BMWfanatics.hu

richiem írta: Most azon parázok, hogy ha veszek egy új aksit 23 ezerért, és azzal sem lesz jó.....mondjuk ahogy látom ez az aksi már kész...fel sem veszi a töltést, csak félek, hogy vmi zárlatos a kocsiban is az bass*ta szét az aksit is...

Én 60 Ah -s akkuval vettem a gépet. 3-4 óra töltés után már indította a kocsit. De ez átmeneti, mert fáradt akkuban ellenõrizni kell a savsûrûséget, illetve ezután teljes töltés kell hogy várhatóan ismét mûködni tudjon. A zárlati tényezõkre ott van a biztosíték tábla.
Egyébként nekem is azon jelenségeket produkálja mint a tied. De kérj kölcsön 1 akkut. Bikakábel nem elegendõ, be kell tenni a helyére, csak akkor indít.

pocok000 írta: Igen ZF gyártmányú! Milyen pontosan az autód? Lehet, hogy tudok intézni!

320D 150 LE-s, asszem 47N kódú. De lehet most lesz egy komplett pumpa..

richiem írta:

Diabolica írta: Biztos, hogy az akksid rossz. Egyébként ha legelsõként felkapcsolod a fényszórót 10-15 másodpercre, akkor az helyreteszi a kicsit lemerült akksit (nem leszívja!!!, örök 2-es voltam kémiából ma sem értem miért nem meríti le végleg) és nagy esélyed lesz rá, hogy egyszer még be tudod vele talán indítani a motort. Õs régi teherautós trükk, be szokott jönni, a motoromat rendszerint így indítom én is.

Még a belsõ világításom sem pislákol....

Szerintem is akku rossz. Nekem ugyanez volt. Mikor hoztuk a kocsit le akartunk állni a trélerrõl. De a kocsi csak kattogott. Fel is hívtuk a volt tulaj, hogy mi a répa van. Hiáb a bikáztuk ugyanaz volt. enenk az az oka hogy a Tescós bikakábal nagyon vékony. Suzukira jó, de másra nem, mert akkora Ampert nem visz át. Kicseréltük az akkut és pöcre indult.
Egy jobb minõségû akku is 1x ezer, nem vészes.

Diabolica írta:

Nekem-8 írta: Emberek, megsérült a szervó pumpán lévõ mûanyag tartály. Kicseréléném, de nem nagyon lehet kapni külön. Esetleg nincs valakinek?
Illetve, ahogy nézegettem, E39 és X5-ön is ilyemi tartály van. Igaz a száma más a pumpának. Ettõl még a tartályok egyformák?

Nagyon sok motorhoz van ugyanolyan tartály3-as 5-ös és még hetesen is. 3 e ft és gyakorlatilag sztem minden bontóban kapsz.

épp ezaz, hogy sehol sincs. 1 helyen találtam, de csak pumpával együtt, horror áron. Ha valakinek lenne, plíz dobjon 1 privit. Thx.

Emberek, megsérült a szervó pumpán lévõ mûanyag tartály. Kicseréléném, de nem nagyon lehet kapni külön. Esetleg nincs valakinek?
Illetve, ahogy nézegettem, E39 és X5-ön is ilyemi tartály van. Igaz a száma más a pumpának. Ettõl még a tartályok egyformák?

Petike írta:

Nekem-8 írta:

Petike írta:

balagebmw írta: sziasztok.
2002es 318d -m van.a turbom változogeometriai része leragadt valoszinüleg a kosztol.de senki sem meri javitani pedig csak ki kéne tisztitani.ki tudna nekem segiteni?kihez forduljak?forog a turbo de nincs elég turbo nyomás.

06-70-248-0628 (Szarvason lakik Zsoltnak hívják), ha végképp nem találsz senkit, hívd fel bátran.

petike

kékesszürke 530 D -je van?

...az az M-es kékesszürke a Bözse-é (végülis együtt dolgoznak), Zsoltnak utoljára egy fekete x5-je volt (mondjuk dec. óta nem tudom mit mûvelt vele)

petike

Ja...mert nevét nem tom, de a 7en voltam nála.

Petike írta:

balagebmw írta: sziasztok.
2002es 318d -m van.a turbom változogeometriai része leragadt valoszinüleg a kosztol.de senki sem meri javitani pedig csak ki kéne tisztitani.ki tudna nekem segiteni?kihez forduljak?forog a turbo de nincs elég turbo nyomás.

06-70-248-0628 (Szarvason lakik Zsoltnak hívják), ha végképp nem találsz senkit, hívd fel bátran.

petike

kékesszürke 530 D -je van?

Érdekes hogy "nem merik". Nem tudom, de ha mondjuk tisztítóval kimosod? Vagy mindenképp szét kell szedni?

collins írta:

Nekem-8 írta:

collins írta: szerintem az EWS igen is és jól véd. láttam azt a videot én is az oldalon, hogy pár perc alatt fel lehet törni egy bömöst, de szerintem nagy kamu. nem a kulcs maga a fontos, hanem a transzponderchip mûködése, és azt megfejteni nehéz.
amúgy rádiós riasztókkal azért vigyázzatok, mert kb egy százezres készülékkel be lehet mérni a hullámhosszát, és onnantól kezdve azt már õ is tudja nyitni-csukni.

ha kulccsal lopnak el egy kocsit persze hogy nem fog fizetni egy biztosító sem. sajnos ez van.

Ha megvan az összes gyári kulcs, fizet a biztosító. ezzel nincs is gond.

Diabolica

Tényleg nem akartam semmi "olyat" írni. De 1 év alatt elegem lett ebbõl az embertípusból. Nomeg hogy 4 hónapos kocsira felírtak 9 kiló amortizációt...nevetséges. Mindegy, maradjunk a topic témánál.

"Ha megvan az összes gyári kulcs, fizet a biztosító. ezzel nincs is gond."

ha az eredetivel lopták el, akkor megkockáztatom, hogy nincs meg az összes eredeti kulcs, mivel azok közül valamelyikkel vitték el...

..nem, nem. Ép ezaz, hogy ezt mondtuk a rend õreinek, hogy valszeg pótkulcsal vihették el, esetleg szervíz utánrendelés a mi nevünkben. Kértük nézzenek utánna, mire az volt a válsz " õk ezt nem tehetik ". No ekkor jöttem rá mi is ez az ország.

Diabolica

Üdv. a másik tábornak

collins írta: szerintem az EWS igen is és jól véd. láttam azt a videot én is az oldalon, hogy pár perc alatt fel lehet törni egy bömöst, de szerintem nagy kamu. nem a kulcs maga a fontos, hanem a transzponderchip mûködése, és azt megfejteni nehéz.
amúgy rádiós riasztókkal azért vigyázzatok, mert kb egy százezres készülékkel be lehet mérni a hullámhosszát, és onnantól kezdve azt már õ is tudja nyitni-csukni.

ha kulccsal lopnak el egy kocsit persze hogy nem fog fizetni egy biztosító sem. sajnos ez van.

Ha megvan az összes gyári kulcs, fizet a biztosító. ezzel nincs is gond.

Diabolica

Tényleg nem akartam semmi "olyat" írni. De 1 év alatt elegem lett ebbõl az embertípusból. Nomeg hogy 4 hónapos kocsira felírtak 9 kiló amortizációt...nevetséges. Mindegy, maradjunk a topic témánál.

initram5 írta: A témáról nagyon jó fórum mûködik az index-en. Alapként ott is a motortérzár beszerelését tanácsolják BMW-nél is, a GSP alapú (Skyguard) védelemrõl újabban pedig leszedték a keresztet.

Az UV gravírozás is jó dolog szerintem.

[/url]http://forum.index.hu/Article/...?t=9004268

Az UV gravír max. lopás után derülki, akkor meg összezúzza, mintsem visszaadja. Max. ha jó nagy betükkel fel van festve a kocsira hogy "Gravírozott elemek"

Ez az ügyvédi összeg az ami miatt vége szakadt a dolognak. Mennyi "órát" ír el egy ilyen ügyben az ügyvég...10-20-at, akkor meg ugyanott vagyok. Ha többet már mínuszba is. A legnagyobb tolvajok az ügyvédek, de ezzel nem akarok senkit megbántani. Minden egyes felszólító, meg papírküldés 20-30 ezreket emészt fel a semmiért...

Mathias írta: Sziasztok!
Jó ötlet ez, hogy mindenki kiteregeti milyen védelme van az autojában??
Végül is ez egy nyilt forum.....

Ez igaz, nem is a PIN kódokra akartam rákérdezni, csak hogy ki meddig megy el a biztonsági téren.

alfatone

Igazából az érdekelne, hol szerelik be, milyen összegért, és mennyire kultúrált...

bvanko1

Szerintem a botos jobb, mert ha nincs pontos kulcs, nem nyit, még ha szétbarmolják a zárat is. De ez saját vélemény...

ocsi328 írta: Sziasztok!
Sok-sok éve használok GPS alapú riasztót. Sõt, a kereskedésnek, ahol töltöm a napjaim, plussz szolgáltatása az autókhoz az ilyen készülékek beszereltetése. (Ha megszületett benned a döntés, szívesen segítek.) A használatát meg kell szokni. Valóban addig lesznek felesleges telefonbeszélgetések az operátorral. Nekem már évek óta nincs vakriasztásom. Megszoktam a használatát. Én mellette teszem le a voksom. Ennyit megér a nyugott alvás.
Fontos tudni:
Nincs lophatattlan rendszer!!! Viszont minden amit plusszba a gyári védelem mellé beépítesz, megnehezíti a csibészek dolgát. (Persze tul bonyolítani sincs értelme az indítást.) Ez egy folyamatos harc. Az egyik kitalál valamit, arra jön a másik oldalról a válasz.

Köszönöm. Amint aktuális a dolog megkereslek.

Használ valaki váltózárat?

Emberek a a touring és a limo 2002 utáni hátsó lámpa megegyezik?

Diabolica írta:

Nekem-8 írta:

Diabolica írta: biztosításon nem gondolkodtál inkább?

A biztosítás vicc. Kocsilopás után "pofánröhögött" a biztosító. Inkánn valami ágyú kell, ezért kell a nyomkövetõ

Mi az az EWS? Miként mûködik?

Az EWS nem a motortérben van!!

Abszololút nem egyszerû kulcs nélkül beindítani egy újabb BMW-t (Pont a kulcs, az EWS és a computer miatt, aki azt meg tudja csinálni, annak a nyomkövetõ gyerekjáték lesz. A legtöbbnek az agyát beteszik a csomagtartóba, 15 méterrõl látszik a kábelezése, akármilyen ügyesen varrják is össze. Amikor nekem csinálták a nyomkövetõt az õsidõkben mutattak elfogás után egy A8-ast. Amatõrök vitték el, de õk is egybõl nekiestek szétbombázni, a belsejébõl gyakorlatilag semmi nem maradt, a mûszefal teljesen szétszaggatva, de még az ülések is, ergo ha vissz is kapod járni úgy sem fogsz vele.

A biztosítóval szemben pedig fodgadj fel egy jó ügyvédet, ha fizeted a díjat és a szerzõdésed rendben van, akkor fizetni fog - ez egyszerû mint egy raklap. Tudom, hogy elsõre mindenkit elküldenek, de vissza kell menni többször is, jogállamban élünk végül is......

A kocsit kulcsal lopták el. 2 dolog miatt lett elegünk. 1 év nap-nap kûzdés az ügyvéddel és biztosítóval. Majd lassan rájöttünk, mindegy mennyi ügyvédet viszünk, a biztosító megveszi õket. A másik hogy mondtuk a jegyzõkönyv felvételénél, hogy kulcsos lopás volt, mikor néznek utánna a kereskedésben, hogy ki rendelt pótkulcsot? Azt mondta a tesze-tosza hogy õk ennek nem nézhetnek utánna...ja, akkor minnek vannak? 1 dolgot tudnak, pingvinezni és ennyi. Eddig én is olyan álomvilágban éltem mint te, hogy jog, meg ügyvéd, meg igazság...de felébredtem. Nem kívánom hogy bárki is megtudja...
Szóval inkább TNT a kocsiba.
De még mindíg, hogy mûködik az EWS, vagy az a követõ?