BMWfanatics.hu

csifer írta: Üdv!

A hétvégén kicseréltem minden szűrőt, szeretném nullázni az órát is, de eddig nem tudtam rájönni, hogyan kell!
E91 390L 320D touring 2005 évjárat
Tudna segíteni valaki?

Kösz a választ előre is!

cs.f

Szia!

Javaslom, hogy nézd meg a videót...

YouTube videó

YELLOW írta:

Miscrew írta: Hello!

Csak még egy példa...330Ci légtömegmérő megadta magát...dsc és kézifék világított, valamint nem járt szépen...csere után egyből eltűnt minden és normálisan ment tovább...

ez fura. az oké, hogy dolgozik a motorvezérlő jeléből, de ahhoz, hogy az alapjánbeavatkozzon, azaz elvegyen a gázból, ahhoz előbb a keréknek ki kellene pörögnie, vagy csúsznia kellene az autónak. a DSC működése innen indul. aztán megnézi, hogy áll a kormány, aztán a motorerőt. osztmajd jól eldönti melyiken kell visszavenni, fékezze be a kereket, vagy kormányszög alapján jobb ha elveszi a gázt...

Nem értettem a dolgot én sem...valamit bekavart a dolog rendesen nálam, és mindenre gondoltam mikor jelentkezett a hiba csak erre nem.....

Hello!

Csak még egy példa...330Ci légtömegmérő megadta magát...dsc és kézifék világított, valamint nem járt szépen...csere után egyből eltűnt minden és normálisan ment tovább...

Hello!

Segítségeteket szeretném kérni abban, hogy hidegen nem megy fel a fordulat 1200-re...csak 900 on ketyeg jobb esetben...Benzinnyomás rendben, szűrő csere volt, ngk platinum gyertyát tettem bele, hibakódként gyújtáskimaradás jelentkezik, gyújtótrafót szintén cseréltem...kezdek tanácstalan lenni, légtömegmérőt is cseréltem, alapjárati motor pucolva lett...ha van valakinek jó ötlete akkor megköszönöm...csak hidegen jön elő ez a gond...melegen soha!