BMWfanatics.hu

Hori írta:

az AL-es lámpák jók a ZKW-nak a foncsora szokott szétégni / a tisztítás nem segít rajta/

Honnan lehet tudni, hogy nekem milyen van? 2004.09 a gyártás hónapja.

YELLOW írta: annyit beszéltek erről, hogy ma ezt álmodtam...
elvittem műszakira az autót, aztán a csávó nagynyomású levegővel befújt a lökösön keresztül. nagy durranás és az anyósoldali lufi elpukkant. közben ketten ültek még bent. mondom szerencséd, hogy a szélvédő nem repedt meg. mondom azzonnal raksz bele egy másik légzsákot. az meg benyul a fiókba és kivesz egyet, persze értetlenkedtem, hogy tutti jó-e. na meg persze elhordtam mindenhová, hogy tudhatná, hogy gyújtás alatt nem jáccunk ilyenekkel.
hogy milyen álmaim vannak gecc.

beteg ember vagy de megértelek, mert egyszer én is álmodtam, olyat, hogy felvillant az autón a CHECK ENGINE, füstölt az eleje, de nem tudtam kiszállni belőle. Szerintem valami filmet nézhettem előtte... Gondolom mozgolódtam is az ágyban (próbáltam kiszállni), mert a barátnőm ébresztett, hogy fejezzem be

kempelen írta:
Nem lehet hogy nem a foncsorod a rossz, hanem bemattult a sok kosztól a lencséd?

Annak idején én is szétszedtem a saját fényszóróimat, mert olyan volt a lencse ha ránéztem, mintha hályogos lenne a szeme.

Aztán amikor szétszedtem akkor jöttem rá, hogy a foncsor tökéletes, csak az izzó elötti lencsét kellett megpucolnom.

Azóta olyan, mint ha új lenne. Azaz 4-5 évente ráfér egy pucolás.

Azt viszont nem tudom hogy a két féle fényszóró között lehet-e foncsorminőség különbség.
Létezik ugye AL és ZKW, az enyém az elöbbi...

Lehet, hogy csak retkes, de mivel nem tudom, hogy hogyan kellene kinéznie, nincs mihez viszonyítanom. Örülnék, ha egy pucolással megúsznám, főleg, ha szét is lehet szedni. A lencse melyik fele retkesedik, az izzó felől, vagy a búra felől? Vagy mindkettő?

Esetleg, ha van szabadidőd holnap vagy pénteken, akkor összefuthatnánk Fehérváron, hátha te 5 perc alatt megállapítod

Tudnátok nekem ajánlani olyan szerelőt vagy céget Székesfehérvár (vagy Siófok) környékén, ahol a gyári xenonomat foncsoroztathatom?

Tény: elég fos ahogy világít, és 99%, hogy az ok nem az izzónál keresendő, hanem a foncsorom járt így:


A problémám az, hogy a siófoki szerelőm csak így tudná megoldani:
1. odaviszem hozzá, szétszedi a lámpát
2. autót otthagyom (mivel cserelámpa nincs, és addig nem rakja össze)
3. ÉN vigyem el a foncsorozóhoz Székesfehérvárra (nem tudom hogy hova, de megadná a szerelő)
4. vigyem vissza a kész, javított alkatrészt, és ő összerakja.

A gondom a 3. pontnál keresendő: mégis mi a f.szommal vigyem el foncsorozóhoz, ha az autó nála áll... Nem azt mondom, hogy nem tudnám megoldani végszükség esetén, de ha lehet, olyan megoldást keresnék, ahova reggel odaviszem az autót, délután meg mehetek érte... Nekem az is jó, ha cserefoncsort kap ideiglenesen, és kétszer kell vinnem.

banyaszi írta: Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy mennyire bonyolult utólag beépiteni gyári tolatóradart? Cserélni kell a diszlécet hátul azt tudom meg meg kell venni kompletten bontoba esetleg! De mennyire bonyolult bevezetékelni vagy kell valamit programozni?

Esetleg nem gyári? Az utolsó 2 autómban ilyesmi volt, az előnyei:
- nagyon olcsó
- ugyanolyan megbízható mint a gyáriak
- van kijelződ, ami az irányt és a távolságot is mutatja (ez most hiányzik nekem az E46-ból). Amúgy a kijelző nagyon faszán néz ki.
- a felszereléséhez nem kell alkatrészcsere, mert van hozzá fúrófej amivel szépen, esztétikusan lehet felfúrni lökhárítóra vagy díszlécre. Nem roncsol, szép körben fúr, és a az érzékelők pereme bőven elfedi a lyuk szélét.
- baleset vagy bármilyen hiba esetén az érzékelők könnyen cserélhetők, mivel jack-dugóval csatlakoznak -> így ha baj van, nem kell szétszedni mindent, csak lehúzod, az újat rádugod (kb. 2000 Ft egy érzékelő?) és kész.

Nem reklámnak szánom, semmi hasznom ebből, csak azért ajánlom, mert nekem bevált, és nagyon szerettem.
Egyébként otthon van nekem komplett szettem, csak 2 db plusz érzékelőt kell hozzá venni.

anubisz írta:

K_Gergo írta: szombaton voltam vezetéstechnikai tréningen, összességében tudom ajánlani. az elméleti rész sok újat nem mondott (alap dolgok, mint kormányfogás, ülésbeállítás; autó viselkedésével kapcsolatos fogalmak, bizt. tech. berendezések, stb.), de alapos volt, elmagyarázta minek miért van jelentősége. a gyakorlati rész tetszett a legjobban nyilván, a tréning a jellemzően elkövetett vezetési hibák kezelésére/megelőzésére szolgál (baleseti statisztikák és a gyakori balesettípusok részletes elemzése alapján), a rizikós műveleteket elemeire bontva: a különböző vészfékezésektől a kikerülésekig, különböző tempóknál és felületeken (felemáson is). az egész célja az volt, hogy rutinná tegyen kulcsfontosságú mozdulatokat, reakciókat, ahogy figyelem magam vezetés közben, volt is értelme.
félteni különösebben nem kell a kocsit, de azért legyen rendben, mert igénybe veszi (sok-sok erőteljes gyorsítás/fékezés), forradalmi változást nem érdemes tőle várni, de azt az 1 napot meg a járulékos költségeket megéri. ha akár egy koccanást is sikerül emiatt elkerülnöm a jövőben, már megtérül, durvábbról nem is szólva.

Saját kocsi kel hozzá? Azt hittem ott adnak.

Szerintem csakis saját kocsival érdemes belevágni - nem sokra mész a gyakorlással, ha a hátsó kerekes BMW-d máshogy viselkedik, mint mondjuk egy 1000 kilós elsőkerekes Swift.

Ugyanakkor tény, hogy ha én egy ilyen tanfolyamot csinálnék, akkor feláldoznék rá egy autót, hogy az autót nélkülöző kiváncsiskodóknak is legyen mit hajtani.

csavitouring írta: Sziasztok,

Lehet, hogy hülye a kérdésem, de a touringban a csomgatartóban elhelyezett hangszorókat, mennyire lehet hallani? (arra gondolok, csomagtér megpakolva, roló elhuzva, nincsenek nagyon lent)

Más márkák esetében ez a megoldás azt eredményezi, hogy üresen, akár zárt rolónál is jól hallatszik a hang, de ha telepakolod, akkor nem sokat fogsz hallani. Ennél szarabb megoldás, mikor a peremre teszik, mert akkor ugyan telepakolva is szabadon marad, de a hely méreténél fogva csak egy gagyi hangszóró fér be. Nem értem miért erőltetik ezt amúgy, lehetne a hangszóró a hátsó ajtóban is.

anubisz írta:

Coyote írta:

anubisz írta:

Coyote írta:

csavitouring írta: Kedves touring tulajok

A kérdésem az lenne. A csomagtartóban lévő bal hátsó hangszóró előtt mi van, micsoda?
12V-os szivargyújtó csatlakozás?

Igen az, és nekem nagyon hiányzik a sedanból... Elektromos hűtőtáska miatt.

Azért, csak megoldod egy adapterrel,főleg hogy hátul az aksi. Nekem is van egy 3 dugós,vagy másfél méteres vezetékkel. Csak találsz ,egy ilyen filléres dolgot

Nem tudtam hogy létezik ilyen, de azonnal rámegyek!

Valami ilyesmire gondoltam,de van rengeteg variáció. http://www.metroman.addel.hu/p...gory=30510

Köszi! A Metroman egy rohadt jó bolt,rengeteg cuccot vettem már ott... Hülye vagyok hogy eddig meg se néztem.

anubisz írta:

Coyote írta:

csavitouring írta: Kedves touring tulajok

A kérdésem az lenne. A csomagtartóban lévő bal hátsó hangszóró előtt mi van, micsoda?
12V-os szivargyújtó csatlakozás?

Igen az, és nekem nagyon hiányzik a sedanból... Elektromos hűtőtáska miatt.

Azért, csak megoldod egy adapterrel,főleg hogy hátul az aksi. Nekem is van egy 3 dugós,vagy másfél méteres vezetékkel. Csak találsz ,egy ilyen filléres dolgot

Nem tudtam hogy létezik ilyen, de azonnal rámegyek!

csavitouring írta: Kedves touring tulajok

A kérdésem az lenne. A csomagtartóban lévő bal hátsó hangszóró előtt mi van, micsoda?
12V-os szivargyújtó csatlakozás?

Igen az, és nekem nagyon hiányzik a sedanból... Elektromos hűtőtáska miatt.

Zotyi30d írta:

InsectKiller írta:

BarG írta: Urak,

Be kellene látni, hogy egy bizonyos anyagi helyzet alatt nem szabad BMW-t venni!!! Ha valaki ~2M-mel rendelkezhet és új állapotú autót akar, akkor gyűjtsön még hozzá és vehet egy szép új Suzuki-t, jó állapotban, kopások, karcok nélkül.

!

Vagy felvesz még hozzá ugyanennyi hitelt

Ne tudjátok meg, hány ilyen pöcsfejről hallottam... csak a nagy AMG Merci, meg az ötös bimmer... 30% befizetéssel, közben meg az anyját eladná, meg 10 évig nem nyaral a család, hogy a gépet tudja nyögni... szánalmas. Gázolajat mindig okosba' vesz, és 50-nel megy 6.-ban hogy spóroljon mindennel. Röhej.

csavitouring írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

InsectKiller írta:

csavitouring írta: Mit szóltok ezekhez?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ii-4851142

http://www.hasznaltauto.hu/aut...vi-4842097

És egy kicsit nagyobb falat

http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-4841278

Ezek közül az alsót a 30d-t csak ajánlani tudom, hiszen ő is klubtársunk Zotyi30d néven, tehát fanatikus...Ebből sok minden adódik. Ő nagyobbra cserélte, ezért most eladó.
Ha belefér, biztos a választás!

Hihető, hogy az utolsó szépen karban van tartva, de:
- az ott az elején horpadás, vagy csak balszerencsés tükröződés?
- a km valós lehet? Nem feltételezek semmi rosszat, csak gyanúsan kevés az évjárathoz, felszereltséghez képest, ráadásul kereskedés tette rá a kezét ahogy látom - és ők szeretik tekergetni az órát.

Ha tényleg megbízható autó kell, talán érdemesebb ezt választanod, de kérdés, hogy az 1 millás különbséget megéri-e. Ha a többire rádobsz 5-600.000 Ft javítást vagy szépítést, még akkor se vagy árban ott. Megfontolandó.

én az elsőt választanám, abban hihehtő a km. a másik kettőben eléggé ki van már ülve az ülés. az uccsóról Zotyi tud konkrétat mondani, de hogy abban valamikor visszatekerték az tutti.

Köszönöm szépen a válaszokat.

Szóval amit tudok az autókról

1. Ausztriából hozták be. Jobb első és hátsó ajtó sérülve volt. Itthon javították fényezték le az ajtókat. A vagy a bal vagy a jobb első sárvédőn volt még 2db horpadás azt is megcsináltatta. Szerviz könyves egy Kinti BMW márkakereskedés főnökének a lányáé volt, de másik autót kapott e helyett. A km elméletileg valós. Ami nekem hiányzik az ülés fűtés, és a nagy navigáció és a nagy zene, lehet hogy hülye vagyok és ezekről le kéne mondanom. Kerekeket nem értem, ha M-es felszereltségű nem ilyen kerekeken kellene rajta lenniük , vagy rosszul gondolom? Sajnos regisztrálni is kell és csak euro3-as így a regadóval együtt 2.5-2,-2.6 m lenne.

2. Ez egy kereskedésben van Németországból származik kinti banki vissza vett autó. A km 204000, de kitudja mennyi, amit megtudtam róla, hogy 2005 59000km volt benne azóta márkaszervizben nem járt. a belseje eléggé elvan fáradva a két első ülésről a mállik a bőr felső rétege, nincs benne könyöklő. A bal első ülés háttámla része szakadt. Körbe kisebb nagyobb karcok. A motorháztetőn nagy karcok vannak fényezni kell. A bal hátsó része szerintem törött volt.A sárvédő belső íve rozsdás a hátsólökhárító bal első sarka facsavarral van rögzítve a kasznihoz. Motortérben a csavarok mozgatva vannak, látszódik a szerszám nyoma. A felszereltsége nagyon meggyőző, szerintem mindent tud. Igen a tetőablak belső sötétítője, árnyékolója amikor zárt állapotban van akkor a bal első részénél egy picit eláll érdekes. Menni sajnos nem lehet vele, csak a komoly szándékom van. Nem szimpatikus a kereskedő.

3. Ezzel tudtam menni vadállat A motorháztetőn vannak horpadások. A hátsó tetőn ahol az antenna van horpadt, és közvetlen mellette is van horpadás. Sajnos nincs rajta tetőablak(ez a mániám). A csomagtér üveg részét nem lehet nyitni,csak az egész ajtót.
A bal első és hátsó ajtónál is van sérülés egy 535d-be számolták be, 183 000 km állása. A belseje szép, az első ülések itt is kopottak, asok ki beszállás. Motortér torony merevítő, gondolom használták az autót Az EGR hűtőre amire rámegy egy fekete műanyag cső, ott szivárog a hűtőfolyadék, amikor vissza jöttem az autóval megszűnt a szivárgás vagy elpárolgott. A motor elején van közvetlen.

ennyit tudok róluk. Szerintetek?

Nem akarom elvenni a kedved, de én se 2 hét alatt találtam korrekt E46-ot. Én ezek alapján EGYIKET SEM venném meg.
1. tipikus hülye duma: a BMW kereskedés főnökének a lányáé persze. És csak nyáron használta, max 50-nel ment vele, és egy személlyel Ha a km legalább visszanyomozható pontosan, akkor talán...

2. Banki visszavett autó, azért ilyen olcsó, mi? Tákolt neppergép, én már szoptam be ilyet (igaz nem BMW-t), amig megvolt, addig folyamatos volt a szopás. Ha jót akarsz, felejtsd el.


3. 1 milkával kevesebbért ESETLEG. Azért ez a hűtővizes téma elég nyugtalanitó.


Én sok autót végignéztem (igaz sedanokat), a kereskedések pofátlanul átvernek, és a tulajok is sokmindent elhallgatnak. Jó BMW-t találni nehéz ennyi idősen és ennyi pénzért, de nem lehetetlen. Ne siesd el, azt javaslom - ennél a háromnál azért helyezd magasabbra a lécet.

Még valami, ami az én tapasztalatom: 200.000 km nem látszik meg a BMW bőrülésen!!! Ahol kikopik, kiszakad, ott 3-400.000 km minimum van benne, VAGY valóban folyamatosan ki-be szállás volt, ami egyenlő a folyamatos inditás-leállitással, vagyis a motor állapotáról sem ad jó képet (hideginditgatások?)

InsectKiller írta:

csavitouring írta: Mit szóltok ezekhez?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ii-4851142

http://www.hasznaltauto.hu/aut...vi-4842097

És egy kicsit nagyobb falat

http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-4841278

Ezek közül az alsót a 30d-t csak ajánlani tudom, hiszen ő is klubtársunk Zotyi30d néven, tehát fanatikus...Ebből sok minden adódik. Ő nagyobbra cserélte, ezért most eladó.
Ha belefér, biztos a választás!

Hihető, hogy az utolsó szépen karban van tartva, de:
- az ott az elején horpadás, vagy csak balszerencsés tükröződés?
- a km valós lehet? Nem feltételezek semmi rosszat, csak gyanúsan kevés az évjárathoz, felszereltséghez képest, ráadásul kereskedés tette rá a kezét ahogy látom - és ők szeretik tekergetni az órát.

Ha tényleg megbízható autó kell, talán érdemesebb ezt választanod, de kérdés, hogy az 1 millás különbséget megéri-e. Ha a többire rádobsz 5-600.000 Ft javítást vagy szépítést, még akkor se vagy árban ott. Megfontolandó.

YELLOW írta:

ksziszi írta: CAR-TOM kft-től vettem egy 316ti-t visszatekert km órával, és 1 db.kulccsal, mert elhallgatták a kulcs hiányát.Kérdésem, mit lehetne tenni a most ,hogy kitudódott a km tekergetés?

ha nem egyedül voltál az autó foglalózásánál és az átvételnél, akkor perelhető, ugyanis elhallgatták a dolgot. elvileg fél évig perelheted őket a megvételtől.
a km óra tekerés nem állapot befolyásoló leginkább, hanem értékcsökkentő "tétel". ergó ezzel is meg lettél lopva, ugyanis ha tudod a valós km-t, akkor lehet meg sem veszed, vagy jóval alacsonyabb áron. ha van türelmed és pénzed, akkor érdemes perelni, később minden költséget visszaperelhetsz tőlük. hogy megéri-e? azt neked kell eldönteni.

Az ügy komolysága miatt kérdezem: mennyi helyett mennyi volt a km? Gondolom nem 150.000 helyett 200.000, mert az nem tétel

YouTube videó
Ezek szerint túl van nálunk reagálva a műszaki vizsga