BMWfanatics.hu

hil írta: Létezik olyan klima tisztító is, amit beindított klímánál, belsõ keringtetés, vent max fokozat, el kell indítani (spray) az autóban, felhúzott ablakoknál és igy várni 15 percet. 2800 Ft, Loctite gyártmány, ma próbáltam ki, mert szerintem az a hosszú csöves hab nem sokat ért.
hil

A klíma tisztító habot ha a megfelelõ helyre sikerül bejuttatni akkor biztos a siker, mert a hab a hõcserélõ teljes felületét átjárja. Az általad említett gáz csak az utastér fertõtlenítésre jó esetleg.

Egyszer próbáld ki a habot egy split klíma hõcserélõjén. Meg fogsz lepõdni (ott jól látható) milyen hatásfokkal dolgozik.

lajosh írta: Én úgy csináltam, hogy levettem a váltó borítóját, ki a hamutartót meg a felette lévõ rakteret, a fekete doboz szemben a hõcserélõ. Nem kell szétszedni, csak kicsit felfeszíteni, hogy férjen be a spray csöve. Fél dobozt elég odafújni, a hab a többit elvégzi.
A kesztyûtartón keresztül a legegyszerûbb, 3 csavar meg egy 4. a hõcserélõn, azon kell befújni a cuccot. Így még nemcsináltam, csak most vettem észre azt a 4. csavart.
Mire össze van rakva, eltelik 10-15 p (haszn. ut. szerint), le kell utána rendesen fújatni KIkapcsolt klímával
Biztos nem a motorház felõl csinálnám, szedtem szét pedig párszor azt a részt is.

Én csak azt nem értem, hogy ha a klíma egy tisztítást igénylõ egység, akkor miért nincs valami egyszerû megoldás a takarítására? Ezek a dolgok amiket írtatok, már majdnem francia autó szintû bonyolúltságúak! Mondjuk a szakszervíznek biztos van protokoll módszere, csak jó lenne tudni, hogy mi az! :roll:

atidesign írta:
A höcserélõre a tisztítót elég macera bejuttatni.
Az utastérszûrõ felõl lehet mégpedíg úgy hogy ki kell bontani a tüzfalig az utastérszûrõ házat ez 2 nagyobb elem.
Utána látni lehet a vrntilátor házat, három csavarr meg két patental le lehet venni a fedelét, utána már látni a ventilátort, azt egy nagy fémpatent fogja középen azt kioldani és kijön a ventilátor ami mögött ott van a hõcserélõ.
Arra lehet ráfújni a habot, utána várni min 30 percet addig össze lehet rakni a cuccot.
A kondenzvíz a fûtésház alján távozik, ott van csatlakoztatva egy gumi ágyba mely kivezeti a seb.váltó fökött lévõ védõburkolatra és onnan elpárolog.
Miután összeraktuk a ventilátor + utastérszûrõházat és eltelt már 30 perc akkor nyitott ablakokkal a ventilátor legmagasabb fokozatában fujassuk a levegõt 5-10 percig. A KLÍMA NE LEGYEN BEKAPCSOLVA!
Ennyi dióhélyban...

Ez így pl annyira bonyolult, ha egyszerûbben nem lehet, inkább hagyom az egészet, és szedek multivitamint, meg bérescseppet :lol:

Nekem is csinált már ilyet az autómata klíma, de csak nagyon melegben, autópályán, huzamosabb használat után. Hiába állítottam a befúvás erôsségét, hôfokát, bármit, semmi változás. Viszont ha egy kicsit leengedtem az ablakot és úgy mentem kb fél-egy percig, utána megint beindult a klíma. Érdekes jelenség.

attis320 írta: jó estét mindenkinek!!!
Hát lenne nekem egy olyan problémám,ami kb 1-hete jelentkezett nálam,hogy abszolult semmi levegõ nem jön be az utastérbe,hiába nyomogatom és állítom a levegõ sebeségét a klímapanelon!!!!
Tehát...klímám,minden mûködik csak az erõségét nem tudom szabájozni,és semmi nem jön be rajta!!
Erre szeretnék v.mi gyógyirt,vagy tanácsot kapni!!!
Elõre is köszönöm a segítséget!!
Üdv:.Attis

ez azért van mert a klíma automatikusan lezárja és csak akkor nyit ki a zsilip ha a külsö és belsö hömérséklet között csak 2 -3 fok külömbség van.
ezt sajna ki sem lehet kapcsolni, legalábbis nekem nem tudták.
próbáld ki azt hogy ki be kapcsolgatod a klímát alacsony fordulatszámú ventillácio mellett és meghallod ahogy a zsilip nyit zár

YELLOW írta: amikor beindítod az autót, vagy gyújtással a levegõ befúvás erõsségét, akkor hallasz ilyen mozgó hangot? nem tudom milyen klímád van, de ha digitális, akkor ha azon jelzi, hogy mûködik, és nem hallod azt a hangot, még akkor se amikor kikapcsolod a klímavezérlõt (befúvás teljesen levéve, nem világít semmi) akkor a szervo motorok romlottak el, amik mûködtetik a "zsilipet" vagy a biztosítéka ment ki... ennek az a szerepe, hogy álló autónál nem emgy be az utastérbe levegõ, így akár füstben is állhatsz max a rossz szigetelésen keresztül megy be levegõ, belsõ levegõ keringetéskor is ezek a zsilipek zárnak le

Belsõkeringetésve állítva a "zsilip" kikerülhetõ akkor is fújnia kellene,mind a 6 motor behaljon egyszerre kicsi az esély ott valami táp vagy vezérlési gond van. WDS-ben meglelsz minden rajzot.

amikor beindítod az autót, vagy gyújtással a levegõ befúvás erõsségét, akkor hallasz ilyen mozgó hangot? nem tudom milyen klímád van, de ha digitális, akkor ha azon jelzi, hogy mûködik, és nem hallod azt a hangot, még akkor se amikor kikapcsolod a klímavezérlõt (befúvás teljesen levéve, nem világít semmi) akkor a szervo motorok romlottak el, amik mûködtetik a "zsilipet" vagy a biztosítéka ment ki... ennek az a szerepe, hogy álló autónál nem emgy be az utastérbe levegõ, így akár füstben is állhatsz max a rossz szigetelésen keresztül megy be levegõ, belsõ levegõ keringetéskor is ezek a zsilipek zárnak le

jó estét mindenkinek!!!
Hát lenne nekem egy olyan problémám,ami kb 1-hete jelentkezett nálam,hogy abszolult semmi levegõ nem jön be az utastérbe,hiába nyomogatom és állítom a levegõ sebeségét a klímapanelon!!!!
Tehát...klímám,minden mûködik csak az erõségét nem tudom szabájozni,és semmi nem jön be rajta!!
Erre szeretnék v.mi gyógyirt,vagy tanácsot kapni!!!
Elõre is köszönöm a segítséget!!
Üdv:.Attis

Sziasztok,

végigböngésztem a fórumot, de nem találtam infót, hogy az e90-ken a klímatisztítás miként végzendõ. A hõcserélõt hol keressem, próbáltam az e46-os leírás alapján, de ez már más helyen lesz. Aki tudja ne hallgassa el.

Köszi

BMW E46 Touring hátsó M-pakett lökhárító diffuzorral. Schwarz II hibátlan fényezéssel 60E
M pakettes futómûvek E46-hoz

E46 320D 150Le computer + EWS 40E

E46 klímahûtõ 10E
Lengõkarok komplett 40E/pár
Facelifteshez jobb elsõ sárvédõ 15E

20/988-1240[/img]