BMWfanatics.hu

ferivagyok írta: Sziasztok
Nekem is ezek a bajok mióta megvettem (M43B16) kb 1éve!!
Én már mindent szétbontottam, átnéztem, cseréltem!!! Átolvastam már minden forumot de hiába. A kartergázszüröt is szétszedtem de a gumi szép álapotban volt és nemis volt tele nagyon olajsáral a ház. Utanna összerakva (kétkomponensüvel) tartotta a vákumot is ahogy megfujtam. Én már szinte beletörödtem!!! Nekem összevisza csinálja a jelenséget. DE amikor csinálja akkor üresbe rakáskor lemegy a fordulatom kb 5-600ra és utánna pár másodperc és visszaál 800körül. DE ottsem marad fix-en ugrálgat egy minimálisat. Én voltam bmw ismerösöknél és ök azt mondták diagnosztika után hogy valoszinüleg valamelyik szelep nemfekszik fel rendesen a szelepfészekben. Ezért a hirtelen gázadásra a torpanál!!! És nekem hideg idökben ha nyomok egy hirtelen gáz akkor a légszürő házban visszadurog mint egy pegtárda. NEkem azt mondták hogy kb 120-150 az anyag meg a munkadij. ANYÁD!!!!
DE azért én még egy kompressziót mindenki helyében méretnék akinek ez a problem.
Elég egy elbaszott konstrukció ez a motor.

az nem fasza ez a durrogás nekem is van. akkor le kell venni a hengerfejet, szelepcsiszolás vagy csere hengerfejcsiszolás meg új tömítések. Basszák meg a Germánok!!!!!!!!!!!!!

Padre323i írta:

Kristen76 írta:


igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

100%-ig biztos vagy benne hogy nem valamelyik elmelegedett,bekeményedett,kilyukadt kartergázcsőnél szív falsot?

az ami rámegy erre a szelepre azt lecseréltem.viszont ahogy mondtad fals nekem is ez a gyanúm. ezért írok ide és várom a tippeket,hogy kinek milyen hibák és miyen ellenszerei vannak.

immumeo írta:

Kristen76 írta:

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Akkor a régit használod?

igen a régi van benne.igaz 3500 fordulatnál lehörög meg nem szabad csak óvatosan nyomni a gázpedált, mert ha teljesen benyomod vagy esetleg egy kicsit jobban rátaposol már 1200-1400 fordulatnál is megadja magát. Meg azon is agyalok, hogy az a kis fehár mütyűr ami kitört belőle az hoválett?? Egy kis darabja meglett és a többi??

immumeo írta:

immumeo írta:

immumeo írta: Sziasztok!

Van egy kis gondom ezzel a fajta benzines kartergázszűrővel.

Nekem ha nagyon bemelegszik a motor visít.
Üzem melegen 30-50 km elmegy és utána kezdi.

Ami alatta van konzol az hűtené?

Gondolom vízcső a két alatta lévő.
A műanyagot leszedtem, de csak egy zsák furatot láttam alatta. Mi ez?

VALAKI????

na nekem a régiből kitört középről az a kis fehér bigyó.vettem egy másikat Febit és ha belerakom szétesik a kocsi. nincs alapjáratom vele, erőtlen, fullad,gyenge, nem pörög.

Én beletettem a FEBI-t és azóta nincs alapjárat a kocsin, rángat,erőtlen.Visszatettem a régit aminek hiányzik a belsejéből egy darab müanyag és semmi baj nincs vele.Ez is érdekes..

sziasztok egy ötletet kérnék arra, hogy miként lehetne kifényezni a megkopott és karcos mü.a. küszöböt.:

Sziasztok. Tudna valaki linkelni egy videót az első lökhárító leszereléséről?

üdv urak!
Egy olyan probléma lépet fel a vassal kapcsolatban, hogy akár hideg akár meleg motornál bármelyik sebességi fokozatban 3800-4000 fordulatnál szinte leszabályoz a kocsi. Ilyenkor szinte lehörög a motor, fullad, köhög. Egyébként is van egy lomhaság benne, mert nem úgy pörög mint kéne, de ez a "leszabályzás" dolog előtt értetlenül álok.Tudna valaki benne segíteni??

andree írta:

Kristen76 írta:

andree írta: Sziasztok,

Ismertek valakit aki javít izzítógyertya menetet?

Üdv.

Beletörted??

Kilőtte!!

Akkor a kopmresszióval nincs gond

andree írta: Sziasztok,

Ismertek valakit aki javít izzítógyertya menetet?

Üdv.

Beletörted??

sziasztok

Egy olyan kérdésem volna, hogy miként tudnám megoldani, hogy a légzsákot rákötni egy kapcsolóra és amikor a baba benne van a kocsiban akkor kikapcsolni, majd később újra aktiválni. Nemsoká születik a bébi és jobb szeretném ha a légzsák kikapcsolható lenne a kocsiban.
Köszönöm szépen!!!

sziasztok

Keresek 205/55 R16 91V nyári gumi szettet.Ha van valakinek eladó engem érdekelne.Olyan 75% érdekelne jobban.

Sziasztok Tudna valaki linkelni egy hátsó ablakemelő beszerelésről egy videót??

É

anubisz írta:

szicsu írta: Üdv urak!
Előjött nálam is az alapjárat ingadozás...
Az lenne a kérdésem,hogy hol tudnék venni kartelgázmembránt,illetve a hozzá kapcsolódó csöveket?
Illetve pontosan hol helyezkedik el a motortérben?Sok mindent kell bontani,hogy hozzáférjek?
Motor:M43B19

És az biztos,hogy az okozza? Te csak akkor cseréld,ha erős idegzetű vagy. Bárhol megveheted,Bárdi,Unix, valakinek szólj,akinek van kedvezménye,akkor elég olcsón hozzá jutsz. Csak a számokat kel tudni. Ja lehet nálad könnyen kijön, mert más a motor, nem 6 hengeres.

A számokat itt találod
http://bmwfans.info/parts-cata...ntilation/

Bárdiba a cső 6400Ft kedvezmény nélkül. 11 15 1 743 386, a szelep 15900Ft FEBI (FEBI26101 11 15 7 501 567
itt olcsóbb.
http://www.schmiedmann.hu/hu/1...spx?ppp=10

Én most cseréltem mindkettőt. A régi karter szelepnek a belsejéből hiányzik az a kis müanyag darab.Vettem egy másikat, de még rosszabb lett a kocsi tőle.Teljesen nem volt alapjárat, meg szinte fuldokolt, nem pörgött 4500 jobban, lusta, erőtlen meg visssza durrogott a levegőszűrőbe. Majd vettem egy másik csövet is, de továbbra is fent áll az alapjárati dolog és a kipörgés is.Nos erre berágtam és visszatettem a régi szelepet az új csőhöz.És itt történt valami.Lett alapjárat!!!!De a lomhaság meg a 4500 fordulatnál való tovább pörgés még mindíg fent áll. És mind a kettő alkatrész FEBI.

Sziasztok.Szívócsonknál tud a motor fals levegőt szívni??Küzdök vele mert nem pörög tovább 5000-nél itt leszabályoz,lusta, nem pörög,meg érdekes sziszegést is hallok a 3-4 hengertől.