BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

szmnt írta:

jons írta:

szmnt írta:
Köszönöm! Már megmozgattam (szétszedni nem mertem),de nem változott. Aztán levettem az akku sarut ,de az sem segített. Egyébként azt mondták a mosóban, hogy az ülést nem vették ki... A diagot csak azért gondoltam, hátha csak törölni kell a hibajelet, mert már kiszáradt vagy ilyesmi.. Bontottan mennyi az ára?

Ebbe beletérdeltek amikor tisztították. Csak nyilván nem fogják elmondani. Amióta rájöttem hogy dolgoznak, hogy minden szép legyen, azóta nem viszem mindenféle autókozmetikás "szaki"-hoz. A felhasznált anyagokon van a hangsúly és az odafigyelésen.

Yellow jól mondja. Ncsexperttel ki lehet kapcsolni az ülésfoglaltság érzékelő nyűgjeit. Ugyanúgy durran a légyzsák nem lesz problem. Az INPA-n észrevettem, hogy nem mindig szeret a légyzsák vezérlővel beszélgetni. Olyankor újra kell indítani a gépet és jó lesz.
Remélem lesz egy márkatárs aki majd tud neked segíteni ha nem is a megadott kerületben.

Ok! Köszi! Itt egy kép a díszlécről.. (szerintük azért lett ilyen ,mert nem eredeti, vagy javított volt és ezért oldotta le a vegyszer..) De ez már nem is érdekel, mert le fogom karbonfóliáztatni..

az a baj, ez sima meleg vízzel lejön....
a másik, ha ezzel védekeznek, hogy nem eredeti azért jött le, akkor is az ő felelősségük, mert ők baszták el. ha meg hagyod rájuk, akkor meg a te bajod.

Igazad van, de elegem van a sok unfair vállalkozóból önjelölt szakemberből... Nincs energiám mindenért harcolni.. Az autómban (mióta nálam van ) minden eredeti, ha hiba volt akkor javítva nem valahogy megoldva volt. És most a nagy szervíz ,friss vizsga után gondoltam legyen tiszta... Ehelyett most kezdjek pereskedni jogorvoslatra lelni ,évekig ezzel foglalkozni.. Ezt kellene ,de már én nem teszem... Élni szeretnék ,nem harcolni a mindennapokban, de egyre nehezebb. Így lesz ez az én bajom..

szmnt írta:

jons írta:

szmnt írta:
Köszönöm! Már megmozgattam (szétszedni nem mertem),de nem változott. Aztán levettem az akku sarut ,de az sem segített. Egyébként azt mondták a mosóban, hogy az ülést nem vették ki... A diagot csak azért gondoltam, hátha csak törölni kell a hibajelet, mert már kiszáradt vagy ilyesmi.. Bontottan mennyi az ára?

Ebbe beletérdeltek amikor tisztították. Csak nyilván nem fogják elmondani. Amióta rájöttem hogy dolgoznak, hogy minden szép legyen, azóta nem viszem mindenféle autókozmetikás "szaki"-hoz. A felhasznált anyagokon van a hangsúly és az odafigyelésen.

Yellow jól mondja. Ncsexperttel ki lehet kapcsolni az ülésfoglaltság érzékelő nyűgjeit. Ugyanúgy durran a légyzsák nem lesz problem. Az INPA-n észrevettem, hogy nem mindig szeret a légyzsák vezérlővel beszélgetni. Olyankor újra kell indítani a gépet és jó lesz.
Remélem lesz egy márkatárs aki majd tud neked segíteni ha nem is a megadott kerületben.

Ok! Köszi! Itt egy kép a díszlécről.. (szerintük azért lett ilyen ,mert nem eredeti, vagy javított volt és ezért oldotta le a vegyszer..) De ez már nem is érdekel, mert le fogom karbonfóliáztatni..

az a baj, ez sima meleg vízzel lejön....
a másik, ha ezzel védekeznek, hogy nem eredeti azért jött le, akkor is az ő felelősségük, mert ők baszták el. ha meg hagyod rájuk, akkor meg a te bajod.

jons írta:

szmnt írta:
Köszönöm! Már megmozgattam (szétszedni nem mertem),de nem változott. Aztán levettem az akku sarut ,de az sem segített. Egyébként azt mondták a mosóban, hogy az ülést nem vették ki... A diagot csak azért gondoltam, hátha csak törölni kell a hibajelet, mert már kiszáradt vagy ilyesmi.. Bontottan mennyi az ára?

Ebbe beletérdeltek amikor tisztították. Csak nyilván nem fogják elmondani. Amióta rájöttem hogy dolgoznak, hogy minden szép legyen, azóta nem viszem mindenféle autókozmetikás "szaki"-hoz. A felhasznált anyagokon van a hangsúly és az odafigyelésen.

Yellow jól mondja. Ncsexperttel ki lehet kapcsolni az ülésfoglaltság érzékelő nyűgjeit. Ugyanúgy durran a légyzsák nem lesz problem. Az INPA-n észrevettem, hogy nem mindig szeret a légyzsák vezérlővel beszélgetni. Olyankor újra kell indítani a gépet és jó lesz.
Remélem lesz egy márkatárs aki majd tud neked segíteni ha nem is a megadott kerületben.

Ok! Köszi! Itt egy kép a díszlécről.. (szerintük azért lett ilyen ,mert nem eredeti, vagy javított volt és ezért oldotta le a vegyszer..) De ez már nem is érdekel, mert le fogom karbonfóliáztatni..

szmnt írta:
Köszönöm! Már megmozgattam (szétszedni nem mertem),de nem változott. Aztán levettem az akku sarut ,de az sem segített. Egyébként azt mondták a mosóban, hogy az ülést nem vették ki... A diagot csak azért gondoltam, hátha csak törölni kell a hibajelet, mert már kiszáradt vagy ilyesmi.. Bontottan mennyi az ára?

Ebbe beletérdeltek amikor tisztították. Csak nyilván nem fogják elmondani. Amióta rájöttem hogy dolgoznak, hogy minden szép legyen, azóta nem viszem mindenféle autókozmetikás "szaki"-hoz. A felhasznált anyagokon van a hangsúly és az odafigyelésen.

Yellow jól mondja. Ncsexperttel ki lehet kapcsolni az ülésfoglaltság érzékelő nyűgjeit. Ugyanúgy durran a légyzsák nem lesz problem. Az INPA-n észrevettem, hogy nem mindig szeret a légyzsák vezérlővel beszélgetni. Olyankor újra kell indítani a gépet és jó lesz.
Remélem lesz egy márkatárs aki majd tud neked segíteni ha nem is a megadott kerületben.

Rob521 írta: Sziasztok! Még új vagyok itt, és az alábbi problémám van a légzsákkal, remélem valaki tud segíteni. Ég a visszajelző lámpám, az utasülésben a súly érzékelőt kiiktattam a diódás megoldással, azonban a hibákat nem tudom kiolvasni INPA-val. A program motordiagnosztikai része működik, de a légzsák moduljára nem csatlakozik (IFH-0009 Not response from control unit hibát ír rá). Ha jól tudom a modul a középkonzol alatti részen van, még annyit megpróbálok, hogy a csatlakozóit megpucolom, de kifogytam az ötletekből. A műszerfalon a visszajelző gondolom csak a hibakódok törlése után fog eltünni, de amig az INPA nem csatlakozik a modulhoz, ez lehetetlen.. Valakinek van tapasztalata ebben a dologban? Köszi!

1. ha úgy kaptad vissza az autót, ahogy leírtad, akkor nem kellett volna átvenni, hisz tisztításra vitted oda nem leamortizálni. azonnal fénylépet csinálni és elkérni a vásárlók könyvét. itt hibáztál.
2. ha elviszem valahova az autót és főleg magára is kell hagynom, akkor semmi oylat nem hagyok benne.
3. ahogy elírtad, mit csináltak vele, úgy elképzelhető, hogy az ülés alatti csatot a porszívó csövével lekúrták. először mint ahogy írták is ezt nézném meg!
4. a másik variáció, hogy beletérdeltek és emiatt az ülésfoglaltsáég jelző beszart.
5. diaggal külön nem fogja kimutatni, hogy a csati a rossz, vagy maga a betét az ülésben. mint írtuk előbb a csati. húzd szét, fújasd ki, ne legyen vizes, esetleg kontakt spray. ha azután sem múlik el, akkor még lehet diaggal kiütni, bár szerintem ez magától eltünős mutatvány.
6. ha a betét a szar, szerintem xard le, kapcsoltatsd ki doaggal, oszt hagy nyíljon a légzsák ha kell hanem, ha gond lenne valamikor. én nem kínlódnék az ülés megbontásával.

Sziasztok!

A linken található kábel jó az én autómhoz?
Minden funkciót tudok vele használni?

BMW Diagnostic Software Cable

bmw320d4 írta:

hancurozo írta:

Rob521 írta: Sziasztok! Még új vagyok itt, és az alábbi problémám van a légzsákkal, remélem valaki tud segíteni. Ég a visszajelző lámpám, az utasülésben a súly érzékelőt kiiktattam a diódás megoldással, azonban a hibákat nem tudom kiolvasni INPA-val. A program motordiagnosztikai része működik, de a légzsák moduljára nem csatlakozik (IFH-0009 Not response from control unit hibát ír rá). Ha jól tudom a modul a középkonzol alatti részen van, még annyit megpróbálok, hogy a csatlakozóit megpucolom, de kifogytam az ötletekből. A műszerfalon a visszajelző gondolom csak a hibakódok törlése után fog eltünni, de amig az INPA nem csatlakozik a modulhoz, ez lehetetlen.. Valakinek van tapasztalata ebben a dologban? Köszi!

A motortérben lévő kör csatlakozót használd diagra. (ha jól tudom neked az a teljes értékű csatlakozód)

99-es kocsiban csak körstekker van.

Köszönöm. Nem tudom mikor szerelték mindkettővel, és mikor obd-vel. (volt nálam 99-es 320d amiben mind a 2 volt, de csak a körcsatival tudtunk diagot csinálni)

hancurozo írta:

Rob521 írta: Sziasztok! Még új vagyok itt, és az alábbi problémám van a légzsákkal, remélem valaki tud segíteni. Ég a visszajelző lámpám, az utasülésben a súly érzékelőt kiiktattam a diódás megoldással, azonban a hibákat nem tudom kiolvasni INPA-val. A program motordiagnosztikai része működik, de a légzsák moduljára nem csatlakozik (IFH-0009 Not response from control unit hibát ír rá). Ha jól tudom a modul a középkonzol alatti részen van, még annyit megpróbálok, hogy a csatlakozóit megpucolom, de kifogytam az ötletekből. A műszerfalon a visszajelző gondolom csak a hibakódok törlése után fog eltünni, de amig az INPA nem csatlakozik a modulhoz, ez lehetetlen.. Valakinek van tapasztalata ebben a dologban? Köszi!

A motortérben lévő kör csatlakozót használd diagra. (ha jól tudom neked az a teljes értékű csatlakozód)

99-es kocsiban csak körstekker van.

Rob521 írta: Sziasztok! Még új vagyok itt, és az alábbi problémám van a légzsákkal, remélem valaki tud segíteni. Ég a visszajelző lámpám, az utasülésben a súly érzékelőt kiiktattam a diódás megoldással, azonban a hibákat nem tudom kiolvasni INPA-val. A program motordiagnosztikai része működik, de a légzsák moduljára nem csatlakozik (IFH-0009 Not response from control unit hibát ír rá). Ha jól tudom a modul a középkonzol alatti részen van, még annyit megpróbálok, hogy a csatlakozóit megpucolom, de kifogytam az ötletekből. A műszerfalon a visszajelző gondolom csak a hibakódok törlése után fog eltünni, de amig az INPA nem csatlakozik a modulhoz, ez lehetetlen.. Valakinek van tapasztalata ebben a dologban? Köszi!

A motortérben lévő kör csatlakozót használd diagra. (ha jól tudom neked az a teljes értékű csatlakozód)

Sziasztok! Még új vagyok itt, és az alábbi problémám van a légzsákkal, remélem valaki tud segíteni. Ég a visszajelző lámpám, az utasülésben a súly érzékelőt kiiktattam a diódás megoldással, azonban a hibákat nem tudom kiolvasni INPA-val. A program motordiagnosztikai része működik, de a légzsák moduljára nem csatlakozik (IFH-0009 Not response from control unit hibát ír rá). Ha jól tudom a modul a középkonzol alatti részen van, még annyit megpróbálok, hogy a csatlakozóit megpucolom, de kifogytam az ötletekből. A műszerfalon a visszajelző gondolom csak a hibakódok törlése után fog eltünni, de amig az INPA nem csatlakozik a modulhoz, ez lehetetlen.. Valakinek van tapasztalata ebben a dologban? Köszi!