BMWfanatics.hu

Sziasztok.
Van egy 325ci-m M54B25 motorral ami motorkódos. Foglalkoztat a dolog, hogy tegyek bele egy M54B30-as motort. Azt láttam, hogy kb. 400 és 600.000Ft. között mozognak a motorok. Mennyibe kerül egy motorcsere, és hogy mire kell figyelni ilyen esetben?

Zoli200 írta:

Amilo írta:

Tubus20 írta:

Zoli200 írta: Hali,ezt keresném,ha van írj.

Szerintem nekem is pont ez kellene.

Hello!
Ha ebay-ről tudsz rendelni akkor elküldöm a linket....

Szia,várom.

Nem olcsó mulatság
Esetleg próbáld rádumálni az eladót egy olcsóbb postai megoldásra.

http://www.ebay.com/itm/BMW-E4...727849385?

http://www.ebay.com/itm/511682...mp;vxp=mtr

Tubus20 írta:

Zoli200 írta: Hali,ezt keresném,ha van írj.

Szerintem nekem is pont ez kellene.

Hello!
Ha ebay-ről tudsz rendelni akkor elküldöm a linket....

norbeee írta:

Pocses írta:

norbeee írta:

Pocses írta:

norbeee írta: Sziasztok!

Meg lehet azt oldani hogy tolatáskor a jobb tükör automatikusan lebukjon? Az e39 esen ami volt korábban nekem azon így működött és nagyon szerettem. Mióta nem lehet forgalommal szemben parkolni azóta kétszer ütöttem meg a felnit béna vagyok

Köszi

Látod én ilyen extráról még nem is hallottam. Asszonykám is autómatice nyúl már évek óta a tükörállító kapcsolóért és lehajtja a tüköréapot, így szépen látja a padkát. Tőlem leste el.

pedig a e39 ben alap addig megyek míg ki nem találom hogy működne ez e46 ban. remélem csak programozás kérdése, ha nem akkor rákötöm a hétramenetet a tükörállítóra

Mindig tanul az embör fia. Majd számolj be hogyan sikerült a művelet.

2 hét múlva viszem olajcserére, aztán majd ráveszem a szerelőmet hogy játsszon el vele, kellene ez a tükör téma, meg az automata ajtózárás is mert unom nyomogatni a központi gombját. Kell is ide, egyik ismerősöm mellé egy lámpánál beült egy tonnás roma asszony rózsás szoknyában... és megkérte hogy vigye már el a következő buszmegéllóig köpni nyelni se tudott, nagy nehezen kiszedte az autóból

Jó kis dolog....
Az én autómon is állítja a jobb oldali tükröt lefelé ha beteszem tolatásba a váltót...
Igaz csak akkor ha jobb oldalra van kapcsolva az oldalválasztó, ha zavarna csak vissza kell kapcsolni a másik oldalra és akkor nem fordítja lefelé.

norbeee írta:

Pocses írta:

norbeee írta:

Pocses írta:

norbeee írta: Sziasztok!

Meg lehet azt oldani hogy tolatáskor a jobb tükör automatikusan lebukjon? Az e39 esen ami volt korábban nekem azon így működött és nagyon szerettem. Mióta nem lehet forgalommal szemben parkolni azóta kétszer ütöttem meg a felnit béna vagyok

Köszi

Látod én ilyen extráról még nem is hallottam. Asszonykám is autómatice nyúl már évek óta a tükörállító kapcsolóért és lehajtja a tüköréapot, így szépen látja a padkát. Tőlem leste el.

pedig a e39 ben alap addig megyek míg ki nem találom hogy működne ez e46 ban. remélem csak programozás kérdése, ha nem akkor rákötöm a hétramenetet a tükörállítóra

Jó kis dolog....
Az én autómon is állítja a jobb oldali tükröt lefelé ha beteszem tolatásba a váltót...
Igaz csak akkor ha jobb oldalra van kapcsolva az oldalválasztó, ha zavarna csak vissza kell kapcsolni a másik oldalra és akkor nem fordítja lefelé.

Mindig tanul az embör fia. Majd számolj be hogyan sikerült a művelet.

2 hét múlva viszem olajcserére, aztán majd ráveszem a szerelőmet hogy játsszon el vele, kellene ez a tükör téma, meg az automata ajtózárás is mert unom nyomogatni a központi gombját. Kell is ide, egyik ismerősöm mellé egy lámpánál beült egy tonnás roma asszony rózsás szoknyában... és megkérte hogy vigye már el a következő buszmegéllóig köpni nyelni se tudott, nagy nehezen kiszedte az autóból

nickname írta:

Amilo írta: Még annyi hogy a jelenlegi csere érett betétek: EBC GreenStuff
Nemigazán vagyok megelégedve velük

Szerintem a TEXTAR betét egy jó alternatíva.

A fekmester.hu szakik is a Textart javsoltak.

ervin35 írta:

Amilo írta: Még annyi hogy a jelenlegi csere érett betétek: EBC GreenStuff
Nemigazán vagyok megelégedve velük

Csaó. Mért nem vagy a Greenstuff-al megelégedve?

Hello!

Használok egy másik, hasonló kaliberű verdát is és azon középkategóriás fék van gyengébb minőségű betétek stb...) Valahogy azon mégis jobb a fékhatás.
A greenstuffel szerelt bmw-met időnként el szoktam vinni átnézetni mivel elég hosszú utakra is szoktam használni, és elvileg rendben kellene lennie mindennek a fék körül, tehát a gyengeséget vagy a betétek vagy a tárcsa javára írhatnám, igaz a tárcsa sem egy szar minőségű lyuggatott f.s
Az is lehet hogy nálam azért nem vált be mert nem "passzol" össze a tárcsa és a betét mint ahogy korábban megírták itt a fórumon.

Még annyi hogy a jelenlegi csere érett betétek: EBC GreenStuff
Nemigazán vagyok megelégedve velük

jlaci74 írta:

YELLOW írta:

zoliika írta:

m_attila írta:

anubisz írta:

zoliika írta:

anubisz írta:

Amilo írta:

anubisz írta: Mondjuk a tiedre 65,70 ezer csak az első párba ha itthon rendelsz. Akkor inkább tegyél fel 20 ezerért Brembot vagy a gyáriba a lyuggatottat, az is talán olcsóbb. Jobb a hűtése, bár azt is meg lehet ölni, mint minden tárcsát.

A tárcsával még nincsen probléma, bőven elmegy még. Egyébként lyuggatott az első és hátsó tárcsa is.

akkor jó. Következő már nekem is az lesz, bár ez még alig kopott. Gyárit vagy Zimmert teszek fel mindenképpen. Atékra is sokan sírnak, van akinek üt,van akinek nem, mikor milyet fogsz ki. Nem véletlen megfizethető, ha magas széntartalmú csúcs tárcsa lenne az is 70,80 körül mozogna párja.

Kb:45ekm Ate-val a tárcsán mérhető kopás nincs a fékbetétek azok még pár olajcserét kibírnak egy lapon nem említeném a gyári féktárcsávalOlyan "satukat" nyomok időnként autópályán,hogy az eszméletlen és bírja.Ha lehetne az asszony biciklijére is azt tennék.

van akinél beválik, az rejtély, hogy másoknál meg miért kell szabályoztatni nem sokkal a vásárlás után.

Mert a Zolinak jó a futóműje ...

Igen,valóban jó a futóművem ez az egyik tényező.A másik kérdés,hogy honnan származik.Eredeti-e az a Ate?Lásd. motorolaj kérdés stb.Egy biztos most Erfurtban vagyok és Thüringia nem egy tehetős tartománya Német.o-nak mondhatni "csóró".Itt nem váltogatják 3-4-5 évente az autóikat az emberek.Próbálják,mint Mi fenntartani 8-10-12éves autóikat.Rengeteg e-46-ot láttam kint és gyakorlatilag 80%-ban ate power disc van."cirmicicát" nem nagyon láttam.....!Sőt tovább megyek egy autókereskedésben két e-46-ot láttam 330ci-t eibach ültetés aztán megnéztem a keréknél ate,a másik eibach ültetés 320d sedan megnéztem ate.....Lehet a "mélyszegénység" teszi,de ez a eibach+ate németéknél nagyon menő.

igen nekem valószínű a rossz szilent miatt rázott a fék, ma is nézegettem a poliuretánnal semmi rázás nincs...

Amilo -
Ha rászánod a pénzt ( és miért ne tennéd ha már a lyuggatott tárcsákra is rászántad ) és normális féket akarsz, akkor Ferodo DS Performance betétet bele.
Fontos, hogy ha nem cserélsz tárcsákat akkor szabályoztasd őket, de csak megbízható szakemberrel.

Általánosságban - a fékbetét, tárcsa csere esetén fontos a bekoptatás, vagyis az első 50-100 km-en finoman kell használni, mert ha megég akkor aztán fog hullámosodni a tárcsa akár ki is gyártotta...
Ja, és a fékezés közbeni kormány-remegést nagy részben az elfáradt lengőkarszilent okozza, pontosabban erősíti fel...

Neked is köszi az infót, valaki mintha már említettem volna nekem korábban ezt a ferodo betétet, megkérdezem az "emberemet" hogy tud-e szerezni...
Fékezés közbeni kormány remegés valóban van, de csak nagyobb sebességnél történő erős fékezés közben-után jelentkezik.
A felszabályozásra tudok egy jó esztergályost, régebben egy korábbi autómnál megjártam- a hozzá nem értő elb.szta mind a négy tárcsát

anubisz írta: Mondjuk a tiedre 65,70 ezer csak az első párba ha itthon rendelsz. Akkor inkább tegyél fel 20 ezerért Brembot vagy a gyáriba a lyuggatottat, az is talán olcsóbb. Jobb a hűtése, bár azt is meg lehet ölni, mint minden tárcsát.

A tárcsával még nincsen probléma, bőven elmegy még. Egyébként lyuggatott az első és a hátsó tárcsa is.

Pocses írta:

Amilo írta:

Pocses írta:

Amilo írta: Sziasztok!

Fékbetét csere előtt áll a verdám. Milyen fékbetét márka a legjobb az autóhoz: 2001 325CI
Ajánlottak kettőt: ATE és Brembo. Melyik lehet a legjobb? Az ATE valamivel drágább mint a Brembo ami nem lenne gond, csak nem tudom melyiket válasszam minőség szempontjából.
Az ATE gyári cucc a bmw-k nél?

A Brembo-t ajánlom. Barátomnak "épített" Fabia ótója van ill. csak volt, mert a neje "örökli". Sokkal nagyobbat harap mint nekem a gyárival a bimmerem alatt, pedig ez sem gyenge.
Holnap túlad a Galaxy-ján, ami az asszonyé volt oszt már keressük is neki a FL E 46 verziót!

Köszi az infót

Nincs mit, gyönyörű a vasad!

Pocses írta:

Amilo írta: Sziasztok!

Fékbetét csere előtt áll a verdám. Milyen fékbetét márka a legjobb az autóhoz: 2001 325CI
Ajánlottak kettőt: ATE és Brembo. Melyik lehet a legjobb? Az ATE valamivel drágább mint a Brembo ami nem lenne gond, csak nem tudom melyiket válasszam minőség szempontjából.
Az ATE gyári cucc a bmw-k nél?

A Brembo-t ajánlom. Barátomnak "épített" Fabia ótója van ill. csak volt, mert a neje "örökli". Sokkal nagyobbat harap mint nekem a gyárival a bimmerem alatt, pedig ez sem gyenge.
Holnap túlad a Galaxy-ján, ami az asszonyé volt oszt már keressük is neki a FL E 46 verziót!

Köszi az infót

Striker írta:

Amilo írta: Sziasztok!

Fékbetét csere előtt áll a verdám. Milyen fékbetét márka a legjobb az autóhoz: 2001 325CI
Ajánlottak kettőt: ATE és Brembo. Melyik lehet a legjobb? Az ATE valamivel drágább mint a Brembo ami nem lenne gond, csak nem tudom melyiket válasszam minőség szempontjából.
Az ATE gyári cucc a bmw-k nél?

Szia
Igen az ATE a gyári de nem csak a betét hanem az egész fékrendszeré!
Nekem Brembo fékbetét van benne nincs rá panaszom !!!

Értem, köszi.
És milyen volt a Brembo előtt?

Sziasztok!

Fékbetét csere előtt áll a verdám. Milyen fékbetét márka a legjobb az autóhoz: 2001 325CI
Ajánlottak kettőt: ATE és Brembo. Melyik lehet a legjobb? Az ATE valamivel drágább mint a Brembo ami nem lenne gond, csak nem tudom melyiket válasszam minőség szempontjából.
Az ATE gyári cucc a bmw-k nél?

YELLOW írta:

Amilo írta:

YELLOW írta:

Amilo írta:

YELLOW írta:

Amilo írta:

YELLOW írta:

jakuzaa írta: Sziasztok.
Nem tudja véletlenül valaki,hogy az E46-os facelift-es lámpába(nem projektoros) jók e méretileg a sima
E46-os hoz árult angel-eyes karikák? Valamint,a faceliftes lámpákat is szét e lehet pattintani,mint a simákat? (állítólag sütögetni kell ha ez igaz,azt nem merem bevállalni ) Elöre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv: Jakuzaa

úgy tudom a méret ugyanaz, és ugyanúgy szedhető. csak a coupe lámpákat kell sütögetni FL-nél.

Szerintem ugyan az a karika.
Én épp ma szedtem szét egy coupe lámpaburát( FL előtti), annál csak patentok tartották ( Xenonos lámpa )
Kb 2 perc alatt ki lehet pattintani
1- index ki
2- lámpabura tetején lévő gumi kipattintása
3- Lámpamosó+ lámpamosó keretének előrehúzása (csak óvatosan) és máris hozzá lehet férni a lámpabura alsó patentjaihoz is.

pont azt írtam, hogy az FL-es coupe lámpája sütögetps az nem patentos. és mivel nem projektoros, hanem sima lámpát írt, így feleslegesen írtad le a lámpamosós mizéiát.

Én csak válaszoltam a kérdezőnek.
Az FL előtti lámpaburás dolgot pedig azért írtam le mert az angel eyes témába bele tartozhat, esetleg ezzel segíthetek valakinek.

én értem, csak nem az volt a kérdés...

Ebben igazad van, sorry hogy leírtam

nem baj az, csak kicsit ingerült vagyok

Igen, láttam egy másik fórumos hozzászólásodat.
Ezért is nem akartam jobban belebonyolódni a dolgokba, inkább küldtem egy sört...