BMWfanatics.hu

Én 1 hónapja vettem Championt és azt cseréltem le Bosch-ra. Sajnos a Champion nem váltotta be a hozzá fûzött reményeket. Ez amúgy érdekes, mert az elõzõ autóimon a Champion-ok tökéletesen mûködtek. Úgy látszik a BMW nemn szereti...

Érdekes... Én a hosszabbat raktam a jobb oldalra, mert a rövidebb, baloldalin van a légterelõ.
Lehet, hogy fordítva tettem fel?

Vagy csak az Aerotwin családnál kerül a hosszabb a vezetõ oldalra?

silver_e46 írta:

Tiba írta: Én a cora-ban vettem sima gumit, 800 ft-ért, teljesen jó, és marha egyszerû kicserélni. Lehet nem tart több évig, de már fél éve benne van és még mindíg nem csíkoz. De ha mindenképpen lapátot szeretnél, akkor Bosch.

Múltkor csak gumit vettem, most komplett lapátot szeretnék.

58 cm / 50 cm a rávaló.

Bosch Aerotwin A606s (60 cm / 50 cm) Elfér rá?

Nekem Bosch 532S (53+50cm) garnitúra van fent. A jobb oldali hosszabb lapát külsõ vége és a szélvédõ széle között kb 1.5-2 cm hely van.
A 60-as szerintem már sok. Hacsak az a plusz 7cm nem a szélvédõ közepe felé esõ végénél jelentkezik.

"nem is kepez vita targyat semmilyen hifista korben"

Na errõl van szó.
Hifista körben...
A nem hifista körökben(pl nálam) meg teljesen jó a CD is, meg egy kellõképpen igényesen kódolt mp3 is.

Ha valakinek ez a hobbija, meg érzékenyebb a füle, tegye. Szíve joga.
A legkisebb mértékben sem ítélem el ezért.
Mindenkinek megvannak a maga kis hobbijai, ha úgy tetszik "mániája".

Természesen tisztában vagyok vele, hogy penge cuccal tuti lemezekkel iszonyat jó hangzást lehet kihozni.
Nekem viszont ez már sok, nekem nincs igényem erre, nem költenék rá fél-egymillió forintot, vagy mégtöbbet.
Egy átlagosan jó cuccal, egy átlagosan jól szóló zene. Ennyi.

Az tény, hogy az mp3 nem vájtfülüeknek lett kitalálva. A szar bitrátájú mp3-on a különbség észrevehetõ, de egy jól kódolton nem nagyon. Én legalábbis nem veszem észre.
Lehet, hogy az én fülemmel van a baj...
Nekem ez kicsit olyannak tûnik, mint amikor bejöttek a CD-k. Sokan esküdtek rá, hogy a bakelit szebben szól (természetesen jó cuccon, nem karcosan). És, hogy a CD által "valami elveszett".
Most hasonló történik az mp3 esetében is.

Azt aláírom, hogy a neten egy rakás gagyi mp3 kering, de megkérdem: nincs tele a világ gyárinak mondott, mégis otrombán szar minõségû CD lemezekkel? De.
Ha az ember a CD-k tekintetében odafigyel, hogy minõségot vegyen, akkor ezt megteheti az mp3-ai "beszerzésekor" is.
Én speciel 256-ban szoktam kódolni az mp3-aimat és ez így nekem(!) tökéletes.

peetie írta: Én már hónapok óta 6,7 literes átlagfogyival járok (bc szerint 5,1 ). A touring ennyivel többet kajázna(2002 320d) ? Pályán 140 körül, kb 430km, a többi városban, 270km. 5,8as fogyit csak akkor tudok menni, ha 90el megyek fõúton

Amire még gondolok, hogy a 6 sebességes váltósok kevesebbet esznek. Azért a 6,7 se olyan rossz asszem.

Szintén touringgal bc szerint, klímával 6.7. Viszont manuálisan kiszámolva ez általában 6.4 szokott lenni.
Nekem valamiért felfelé csal...

Sziasztok!

Aki estleg már kipróbálta, az légyszi írjon pár szót, hogy mit tapasztal a korábbi verzióhoz képest!

Még egy kérés:
Augusztusban megyek Görögországba. Olyan térkép, amin Szerbia és Macedónia is rajta van, létezik?

Köszi elõre is!

Zotyi30d írta: Sziasztok!

Megvan az új paripa és 16:9-es monitorom van elõl tõltös cd-vel,viszont táram nincs
Hátul nincs semmi plusz vezeték.Lehet-e berakni utólag?

Kell hozzá kábel köteget venned. Cca 5e Ft + a tárnak a tartó konzoljai.

Kipróbáltam(gyújtás + 4x gáz), de nem vettem észre semmit

Ahogy itt olvasgattam, nem csak a steptronic-ot lehet resetelni, hanem az összes elektronikus gázpedállal szerelt verdának az eddigi vezetési stílus alapján adaptált gázpedál-viselkedését is - ez milyen hülyén hangzik!
Állítólag érzékenyebben-agresszívabban reagál a gázpedál a reset hatására.
Persze ha valaki amúgy is finomabban használja a jobb oldali pedált, akkor vélhetõen egy idõ után újratanulja a dolgokat.
Ha pl. valaki most vette a verdáját és szeretné, ha az alapból az õ stílusához igazodna, akkor érdemes kipróbálni.

Spec még nem ellenõriztem le, de egy próbát megér: gyújtás rá, majd egymás után négyszer a gázpedál tövig...

Tano írta: m_attila81:
Remekül hangzik. Amikor õsszel hazamegyek akkor majd berendelek egyet.
És akkor rákérdezek a turbógeometria vákumszelepre is. Annak a száma Pierburg 7.22796.01.0 Ez mennyi lenne? Mert az a gyanúm, hogy az sem teljesen funkcionál már. Megtisztítom majd a szûrõjét, de gyanítom már az sem segít ennyi idõ után rajta.
Ja igen, ezt a szûrõtisztítást ajánlom mindenki figyelmébe, mert eddig még errõl nem olvastam itt a fórumon. Lássátok feleim szümtükkel:

Pressure Converters have Air Filters !

Eric:
A légtömegmérõ a légszûrõ után van. Ha rendesen mûködik, akkor nem érdemes piszkálni. Ha már vannak vele gondok, akkor egy tisztítással valamelyest ki lehet még tolni az élettartamát, de csak ideig-óráig. Lásd a korábban belinkelt oldalakat. Én is pont ezért kerestem alternatívát, mert 60-70 k-t sokallok a gyári bosch-ért.

Köszi.
Arra gondoltam, hogy rossznak ugyan még nem rossz, de az által hogy elkoszolódott az idõk során, talán már nem azokat az értékeket produkálja, mint amit alapból kellene. Egy tisztítással meg esetleg javítanék a dolgon. Nem?

320D-ben merre leledzik a légtömegmérõ? Valahol a légszûrõ ház környékén?
Ha különösebb rendellenességet nem tapasztalok vele kapcsolatban, de megtisztítom, az javíthat valamelyest az élettartamán?

tostya írta:

tostya írta: De ott nyaralgatunk.Tudom az utat ,csak egy terelés is meg tud kavarni rendesen!

Az utat nagyjából én is "sejtem".
96-ban voltam utoljára Görögo.-ban, azóta azért elég sok minden változhatott.

tostya írta: Sziasztok!
2004,05-havi az autóm(e46-os combi).Ebbe az autóba szeretnék európa térképet amin rajta van szerbia,és macedónia,és görögország is.Ez a nagy navis balhé van benne .

Nah, olyan nekem is kéne.

Csak nem Görögországban nyaralgatunk?
Én augusztusban megyek.
Mondjuk nekem kisnavim van...

A PEX márkájú légtömegmérõvel valakinek van tapasztalata?