BMWfanatics.hu

Ha a klímát használod, akkor persze hogy többet eszik, akár kézi akár automatán van. Érezni amikor rákapcsolja a kompresszort a hajtásra. De a fûtésnél szerintem elhanyagolható a növekmény, mert ott inkább az elektromos rendszert terheli, meg a hûtõvizbõl nyeri a hõt. Legfeljebb addig kér egy kicsit többet, amíg be nem melegszik teljesen a moci.

Igen. a légzsák lámpa sajna addig világít, amíg a hibatárolóból törlésre nem kerül. Szerintem nem kérhetnek érte sokat, kb 1-2 perces meló.

Most nézem, igaz ez szögletesebb. De ha rákérdezel nála, akkor lehet ilyet is tud hozni.

Tiba!

Érdeklõdj Viso-nál, én is vele hozattam:

http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/

Olvass visszább a topik elejére. Ott említették, hogy ellenállást kell bekötni pluszban, mert a ledet nem érzékeli jól.

A motort magát nem is kell szétszedned. Hanem a motornak a tengelyén mozdulhatott el a rudazat valamennyit. Lehet meglazult a rögzítõcsavar.

A reléjét próbáltad már kicserélni? Nekem amiatt ált meg kb fél óra után mindig, aztán utána már percenként. Talán túlmelegedett. Lehet hogy ilyen tüneteket is okozhat?

Nekem sima rádiós volt, de a rádióállomásokat szerintem te is úgy tudod elmenteni, hogy az adott frekvenciára beállítva a rádiót hosszan nyomod a gombot amelyikre el szeretnéd tárolni.

RDS: Radio Data System Ezt a rádióadók sugározzák, és ez alapján írja ki a rádió, hogy mi a csatorna neve, mi az éppen játszott szám srb...

REG: valami regionális kiválasztás, helyi adókhoz talán

SCAN: pásztázás ki bekapcs. végigkeresi a frekitartományt

A többire csak tippelni tudnék, mert az én magnósomon nincsenek olyan gombok.

Igen, mind a 2 kialudt, és felcserélve a 2 oldalt is annál a trafónál nem világított.
Nekem nem kellett semmi ellenállás mellé, nem világít az index.

Beluga: Olvasd el elejétõl ezt a topikot, és mindenre válszt kapsz

m_attila81 írta: Sziasztok!

Tudnátok abban segíteni, hogy milyen Angel Eyes karikákat érdemes venni? Szempont: minõség, tartósság, könnyû beszerelhetõség!
Elég sok fajtát hírdetnek itt-ott elég eltérõ árban!

Elõre is köszi:

m_attila

Én a streetvoxos CCFL-t tudom ajánlani. Korábban ebben a topicban már volt róla szó. Igaz az elején az egyik trafót ki kellett cserélni, de gond nélkül megcsinálták gariban, azóta nincs gondom eggyikkel sem. Kb 1,5 éve szuperál.

bmw320 írta: Találtam egy castrol táblázatot: http://gumi.altavizsla.hu/castrol/ itt is hozza a 0W-40-est ráadásul LL-04 es így ezt fogom választani valószínûleg. Bár remélem hogy nem fogja enni vagy valami gáz nem lesz vele mert így szerintem jó lesz tálen is és nyáron is! a turbó hûtése az mit is jelent pontosan 1-2 perc alapjárat körüli járatás mondjuk autópálya 150-200-as tempó után megfelelõ??? Be vagyok ám sz..va a dieseltõl bár amikor vezettem tetszett! Köszi!

Nekem az elõzõ ciklusban Mobil 1 5W-40-es olaj volt benne, most pedig 0W-40-es, és egyiket sem ette, különbséget sem érzek. Csak ez utóbbi jóval többe került, úgyhogy visszatérek majd az 5W-shez.
A hûtés azt jeletni pontosan amit írtál. Nem vészes, ki lehet várni azt a kis idõt, amíg összeszeded a cuccod meg ilyesmik, és már le is telik

Szerintem jobb a 40-es, a részecskeszûrõt nem tudom, a motorkód pedig M47N. Szerintem tetszeni fog a diesel is
Üdv!

Helló!

Kukkants el ide, jók az áraik:

http://www.bmwonline.hu/katalo...upe,cabrio

Olajjal kapcsolatban pedig itt találsz infót:

http://bmwe46.hu/modules.php?n...=olajcsere

Tiba írta: Köszi! Felhívtam õket.
Nagyon rendesek voltak. Már csak ki kéne derítenem, hogy mi a szívkódja a kocsimnak.
Titán silber. Nem tudja valaki?

A színkódot megtalálod a motortérben egy kis plaketten. Ha szemben álsz, akkor a jobb oldali teleszkóptoronynál keresd.

Köszönjük szépen Lehet nyelvet váltani valahol az oldalon? Nem találok ilyesmit, és németbõl nem vagyok otthon