BMWfanatics.hu

papamaci199 írta:

wizzaerr írta: Sziasztok!

Múlt héten elmentem egy haverommal szerencsét próbálni, mert szeretne venni egy e46 320d-t. Az egyik kiszemelt kupét ki is próbáltuk. Elég jól ment, észrevehetően jobban húzott mint az én 320d-m. Mivel az enyém gyorsításkor kormol is, a hétvégén rátettem diagra hátha kiderül valami az élő adatokból. Csak sajnos kevés vagyok hozzá, hogy megállapítsam hol a hiba.
1-2-3 sebességben még gyorsul, de 4-5-6-ban már nem olyan fürge mint régen volt. Nem szoktam versenyezni, de a múltkor siettem és nem szerettem volna, ha a mögöttem haladó kombi 4-es golf megelőz, úgyhogy padlót nyomtam. Erre körbeautózott...mondanom sem kell, hogy félreállt a szám. Feltettem a diagról egy videót, amiből nekem úgy tűnik, hogy a mért turbónyomás csak cammog a referenciaérték után. Szerintetek is a turbónál kell keresni a hibát, vagy ez így rendben van? Előre is köszönöm a segítséget!

https://drive.google.com/open?...DZoNndEU1E

Szervusz. Nagyjából ugyan ebben a cipőben járok én is, a hétvégén voltam egy bmw találkozón ott mondta a srác hogy neki is volt már ilyen a turbo geometriálya volt letapadva a sok korom miatt. Most tervezem leszedni én is a turbót augusztus közepén hogy kitakaríttsam, az egr szelepet már megcsináltam az elég koszos volt, gondolom a turbó is szép lehet. Én is feldugtam diagra a gépet majd élő adatot néztem a turbóról ami fel is ment 1.9 barra de eléggé késve a kívánt értékhez.

köszi! A turbót leszedni visszatenni nekem 2 nap Megkérdezhetem, hogy mivel tisztítod ha már leszedted? Gondolom szét is kell szedni, hogy mindenről el tudd távolítani a lerakódást. A szétszerelés otthon végezhető „do it yourself”? :)
Arra gondoltam, hogy első körben inkább a vákumcsövekkel kezdeném, mert ezek kb. egyidősek az autóval. Tudja valaki, hogy milyen átmérőjű csövet kell vennem? Fontos az oldalán a „szövetborítás”? Vákumcsőcseréhez milyen alkatrészek lesznek útban, mármint mit kell majd kivenni, hogy elférjek? Szívósor maradhat?

wizzaerr írta: Sziasztok!

Múlt héten elmentem egy haverommal szerencsét próbálni, mert szeretne venni egy e46 320d-t. Az egyik kiszemelt kupét ki is próbáltuk. Elég jól ment, észrevehetően jobban húzott mint az én 320d-m. Mivel az enyém gyorsításkor kormol is, a hétvégén rátettem diagra hátha kiderül valami az élő adatokból. Csak sajnos kevés vagyok hozzá, hogy megállapítsam hol a hiba.
1-2-3 sebességben még gyorsul, de 4-5-6-ban már nem olyan fürge mint régen volt. Nem szoktam versenyezni, de a múltkor siettem és nem szerettem volna, ha a mögöttem haladó kombi 4-es golf megelőz, úgyhogy padlót nyomtam. Erre körbeautózott...mondanom sem kell, hogy félreállt a szám. Feltettem a diagról egy videót, amiből nekem úgy tűnik, hogy a mért turbónyomás csak cammog a referenciaérték után. Szerintetek is a turbónál kell keresni a hibát, vagy ez így rendben van? Előre is köszönöm a segítséget!

https://drive.google.com/open?...DZoNndEU1E

Szervusz. Nagyjából ugyan ebben a cipőben járok én is, a hétvégén voltam egy bmw találkozón ott mondta a srác hogy neki is volt már ilyen a turbo geometriálya volt letapadva a sok korom miatt. Most tervezem leszedni én is a turbót augusztus közepén hogy kitakaríttsam, az egr szelepet már megcsináltam az elég koszos volt, gondolom a turbó is szép lehet. Én is feldugtam diagra a gépet majd élő adatot néztem a turbóról ami fel is ment 1.9 barra de eléggé késve a kívánt értékhez.

slooter írta: Sziasztok,

valaki tudna segíteni?

Állandóan elfolyik az ablakmosó folyadékom.

Amikor használom (lámpa felkapcsolva) balos fényszóró mosónál megy el, a fekete műanyag cső van megrepedve, vagy inkább eltörve (a mosó motorra csatlakozik). Na már most ezt be lehet szerezni külön, cserélhető csak ez a kis cső? gyári szám esetleg?


köszi!

Az inkäbb gumi csö. Szerezz valami hasonlo csövet es csereld ki,vagy menj be a BMW-hez es kapsz kb 25 €.

Sziasztok,

valaki tudna segíteni?

Állandóan elfolyik az ablakmosó folyadékom.

Amikor használom (lámpa felkapcsolva) balos fényszóró mosónál megy el, a fekete műanyag cső van megrepedve, vagy inkább eltörve (a mosó motorra csatlakozik). Na már most ezt be lehet szerezni külön, cserélhető csak ez a kis cső? gyári szám esetleg?


köszi!

lantika írta:

semirke írta:

lantika írta:
Meg tudod egyedül csinälni. Ilyen keret kell neked,ezt ki kell cserelni es ebbe bemegy a klimavezerlö. Amikor kiveszed a rädiot ami benne van,lesz ott egy keret,azt ki kell venni mert az nem kell.

Nagyon köszönöm a linket!
Igen, képet már találtam róla, de nem tudom, hogy hogyan/hol keressem.

A kábelkötegről mi a vélemény?

Üdv:
Semirke

Azt az ätalakito käbelt adjäk hozzä.

51168202186 Träger mit Schalter, ohne Raucherpaket, mit Navi

51168230902 Träger mit Schalter, mit Raucherpaket, mit Navi

51167001408 Träger mit Schaltzentrum, ohne Raucherpaket, mit Navi

51167001410 Träger mit Schaltzentrum, mit Raucherpaket, mit Navi

Ez a keret szäma ami neked kell.

Wow, köszönöm!

semirke írta:

lantika írta:
Meg tudod egyedül csinälni. Ilyen keret kell neked,ezt ki kell cserelni es ebbe bemegy a klimavezerlö. Amikor kiveszed a rädiot ami benne van,lesz ott egy keret,azt ki kell venni mert az nem kell.

Nagyon köszönöm a linket!
Igen, képet már találtam róla, de nem tudom, hogy hogyan/hol keressem.

A kábelkötegről mi a vélemény?

Üdv:
Semirke

Azt az ätalakito käbelt adjäk hozzä.

51168202186 Träger mit Schalter, ohne Raucherpaket, mit Navi

51168230902 Träger mit Schalter, mit Raucherpaket, mit Navi

51167001408 Träger mit Schaltzentrum, ohne Raucherpaket, mit Navi

51167001410 Träger mit Schaltzentrum, mit Raucherpaket, mit Navi

Ez a keret szäma ami neked kell.

lantika írta:
Meg tudod egyedül csinälni. Ilyen keret kell neked,ezt ki kell cserelni es ebbe bemegy a klimavezerlö. Amikor kiveszed a rädiot ami benne van,lesz ott egy keret,azt ki kell venni mert az nem kell.

Nagyon köszönöm a linket!
Igen, képet már találtam róla, de nem tudom, hogy hogyan/hol keressem.

A kábelkötegről mi a vélemény?

Üdv:
Semirke

Sziasztok

El mesélem hogy meg van elvileg a gond az egr hűtő alatt van az a kicsi csonk alul megnyomtam a csövét spriccelt a víz ki belőle a bilincs halott volt nem letehet már meghúzni sem kicseréltem kapott egy új bilincset elvileg nem folyik . Köszönőm a segítségetek még egyszer.:iszunkra:
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A link neve

southboy írta: ...EGR szelepnél olvastam lehet légteleníteni de az hol van ?

A motor elején található keresztben, egy aluhenger, rajta a fekete műanyag termosztát. A légtelenítőcsavar a tetején, a 9-es elem.

southboy írta: Sziasztok.

Lenne egy olyan gondom olvasgattam a fórumot csak megkérdem kicsit félek hogy hengerfejes a jószág. Elmegy már az én agyvizem is mint a BMW nek. Szóval valahova eltűnik a vizem nem forralja beáll középre az óra. Nincs csepegés nyomok nincs fehér füst az olaj sapka is tiszta. Próbálgatom légteleníteni de már kezdem feladni nyomkodtam már minden csövet stb . EGR szelepnél olvastam lehet légteleníteni de az hol van ? Valami ötletetek van mi lehet a gond hogyan tudom ellenőrizni hengerfejes e ? 2001 320d tuoring D20

Válaszotok előre is köszönőm.

Mennyire fogy a hűtővíz? Nem kell megijedni azonnal. Lehet, hogy csak egy kis tömítés szált el és azért nem látod a nyomát, mert azonnal el is párolog a meleg motornál. Nekem - OFF - opelemnél volt úgy, hogy csak meleg motornál eresztett valamelyik gumicső és folyamatosan el is párolgott. A víz meg fogyott folyamatosan. Fehér vízkőlerakódásokból lehet következtetni a helyére.