BMWfanatics.hu

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta: Sziasztok!

Nekem is ajtó nyitási problémám van. Eleinte csak télen kezdte, de most, a 20 fokban is csinálja egyre gyakrabban. Igazából azt veszem észre, hogy a reggeli indulásnál szinte sosem nyílik. Aztán pár száz méter után, ha bemelegszik, akkor nyílik rendesen. Az is fura, hogy valamikor belülről sem engedi nyitni az ajtókilinccsel, valamikor igen. Hallom, hogy erőlködik, de a zár nem kattan. Néha olyan hangot is hallok a hátsó ajtónál, mintha szikrázna, össze érne a vezeték. Lehet, hogy olykor zárlatos és azért nem nyílik, vgy tuti GM? Nem szeretnék felesleges pénzeket kifizetni a találgatásért. Esetleg Somogy, Fejér vagy Veszprém megyében valaki maszekban megtudja nézni, csinálni? Természetesen nem ingyen!

Ezek a hibák egyértelmű GM hibák, vagy lehet esetleg más is? Diag ezt mutatja? Vagy autó villamossagi szakembernek is érdemes lenne megmutatni?

Köszönöm a segítséget!

Üdv: PG

hát kb nekem ugyanez volt. relé!

Hát ez remek. És mi lett vele? Csere vagy lehetett javítani? Hol van ez egyébként? Bontóban érdemes beszerezni?

eBay-ről rendeltem relét feel annyiért, mint akik itthon árulják és kicseréltem magamnak.

Szuper! És ha szépen megkérlek, tudnál ebben segíteni? Mennyi volt eBay-ről? Meg mindig nem tudom hol van ez a GM!

nekem postával együtt németországból 6800 Ft-volt a kettő relé. ez is scak azé, mert aki ebay-ezett annak adtam grátiszba 300 Ft-ot sörre, magyarán 6500 volt postával.

akkor valaki mondjon már valamit....
jó akkor én azt mondom, hogy odamegyek ehehz az MCF üzletlánchoz, olyan 16 és 17 óra között. valahol majd megtaláltok. ha nem lesz ott senki, akkor max szétnézünk.

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta: Sziasztok!

Nekem is ajtó nyitási problémám van. Eleinte csak télen kezdte, de most, a 20 fokban is csinálja egyre gyakrabban. Igazából azt veszem észre, hogy a reggeli indulásnál szinte sosem nyílik. Aztán pár száz méter után, ha bemelegszik, akkor nyílik rendesen. Az is fura, hogy valamikor belülről sem engedi nyitni az ajtókilinccsel, valamikor igen. Hallom, hogy erőlködik, de a zár nem kattan. Néha olyan hangot is hallok a hátsó ajtónál, mintha szikrázna, össze érne a vezeték. Lehet, hogy olykor zárlatos és azért nem nyílik, vgy tuti GM? Nem szeretnék felesleges pénzeket kifizetni a találgatásért. Esetleg Somogy, Fejér vagy Veszprém megyében valaki maszekban megtudja nézni, csinálni? Természetesen nem ingyen!

Ezek a hibák egyértelmű GM hibák, vagy lehet esetleg más is? Diag ezt mutatja? Vagy autó villamossagi szakembernek is érdemes lenne megmutatni?

Köszönöm a segítséget!

Üdv: PG

hát kb nekem ugyanez volt. relé!

Hát ez remek. És mi lett vele? Csere vagy lehetett javítani? Hol van ez egyébként? Bontóban érdemes beszerezni?

eBay-ről rendeltem relét feel annyiért, mint akik itthon árulják és kicseréltem magamnak.

YELLOW írta: srácok!

utóljára kérdezem meg! ápr. 22-én lesz akkor valami ferihegy közelében vagy sem? Jön valaki vagy sem? azt sem bánom ha privátban ír valaki. komolyan fontos, mert ha senki nem jelez, akkor nem megyek korábban.

köszi!

okés, akkor tárgytalannak veszem a dolgot.
kár!

szerk.: mivel ma is dolgozom, és holnap már késő, így már ne jelezzen senki, esetleg aki elér telefonon. ha nem veszem fel próbálkozzon tovább. de nem reménykedek. azé 3-4 ember össze jöhetett volna.

Sycora írta:

Nemtom de én csomó nyócvanas ódit látok az utakon amik már majd 20 évesek és ugyebár azok is galvanizáltak, de nem is rohadnak. Akkor ott jobban vágják a galva témát? A fűtött garázzsal teljesen igazad van az a kocsi legnagyobb ellensége vizesen......

off. keresztfater eccer karambolozott egy full-os ódi 100-assal 85-ös évjárat, vagy 86 asszem. az autó azóta is az udvaron áll. a mocitető összegyűrve festék ledobva. felületi rozsda van rajta. a kasztni többi részénének semmi baja, B oszloptól hátra hibátlan. pedig legalább 15 éve áll a szabad ég alatt.

jons írta:

YELLOW írta:

kempelen írta: Majd ha fordítva lenne és ugyanilyen faszán megbízhatóak lennének a kerepelő 18i-k majd talán akkor....

mit értesz a kerepelő 18i-n?

azt érti, hogy kerep-kerep. És igaza is van! Van egy érdekes hangja, de ezt főleg a DISA-nak tudom be.

én mindig megkérdezem, hogy akkó az a kelep-kelep normális? mer nekem ha hidegen indítom, akkor nagyon szép hangja van szomszéd mindig megjegyezte. aztán amikor üzem meleg motornál alapjárat, akkor meg mintha hidrotökés lenne.
DISA az mi? erről még eddig nem hallottam.

srácok!

utóljára kérdezem meg! ápr. 22-én lesz akkor valami ferihegy közelében vagy sem? Jön valaki vagy sem? azt sem bánom ha privátban ír valaki. komolyan fontos, mert ha senki nem jelez, akkor nem megyek korábban.

köszi!

kempelen írta: Majd ha fordítva lenne és ugyanilyen faszán megbízhatóak lennének a kerepelő 18i-k majd talán akkor....

mit értesz a kerepelő 18i-n?

PG_Junior írta: Sziasztok!

Nekem is ajtó nyitási problémám van. Eleinte csak télen kezdte, de most, a 20 fokban is csinálja egyre gyakrabban. Igazából azt veszem észre, hogy a reggeli indulásnál szinte sosem nyílik. Aztán pár száz méter után, ha bemelegszik, akkor nyílik rendesen. Az is fura, hogy valamikor belülről sem engedi nyitni az ajtókilinccsel, valamikor igen. Hallom, hogy erőlködik, de a zár nem kattan. Néha olyan hangot is hallok a hátsó ajtónál, mintha szikrázna, össze érne a vezeték. Lehet, hogy olykor zárlatos és azért nem nyílik, vgy tuti GM? Nem szeretnék felesleges pénzeket kifizetni a találgatásért. Esetleg Somogy, Fejér vagy Veszprém megyében valaki maszekban megtudja nézni, csinálni? Természetesen nem ingyen!

Ezek a hibák egyértelmű GM hibák, vagy lehet esetleg más is? Diag ezt mutatja? Vagy autó villamossagi szakembernek is érdemes lenne megmutatni?

Köszönöm a segítséget!

Üdv: PG

hát kb nekem ugyanez volt. relé!

Attila74 írta:

Tano írta:

YELLOW írta: most érdeklődtem munkahelyen, aszonták teljesen jó.
most 3 útvonal van:

1: M3 - Hungária - Üllői
2: M3 - M31 - M0 - 4
3: M3 - M0 - 4

aki járatos volt pesten, ő az 1-es verziót javasolta, én is azt látom legegyszerűbbnek, bár lehet a leghosszabb. a lényeg nem akarom szétrázatni az autót.

A te esetedben a 2-es verzió a legjobb! Felesleges bemenni a körútig, az M0 is teljesen jó minőségű a keleti részen.

Egyetértek, 2-es verzió a legjobb. A Pesten járatos ismid biztos szeret állni a Hungárián meg az Üllőin a dugóba, ráadásul végig tele van lámpával, illetve Kispesttől kifele téllleg szar az út. Hanyagolnám...

hát igen nekem is rögtön az volt a kérdés, hogy dugó? hisz a hungária elég sűsűn be szokott állni. kivéve hajnalban nekem is valahogy a kettes a szimpatikus a GPS is azt hozta elősször. csak az 1-es olyan 1szerűbbnek tűnt a vonalvezetés miatt jó hát én falusi vagyok, így is szédülni fogok az autópályán

reggelifutar írta:

lorand007 írta: Itt a kép nem is tudom, hogy mikor torhetek el
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Szia,

tudok neked Monroe-t /1 párt hátra/
23200 Ft-ért
(újat)

befejeznéd ezt?
a monróóó amúgy is kulesz

reggelifutar írta: Sziasztok

én a FAG-ot ajánlom, 19800 Ft-ért tudok is
/balos és jobbos hátsó együtt/

a tegnapi hirdetéseid is, most folytatod? minden alkatrészes topic-hoz, beírsz, valami ajánlatod?
javaslom tegyél fel 1 db hirdetést, aztán ott hírdesd meg, hogy tudsz alkatrészeket. és kész.

Szabi46 írta: Sziasztok!
Egy új fejegységen ez a címke áll 2 csavarral oda rögzítve a tetejére:"please remove the protection screw before using of the unit"

Erre a 2 csavarra vonatkozik, hogy ki kell venni őket? De akkor minek rakták oda?

valószínű, mint mikor a mosógép dobját lerögzítik szállítás miatt. gondolom olyan alkatrészeket rögzít, aik esetleg szállításkor mozoghatnak. ez tipp, még nem láttam ilyet.

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

YELLOW írta: az Üllői út milyen állapotú Budapesten?

szar

most érdeklődtem munkahelyen, aszonták teljesen jó.
most 3 útvonal van:

1: M3 - Hungária - Üllői
2: M3 - M31 - M0 - 4
3: M3 - M0 - 4

aki járatos volt pesten, ő az 1-es verziót javasolta, én is azt látom legegyszerűbbnek, bár lehet a leghosszabb. a lényeg nem akarom szétrázatni az autót.

najóvanám! jóhogynem tréleren akarod elhozni...
a lényeg hogy a tökölit kerüld el osz jóvan.

de igazából feleslegesen is tervezek ennyire. úgy látszik senki nem ír. korábban ott tobzódtak. és most akkor ne gondoljak arra, amire hogy mér nem ír senki.
engem nem érdekel, de aztán ne én legyek lecseszve, de így nem megyek csak este 7-re, mert tök felesleges korán mennem a semmiért. azé nem megyek korábban, hogy ott üljek csajossal az autóban, oszt lessek ki a fejemből 3 órán át...

ute107 írta: Urak!

Az általam ígért képek megtekinthetőek az albumomban. Szóval... a Coupe lökhárítót fel lehet szerelni a touringra. Ha 320d-nél van annyi probléma, hogy a gázolaj hűtés és a fékhűtés felé vezető légcsatornák elejét ami a lökhárítónál van, egy kicsit meg kellett szabdalni, illetve a gyári lökhárító csavarját ki lehet dobni mivel, rövidebb kell hozzá. Húztam a fogom mikor mentem a csavarboltba, de a kedves eladó mindössze 250 Ft-ért adott kettőt.

Annyi probléma van még, amit talán hetek kérdésével megoldok, hogy a lökhárító a sárvédő végének találkozásánál eláll a bal oldalon. Igaz nekem ott az előző tulaj kicsit átrendezte régebben a lemezeket, szóval lehet ettől.
Ezt ki akartuk küszöbölni a lökhárító felfogatásánál a fel-le lehetőség állításával. Ezt az "ütözéselnyelő" ütközés csillapító végén található imbuszos megoldással lehetne állítani, de ez nálam azt eredményezte, hogy az anyag eldeformálódott. Inkább nem erőltettem, megpróbálok olyan bal oldali felfogatót rendelni és tökéletes lesz a mű.

Ha valakinek bármilyen kérdése lenne, szívesen segítek.

KÉP

a bal oldalon én is így jártam....