BMWfanatics.hu

RePTaiL írta:

andree írta: Sziasztok,
Tudna e valaki egy megbízható céget ajánlani Budapesten aki klímatisztítást vállal valamilyen megbízható technológiával? Leginkább a 11.kerület-Budaörs és vonzáskörzetében.
Olvasgattam ez ügyben és talán az ózonnal való tisztítás a legjobb.
Ha van valakinek tapasztalata, esetleg tud ajánlani valakit az jó lenne.

Köszi!

Üdv

Ózonos az ami a legjobban kipucolja a rendszert! :kiraly:
Minden évben azzal szoktam átnyomattatni

Akkor már csak egy céget kell keresnem:kiraly:

andree írta: Sziasztok,
Tudna e valaki egy megbízható céget ajánlani Budapesten aki klímatisztítást vállal valamilyen megbízható technológiával? Leginkább a 11.kerület-Budaörs és vonzáskörzetében.
Olvasgattam ez ügyben és talán az ózonnal való tisztítás a legjobb.
Ha van valakinek tapasztalata, esetleg tud ajánlani valakit az jó lenne.

Köszi!

Üdv

az ózontól már csak az jobb, ha kiszedik a hőcserélőt és átgőzölik. láttam olyan elvetemült dolgokat, hogy iylen kézi gőzgéppel nyomattak gőzt az egyik rostélyon, ami aztán orrán száján jött a gépen. (jutubon van vidi erről)
amúgy én ózonnal foglalkozom, szerintem jó dolog. próbáltam habot, a spray-t, de az 1-2 napos dolog, addig jó illat van, de nem pusztít el kórokozót szerintem.

andree írta: Sziasztok,
Tudna e valaki egy megbízható céget ajánlani Budapesten aki klímatisztítást vállal valamilyen megbízható technológiával? Leginkább a 11.kerület-Budaörs és vonzáskörzetében.
Olvasgattam ez ügyben és talán az ózonnal való tisztítás a legjobb.
Ha van valakinek tapasztalata, esetleg tud ajánlani valakit az jó lenne.

Köszi!

Üdv

Ózonos az ami a legjobban kipucolja a rendszert! :kiraly:
Minden évben azzal szoktam átnyomattatni

Sziasztok,
Tudna e valaki egy megbízható céget ajánlani Budapesten aki klímatisztítást vállal valamilyen megbízható technológiával? Leginkább a 11.kerület-Budaörs és vonzáskörzetében.
Olvasgattam ez ügyben és talán az ózonnal való tisztítás a legjobb.
Ha van valakinek tapasztalata, esetleg tud ajánlani valakit az jó lenne.

Köszi!

Üdv

Padre323i írta:

YELLOW írta:
ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Azt nem mondtam,hogy 102 fokon nyit,csak hogy képes odáig is felkúszni.:)
Elővettem a régi trükköt,ami a 323i-nél is bevált,ahol hozzáfértem,kigőzborotváztam a hűtő lamelláit.Láss csodát,már nem is megy 93 fölé klímával.Hétvégén kikapom a hűtőt és kitakarítom rendesen a lamellákat.A klímahűtőét is.:kiraly:

persze, én a 102 fokot arra értettem, hogy a benyások általában ekörül mozognak üzemmelegen. én sem a nyitásra gondoltam. de nyílván ha meleghebb a hűtővíz, akkor később is nyit. de ha megoldva, akkor jó.

YELLOW írta:
ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Azt nem mondtam,hogy 102 fokon nyit,csak hogy képes odáig is felkúszni.:)
Elővettem a régi trükköt,ami a 323i-nél is bevált,ahol hozzáfértem,kigőzborotváztam a hűtő lamelláit.Láss csodát,már nem is megy 93 fölé klímával.Hétvégén kikapom a hűtőt és kitakarítom rendesen a lamellákat.A klímahűtőét is.:kiraly:

Milan írta: Sajnos minden fiatal autónak van valami gyíkja, egyiknek ez, a másiknak az.
Én is sokat kérdezősködtem mielőtt megvettem volna az enyémet.
A használtautó piac meg ilyen, qrva nehéz eleve jót is kifogni, amit
rendszeresen szervizeltek megfelelő anyagokkal.
Én már másnap szétszedtem a szívósort, hogy megnézzem hogy vannak ezek a tetü
pillangószelepek. 2 picit mozdult, már rendeltem is meg a vakdugókat.
Én megértelek teljesen, volt hogy én is venni akartam már a benzint, hogy felgyújtsam
mert mindig van valami kis apróság... (20-30 ezres tétel).

DE! A többi sem jobb egy fokkal sem. Longlife szerviz meg a bárcás jó büdös@@đĐ[[$#Ł az!


A Volkswagenről/Audiról csak annyit, hogy eleve hitvány minőségű, nem is megfelelő olajat
önt a motorjaiba (legalábbis a dieselbe biztos nem). Ismerőstől hallottam, hogy
jól ki lett tömve pár zseb, hogy a mol-t tegyék bele.
Eszi ahogy kell. Van a családban 2.0 PD Auid, 25 ezer alatt az 5ezerpárszáz/liter forintos olajból megevett 6 litert.
Érdekes, amióta Shell van benne, 4 ezer alatt kb. 2 decit.
A Mercedesről nincs tapasztalat.

a mercik jók még mindig, mint régen. ami bajuk van az azoknak a plussz elektronikai dolgoknak köszönhető, amit a piac diktált, hogy bele kell tenni. megnézed régen a mercit, alig vannak benne extrák, mégis drágák voltak, de nem is mentek tönkre. most meg mindegyiknek elektronikai nyűgje van (klíma vezérlés, fedélzeti dolgok, stb). de legalább csak ennyi. a népautó konszernről meg nem is nyilatkozok inkább. inkább vennék meg egy olcsóbb skodát, mint a drágább rosszabb minőségű unokatestvéreit.

jrtom írta:

b_imi írta:

lorand007 írta:

jrtom írta:

lorand007 írta:

Tano írta:

lorand007 írta: Tiszteletem mindenkinek, intercooler pucoláson gondolkodtatok már? vagy volt aki csinálta már?

Páran csináltuk már régebben. Nem nehéz kiszedni, és jó sok dzsuva ki tud jönni a lamellák közül. Belül nem igen szokott koszos lenni, hacsak nem kerül bele sok olaj. Egy ellenőrzést megér időnként.

Köszönöm a gyors választ, mindenképpen akkor lebontom és megviszgálom és kifujom kompresszorral, ha sok szennyeződést találok az intercoolerbel , hogy javasolt pucolni?

A levegő kevés lesz, nyugottan mosd át sterimobbal. De a helyedben én kivenném a vízhűtőt is, na ott aztán lesz dzsuva rendesen. Azt is mosd át. Ja és még mielött valaki írná, hogy elfoglya hajtani a lamellákat a nagynyomású akkor annak: Nem fogja! :)

A vizhűtőböl ha leengedem a folyadékot visszatudom tölteni? mert nemrég volt lecserélve és maga az intercoolert belöről, hogy tudnám kipucolni ha nem néz ki jól?

Ha leveszed a coolert a klímahűtő és a vízhűtő közül ki tudod piszkálni a koszt egy hosszú kábelkötegelővel. Aztán slaggal átmosod és kész. Én a magasnyomású mosót nem javasolnám, mert károkat okoz!
A coolert belülről benzinnel ki lehet tisztítani. Beleöntesz egy fél litert és átmozgatva felold benne minden koszt, olajat.

Cseszheted a piszkálós meg slagos módszeredet semmit nem ér, max a két hűtő közül megy ki a kosz a lamellákban bent marad. SEMMI BAJA NEM LESZ A NAGYNYOMÁSÚ MOSÓTÓL!!!
Annyi hogy max akkor a hűtőre merőlegesen kell tartani a pisztolyt, de a házi kis mosók elég gyengék, hogy kárt okozzanak valamiben is.:)

A kűlsejét megoldom engem inkább az foglalkoztat, hogy mi van benne, azt szeretném kipucolni, hogy nehogy felszijon v.mit a turbo

b_imi írta:

lorand007 írta:

jrtom írta:

lorand007 írta:

Tano írta:

lorand007 írta: Tiszteletem mindenkinek, intercooler pucoláson gondolkodtatok már? vagy volt aki csinálta már?

Páran csináltuk már régebben. Nem nehéz kiszedni, és jó sok dzsuva ki tud jönni a lamellák közül. Belül nem igen szokott koszos lenni, hacsak nem kerül bele sok olaj. Egy ellenőrzést megér időnként.

Köszönöm a gyors választ, mindenképpen akkor lebontom és megviszgálom és kifujom kompresszorral, ha sok szennyeződést találok az intercoolerbel , hogy javasolt pucolni?

A levegő kevés lesz, nyugottan mosd át sterimobbal. De a helyedben én kivenném a vízhűtőt is, na ott aztán lesz dzsuva rendesen. Azt is mosd át. Ja és még mielött valaki írná, hogy elfoglya hajtani a lamellákat a nagynyomású akkor annak: Nem fogja! :)

A vizhűtőböl ha leengedem a folyadékot visszatudom tölteni? mert nemrég volt lecserélve és maga az intercoolert belöről, hogy tudnám kipucolni ha nem néz ki jól?

Ha leveszed a coolert a klímahűtő és a vízhűtő közül ki tudod piszkálni a koszt egy hosszú kábelkötegelővel. Aztán slaggal átmosod és kész. Én a magasnyomású mosót nem javasolnám, mert károkat okoz!
A coolert belülről benzinnel ki lehet tisztítani. Beleöntesz egy fél litert és átmozgatva felold benne minden koszt, olajat.

Cseszheted a piszkálós meg slagos módszeredet semmit nem ér, max a két hűtő közül megy ki a kosz a lamellákban bent marad. SEMMI BAJA NEM LESZ A NAGYNYOMÁSÚ MOSÓTÓL!!!
Annyi hogy max akkor a hűtőre merőlegesen kell tartani a pisztolyt, de a házi kis mosók elég gyengék, hogy kárt okozzanak valamiben is.:)

lorand007 írta:

jrtom írta:

lorand007 írta:

Tano írta:

lorand007 írta: Tiszteletem mindenkinek, intercooler pucoláson gondolkodtatok már? vagy volt aki csinálta már?

Páran csináltuk már régebben. Nem nehéz kiszedni, és jó sok dzsuva ki tud jönni a lamellák közül. Belül nem igen szokott koszos lenni, hacsak nem kerül bele sok olaj. Egy ellenőrzést megér időnként.

Köszönöm a gyors választ, mindenképpen akkor lebontom és megviszgálom és kifujom kompresszorral, ha sok szennyeződést találok az intercoolerbel , hogy javasolt pucolni?

A levegő kevés lesz, nyugottan mosd át sterimobbal. De a helyedben én kivenném a vízhűtőt is, na ott aztán lesz dzsuva rendesen. Azt is mosd át. Ja és még mielött valaki írná, hogy elfoglya hajtani a lamellákat a nagynyomású akkor annak: Nem fogja! :)

A vizhűtőböl ha leengedem a folyadékot visszatudom tölteni? mert nemrég volt lecserélve és maga az intercoolert belöről, hogy tudnám kipucolni ha nem néz ki jól?

Ha leveszed a coolert a klímahűtő és a vízhűtő közül ki tudod piszkálni a koszt egy hosszú kábelkötegelővel. Aztán slaggal átmosod és kész. Én a magasnyomású mosót nem javasolnám, mert károkat okoz!
A coolert belülről benzinnel ki lehet tisztítani. Beleöntesz egy fél litert és átmozgatva felold benne minden koszt, olajat.