyen), akkor vehetsz 2 literest is, mert gyenge, de meg tudja pörgetni, félrevezetésnek jó, de nagyban játszani kevés.
télre hóba, pedig elég egy 1.8-as is, bár a hós az utóbbi pár évben minket elkerül, itt észak-keleten.

Üdv!

Nagyon köszönöm! Régen volt két 320-as E21-em, nagyon szépen szólt a 6 henger de egy kis erő még hiányzott belőlük. 2.5 l vagy fölötte amit szeretnék, (meg ahogy írtad is). A haverok előtti mezőzésből már kinőttem :wink: , ezt önző módon csak a saját szórakoztatásomra tervezem! :twisted:
Szeretem a mostani 16-ost, szép is stb.. , de erő az nincs benne sok...
Köszi még egyszer a tanácsokat! :iszunkra:

YELLOW írta:

rvilike írta:

YELLOW írta:
ha aktuális, megadom az elérhetőségét az illetőnek, addig kár róla beszélni. én egyenlőre őt tudom mondani, akihez oda merném vinni. lehet vannak sokan én nem ismerek mást.

Köszi, de nem nyugtattak meg ezek a válaszok, inkább felejtős ez. :)

ha látnád, milyen munkákat csinál, sokkal nyugodtabb lennél. :wink:
egyébként tudod mennyien járnak kiszakadt futóművel és mit sem tudnak róla? ami persze elég nagy baj...
én sajnálom, hogy senki nem ír, aki már átesett ezen, pedig biztos van. csak ahogy írtam is, lehet el akarja majd adni a gépet, és nem akar bizonyítékot ilyen hibákról. most leírná ide, hogy kiszakadt, hiába jól meg lett csinálva, de ugye értékcsökkentő tényező. ha nem vallja be utólag derül ki, vagy emiatt nem tudja eladni, mert ide leírta...
hidd el nagyon sok ramaty autó van itt a tulaj között, csak írni senki nem mer róla.
legalább privátban leírná akkor valaki.
mondom én E36-ról tudok, amit úgy egy beton panelgarázsban csináltak meg, valami hegesztő gyerekkel. én biztos így nem csináltattam volna meg, az akkori tulajnak jó volt utána. nem nézett ki egyébként rosszul.
viszont akit én írtam, mondom ő konkrétan elemeket is le tud gyártani, tehát nem ganajászik mikor egy autót rak össze, ráadásul a legtöbb külföldre készül nagy pénzekért. de ugye ezek OT-s restaurálások. nyilván egy E46 kiszakadt futóműjavítás semmi nekik.
mondom ha véletlen beleesel ebbe a problémába, jelzel nekem, megadom az elérhetőséget, aztán lebeszélitek.
ha nekem ilyen lenne (sose legyen) biztos érdeklődnék a közelben, ha nem lenne , akkor inkább Pest egy biztos kéz, mint valami kontár a közelben. más egyebet nem tudok mondani.

Sziasztok!
Én az NT Autónál érdeklődtem e felől (bár nem volt kiszakadva az előző autómon, úgy 3 éve. Azt mondták 100k pénz, két nap és gyári technológiával (mert van rá az is) csinálják.
ui: de valaki írta itt a fórumon valamivel később, hogy neki kiszakadt és tán 35-40-ért csinálták meg és jó lett, elégedett volt vele.

rvilike írta:

YELLOW írta:
ha aktuális, megadom az elérhetőségét az illetőnek, addig kár róla beszélni. én egyenlőre őt tudom mondani, akihez oda merném vinni. lehet vannak sokan én nem ismerek mást.

Köszi, de nem nyugtattak meg ezek a válaszok, inkább felejtős ez. :)

ha látnád, milyen munkákat csinál, sokkal nyugodtabb lennél. :wink:
egyébként tudod mennyien járnak kiszakadt futóművel és mit sem tudnak róla? ami persze elég nagy baj...
én sajnálom, hogy senki nem ír, aki már átesett ezen, pedig biztos van. csak ahogy írtam is, lehet el akarja majd adni a gépet, és nem akar bizonyítékot ilyen hibákról. most leírná ide, hogy kiszakadt, hiába jól meg lett csinálva, de ugye értékcsökkentő tényező. ha nem vallja be utólag derül ki, vagy emiatt nem tudja eladni, mert ide leírta...
hidd el nagyon sok ramaty autó van itt a tulaj között, csak írni senki nem mer róla.
legalább privátban leírná akkor valaki.
mondom én E36-ról tudok, amit úgy egy beton panelgarázsban csináltak meg, valami hegesztő gyerekkel. én biztos így nem csináltattam volna meg, az akkori tulajnak jó volt utána. nem nézett ki egyébként rosszul.
viszont akit én írtam, mondom ő konkrétan elemeket is le tud gyártani, tehát nem ganajászik mikor egy autót rak össze, ráadásul a legtöbb külföldre készül nagy pénzekért. de ugye ezek OT-s restaurálások. nyilván egy E46 kiszakadt futóműjavítás semmi nekik.
mondom ha véletlen beleesel ebbe a problémába, jelzel nekem, megadom az elérhetőséget, aztán lebeszélitek.
ha nekem ilyen lenne (sose legyen) biztos érdeklődnék a közelben, ha nem lenne , akkor inkább Pest egy biztos kéz, mint valami kontár a közelben. más egyebet nem tudok mondani.

PetiE90 írta:

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.

Köszönöm!

de ha még jobbat akarsz, akkor e30 kasztni.
ha E36 mellett döntesz, annak is meg kell nézni a hátsó futómű bekötés pontjait, mert az is kiszakadós, sőt ha komolyan nagyban akarod tolni ezt a drift témát, akkor érdemes eleve megerősíteni, toronymerevítővel televágni, elől-hátul.
eek az M50, M52 vasblokkok pedig egész jól bírják.
a másik pedig a sperr :wink:
ha csak bohóckodni kell, helybéli haverok előtt menőzni (bocs, csak van ilyen), akkor vehetsz 2 literest is, mert gyenge, de meg tudja pörgetni, félrevezetésnek jó, de nagyban játszani kevés.
télre hóba, pedig elég egy 1.8-as is, bár a hós az utóbbi pár évben minket elkerül, itt észak-keleten.

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.

Köszönöm!

PetiE90 írta: Sziasztok!

Biztosan írtatok már róla de nincs időm sajnos visszaolvasni :(

Hat hengeres benzines E36 v E46-ot vennék, élményautónak, gumipusztításra :twisted:. Van olyan motor vagy széria amit kerülni kell, vagy akkor még normálisan megcsinálták a kocsikat?

Köszönöm előre is!

ha erre kell, akkor inkább E36 M50, M52 blokkokkal 2,5 liter vagy afeletti motor.
mondhatom úgyis, ezeken kívül inkább kerüld, mert nem arra való.