BMWfanatics.hu

Üdv.
Ma hazafelé jövet a piros lámpánál unalmamban benyomtam a DSC gombot,ilyenkor ugye kikapcsol,majd mikor vissza akartam kapcsolni pár másodperc múlva meglepődve látom,hogy nem alszik el a visszajelzője és a kézifék lámpa is sárgán világít.Nyomogatom a gombot semmi,csak világít.következő pirosnál motor leállít,gyújtás levesz teljesen,majd indítok.DSC kialszik elindulok kb 50-100 méter sípolás és újból kigyullad.Ezt mégegyszer megcsináltam aztán már leállítás után sem alszik el, világít.
Visszaolvastama a topicot és van róla szó,hogy mi okozhat DSC problémát.
Pont ilyenről még nem esett szó.
Valaki tapasztalt már ilyet?

1. Zolee - 04.13.
2. Nova4 - időpont mindegy
3. veszkoo85 ???
4. laci320d - időpont mindegy
5. Jonerto - időpont mindegy

szotakdavid írta: !

Jonerto írta:

szotakdavid írta: A KOMP lehet törölve lesz több okból is,sokunknak leérne a kocsi erre Andiék figyelmeztettek és sajnos igazat kell adnunk nekik
-a másik valóban óránként jár ez a retek

Tano!

Várunk szeretettel

Üdv Dávid

Szoktam erre járni,úgyhogy tudom ajánlani,ha van még kedvetek autózni a komp helyett tovább fel a Duna mentén Esztergom át Párkányba,Szalka,Letkés,Szob, és vissza Nagymaros a Duna másik oldalán amerre tervezted.

Szia!

Ha végig olvasod a topicot ez már vesézve lett,nem szeretnénk átutazni a fél világot főleg nem átmenni szlovákiába és vissza jönni szobik azon a szar "úton" mert azt még annak se nevezném.

Nem tudom mikor jártál arra de a Hungária krt.-hoz képest autópálya.
Kb 10km kell menni Szlovákiában és jó szerpentinek vannak.
Ez egyébként csak felvetés volt

szotakdavid írta: A KOMP lehet törölve lesz több okból is,sokunknak leérne a kocsi erre Andiék figyelmeztettek és sajnos igazat kell adnunk nekik
-a másik valóban óránként jár ez a retek

Tano!

Várunk szeretettel

Üdv Dávid

Szoktam erre járni,úgyhogy tudom ajánlani,ha van még kedvetek autózni a komp helyett tovább fel a Duna mentén Esztergom át Párkányba,Szalka,Letkés,Szob, és vissza Nagymaros a Duna másik oldalán amerre tervezted.

troooger írta: Sziasztok!

Mi a megoldás arra, hogy ne jelezzen vissza az ülésfoglaltság jelzőm? Nem szakadt meg semmi, csak más az ülés. Ha jól tudom valami kis ellenállással meg lehet ezt oldani...?!

Köszi.

Van egy ilyen megoldás is,ezt kell bekötni az ülésfólia helyett.

Vector írta:
Sziasztok most vettem németbe egy 2000-es 320D e46-ot motorhibásként kicsit rizikós de nagyon jó ára volt... gyújtás van de nem indít.
És nem szeretném hogy egyből viszem szerelőhöz ő pedig lehúzna a végtelenségig.
Esetleg pár ötlet mit nézzek meg mire figyeljek esetleg típushiba?
Egyépként 270000km van benne

Forgatja a motort?

zolfek írta: Sziasztok!


Olyan problémát észleltem a kocsimmal, hogy kb 2000-es fordulatszámnál meg - meg torpan. Hidegen és melegen is csinálja, de van olyan is, hogy nem csinálja.
Szerintetek mi lehet a probléma ok? Légtömegmérőre és turbó nyomásszabályzóra tippelek.

E46 320D Facelift 2003 touring.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Zoli

Üdv.
Diag mit mond?
Legelőször ezt nézesd meg.

anubisz írta:

Jonerto írta:

anubisz írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Tegnapi 200km-es utam alatt ilyen fogyit írt ki BC.
Valójában nem ennyi lett amit rátankolással mértem meg,hanem 5,2l/100km.
Hogy lehet a BC-t beállítani,hogy a valós adatot mutassa?

ezt még egy Smart is megirigyelné 80 al országúton

Ez is országúton volt 90-110 tempóval.

ja, most nézem, a tied diesel. Ott lehet mutat ilyet pillanatnyilag, teljesen simán, vagy enyhe lejtőn, de ez átlagba jött ki, gondolom, az meg igen kevés.de az a reálisabb az 5,2 bár az se sok

Igen ez az átlag lett,de volt 3,8 is a kijelzön szintén átlagot mérve.

anubisz írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Tegnapi 200km-es utam alatt ilyen fogyit írt ki BC.
Valójában nem ennyi lett amit rátankolással mértem meg,hanem 5,2l/100km.
Hogy lehet a BC-t beállítani,hogy a valós adatot mutassa?

ezt még egy Smart is megirigyelné 80 al országúton

Ez is országúton volt 90-110 tempóval.

Sziasztok.
Tegnapi 200km-es utam alatt ilyen fogyit írt ki BC.
Valójában nem ennyi lett amit rátankolással mértem meg,hanem 5,2l/100km.
Hogy lehet a BC-t beállítani,hogy a valós adatot mutassa?

Jó lett a termo,a ma reggeli -4 fokban 4km alatt elérte az üzemit.

szotakdavid írta:

Jonerto írta:

szotakdavid írta:

Jonerto írta:

szotakdavid írta:

Jonerto írta:
Az volt a gond,hogy egyre lassabban melegedett fel a vizem.
Valószínűleg korrábban nyitott már a termo.Ez is hiba nem csak ha nyitva marad vagy zárva.De a tisztogatás miatt mindenképpen örúlök,hogy szétszedtük.

Webasto van a kocsidban??

Van.

ha az nem működik rendesen attól is lassabban melegszik be,mennyi idő alatt melegedett be a régi termosztáttal?

Régebben 3-4 km alatt,mostanában 7-8 km kellett.Ugyanazon az útvonalon.Webastot nem használtam akkor sem most sem mert nem mindig lehet bekapcsolni, át kéne nézetni.

Írd majd meg holnap mi lett,nem elektromos a webastod akkor tényleg nem játszik szerepet.

Ok.

szotakdavid írta:

Jonerto írta:

szotakdavid írta:

Jonerto írta:
Az volt a gond,hogy egyre lassabban melegedett fel a vizem.
Valószínűleg korrábban nyitott már a termo.Ez is hiba nem csak ha nyitva marad vagy zárva.De a tisztogatás miatt mindenképpen örúlök,hogy szétszedtük.

Webasto van a kocsidban??

Van.

ha az nem működik rendesen attól is lassabban melegszik be,mennyi idő alatt melegedett be a régi termosztáttal?

Régebben 3-4 km alatt,mostanában 7-8 km kellett.Ugyanazon az útvonalon.Webastot nem használtam akkor sem most sem mert nem mindig lehet bekapcsolni, át kéne nézetni.

szotakdavid írta:

Jonerto írta:
Az volt a gond,hogy egyre lassabban melegedett fel a vizem.
Valószínűleg korrábban nyitott már a termo.Ez is hiba nem csak ha nyitva marad vagy zárva.De a tisztogatás miatt mindenképpen örúlök,hogy szétszedtük.

Webasto van a kocsidban??

Van.

szotakdavid írta:

Jonerto írta:

szotakdavid írta:

Jonerto írta:

szotakdavid írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Ma megtörtént a termosztát csere.
De akadt egy kis probléma,nem találtuk az EGR termosztátot.
Az EGR szelep megvan de nincs hütve. :
Találkozott valaki már ilyennel?:
Viszont ki lett talkarítva mert tele volt korommal,kb 1 gyufaskatulya korom,lerakódás jött ki belőle.
A nagy termosztát viszont annyra nem látszott rossznak,de azért kicseréltük.
A motor érezhetően dinamikusabb lett,most már jut be levegő elég.

Szia!

az egr termosztát nem a szelepnél van.
itt az 1-es az egr hűtő és 8-as a termosztát,de lehet csak egy cső van neked és nincs egr termosztátod!

http://bmwfans.info/parts/cata...cooling-2/

Így van nekem csak egy cső megy az egr hútő helyén.
Ez így rendbeen van?Vagy ez valami mókolás?
150 lovasból lehet,hogy volt ilyen?

Igen volt ilyen a 150 lovasból jó lett a vízhőfokod a csere után???

Igen jó lett.
Bár ez majd holnap reggel fog hideg motornál kiderülni,hogy mennyire ingadozik a hőfokom és milyen gyorsan éri el az üzemi hőt.
Egyébként ami kijött termosztát sem enged még át,de hamár szétszedtük akkor cseréljük ki.

akkor miért cseréltetek ha nem volt gond a vízhőfokoddal?

Az volt a gond,hogy egyre lassabban melegedett fel a vizem.
Valószínűleg korrábban nyitott már a termo.Ez is hiba nem csak ha nyitva marad vagy zárva.De a tisztogatás miatt mindenképpen örúlök,hogy szétszedtük.