BMWfanatics.hu

Ez a morgás a motortérből jön, mert a fordulat növekedésével hangosodik. De nem értem, mivel cserélve lett a komplett kompresszor feszítőgörgővel együtt! Megőrjít komolyan! Alapjáraton hallani, 1100 körül teljesen elhagyja. Csak akkor hallom a morgást, ha a klíma be van kapcsolva. Nem értem. :hulyevagyok:

harmas írta:

Dewd46 írta: Sziasztok!

Vázolom a témát, mert nem egyszerű, és már megesz az ideg miatta.

2000 E46 320d, városban néha beböffent ilyen poshadt meleg levegőt. Általánosságban a hőmérséklettel nincs gond, frankó hideget tol. Pl pályán, autóúton nincs gond. Viszont, elől valami morgást hallok, néha van hang, néha nincs. Ez a poshadt meleg általában akkor jön be, amikor ez a morgás megszűnik. Aztán megint rákezd, és tolja a hideget. Városban nagy melegben csinálja inkább, álló helyben megfigyelve a kompresszor gyorsan ki-be kapcsolgat egymás után... Egy helyben járatva nem hallom, hogy úgy zúgna a venti, mint más autón, szinte alig van hangja. Gondoltam nem tol elég levegőt, hogy lehűtse a hűtőt. Ami a vicc az egészben, hogy már lecseréltem a klímakompresszort (gondoltam ez morog, mert csak akkor csinálja ha klímázok), ennek a feszítőgörgőjét, és klímaventit a rajta lévő vezérlővel együtt... Eleinte kicsit kevesebb gáz volt benne, de ugye a kompresszor csere után rendesen fel lett töltve. Na de a vicc az egészben... SEMMI nem változott! Na jó, talán annyi, hogy már nem marha meleget tol be, hanem kicsit langyosabb poshadt levegőt. A morgó hang is megvan, meg ugyanúgy néha betol egy kis büdöset, aztán utána egyből jön is a hideg. Persze még így is használható, nem főlök meg benne, csak rohadtul idegesítő. Ja, és városban araszolva 40 fokban sem mozdul el a vízhőfok mutató, kopp középen áll, ahogy kell. Gépre is lett dugva, semmi hibakód.

Szóval lenne pár kérdésem a 20d-s kollégákhoz. Városban, vagy épp álló helyben nektek magas fordulaton megy a venti? Anyám Yarisában a venti pl indítás után egyből maxon pörög, amíg nálam semmi.

A ventit mi szabályozza? Külső hőmérséklet érzékelő? Műszerfalon korrekt értéket mutat, de a klímás azt mondta, hogy a klímának külön van... Már tényleg nem tudom mit csináljak, tényleg csak városban csinálja. Ezért gyanakodtam a ventire, hogy ugye nem tudja lehűteni a hűtőt...

Max veszek ilyen klímatisztító bombát, amit 15 percig benne hagyok, klímát maxon járatva, hátha kiűzi a büdöset. De ez sem megoldás...

A brummogást, ha jobb oldalról, a műszerfal mögül hallod, akkor szerintem az expanziós szelep adja ki (ez "csinál" gázt a folyadékból, hogy az kitáguljon és hőt vonjon el..)
a ki-be kapcsolgatást meg (szerintem) az elpárologtató után lévő nevezzük termosztátnak (olyat kell elképzelni mint amilyen a konyhai hűtőkben is van, de ez nem állítható) csinálja, ami túl hidegnek érzékeli a befúvott levegőt és védelemből kikapcsolja a kompresszrort, majd mikor visszamelegszik megint bekapcsolja, és így tovább...Ebből következően a brummogás is így ismétlődik.
ez utóbbi termosztáttal még nem találkoztam a BMW-be, de több másik típusnál(VW,HHONDA, stb) igen, úgyhogy gondolom ebben is van:)
talán segít elindulni a hibakeresésben

Nekem is volt hasonló gondom. Két dolog változott. Ki lett cserélve a klíma szárítószűrője (bár azt mondták teljesen felesleges cseréltetni) és fel lett töltve gyári értékre gázzal. Ezek után megjavult.
A klímagázba tegyenek UV adalékot ellenőrizni, hogy nem szökik-e el a gáz valahol!

Dewd46 írta: Sziasztok!

Vázolom a témát, mert nem egyszerű, és már megesz az ideg miatta.

2000 E46 320d, városban néha beböffent ilyen poshadt meleg levegőt. Általánosságban a hőmérséklettel nincs gond, frankó hideget tol. Pl pályán, autóúton nincs gond. Viszont, elől valami morgást hallok, néha van hang, néha nincs. Ez a poshadt meleg általában akkor jön be, amikor ez a morgás megszűnik. Aztán megint rákezd, és tolja a hideget. Városban nagy melegben csinálja inkább, álló helyben megfigyelve a kompresszor gyorsan ki-be kapcsolgat egymás után... Egy helyben járatva nem hallom, hogy úgy zúgna a venti, mint más autón, szinte alig van hangja. Gondoltam nem tol elég levegőt, hogy lehűtse a hűtőt. Ami a vicc az egészben, hogy már lecseréltem a klímakompresszort (gondoltam ez morog, mert csak akkor csinálja ha klímázok), ennek a feszítőgörgőjét, és klímaventit a rajta lévő vezérlővel együtt... Eleinte kicsit kevesebb gáz volt benne, de ugye a kompresszor csere után rendesen fel lett töltve. Na de a vicc az egészben... SEMMI nem változott! Na jó, talán annyi, hogy már nem marha meleget tol be, hanem kicsit langyosabb poshadt levegőt. A morgó hang is megvan, meg ugyanúgy néha betol egy kis büdöset, aztán utána egyből jön is a hideg. Persze még így is használható, nem főlök meg benne, csak rohadtul idegesítő. Ja, és városban araszolva 40 fokban sem mozdul el a vízhőfok mutató, kopp középen áll, ahogy kell. Gépre is lett dugva, semmi hibakód.

Szóval lenne pár kérdésem a 20d-s kollégákhoz. Városban, vagy épp álló helyben nektek magas fordulaton megy a venti? Anyám Yarisában a venti pl indítás után egyből maxon pörög, amíg nálam semmi.

A ventit mi szabályozza? Külső hőmérséklet érzékelő? Műszerfalon korrekt értéket mutat, de a klímás azt mondta, hogy a klímának külön van... Már tényleg nem tudom mit csináljak, tényleg csak városban csinálja. Ezért gyanakodtam a ventire, hogy ugye nem tudja lehűteni a hűtőt...

Max veszek ilyen klímatisztító bombát, amit 15 percig benne hagyok, klímát maxon járatva, hátha kiűzi a büdöset. De ez sem megoldás...

A brummogást, ha jobb oldalról, a műszerfal mögül hallod, akkor szerintem az expanziós szelep adja ki (ez "csinál" gázt a folyadékból, hogy az kitáguljon és hőt vonjon el..)
a ki-be kapcsolgatást meg (szerintem) az elpárologtató után lévő nevezzük termosztátnak (olyat kell elképzelni mint amilyen a konyhai hűtőkben is van, de ez nem állítható) csinálja, ami túl hidegnek érzékeli a befúvott levegőt és védelemből kikapcsolja a kompresszrort, majd mikor visszamelegszik megint bekapcsolja, és így tovább...Ebből következően a brummogás is így ismétlődik.
ez utóbbi termosztáttal még nem találkoztam a BMW-be, de több másik típusnál(VW,HHONDA, stb) igen, úgyhogy gondolom ebben is van:)
talán segít elindulni a hibakeresésben

Sziasztok!

Vázolom a témát, mert nem egyszerű, és már megesz az ideg miatta.

2000 E46 320d, városban néha beböffent ilyen poshadt meleg levegőt. Általánosságban a hőmérséklettel nincs gond, frankó hideget tol. Pl pályán, autóúton nincs gond. Viszont, elől valami morgást hallok, néha van hang, néha nincs. Ez a poshadt meleg általában akkor jön be, amikor ez a morgás megszűnik. Aztán megint rákezd, és tolja a hideget. Városban nagy melegben csinálja inkább, álló helyben megfigyelve a kompresszor gyorsan ki-be kapcsolgat egymás után... Egy helyben járatva nem hallom, hogy úgy zúgna a venti, mint más autón, szinte alig van hangja. Gondoltam nem tol elég levegőt, hogy lehűtse a hűtőt. Ami a vicc az egészben, hogy már lecseréltem a klímakompresszort (gondoltam ez morog, mert csak akkor csinálja ha klímázok), ennek a feszítőgörgőjét, és klímaventit a rajta lévő vezérlővel együtt... Eleinte kicsit kevesebb gáz volt benne, de ugye a kompresszor csere után rendesen fel lett töltve. Na de a vicc az egészben... SEMMI nem változott! Na jó, talán annyi, hogy már nem marha meleget tol be, hanem kicsit langyosabb poshadt levegőt. A morgó hang is megvan, meg ugyanúgy néha betol egy kis büdöset, aztán utána egyből jön is a hideg. Persze még így is használható, nem főlök meg benne, csak rohadtul idegesítő. Ja, és városban araszolva 40 fokban sem mozdul el a vízhőfok mutató, kopp középen áll, ahogy kell. Gépre is lett dugva, semmi hibakód.

Szóval lenne pár kérdésem a 20d-s kollégákhoz. Városban, vagy épp álló helyben nektek magas fordulaton megy a venti? Anyám Yarisában a venti pl indítás után egyből maxon pörög, amíg nálam semmi.

A ventit mi szabályozza? Külső hőmérséklet érzékelő? Műszerfalon korrekt értéket mutat, de a klímás azt mondta, hogy a klímának külön van... Már tényleg nem tudom mit csináljak, tényleg csak városban csinálja. Ezért gyanakodtam a ventire, hogy ugye nem tudja lehűteni a hűtőt...

Max veszek ilyen klímatisztító bombát, amit 15 percig benne hagyok, klímát maxon járatva, hátha kiűzi a büdöset. De ez sem megoldás...

kecsurobi írta:

dfle írta:

Tom22 írta:

dfle írta:

jrtom írta:

YELLOW írta:

dfle írta: Sziasztok!
Egy éve van meg a problémám,ma végre elmentem szervizbe,ahol még sosem hallottak ilyenről és elég nagy óradíj fejében akarnak keresgélni...
A fűtőventilátorom sebessége ingadozik, és most a napokban észrevettem, hogy leállított motornál, lezárt ajtóknál is be-be kapcsol pár másodpercre, szerencsére az aksit még nem merítette le...
Szerintetek az előzőekben emlegetett süni (fűtés/szellőzés vezérlő a neve a Bárdinál) megoldaná biztos ezt a problémát?
Köszönöm!

igen valószínű a süni. de leállított autónál nem szamadna mennie. akkor max a klímavezérlőben lévő kis venti megy egy darabig.
bár amit leírsz hibát, mintha más hallottam valakitől.

Ha szar a süni akkor simán elindítja a nagyventit ha bevan zárva a kocsi, le is cumizza az aksit. Csaréld ki minél elöbb.

Köszönöm,akkor megpróbálom,remélem az a baj...

Sziasztok! Nekem ugyan ez a baj,amikor leállítom a kocsit akkor is megy...a süni volt a hibás???:?:

Bocs,de csak most sikerült kicseréltetnem a sünit,meggyógyult... Most meg az a problémám, hogy mikor kizárólag csak az ablakra vagy a lábra irányítom a levegőt,akkor is nyomja szembe...Ez nem tudom mitől lehet,szerintem a szerelő szúrt el valamit,minden esetre a süni volt a hibás a fent említett megbolondult ventilátor miatt...

tuti hogy suüni a baj. nekem a szerelök 400ezret mondtak rá hogy elektronikát kell cserélni.De régeben itt mondtátok hogy süni de abol is az ujabikat vegyed 10ezer kb én sajtá magam cseréltem ki

Basszus nem voltak szégyenlösek :levele:

kecsurobi írta:

dfle írta:

Tom22 írta:

dfle írta:

jrtom írta:

YELLOW írta:

dfle írta: Sziasztok!
Egy éve van meg a problémám,ma végre elmentem szervizbe,ahol még sosem hallottak ilyenről és elég nagy óradíj fejében akarnak keresgélni...
A fűtőventilátorom sebessége ingadozik, és most a napokban észrevettem, hogy leállított motornál, lezárt ajtóknál is be-be kapcsol pár másodpercre, szerencsére az aksit még nem merítette le...
Szerintetek az előzőekben emlegetett süni (fűtés/szellőzés vezérlő a neve a Bárdinál) megoldaná biztos ezt a problémát?
Köszönöm!

igen valószínű a süni. de leállított autónál nem szamadna mennie. akkor max a klímavezérlőben lévő kis venti megy egy darabig.
bár amit leírsz hibát, mintha más hallottam valakitől.

Ha szar a süni akkor simán elindítja a nagyventit ha bevan zárva a kocsi, le is cumizza az aksit. Csaréld ki minél elöbb.

Köszönöm,akkor megpróbálom,remélem az a baj...

Sziasztok! Nekem ugyan ez a baj,amikor leállítom a kocsit akkor is megy...a süni volt a hibás???:?:

Bocs,de csak most sikerült kicseréltetnem a sünit,meggyógyult... Most meg az a problémám, hogy mikor kizárólag csak az ablakra vagy a lábra irányítom a levegőt,akkor is nyomja szembe...Ez nem tudom mitől lehet,szerintem a szerelő szúrt el valamit,minden esetre a süni volt a hibás a fent említett megbolondult ventilátor miatt...

tuti hogy suüni a baj. nekem a szerelök 400ezret mondtak rá hogy elektronikát kell cserélni.De régeben itt mondtátok hogy süni de abol is az ujabikat vegyed 10ezer kb én sajtá magam cseréltem ki

Nekem ugyanez a probléma, leállított helyzetben nem egyszer beindul a venti a kocsiba. Kicseréltem a sünit hétvégén és ugyanúgy beindul azóta is leállított állapotban, este fel is keltett 11kor :(

szotakdavid írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: Sziasztok!
A motorom oldala csupa olaj a turbó felőli nem a turbótol jön,a klímakompresszor környéke és a motor oldala a vizpumpa körül és motor eleja eléggé olajsáros!kartergáz szűrő csere esedékes,szerintetek mitől van?
Elől a görgők is olajosak!

Mosd le aztán meglátod honnan jön.:kiraly:

Ok! :kiraly:

Féktisztítót és Kompresszort neki :)

Ilyenem van:http://webshop.oktogonkft.hu/l...p-369.html
Kompresszor az meg alap!

http://alkatreszek.hu/termek_o...C+10113075 én ezt szoktam használni nyomás van benne bőven nem úgy mint a prevent és társaiban

Neked szokott olajosodni?

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: Sziasztok!
A motorom oldala csupa olaj a turbó felőli nem a turbótol jön,a klímakompresszor környéke és a motor oldala a vizpumpa körül és motor eleja eléggé olajsáros!kartergáz szűrő csere esedékes,szerintetek mitől van?
Elől a görgők is olajosak!

Mosd le aztán meglátod honnan jön.:kiraly:

Ok! :kiraly:

Féktisztítót és Kompresszort neki :)

Ilyenem van:http://webshop.oktogonkft.hu/l...p-369.html
Kompresszor az meg alap!

http://alkatreszek.hu/termek_o...C+10113075 én ezt szoktam használni nyomás van benne bőven nem úgy mint a prevent és társaiban

szotakdavid írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: Sziasztok!
A motorom oldala csupa olaj a turbó felőli nem a turbótol jön,a klímakompresszor környéke és a motor oldala a vizpumpa körül és motor eleja eléggé olajsáros!kartergáz szűrő csere esedékes,szerintetek mitől van?
Elől a görgők is olajosak!

Mosd le aztán meglátod honnan jön.:kiraly:

Ok! :kiraly:

Féktisztítót és Kompresszort neki :)

Ilyenem van:http://webshop.oktogonkft.hu/l...p-369.html
Kompresszor az meg alap!

valter320d írta:

szotakdavid írta:

valter320d írta: Sziasztok!
A motorom oldala csupa olaj a turbó felőli nem a turbótol jön,a klímakompresszor környéke és a motor oldala a vizpumpa körül és motor eleja eléggé olajsáros!kartergáz szűrő csere esedékes,szerintetek mitől van?
Elől a görgők is olajosak!

Mosd le aztán meglátod honnan jön.:kiraly:

Ok! :kiraly:

Féktisztítót és Kompresszort neki :)